 Ottomotive EE3+, EasyEcu 3+ tani SA |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 28 Dec 2016 - 21:37
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz  |
Witam.
Tak przeglądam i nie widzę za dużo na temat tego sterownika tu na forum. Na forum ottomotive coś tam jest, ale bez rewelacji. Widziałem gdzieś, że ktoś... guzior? Używa EE3+ do odpalania v8, chyba jakieś polo vr6 na tym lata na 1/4... Ale chciał bym poznać Wasze opinie, warto, nie warto, dlaczego? Alternatywa w podobnej cenie?? Chyba brak. Pozdrawiam. -------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 28 Dec 2016 - 21:37
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 28 Dec 2016 - 21:49
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 15 August 2006 Skąd: POMORZE |
ja podłaczyłem kilka sztuk z młodym, escorta rs2000
1.8t aeb vw 16v vw 8v jesli chodzi o cenę to dobry sprzęt , co prawda nie ma multum funkcji ale jako podstawowe SA to działa dobrze, -------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
|
|
Wed, 28 Dec 2016 - 22:36
Post
#3
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
No własnie, cena jest dosyć atrakcyjna, podstawowe możliwości konfiguracji/sterowania mi odpowoadają. Ma kontorler wbo, ma knoka, steruje wtryskiem, cewkami, pompą paliwa. Do nie wymagajacego r4 16v się nadaje. Próbuję tylko wywnioskować czy nie ma w nim jakiejś miny? Silnik 16v bez zmiennych faz, bez udziwnień, koło 60-2, delikatnie doładowany. JAkieś przeciwskazania?
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Wed, 28 Dec 2016 - 23:22
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 August 2006 Skąd: POMORZE |
raczej nie ma, jak jest kolo 60/2 to git, , jesli byłby aparat zapłonowy taki zwykly z czujnikiem hall to odpada nie działa tak,
-------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 07:38
Post
#5
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
Ja latam na takim, jeszcze nabytym w wersji testowej. Dobry SA za tą cenę nie kupisz innego. Co rusz dodawane sa nowe funkcje takze to jest tylko na plus dla tego sterownika. Blisko Ciebie jeździ Vento turbo z tego forum na tym ecu. Poszukaj właściciela auta i popytaj jak działa.
-------------------- Scirocco II
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 07:38
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 November 2011 Skąd: lbn |
Ja zrobiłem trzy auta na tym, w tym swoje. Dla starych konstrukcji gdzie występuje full grupa,aparat zapłonowy i jakieś inne archaizmy to EE+ jest rewelacja. Jak mi kolega podsunął ,że jest EE+ i kosztuje tyle co kosztuje nawet się minuty nie zastanawiałem. Wszystkie auta to turbo,w dwóch dmucha 1,2bar z TD04L-13C a w moim 1,5 z 19T.Zrobiłem półsekwencję,pozbyłem się aparatów zapłonowych. Czego nie lubi EE+? Nie można kombinować nic a nic ze świecami i kablami WN. Wszystko musi być oporowe.Oczywiście masy muszą być zrobione według instrukcji ale to norma przy świnkach czy SA. Stroi się to też dość przyjemnie. Nie ma funkcji nakładania AFR pod komórki(jak miałem w DET3) ale podczas przeglądania LOG'a masz otwartą mapę VE lub IGN i przesuwając się po LOG'u podświetla się komórka, w której się znajdujesz.
Dla mnie to SA jako następca po DET3 to jest rewelacja. Panuję przede wszystkim nad zapłonem i krokowcem,mam wasted spark. |
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 08:19
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 August 2010 Skąd: warszawa |
Czy wiadomo może czy w przyszłości dostępne będą inne typy zapłonu niż tylko 60-2 w tym ecu?
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 08:34
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 August 2006 Skąd: POMORZE |
36/1 tez jest
-------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 09:03
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
CYTAT(luckash @ Thu, 29 Dec 2016 - 07:38)  Ja latam na takim, jeszcze nabytym w wersji testowej. Dobry SA za tą cenę nie kupisz innego. Co rusz dodawane sa nowe funkcje takze to jest tylko na plus dla tego sterownika. Blisko Ciebie jeździ Vento turbo z tego forum na tym ecu. Poszukaj właściciela auta i popytaj jak działa. Tak, vento znam. Ale wydaje mi sie, ze kolga ostatnio.przeszedl na bosza me731, nie wiem jeszcze daczego to zrobil, ale postaram sie dowiedziec. -------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 12:08
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Jak komuś nie potrzeba wiele wyjsc to widze ze jest jeszcze EasyEcu MICRO odpalał ktoś na nim AEB ?
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 12:29
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
Micro fajny ale cout mu brakuje, nie ma kontrolreta szerokopasmowki, nie ma dodatkowego wyjscianparametrycznego chociaz jednego. A roznica w cenie jest mała.
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 12:58
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
CYTAT(Lesiu.Z @ Thu, 29 Dec 2016 - 09:03) Tak, vento znam. Ale wydaje mi sie, ze kolga ostatnio.przeszedl na bosza me731, nie wiem jeszcze daczego to zrobil, ale postaram sie dowiedziec. Tam nadal jest ee3+, robiłem tam motorownię i nie tylko i chodzi to super. -------------------- Scirocco II
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 14:07
Post
#13
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
CYTAT(luckash @ Thu, 29 Dec 2016 - 12:58) Tam nadal jest ee3+, robiłem tam motorownię i nie tylko i chodzi to super. Tak, tak, wiem. Miałem zaburzony przeplyw informacji 
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 14:12
Post
#14
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Mi si enasuwają jeszcze tylko dwa pytania - jak EE3 radzi sobie ze sterowaniem N75 i kto to stroi? Guzior jak stroił to chyba w cptuning?
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 14:15
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 22 March 2008 Skąd: Mazowieckie |
Może m.in jego producent, który ma hamownię w Kętrzynie ?
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 16:57
Post
#16
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
CYTAT(marszall @ Thu, 29 Dec 2016 - 14:12) Mi si enasuwają jeszcze tylko dwa pytania - jak EE3 radzi sobie ze sterowaniem N75 i kto to stroi? Guzior jak stroił to chyba w cptuning? Ecumajster z radziejowic da radę z kazdym strojeniem -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 16:58
Post
#17
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
U mnie cały czas easyecu i nie zapowiada się na zmiany. Z n75 pewnie na wiosnę będę działał i wtedy mogę coś powiedzieć. Co do strojenia, to normalnie jest zapłon i VE w tabelach po obrotach i po map, więc prościej się nie da, tam już tylko trzeba wiedzieć co wpisywać.
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 17:59
Post
#18
|
|
|
User Dołączył: Sun, 17 April 2011 |
Tak sobie pogrzebałem troche i jest tam opcja tylko algorytmu speed density - nie ma możliwości stroic po alphaN? Czy po zmianie osi y na tps automatycznie zmienia sie algorytm?
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 20:05
Post
#19
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
już dodali algorytm alphaN jak mnie pamięć nie myli, jakoś w tym roku bodaj.
|
|
|
|
|
Thu, 29 Dec 2016 - 21:04
Post
#20
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
CYTAT(kogutos @ Thu, 29 Dec 2016 - 07:38) Nie można kombinować nic a nic ze świecami i kablami WN. Wszystko musi być oporowe. Czyli jak, na cop`ach nie poleci? -------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 02:45 |
