Turbo zjadło mi silnik.., TDCi 130KM Opcje

[gość_k-meal_*]

Popatrz przez chwilę na załączoną tabelkę i zwróć uwagę na czerwone ramki. W którym miejscu widzisz pomyłkę?
Gdybym nie odróżniał tych parametrów to po co bym je w ten sposób oznaczył.
Pytanie w poście było: jaka jest prawidłowa kompresja dla 2.0TDCi. Nikt do tej pory nie odpowiedział na to pytanie. Ja dla przykładu pokazałem dane dla silnika 1.8TDCi gdzie widać wyraźnie, że 23 to byłby zły wynik. Dlaczego jako dorosły człowiek mam uwierzyć na słowo innemu, że ma być tak czy siak. Na czym opiera swoje zdanie? Na doświadczeniu? Na danych z jakiegoś programu lub książki?

23 jako stopień sprężania dla silnika typu diesel ciut mało. 32 to akurat byłby super wynik ale tak 26-28 to byłoby jeszcze ok. 23 to zdecydowanie za mało.

teraz widzisz?

[Wspieraj forum]

[sbartek]

teraz widzisz?

WIDZĘ - mój błąd a z kontekstu wypowiedzi nie można wywnioskować, że to błąd w pisowni/ nazewnictwie ale nie w toku rozumowania i pomyleniu pojęć? Napisałem ileś tam zdań i tylko ten stopień sprężania tak wszystkim utknął w głowie i na tym się skupili, żeby mnie z błędu wyprowadzić.
A może powiesz od razu po co było niby mierzyć i w jaki sposób stopień sprężania??? Po co podawać w paru miejscach stopień sprężania jeśli mowa była cały czas o tym co mierzyli w silniku.
Mierzyli ciśnienie sprężania czyli kompresję i fakt jest taki, że nikt nie podał wartości ciśnienia sprężania w bar'ach dla tego silnika 2.0TDCi i tyle.

[Rijndael]

mowa była o 23 na zimnym silniku ...więc skąd te 20??

Napisałem "na poziomie" czyli około.

Spójrz na mój post powyżej stopień sprężania waha się od 17do 19,4

Ale ja nie piszę o stopniu tylko o ciśnieniu sprężania. Może niech Tata_Jerzyka napisze co dokładnie zmierzył, czy stopień czy ciśnienie sprężania, bo na innym forum była mowa o ciśnieniu sprężania, które powinno być moim zdaniem w okolicy 30. Da się w ogóle zmierzyć stopień sprężania na złożonym silniku?

A może powiesz od razu po co było niby mierzyć i w jaki sposób stopień sprężania??? Po co podawać w paru miejscach stopień sprężania jeśli mowa była cały czas o tym co mierzyli w silniku.
Mierzyli ciśnienie sprężania czyli kompresję i fakt jest taki, że nikt nie podał wartości ciśnienia sprężania w bar'ach dla tego silnika 2.0TDCi i tyle.

Ja też nie wiem skąd ta dyskusja o stopniu sprężania, moim zdaniem Tata_Jerzyka mierzył ciśnienie sprężenia, które z tego co pamiętam powinno być w okolicach 30 czyli u niego jest sporo za małe o ile pomiar został przeprowadzony dobrze.

[kiwi]

Doświadczalnie...mierzyłem już kilkanaście różnych nowoczesnych diesli ..np.kompresja na poziomie 21...równo na każdym cylindrze ( przy stopniu spr...fabrycznym 16,7)....nie miało ŻADNYCH negatywnych następstw....tj silnik odpalał normalnie,pracował normalnie...miał moc ( akurat tutaj był pomiar na hamowni)
Przy 18 mieliśmy problem z odpaleniem ...długo trzeba było pracować rozrusznikiem ,zeby powietrze nagrzało się do temp...kiedy paliwo dostaje samozapłonu( błąd fabryki założono dwie najgrubsze uszczelki pod głowicą)

Trzeba pamiętać ...,że ten suchy pomiar na zimnym silniku może nam tylko dac częściowy podgląd na temat stanu silnika ...jeżeli są różnice to wiadomo gdzie szukać...jeżeli nie ma to albo jest w normie...albo trzeba rozbierac.....

...trzeba pamiętać ,że podczas pracy silnika wartości ciśnienia sprężania są wyraźnie większe,bo wraz ze wzrostem temp elementów ruchomych ciśnienie rośnie...dlatego uważam ,że jeżeli było równo po 23 na każdym cylindrze w silniku używanym,pomiar był na zimno...to wszystko jest w normie
Jeżeli Ford Taty Jerzyka działa jest to dowód i powód by skończyć ten temat.

Pozdrawiam

[Feluke]

WIDZĘ - mój błąd a z kontekstu wypowiedzi nie można wywnioskować, że to błąd w pisowni/ nazewnictwie ale nie w toku rozumowania i pomyleniu pojęć? Napisałem ileś tam zdań i tylko ten stopień sprężania tak wszystkim utknął w głowie i na tym się skupili, żeby mnie z błędu wyprowadzić.
A może powiesz od razu po co było niby mierzyć i w jaki sposób stopień sprężania??? Po co podawać w paru miejscach stopień sprężania jeśli mowa była cały czas o tym co mierzyli w silniku.
Mierzyli ciśnienie sprężania czyli kompresję i fakt jest taki, że nikt nie podał wartości ciśnienia sprężania w bar'ach dla tego silnika 2.0TDCi i tyle.

Chodzi o to ze ludzie na tym forum maja tik nerwowy jak widza ze ludzie pisza STOPIEN sprezania zamiast CISNIENIA sprezania a caly czas gadaja o kompresji na cylindrze.

[Tata_Jerzyka]

No właśnie nadal jest grzybnia... Po uruchomieniu zimnego silnika przez pierwsze 1-2sek jest stukot tak jakbym uruchamiał go bez oleju a w trakcie rozgrzewania przy delikatnym naciskaniu gazu nadal występuje stukanie. Jak jadę ze stałą prędkością klekot maleje, jak deko wcisnę gaz klekot pojawia się. Nie jest to stukanie panewki ani raczej nic mechanicznego, chyba jest nie halo coś z spalaniem... Po nagrzaniu silnika do temp. roboczej stukanie cichnie i silnik pracuje jak nowy. Dodam tylko że żadnych błędów nie ma, silnikiem nie telepie, nie szarpie, ma moc... Po prostu na zimnym chodzi curevsko głośno- jak traktor. Zmiana stacji, dolewanie STP nie pomaga...

[hz10]

warto zajrzeć endoskopem do komory spalania

[kiwi]

A z innej beczki ..wtryskiwacze masz szczelne??(czy dolegają do głowicy??)....tj czy na zimnym nie ma przedmuchów z komory spalania??