Potwór na Nurba, 2008 Nissan 350z HR - 3.5L NA (wkrótce 3.7L) |
Potwór na Nurba, 2008 Nissan 350z HR - 3.5L NA (wkrótce 3.7L) |
Thu, 26 Oct 2017 - 21:42
Post
#41
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Do Norda sporo mu brakuje ale zdecydowanie najciekawszy w naszym regionie Europy, lepszy niz Hungaro moim zdaniem. Fajnie mieszkac w poludniowej Polsce - Brno i Slovakia Ring blizej niz Poznan!
Zakonczenie sezonu na Silesia Ring 5.11 planuje. Postaram sie przed tym w koncu wrzucic poliuterany na przod. Pozniej to juz zalezy od pogody - moze jeszcze gdzies wyskocze w tym roku jak bedzie fajna ekipa. W zimie kolejne mody i przygotowania do Time Attack Poland 2018! -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 26 Oct 2017 - 21:42
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 21 Apr 2018 - 14:08
Post
#42
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Onboard z II rundy TAP na Pixers Ring, bo na I rundzie w Łodzi nawet nie miałem czasu kamerki zamontować! lol
https://www.youtube.com/watch?v=eGgCehz92cY Do poprawy ustawienia auta, żeby tył mniej uciekał. Chcę mieć lekko nadsterowne auto ale w szybkich zakrętach a nie wolnych! Teraz przesadziłem, bo staba z tyłu na 2/3 ustawiłem, podczas gdy większość ludzi w Zetce ustawia 1/3 (najmiększe) lub bez staba z tyłu jeździ. Lepiej się wtedy napędza auto wyjeżdżając z wolnych zakrętów ale dla mnie jest za bardzo podsterowne w szybkich. Muszę coś innego na to wymyślić - na pewno nie pomaga to, że mam fele z przodu o 1 cal mniejsze, przydałby się kwadratowy setup. Kąty pod pełne sliki ustawię i zmniejszę z tyłu a zwiększę z przodu i dam spowrotem na 1/3 staba. Miałem do tej pory kąty na semisliki ustawione. No i zaczynam odczuwać limity auta ze względu na jego wagę! opony też to odczuwają! Dalej seria w środku oprócz kubełków ale chyba bez wybebeszania się nie obejdzie! Do sensownej wagi żeby zejść, to do tego drzwi i tylna klapa z carbonu i wszystkie szyby plastik. Poliuterany na przód dalej leżą. Zwykła guma już chyba się poddaje, więc czas je zamontować. Na graty z US dalej czekam, masakra z tym Z1 Motorsports i komunikacją z nimi - kolektory wydechowe i wałki opóźnione! Zamówiłem też regulowane łączniki stabów i lekkie koło zamachowe, bo dalej z dwumasą jeżdżę lol. Póki co dalej seria silnik i dolot ale 8-my czas dnia się udało wykręcić i objechać auta z SPRINT! Pojedynek 350z vs. M3 e46 znowu na korzyść Zetki! W Łodzi też -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Sun, 22 Apr 2018 - 18:41
Post
#43
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 May 2009 Skąd: Jelenia Góra |
Marzy mi się żeby ktoś machnął strokera pozostając przy wolnossaku na przykład na gratach dostępnych na ebay. Z tego co pamiętam można tam pojemności ok 4l osiągać. Niestety parę złotych to kosztuje
Powodzenia w dalszym rozwoju na torze! |
|
|
Sun, 22 Apr 2018 - 18:48
Post
#44
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
Marzy mi się żeby ktoś machnął strokera pozostając przy wolnossaku na przykład na gratach dostępnych na ebay. Z tego co pamiętam można tam pojemności ok 4l osiągać. Niestety parę złotych to kosztuje Powodzenia w dalszym rozwoju na torze! Przecież Coobcio ogarnął 4.3 N/A -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Mon, 23 Apr 2018 - 10:06
Post
#45
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
Dam Ci rade odsnosnie Z1 Motorsport. Jezeli nie bedziesz od momentu złozenia zamowienie codziennie ich cisnał to maja nas w dupie. 3cie zamowienie od nich realizuje i za kazdym razem jest cos nie tak. Stany magazynowe ze strony sa w ogole nie rzeczywiste. Opowiadaja bajki ze cos maja chociaz okazuje sie ze trzeba czekac 2-3 tygodnie. Jezeli bariera jezykowa to dla Ciebie nie problem to pisz dzwon do nich codziennie , inaczej beda to przeciagac po miesiac czasu. I najlepiej jakbys rozmawiał z Russem.
