Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Falujące obroty 1.8t ANB / Brak nieszczelności.
damian_98
post Fri, 07 Jul 2017 - 20:28
Post #1


Rookie
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Witam wszystkich,
Przypadek na pewno ciekawy, proszę forumowiczów o porady.

Parę szczegółów odnośnie silnika
- 1.8t ANB ~200KM auto po chiptuningu robionym w Niemczech. ECU mam mechanicznie zablokowany przed ingerencją
- Auto kupiłem rok temu, wyczuwalne było małe falowanie obrotów które nasilało się pod obciążeniem (głownie przez klimatyzacje)
Od ponad 6 mc próbuję się z tym uporać. Auto kupiłem z wymienioną przepustnica (ORI BOSH) wiec zakładam ze ktoś wcześniej chciał rozwiązać ten problem.

To co zrobiłem do tej pory
- pierwsza sonda nowa ori
- przepustnica czyszczona + adaptacja
- przepływomierz czyszczony.
- układ podciśnienia uproszczony:
a.) zawór od SAI odpięty
b.) n249 w pętli
c.) Diverter Valve wpięty bezpośrednio w kolektor
d.) Nowa odma
c.) Nowy eżektor
d.) Nowa uszczelka kolektora
c.) wszystkie opaski zaciskowe są nowe
- układ podciśnienia 100% szczelny

Obroty falują nadal, jest to bardzo odczuwalne na włączonych światłach i klimatyzacji przy gorącym silniku
Testy które wykonałem:
Wszystko zostało wypięte z Kolektora ssącego i TIP’a i zaślepione (PCV, N75, DV, Serwo, Odma) = Obroty falują nadal.
Wypiąłem przepływomierz = obroty falują
wypiąłem również sondę = obroty falują
Czujnik ciśnienia doładowania wydaje się pokazywać sensowne wartości, czujniki temperatury powietrza zasysanego i cieczy chłodzące i oleju również.
Auto ma instalacje gazową ale na benzynie również występuje falowanie tylko w mniejszym zakresie. Instalacje gazową zakładałem po zakupie, falowanie występowało wcześniej
Brak wypadających zapłonów, Spalanie stukowe pojawia się powyżej 4k rpm wiec zakładam świece są dobre.
Nie ma żadnych innych dolegliwości, silnik poza falowaniem pracuje idealnie, turbo generuje ok 1.3 bar, przepływ rzędu 168g/s.
Na wykresach poniżej:
- rpm vs czas
- czas wtrysku i przepływ powietrza vs czas
- obciążenie vs czas
Około 37-mej sekundy światła radio i klimatyzacja zostały wyłączone co widać po obciążeniu = falowanie znacznie mniejsze, lecz nada występuje. Dane do wykresów w załączniku
https://zapodaj.net/e600d4bddfc6d.jpg.html
https://zapodaj.net/60ae1248b4546.jpg.html
https://zapodaj.net/205a13ddbd2be.jpg.html

Dodatkowo przesyłam statycznie zlogowane kanały 002, 003, 0011.--> http://vaglog.pl/log-002_003_011_G7XbbD.html

Zlogowane dynamiczne kanały 002+033, 115+118, 003+020, 032 postaram się podesłać wkrótce.
Oczywiście brak jakichkolwiek błędów.
Koledzy, proszę o propozycje, problem wydaje się nietypowy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 07 Jul 2017 - 20:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
damian_98
post Sat, 08 Jul 2017 - 14:30
Post #2


Rookie
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Panowie,
przesyłam brakujące logi:
http://vaglog.pl/log-002_033_21lez.html
http://vaglog.pl/log-115_118_r3CiXg.html
http://vaglog.pl/log-003_020_1F6S52.html
http://vaglog.pl/log-032_48gSA7K.html

Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 12:46