Shoutbox 0 nowych PW 


16 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Saab 9-3 wóz dla każdego ;)
Er-a-de-ek
post Tue, 08 Dec 2015 - 02:58
Post #1


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





Witam,
Jako że mój temat z bmw ostatnio stoi z kilku powodów i nie mam zbytnio czym poruszać się po drogach to sprawiłem sobie saaba 9-3.
Samochód fajny i wygodny aczkolwiek trochę nudny w środku i bez polotu jak chodzi o osiągi (wersja 2.3 150ps).
Postanowiłem troszkę w nim pozmieniać żeby miło się odpychało na co dzień.

Nie wiem czy temat zgodny z regulaminem ponieważ auto jest w trakcie prac a nie "po".

MODEL: Saab 9-3 Coupe 1999r

Modyfikacje


Silnik: rozpoczęty
Blok silnika b204
Tłoki i korbowody b234
Głowica b235
Wałek ssący b234 bez turbo
Wałek wydechowy b204 turbo
Usunięte wałki balansujące
Nowy rozrząd
Oil Catch
Twardsze sprężyny zaworowe (bardzo miękkie podwójne sprężyny w głowicy b235)

Modyfikacje głowicy: seria
Modyfikacje bloku: seria
Układ dolotowy: rozpoczęty

Intercooler 550x180x65
Rura od IC do kolektora będzie wyspawana od zera
BOV Properfekt typ II


Układ wydechowy: ukończony
Wydech 2,5cala na dwóch tłumikach z stali nierdzewnej (turboworks)
DP 3cale

Układ wtryskowy: ukończony
Wtryski Siemens DEKA 630cc

Elektronika: ukończony
Tronic5, przerobiony pod APC T7, sterowanie i programowanie poprzez CombiAdapter
APC T7
Map Sensor 4barowy

Układ chłodzenia: ukończony
Nowa chłodnica oleju

Układ napędowy: ukończony
Skrzynia biegów od wersji 2.3 n/a
Sprzęgło Viggen

Zawieszenie: oczekuje
Poliuretany żółte z Olkusza
Obniżone sprężyny -35mm
Mocowanie kolumny poli sh90 (kupione, nie zamontowane)
Amortyzatory Bilstein B8

BODY KIT: ukończony
Zmiana felg na ALU56
Słupek na dodatkowe zegary (nie założony, wpierw wiązkę ogarnę)
Deska zrobiona w hydrografice (nie założony, wpierw zrobię wiązkę do dodatkowych zegarów)


Zdjęcia.
Najpierw zamieszczę jakieś mało istotne rzeczy nim przejdę do silnika.


1. Nowe kółka 18" cali


2. Słupek na dodatkowe zegary




3. Deska (przed i po)



4. Wydech (niestety mam tylko takie fotki jak już to na aucie wygląda)




5. Inne. Chłodnica oleju, wtryski, map i inne pierdoły.





6. ECU

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 08 Dec 2015 - 02:58
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Er-a-de-ek
post Tue, 08 Dec 2015 - 03:14
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





Jako że silnik miał być a jak to zwykle w saabach bywa nie był idealny podjąłem się remontu.

Najpierw trzeba było silnik przywieźć.


Po rozebraniu okazało się że panewki główne wyglądają tak.


Więc wał poszedł na sprawdzenie i szlif. Wrócił już ładny smile.gif


Zacząłem od zabawy z głowicą pochodzącą z modelu 9-5 z silnika B235.









Później czas na zawory



Góra wstępnie jest więc czas pozbyć się balansu.








Należy poskładać trochę.











Miska było lekko zabrzudzona a smok lekko zatkany.




Przy okazji niektóre rzeczy również odświeżyłem. Nie lubię brudu wink.gif
przed...

po...




Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem w weekend silnik zostanie złożony w 100%. Czekam na sprężyny zaworowe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sokol22
post Tue, 08 Dec 2015 - 06:21
Post #3


Super User
Dołączył: Fri, 22 June 2007
Skąd: O-ka





czyscisz to wszystko ultra dzwiekiem czy jakas chemią ?


