 Ottomotive EE3+, EasyEcu 3+ tani SA |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 29 Dec 2016 - 21:20
Post
#21
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 November 2011 Skąd: lbn  |
A tego nie wiem. Nie robiłem na pojedynczych cewkach bo by się usmażyły nad turbiną. Świece bezoporowe powodowały okazjonalnie szarpnięcia oraz reset/zawieszanie się ECU,zgaśnięcia silnika. Natomiast u siebie chciałem zastosować kable wn z rdzeniem miedzianym i to dopiero się jaja zaczęły dziać,wszystko wariowało.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 29 Dec 2016 - 21:20
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 21:34
Post
#22
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
aha, rozumiem.
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Fri, 30 Dec 2016 - 00:42
Post
#23
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
https://www.youtube.com/watch?v=liW2DKs5MEI
EasyEcu 3+ na COP śmiga aż miło. W moim Golfie podłączone w Wasted Spark'u. |
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2017 - 19:33
Post
#24
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
Zostaje tylko zbierac kase i zamawiac
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2017 - 19:53
Post
#25
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
Zaciekawil mnie temat, mecze sie z DET 3 bo nie ogarnia wielu rzeczy, ktore bym chciał.
Czy w EE+ mozna zmieniac wiecej niz 2 zestawy map ? potrzebuje minimum 3. Sa jakies opcje dla nitro ? np mozliwosc podlaczenia czujnika cisnienia gazu, paliwa i wg tego korekcja VE. -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2017 - 20:26
Post
#26
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
Nie, ee nie ma nawet 2 zestawów map
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2017 - 22:00
Post
#27
|
|
|
User Dołączył: Sun, 17 April 2011 |
są 2 zestawy map w ee przecież! Trzech nie ma.
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2017 - 22:39
Post
#28
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
hm te dwie mapy to wygląda tak, ze można zrobić "płynną" mape. Robi się mapę1 i mape2 i poprzez wejście analog2 sterująć płynnie (lub skokowo) w zakresie 0-5v uzyskujemy interpolacje pomiędzy mapami? Przynajmni8ej na szybko tak to wynika z manuala sterownika
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2017 - 10:52
Post
#29
|
|
|
User Dołączył: Sun, 17 April 2011 |
Ale jesli by dac 100% Max signal value for map 2 i podac 5v to chyba dostaniemy 2 niezalezne zestawy map
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2017 - 11:38
Post
#30
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
Przeczytalem manuala ale chcialbym sie upewnic w kilku kwestiach:
1- czy korzystając z zestawu 2 map,przelaczajac je wlacznikiem 0-1 gdy korzystam z nitro dziala korekcja AFR ( Lambda map) ? Czy korekcja bedzie dzialac dla zestawu map 1 i zestawu map 2 czy tylko dla jednego zestawu map ? 2- zamontowany jest 3 barowy MAP, czy moge podlaczyc zewnetrzny 4 barowy np pod wejscie 0-5v ( jedno wolne po zastosowaniu lambdy) ? -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2017 - 12:14
Post
#31
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
Map jest 3 barowy czyli 400kPa.
-------------------- Scirocco II
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2017 - 15:12
Post
#32
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 November 2011 Skąd: lbn |
CYTAT(luckash @ Mon, 02 Jan 2017 - 12:14)  Map jest 3 barowy czyli 400kPa. No gratulacje  Co miałeś z matmy/fizyki?MAP jest trzy barowy czyli... 300kPa ,przecież jest to wszystko napisane jak wół na stronie producenta. Czyli 300kPa-100kPa atmosferycznego=200kPa doładowania |
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2017 - 17:25
Post
#33
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
CYTAT(kogutos @ Mon, 02 Jan 2017 - 15:12) No gratulacje Co miałeś z matmy/fizyki?MAP jest trzy barowy czyli... 300kPa ,przecież jest to wszystko napisane jak wół na stronie producenta. Czyli 300kPa-100kPa atmosferycznego=200kPa doładowania Fajnie, nie chodziłem do szkoły  Zbyt szybko napisałem. 3 bary doładowania można dać map jest 400kPa.
-------------------- Scirocco II
|
|
|
|
|
Tue, 03 Jan 2017 - 09:55
Post
#34
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
CYTAT(kogutos @ Mon, 02 Jan 2017 - 15:12) No gratulacje Co miałeś z matmy/fizyki?MAP jest trzy barowy czyli... 300kPa ,przecież jest to wszystko napisane jak wół na stronie producenta. Czyli 300kPa-100kPa atmosferycznego=200kPa doładowania w opisie jest 3 barowy wiec wlasnie myslalem ze do 2 barow doladowania... w schemacie polaczen na stronie producenta widnieje opis 400kPa i juz nie wiem, napisalem bezposrednio do producenta. http://ottomotive.pl/images/stories/downlo...-TOOTH%20VR.pdf -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
|
Tue, 03 Jan 2017 - 10:35
Post
#35
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 11 March 2005 Skąd: SRC |
Z tego co pamiętam to ja mam 400kpa, ale to starszy eksperymentalny egzemplarz jeszcze. Całkiem możliwe że aktualne wersje mają tylko 300kpa - trzeba dopytać u źródła
Inicjatorem dodania przełączanych map między VE1 i VE2 i IGN1 i IGN2 byłem ja(zresztą nie tylko tej opcji), bo zalezało mi aby wykorzystać czujnik flex Fuel z którym działa to bardzo dobrze. Jest płynne przejscie między mapami jak paliwa, tak i zapłonu. Można tez to robić płynnie potencjometrem, lub tylko na zasadzie zestaw 1 lub 2 po podaniu 5V, lub masy - nie pamiętam z głowy. -------------------- Skoda 120 1.4T
525d F11 |
|
|
|
|
Sat, 14 Jan 2017 - 22:17
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Zakupiłem ee3+ map jest 400kpa tak jak pisał luckash, 3 bary nadcisnienia
|
|
|
|
|
Thu, 19 Jan 2017 - 22:30
Post
#37
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 09 September 2006 Skąd: ARS Serwis 4x4 |
a do v8 się nada ? Ma wyjścia chyba na 4ry wtryski, stare v8 rovera z aparatem zapłonowym, fabryka była efi full grupa, koło 60-2 dorobione...
-------------------- ...
|
|
|
|
|
Fri, 20 Jan 2017 - 04:24
Post
#38
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Jasne, że się nada.
|
|
|
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 22:50
Post
#39
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
EE3+ mam i ja... Trochę to potrwa zanim poogarniam jeszcze mechanikę w moim aucie, ale jak to zadziała to się pochwalę
_Pozdrawiam. -------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Thu, 18 May 2017 - 20:18
Post
#40
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
Panowie instalatorzy, pytanie. Czy sterownik moze być gdzieś pod maską czy musze go instalować w kabinie?
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 17:37 |
