Shoutbox 0 nowych PW 


17 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mercedes R129 SL500 M119 V8 - czyli "lansowozem" po torze
siewcu
post Sat, 16 Apr 2016 - 01:59
Post #21


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





jeśli chodzi o elektrykę to evodynamics - ostatnio odpalił e36 turbo na elektryce z audi i zapier.. z wszystkimi funkcjami tego kompa - i dalej diagnozowalne jak seryjne... audi biggrin.gif także myślę, że na mercedesa też znajdzie jakieś rozwiązanie.


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 16 Apr 2016 - 01:59
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MakosZ
post Sat, 16 Apr 2016 - 19:31
Post #22


Super User
Dołączył: Thu, 12 February 2004
Skąd: Podkova L.





Dziś widziany na żywo. Pierwsza myśl - zatrzymać się i pogapić trochę, bo przyciąga wzrok! Gratki inicjatywy, motywacji i efektu!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Mon, 18 Apr 2016 - 15:12
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





CYTAT(specu @ Fri, 15 Apr 2016 - 08:20) *
Czy można tam wsadzić inny silnik zamiast tego co leży i czeka? 7.2 AMG lub 6.9 Brabus? wink.gif

specu, 7.2 i 6.9 to są silniki V12 (jest też silnik M120 V12 7.4 od RennTECH'a), które ważą duuużo więcej niż V8, a do tego są mniej niezawodne, inne wiązki, podwójne przepustnice, przepływomierze itd. Ogólnie rzecz biorąc temat odpada.
Tak samo odpada rozwiercony silnik M119 V8 6.0 przez AMG, bo tam często korba wychodzi bokiem, więc do "pałowania" na torze się nie nadaje.
Najchętniej to bym przełożył silnik z mojego drugiego samochodu, tj M275 V12 Biturbo. Taki sam motor (baza) montują do nowego Pagani Huayra, SL65 AMG i wszystkich Maybachów. Potencjał na grubo ponad 1200Nm, ale ilość czujników jakie nim steruje to zupełnie inna historia.

Pomału zabieram się za ten nowy silnik od E50 AMG i mocno zastanawiam się nad kierunkiem w który iść. M119 V8 Biturbo bardzo kusi...
Na co dzień mam pod stopą ok. 520KM i ok. 4,5sek od 0-100km/h, więc przydałoby się do zabawy coś lepiej niż na co dzień...

w124 500E lub E500 to super samochód. Pod względem technicznym bardzo zbliżony do R129 z lat 1993-1995.
Skrzynia jest od BMW E60. Założenie tego do kupy zdecydowanie nie jest proste, ale z tym trzeba się liczyć przy takich projektach. Praktycznie wszystko trzeba robić od podstaw. Tunel też wymaga przerobienia. Totalna rzeźba, ale jak widać da się.
Z dyfrem będziecie mieli bardzo duży problem, bo w nim jest czujnik obrotów do licznika, ABS i ASR.

Kolor zostaje na 100%, jedynie zostanie odświeżony. Samochody w odcieniach fioletu i różu omijam przy kupnie szerokim łukiem.
PlastiDip mam już teraz 3 sezon. W tej chwili nie wygląda już to dobrze, bo jest dużo obdrapanych miejsc.
Nie ma najmniejszych problemów z myciem. Trzyma się się bardzo dobrze. Problemem są kamyczki, rozlane paliwo, no i oczywiście obcierki (np o opony na zawodach). Natomiast bardzo łatwo się tą powłokę zdejmuje (w odróżnieniu do okleiny) i nakłada nową. Do tego kosztuje mniej niż oklejanie, a do lakierowania nie ma nawet co porównywać, no i możesz co sezon mieć inny kolor samochodu. PlastiDip trochę też zabezpiecza lakier przez uszkodzeniami, np kamyczkami.

siewcu, serdeczne dzięki za namiary. Do Wrocławia kawał drogi, ale jak w okolicach Warszawy nie znajdę nikogo to z chęcią się przejadę.
A czy np "R Performance" na Mineralnej nie bawią się takim strojeniem?
Nie wiem jaki potencjał ma mój fabryczny komputer silnika. To muszą sobie sprawdzić.
W razie czego mam całą wiązkę od silnika M119 sterowanego poprzez Bosch-Motronic, wraz z cewkami, ale obawiam się, że to raczej nie będzie chciało współpracować z seryjnym osprzętem tego samochodu.
To jest właśnie minus nietypowych projektów. Wszędzie trzeba przecierać szlaki...