|
|
|
Mon, 23 Apr 2018 - 11:49
Post
#46
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
4.0 to seria jest mam taki w Nissan Pathfinder.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 23 Apr 2018 - 13:12
Post
#47
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Ja rozmawiam z Johnem Parham, Russ jest nowy Jak nie mają na stanie to i tak za dużo nie zrobi ale wciska mnie wcześniej w kolejkę oczekujących - wałki Tomei już tylko zostały - reszta w drodze.
Z tym strokerem to nie jestem do końca przekonany, myślę że nawet tylko z boltonami można objechać "strokerowców" w Zetkach i inne teoretycznie szybsze fury. Zobaczymy. Zetka dobrze ustawiona byłaby już nawet w serii bardzo szybka jeśli 150 kg by się zgubiło. Na razie po track day-u po bułki do sklepu i młodego do przedszkola Ale już zdecydowałem, że prędzej czy później będzie wydmuszka. -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Tue, 24 Apr 2018 - 11:35
Post
#48
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
Rozmowy z Johnem polegaja na zapewnianiu i nic z tego nie wynika. Nie wiem czy Russ jest nowy czy nie ale chociaz on sumiennie mnie informuje o tym co sie dzieje
|
|
|
Wed, 16 May 2018 - 17:21
Post
#49
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Onboardzik z III rundy TAP. Dość dobrze poszło ogólnie, aż dziw! Chyba pomogło lekkie odelżenie z plastików i audio oraz poprawienie ustawień: zmiękczenie staba z tyłu, kąty -3.10 / -2.10 (choć chciałem więcej z przodu ale mnie regulacja wahaczy SPC z góry ograniczyła - trzeba je całkiem ściągnąć!) i amory na pół skali. Nie testowałem inaczej ale zawsze jeżdzę na prawie max sztywnych a tu sporo nierówności było! Ciśnienia opon 2.3 z przodu i 2.1 z tyłu na ciepło (1.8 / 1.7 na zimno) ale po nieco schładzającym ostatnio kółku, więc na moją wagę chyba w sam raz. Dzięki za rady Albert, EssiRS i Tomek Lesiński!
Jest progres, do końca sezonu może się w końcu nauczę tym autem jeździć tak jakbym chciał! To drugi pełen sezon dopiero. Do poprawy dalej sporo - lepsze międzygazy, bo mi czasem ta stopa nie trafia w pedał gazu, nauka hamowania lewą nogą kiedy nie ma redukcji (Kowalczyki mają to opanowane!), jeszcze lepsze ustawienia auta i szersze koła z przodu - kwadratowy setup potrzebny, bo jednak zbyt podsterowne auto - i ogólnie mniej błędów! Płynna i spokojna jazda jak na pierszym kółku z filmiku ale szybka i na limicie jak na drugim, tylko bez błędów! -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Wed, 16 May 2018 - 22:24
Post
#50
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Nie ma plastików, to chyba do open przejdziesz
Gratulacje wyniku . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 17 May 2018 - 21:44
Post
#51
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Gratuluję wyniku i polecam się na przyszłość
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Fri, 18 May 2018 - 05:41
Post
#52
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
swietna spokojna jazda na limicie. piekny dzwiek silnika i tak leciutko ci biegi wchodza tak pyk i juz. ale na koniec chyba ciezej juz bylo? moze olej sie zagrzal w skrzyni .
