1.8T BAM po zdjęciu głowicy. Proszę o ocenę, Czy z tego silnika coś jeszcze będzie? Opcje

[kotperski]

Witam.
Pacjent to Leon, 1.8T BAM pod maską. Zaczął stwarzać problemy, więc po diagnozie padła decyzja o zrzuceniu głowicy i zajrzenia do środka. Efekty widoczne na zdjęciach poniżej. Chciałbym więc poprosić o opinię, bo daleko mi do fachowca

1. Zapomnieć o tym konkretnym silniku i poszukać czegoś na swapa - zapewne jakiegokolwiek 1.8T montowanego poprzecznie, a nie konkretnie BAM-a, bo pewnie sprawny BAM to obecnie biały kruk.

2. Nie jest tak źle jak wygląda, warto go naprawić.

Nie ukrywam, że kluczowym argumentem jest cena. Wiem, po ile mniej więcej można dostać 1.8T (wiem, że stan bywa różny, ale to temat na inną bajkę), ale nie mam zielonego pojęcia ile mogłaby mniej więcej kosztować odbudowa mojego obecnego silnika i co konkretnie jest do zrobienia.

Będę wdzięczny za wszelkie porady

Pozdrawiam,
Andrzej

[Wspieraj forum]

[Kunis]

Trochę stukało )
Gaz czy benzyna?

[kotperski]

Trochę stukało )
Gaz czy benzyna?

No właśnie nie stukało, tylko stracił nagle moc i nie chciał jechać. Potem mu wracała, ale na chwilę, potem znowu umierał i tak w kółko.

LPG + 98, jeżdżony w miarę regularnie na obu paliwach na zmianę.

[RasPL]

Stukalo znaczy bylo spalanie stukowe i to na grubo i bardzo długo.

[Kunis]

Gdyby nie LPG winił bym pompę paliwa.Seria czy ktoś to stroił? :>
W odpowiedzi na Twoje pytanie - głowica szrot, tłoki szrot, blok bez pomiarów nie ma co wróżyć. Szukaj nowego słupka

[marszall]

Kuzwa i ori ECU sie nie obtonil. Ja to jestem za tym aby check engine migal i przy stuku a nie tylko przy wypadaniu zaplonu. Da sie to zrobic w programie?

[kotperski]

Gdyby nie LPG winił bym pompę paliwa.Seria czy ktoś to stroił? :>

100% seria.

W odpowiedzi na Twoje pytanie - głowica szrot, tłoki szrot, blok bez pomiarów nie ma co wróżyć. Szukaj nowego słupka

Krótko i treściwie. Dzięki

[m6nj]

Jak już wrzucisz nowy słupek to za nim zaczniesz jeździć pojedz do kogoś obczajonego od gazu żeby Ci to wystroił, bo bedzie to samo. Mocno musiało być ubogo jak korekty z ecu nie pomogły. A przepływka do kompletu sprawna?

[Fawor]

szkoda, ze przed rozbiórką nie zrobiłes porządnych logów..

[tetis]

Czy Wy jestescie powazni?! Tam nie bylo zadnego stukowego, cos wpadlo i tyle

[czerniel2]

Pawel-2005 miał fajny silnik na sprzedaż, zdrową poprzeczna serię, napisz do niego, może go jeszcze ma, z tego co pamiętam to był silnik od TT Quattro Sport (tak, od qattro sport, z tego co pamiętam to auto przypłynęło do nas z Japonii)

[Fawor]

Czy Wy jestescie powazni?! Tam nie bylo zadnego stukowego, cos wpadlo i tyle

i wpadło we wszystkie cylindry? To Ty bądź powazny..stuk jak w mordę strzelił. I to taki, na którym ECU by cofało po kilkanaście stopni

[tetis]

i wpadło we wszystkie cylindry?

Za malo widziales , ale ucz sie

[xmaniekx]

Czy Wy jestescie powazni?! Tam nie bylo zadnego stukowego, cos wpadlo i tyle

Ewentualnie stuk uwalił kawałki świecy, ale zgadzam się z przedmówcą - samo spalanie stukowe zostawia zupełnie inne ślady.

[czerniel2]

Czy Wy jestescie powazni?! Tam nie bylo zadnego stukowego, cos wpadlo i tyle

Szczerze - myślałem że to żart

Dla mnie też stukowe jak w mordę - szczególnie widać to na głowicy.
Dwa zdjęcie tłoków mogą mówić o czymś w cylindrze (widać jakieś wgniecenia) ale tu obstawiam dwie opcje: 1) wcześniejsze uszkodzenia i opcja 2) kawałki głowicy/świec

Gdyby coś wpadło to turbina też w dupę powinna dostać.

[Driftman]

Czy Wy jestescie powazni?! Tam nie bylo zadnego stukowego, cos wpadlo i tyle

A widziałeś kolor świec ? są białe od temperatury. Stukało jak złoto.

Widać też na 4 zdjęciu, że cylinder jest po lewej stronie na górze usmażony, a tłok zaczynał płynąć.
Świece są całe, ale później też coś tam latało.

[marszall]

Mialem kiedys takie slady wlasnie po stuku. Na njektorych cylindrach byly takie typowe slady delikatne a na innych jakby srubokretem podziubal. I to wlasnie na glowicy

[Kunis]

Stukało jak wściekłe i pewnie wprawne ucho by to bez stetoskopu usłyszało.
Ciekawi mnie tylko, co się wydarzyło że seryjny komp się nie obronił? Fawor? :>

[rerekumkum]

Panowie, opowiadacie takie farmazony, że aż głowa mała, jakbyście nigdy silnika od środka nie widzieli.
Tu nie było żadnego spalania stukowego. Ten silnik był wielokrotnie ugotowany grubo poza zdrowy rozsądek, do chwilowego zatarcia włącznie. Nic do niego nie wpadło, tłok przytarł ściankę cylindra i się ukruszył.

Tak, jak wyżej już ktoś napisał - to się nadaje tylko na szrot. Szukaj nowego na swapa, może być dowolny taki silnik montowany poprzecznie.

Dobrze będzie wybrać taki, który ma korbowody 20mm, czyli BAM, APX, AMK, AGU i chyba jeszcze jakiś jeden takie miał, ale to nie jest absolutnie konieczne. Różnica jeszcze może być w sondzie wąsko/szerokopasmowej, wtedy będzie trzeba przełożyć VVT z twojego silnika. Też nie jest to konieczne, ale za to będzie zgodnie z regułami sztuki. Jak weźmiesz słupek z APXa, to trzeba będzie jeszcze zaślepić wlot zaworu SAI w głowicy. A, zostaw sobie też czujnik spalania stukowego.

To chyba wszystko, te silniki są proste do swapowania bo są w sumie identyczne poza paroma drobiazgami.

[RasPL]

a blok to niby czemu sie nie nadaje ? Rozwiercić na +0,25 czy tam 0,50 i już. Wszystko trzeba pomierzyc. Sprawdzić czy blok nie popękany i można z niego jeszcze coś wykombinować.