MakosZ, pozdrowienia.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bamboocha
post Mon, 18 Apr 2016 - 17:40
Post #24


User
Dołączył: Wed, 10 February 2010
Skąd: Wałcz





A silnik z M113k z E55 W211? 470km w serii i w miarę łatwo można dobić do 550-580km?


--------------------
Chrysler Aspen 5.7HEMI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
świerzak
post Tue, 19 Apr 2016 - 07:29
Post #25


Frequent User
Dołączył: Tue, 01 June 2010





CYTAT
Skrzynia jest od BMW E60. Założenie tego do kupy zdecydowanie nie jest proste

Natknąłem się na :
http://obrmotorsport.pl/
https://web.facebook.com/obrmotorsport?_rdr

Tutaj zastosowano skrzynię z e39 m5, która podobno "pasuje ", chyba że to ta sama co w e60
https://web.facebook.com/obrmotorsport/phot...e=3&theater
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 21 Apr 2016 - 06:34
Post #26


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Bamboocha no jest to jakiś pomysł, tym bardziej że silnik m113 fabrycznie występował w tym modelu.
Nie mniej jednak szkoda mi tego silnika M119 AMG bo długo go szukałem. Plan mam taki żeby go założyć jakoś za miesiąc/dwa i zobaczyc jaki bedzie efekt. Teraz jest szykowany do założenia, powiększane i polerowane kanały, do tego kolektory wydechowe jeszcze chce zrobić od zera.

Świerzak miałem okazję z chłopakami z OBR rozmawiać na ten temat. Podobno jeszcze większa rzeźba niż u mnie ze względu na konstrukcję silnika M113.

Na początku maja kolejna runda ClassicAuto Cup w Kielcach. Tym razem już wszystko jest przygotowane, samochód coraz lepiej się zbiera i powinno udać się zająć jeszcze lepsza lokatę niż w Ułężu. Zobaczymy.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Mon, 09 May 2016 - 13:14
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Tutaj możecie obejrzeć film wraz ze zdjęciami z ostatniej imprezy ClassicAuto Cup na torze w Kielcach.
W dniu imprezy kilkukrotnie padało, więc wyniki w generalce są bardzo mało miarodajne.
Bardzo kiepsko dobrałem opony na ten dzień, ale mimo wszystko puchar udało się przywieźć.
Skrzynia manualna chodzi już bardzo gładko. Jeździ się zupełnie inaczej, więc muszę się nauczyć jazdy tym samochodem od nowa.

https://www.youtube.com/watch?v=r-kC4PVAaJ0


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 09 May 2016 - 15:21
Post #28


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Nie wyglada na 2 tony smile.gif. Fajnie lata bokiem, aczkolwiek tracisz na tym czas.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PiurielSR
post Mon, 09 May 2016 - 21:48
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Sat, 17 November 2007
Skąd: Łódź





Grzmi jak niedźwiedź polarny... który się pali biggrin.gif

Gdzieś brakuje trakcji patrząc na filmiki. tył nerwowy, ale może to wynika z operowania gazem? Zbyt nerwowo i jest wot lub nic?! Sporo do ugrania na obecnym setupie.
Super fura.


--------------------
╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Mon, 09 May 2016 - 22:56
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Trochę zamiatać tyłem musi, ale faktycznie nie byłem zadowolony z przyczepności tylnej osi, pomimo opon w męskim rozmiarze 315.

Nie dość że samochód waży niewiele poniżej 2 ton to jeszcze rozstaw kół ma prawie w kwadracie i większość masy z przodu. Nie jest to łatwy samochód do ogarnięcia.