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 18 May 2018 - 07:12
Post
#53
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
naprawdę dobra jazda ! fajnie to jedzie
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Fri, 18 May 2018 - 21:51
Post
#54
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Dzięki! Biegi i ich zmiana też jeszcze do poprawy - jakoś dziwnie mi utrzymuje obroty za długo kiedy chcę szybko przerzucić. Widać to w filmiku np. w 1:15 minucie. Chyba to wina dwumasy, którą już za niedługo zmienię na jedno lekkie koło. Czasem zmaram te zmiany biegów. W grach to łatwiejsze, bo łopatki są w kierce zabawkowej
Plastiki są lekkie, więc dalej i tak ciężkie to auto - sporo ponad 1400 kg. Marzeniem jest zejście do 1250 tak jak auta klasy GT4, GT3 itp.! Bez wycinania blachy, elementów z karbonu i szyb z plastiku się to nie uda. Dziś ustawiliśmy kilka aut z TAP na targach Moto Show Kraków. Kurde, te to są porobione super i w środku i na zewnątrz a nie tak jak te nasz odrapańce JackJack! No ale nie od razu Rzym zbudowano! We'll get there! ) Jutro wrzucę fotki ze środka tych fur! -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Fri, 18 May 2018 - 22:32
Post
#55
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Wiem, że mój jest ulep. To jest mój pierwszy wóz na wyścigi i jest wielkim królikiem doświadczalnym. Kolejne auto będzie konkretne
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 18 May 2018 - 23:34
Post
#56
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Wiem, że mój jest ulep. To jest mój pierwszy wóz na wyścigi i jest wielkim królikiem doświadczalnym. Kolejne auto będzie konkretne A dlaczego inne!? Nasze zaczną jak ulepy / odrapańce ale je za sezon lub dwa fajnie przygotujemy, okleimy, itp. Co ci nie pasuje w tym RX-ie? -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Sat, 19 May 2018 - 08:05
Post
#57
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 November 2009 |
pewnie masa:)
A dlaczego inne!? Nasze zaczną jak ulepy / odrapańce ale je za sezon lub dwa fajnie przygotujemy, okleimy, itp. Co ci nie pasuje w tym RX-ie? -------------------- Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg Galant 2.5V6 AWD SingleT |
|
|
Sat, 19 May 2018 - 12:31
Post
#58
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Z tym strokerem to nie jestem do końca przekonany, myślę że nawet tylko z boltonami można objechać "strokerowców" w Zetkach i inne teoretycznie szybsze fury. Zobaczymy. Zetka dobrze ustawiona byłaby już nawet w serii bardzo szybka jeśli 150 kg by się zgubiło. Na razie po track day-u po bułki do sklepu i młodego do przedszkola Ale już zdecydowałem, że prędzej czy później będzie wydmuszka. Stroker w silniku HR na 3,7 to bardzo prosta i wygodna rzecz, zwłaszcza jak masz nalatane niemal 300 tys km to lekkie odświerzenie + stroker dobrze mu zrobi. Te extra 200ccm i tym samym zwiększenie skoku tłoka o 4,6mm da Ci jakieś ekstra 45-50nm i 25-30KM - oj będzie to odczuwalne w wolnossącym peda le -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Sun, 20 May 2018 - 12:43
Post
#59
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A dlaczego inne!? Nasze zaczną jak ulepy / odrapańce ale je za sezon lub dwa fajnie przygotujemy, okleimy, itp. Co ci nie pasuje w tym RX-ie? To co kolega Anwi napisal. Ciezka jest ta fura i bez sensu na torze wozic tyle kg. Poza tym to woz doswiadczalny, wiec pewne rzeczy chcialbym zrobic inaczej. Zobaczymy,czy bedzie czas i zapal. Narazie bede dlubal mazde, ale pewnie 1:35 na poznaniu bedzie granica nie do przeskoczenia bez kompletnej przebudowy. pewnie masa:) Dokladnie -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 23 May 2018 - 23:28
Post
#60
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 23 October 2009 |
Kolego ty czasem nie stajesz na Quatro ?
Ostatnio taki tam widywałem z fotelikiem dziecięcym zamiast fotela pasażera XD |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:22 |