 kolektor wydechowy baran |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 20 Jun 2017 - 15:23
Post
#1
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008  |
Cześć,
zacząłem się bawić w modzenie mojego merca 200 kompressor (M271), intercooler, kółko, lepszy dolot/rury dolotowe, mapa itd. Stoję teraz przed problemem co zrobić z kolektorem wydechowym. Chciałbym wymienić go na barana i dać katalizator metalowy 200. Jeżeli nie będzie opcji to skorzystam z kolektora od silnika 2.3. Jednakże mam pytanie do Was, ile taki kolektor na zamówienie z metalowym katem powinien kosztować i gdzie to zrobić w okolicach Wwa. Pozdrawiam, Tomek |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 20 Jun 2017 - 15:23
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 16:40
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
A jaki tam jest seryjnie ? Przy kompresorze nie warto nawet myslec o wydechowym.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 17:44
Post
#3
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Seria wygląda tak:
 Ja chciałbym to co wymyślił Kleemann, ta opcja jest sprawdzona. 
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 19:27
Post
#4
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Nie wiem jakiego stanu masz katalizatory ale sam oem kolektor nie wyglada zle.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 22:44
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Nie wiem, jak ocenić stan katalizatora?
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 23:17
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
CYTAT(agressor @ Tue, 20 Jun 2017 - 22:44)  Nie wiem, jak ocenić stan katalizatora? Różnica ciśnień we/wy, ale w "domowych" warunkach (czyt psiknięcie z kompresora) to chyba raczej nie dasz rady. Trzeba mierzyć na silniku pod obciążeniem. |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 07:55
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
A jakie wartości pokazuje hamownia po tych modyfikacjach i ile doładowania masz przy jakich obrotach?
Koszt kolektora to około 2500-3500zl + katalizator + modyfikacja wydechu. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 09:21
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
W sumie liczę na 190/200 koni i moment 260/270 Nm to wszystko w okolicach 4-6 RPM.
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 10:08
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Wg mnie kolektor wydechowy nic nie poprawi. Katalizator może nieznacznie.
Załóż miernik ciśnienia doładowania i pojedź na hamownię wraz z pomiarem AFR. U mnie wtryski nie dawały rady w m111.975 przy doładowaniu 1.0 bara. Obecnie są zamontowane +140% oryginału i jest ok. Bez strojenia ok. 225KM i 355Nm. Komputer silnika u ciebie to Bosch 2.1? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 10:25
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Nie mam pojęcia co tam siedzi, poszukam w necie co to jest.\
Ja myślę, że nawet po zmianie kółka nie osiągnę 1bara. To co było w tym m111 zrobione? |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 13:37
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Jak kolega essirs w 2.3 osiągnął to w 1.8 tym bardziej , a seryjny kolektor nie jest zły , ten od 2.3 raczej nie będzie pasował bo to inny model silnika
A essirs tak z ciekawości jakie ratio uzyles do tego 1bara? -------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 15:01
Post
#12
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Mogę zmierzyć średnice kół napędowych bo nie pamiętam.
Wg mnie jesteś w stanie dojść do 1,0 bara. To da efekt, a kolektor jest ok. Katalizator możesz zmienić dla świętego spokoju. Agressor w dziale projekty jest wątek o tym moim samochodzie. Coś tam chyba opisywałem. Temat akurat dla ciebie bo ktoś już podobny szlak przecierał. https://youtu.be/C1PIxzUMTCA -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 15:22
Post
#13
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Siemens sim4lke, zmień sobie cały kompresor na ten z wersji 193KM (taki sam, tyle że fabrycznie z mniejszym kółkiem), u mnie kółko było tak porządnie zrobione że "zsunęło się w locie", po strojeniu dojdziesz do 200 KM.
Z tego co pamiętam to wersje 143 i 163 różnił tylko soft, 193 miał właśnie kompresor z mniejszym kółkiem i niższy stopień sprężania. Kolektor wydechowy czy intercooler był ten sam, nie ma sensu ich ruszać na 200 KM. |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 15:44
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Ok super, dziękuję za wszystkie komentarze.
Czy wszystko seryjne (można pomyśleć o katalizatorze) i tylko soft i kółko? Essi mówisz o tym temacie gdzie dodałeś turbo czy jest inny? |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 17:48
Post
#15
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Jeszcze nie dodałem. Dotychczas wszystko było na samym kompressorze m62.
Turbo jest w trakcie dopiero. Tak to ten wątek. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 18:24
Post
#16
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Ok, w takim razie czytam.
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 21:31
Post
#17
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Essi, wysłałem maila dostałeś, nie wiem czy pw tu działają
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 21:50
Post
#18
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Dostałem.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 22:11
Post
#19
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Chwilowo sytuacja wygląda tak, że koło z 72 będzie 62mm. Tłumiki końcowe remus i myślę o wymianie kata.
Po zmianie kółka zmieniam rury od ic i dolotu (w tej chwili są tłumik od ic a od dolotu rura parciana). Następnie pomyślę o ic i zamontuje czujnik ciśnienia. |
|
|
|
|
Sat, 24 Jun 2017 - 00:37
Post
#20
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Agressor jeżeli ktoś to zrobi dobrze za 1500 PLN to będzie to tanio.
Ten kolektor Klemana czy kogoś nie wygląda dobrze. Pzdr -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 11:49 |