Kupiłem przepustnice na wydech więc niedługo będzie jeszcze głośniej smile.gif

Tutaj film z serii "the best of ClassicAuto Cup Kielce". Nawet załapałem się na kilka ujęć:
https://youtu.be/-GpzbyZS0Po


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
waldii
post Mon, 09 May 2016 - 23:01
Post #31


Super User
Dołączył: Fri, 09 September 2011
Skąd: Gdańsk





nie za szeroka opona???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 09 May 2016 - 23:49
Post #32


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Fajny film, najbardziej podobal mi sie kierownik w 190-tce smile.gif. A Twoj SL dobrze mruczy.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
corek
post Tue, 10 May 2016 - 15:13
Post #33


User
Dołączył: Fri, 30 October 2009





A mnie reakcja wiewiórki stojącej na torze na przejazd Imprezy. W filmie 10:02. Widać nie tylko my szalejemy za autami.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 10 May 2016 - 15:39
Post #34


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(corek @ Tue, 10 May 2016 - 15:13) *
A mnie reakcja wiewiórki stojącej na torze na przejazd Imprezy. W filmie 10:02. Widać nie tylko my szalejemy za autami.


Chyba strzelila ze sprzegla i nie mogla ruszyc wink.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Tue, 10 May 2016 - 19:38
Post #35


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Wiewiórka faktycznie była dobra.
Opona najszersza jaka wejdzie pod tylne nadkole. Czuc ze samochod gorzej sie napedza. Na następne wyścigi będzie już inny zestaw opon.
Kolega w tym w201 2.5t dieslu naprawde daje rade. Zrobił strokera na 2.9t. Bardzo dobry przykład sleepera. Można się nieźle naciąć.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
waldii
post Tue, 10 May 2016 - 21:29
Post #36


Super User
Dołączył: Fri, 09 September 2011
Skąd: Gdańsk





no wg mnie troche za szeroka opone juz teraz masz,za szeroka wcale nie jest dobra.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 12 May 2016 - 10:13
Post #37


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





waldii co masz na myśli, że za szeroka nie jest dobra? Masz na myśli pogorszenie osiągów samochodu, czy że zbyt duża szerokość opony ma negatywny wpływ na trzymanie w zakręcie?
Temat opon to jest niekończąca się opowieść...


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 12 May 2016 - 10:19
Post #38


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(EssiRS @ Thu, 12 May 2016 - 10:13) *
waldii co masz na myśli, że za szeroka nie jest dobra? Masz na myśli pogorszenie osiągów samochodu, czy że zbyt duża szerokość opony ma negatywny wpływ na trzymanie w zakręcie?
Temat opon to jest niekończąca się opowieść...


Najwazniejsze,zeby ta opona pracowala optymalnie w zakrecie. Jak szeroka sie nie chce dogrzac, to trzeba wsadzic wezsza.
Jakie masz negatywy z tylu? Jak upalasz po torze, to -2 stopnie to rozsadna wartosc.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
waldii
post Thu, 12 May 2016 - 15:38
Post #39


Super User
Dołączył: Fri, 09 September 2011
Skąd: Gdańsk





No wlasnie dogrzewanie i nacisk na centymetr kwadratowy.Ale badz tu madry i znajdz taka szerokosc,zeby bylo optymalnie.Taki walec wg mnie za bardzo rozklada ta mase nie wgrywajac sie porzadnie w asfalt.Cos z 295 max bym widzial.Powyzej 300 to na bulwar a nie na tor tak bardziej.Tak dla przykladu ok.tona,fwd,400+hp na 185 lepiej startuje niz na 205 wiec troche zdziwko
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SajneK
post Thu, 12 May 2016 - 17:40
Post #40


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 04 February 2005
Skąd: Pruszków





a vette czy prosie ? przeciez tam zawsze walce z tyłu a auta sporo lżejsze...


--------------------
Lexus IS200t
Go to the top of the page
 
+Quote Post

17 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:31