Z4 e85 na tor?, pytanie o sens przygotowania Z4 do racingu |
Z4 e85 na tor?, pytanie o sens przygotowania Z4 do racingu |
Sat, 21 Dec 2019 - 05:43
Post
#61
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
I słuszne zdanie. Auto jest do jazdy a nie do stania w garażu.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 21 Dec 2019 - 05:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 21 Dec 2019 - 09:09
Post
#62
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
A co do tego całego tematu to moim zdaniem jest on całkowicie bez sensu, fakty są takie że jeśli ktoś będzie chciał się ścigać to będzie to robił. Od zawsze osoby z zacięciem do motosportu i odpowiednim budżetem dzieliły się na 2 grupy: 1. Osoby, które cały czas budują auta 2. Osoby, które się ścigają W tym temacie mamy do czynienia prawdopodobnie z osobą z grupy pierwszej, która będzie bardzo długo i dokładnie wszystko planować, potem zacznie projekt auta, który będzie trwał wieki. Po kilku latach zakończy projekt pojedzie raz na tor i sprzeda auto. Faktycznie, jeszcze do niedawna tak by to wyglądało... Szczęśliwie leczę się z tego. Z pomocą szanownych forumowiczów |
|
|
Sat, 21 Dec 2019 - 09:14
Post
#63
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
Sam autor tematu w pierwszym poście zaznaczył że cierpi na brak czasu(znam ten ból ) i że wzięcie udziału w 10 imprezach w roku to będzie wielki sukces i auto ma pozostawać street legal. A w nadchodzącym roku na przekór wszystkiemu i wszystkim znajdę Warto obejrzeć projekt kolegi EssiRS o nazwie "Mercedes R129 SL500 M119 V8 - czyli "lansowozem" po torze" wtedy doskonale zrozumiesz o co mi chodzi. Zaczniesz jeździć zrobisz leszy hamulec, wypadniesz z toru zrobisz zawieszenie, będziesz się bał o dachowanie założysz roll bar itp. Musi się to odbywać w tej kolejności, polatasz i sam stwierdzisz czy jazda po torze jest dla Ciebie, czy warto inwestować w Z4 itp. Projekty Essi'ego znam Właściwie dogłębnie je poznaję... Podobnie jak to jedyne słuszne podejście |
|
|
Sat, 21 Dec 2019 - 09:21
Post
#64
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
A tak merytorycznie.
Jeśli ktokolwiek będzie miał problem z tematem rollbar'a / klatki do roadstera (Z4 czy czegokolwiek innego...), serdecznie polecam wizytę u Pawła Treli. Po 2 minutach oględzin wozu zaproponował przynajmniej 3 rozwiązania w zakresie klatki. I wszystkie słuszne Ciekawym pomysłem jest np. włożenie klatki z wykręcanymi bocznymi zastrzałami dachowymi i z zachowaniem tym samym pełnej użyteczności auta... Ale to tak BTW... |
|
|
Sat, 21 Dec 2019 - 09:22
Post
#65
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
|
|
|
Thu, 09 Jan 2020 - 12:36
Post
#66
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 January 2020 |
Nie chce dublować tematu, więc pozwole sobie dalej poprowadzić ten.
Kupiłem ostatnim czasem e86 3.0 Si z klatką i cięzko znaleść do tego porządny zawias w racjonalnej kasie... Jak wygląda to w przypadku coupe czy amory podejdą od E46 ? + jaka szpere do tego wsadzić z m3 e46 ? |
|
|
Thu, 09 Jan 2020 - 20:34
Post
#67
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Nie chce dublować tematu, więc pozwole sobie dalej poprowadzić ten. Kupiłem ostatnim czasem e86 3.0 Si z klatką i cięzko znaleść do tego porządny zawias w racjonalnej kasie... Jak wygląda to w przypadku coupe czy amory podejdą od E46 ? + jaka szpere do tego wsadzić z m3 e46 ? Jaka to racjonalna kasa? Tani gwint z jedna regulacja amorka to okolice 4k pln do wiekszosci aut. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 10 Jan 2020 - 07:24
Post
#68
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 January 2020 |
Przegladając ebay same Nitron, AST etc powyżej 10k mały wybór niestety do e86 stąd moje pytanie o adaptacje z e46
|
|
|
Fri, 10 Jan 2020 - 10:35
Post
#69
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Przegladając ebay same Nitron, AST etc powyżej 10k mały wybór niestety do e86 stąd moje pytanie o adaptacje z e46 Nitro, AST to są lepsze gwinty i tyle samo kosztują do RX8 czy innego wozu. Albo zaadaptuj z E46 , jak chcesz taniej,albo kup dedykowany profi zawias. Jak się wkręcisz w jeżdżenie, to i tak tani zawias za 2-3 lata okaże się za słaby, za mało regulacji itp. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 10 Jan 2020 - 10:39
Post
#70
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 January 2020 |
Nitro, AST to są lepsze gwinty i tyle samo kosztują do RX8 czy innego wozu. Albo zaadaptuj z E46 , jak chcesz taniej,albo kup dedykowany profi zawias. Jak się wkręcisz w jeżdżenie, to i tak tani zawias za 2-3 lata okaże się za słaby, za mało regulacji itp. Możesz mi podpoweidzieć jakie są róźnce i miedzy e46 a e86 bo rozumiem że amory nie są p&p ? |
|
|
Fri, 10 Jan 2020 - 12:36
Post
#71
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Możesz mi podpoweidzieć jakie są róźnce i miedzy e46 a e86 bo rozumiem że amory nie są p&p ? Nie znam się na BMW . Najlepiej kup uzywke ze zlomu tego i tego i sobie porownaj -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 11 Jan 2020 - 20:57
Post
#72
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
Haha mam w domu e86. Zawias to to samo co e 46 mam w niej koni sport amory z eibachem + hebel Bmw performance z e87. Zawiasów jest od groma
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
Sun, 12 Jan 2020 - 08:42
Post
#73
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 January 2020 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:34 |