--------------------
Było lekkie A4 2.7biT
Była Integra Type R JDM
Jest Civic b16 gt35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojcieh
post Tue, 08 Dec 2015 - 06:39
Post #4


User
Dołączył: Mon, 24 January 2011
Skąd: WT





Czym tak ładnie czyściłeś aluminium?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
monev
post Tue, 08 Dec 2015 - 11:10
Post #5


Frequent User
Dołączył: Wed, 19 August 2015





Wątpię żeby ultradźwięki tak wymyły. Też jestem ciekawy co to za preparaty.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Er-a-de-ek
post Tue, 08 Dec 2015 - 11:37
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





Żadne ultradźwięki.
Normalnie sodą. Zwie się to sodowanie.

Po sodowaniu jak coś delikatnego zostanie a nie ma jak dojść to używam chemii - biosol sp.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kkkacper
post Tue, 08 Dec 2015 - 13:03
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Fri, 31 December 2010
Skąd: pomorskie





Ta chlodnica oleju to tak chyba zeby tylko odchaczyc na liscie.. czy tylko na zdjeciu wydaje sie taka mikroskopijna?


--------------------
Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Tue, 08 Dec 2015 - 13:45
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





podoba mi sie podejscie do silnika


pytania dwa:

gdzie kupowane panewki i czy to cos sensownego?
czemu kupiles fure NA? nie trzeba bylo kupic od razu z turbo, mniej stresu z instalacja itepe...


ps, podobny stan wyczyszczenia elementow silnika mozna osiagnac za pomoca karchera na goraca wode + chemia do czyszczenia alu, ale nie wolno tego zostawic na dlugo na powietrzu bo zaczyna lapac korozje miedzykrystaliczna smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Tue, 08 Dec 2015 - 15:07
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





CYTAT(Er-a-de-ek @ Tue, 08 Dec 2015 - 11:37) *
Żadne ultradźwięki.
Normalnie sodą. Zwie się to sodowanie.

Po sodowaniu jak coś delikatnego zostanie a nie ma jak dojść to używam chemii - biosol sp.


Kurde, ja kiedyś sodowałem blok silnika, to robiło się to jak piaskowanie, tylko zamiast piasku była soda. U ciebie widzę rodzaj kąpieli, jesteś pewien, że to sodowanie?


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Tue, 08 Dec 2015 - 15:42
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(pinin @ Tue, 08 Dec 2015 - 15:07) *
Kurde, ja kiedyś sodowałem blok silnika, to robiło się to jak piaskowanie, tylko zamiast piasku była soda. U ciebie widzę rodzaj kąpieli, jesteś pewien, że to sodowanie?

I masz rację, sodowanie to proces zbieżny z piaskowaniem a nie kąpiel w sodzie oczyszczonej...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
monev
post Tue, 08 Dec 2015 - 16:49
Post #11


Frequent User
Dołączył: Wed, 19 August 2015





Ja słyszałem kiedyś o czyszczeniu sodą kaustyczną i myślałem, najpierw że o to chodzi (jak zobaczyłem te brytwanki na zdjęciach). Ale faktycznie po wygooglowaniu "sodowania" wychodzi że to takie lepsze piaskowanie, bo nie jest tak inwazyjne i nie pozostawia jako takiego pyłu. A resztki sody można rozpuścić wodą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Er-a-de-ek
post Tue, 08 Dec 2015 - 17:50
Post #12


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





CYTAT(pinin @ Tue, 08 Dec 2015 - 15:07) *
Kurde, ja kiedyś sodowałem blok silnika, to robiło się to jak piaskowanie, tylko zamiast piasku była soda. U ciebie widzę rodzaj kąpieli, jesteś pewien, że to sodowanie?

Ale o jakiej kąpieli mowa?

Panowie i panie czytajcie ze zrozumieniem!
CYTAT(Er-a-de-ek @ Tue, 08 Dec 2015 - 11:37) *
Żadne ultradźwięki.
Normalnie sodą. Zwie się to sodowanie.

Po sodowaniu jak coś delikatnego zostanie a nie ma jak dojść to używam chemii - biosol sp.


Wpierw używam sodowania a na koniec kąpiel w BIOSOL SP.
Sodę kupuje w workach 25kg.
Wyrzucam z dyszy 3,5mm pod ciśnieniem 8atm.



Blok silnika żeliwny piaskuje za pomocą korundu, dysza 4-5mm, ciśnienie 10atm.
Aluminium używam sody lub granulek szklanych, dysza 2-4mm, ciśnienie 6-8atm.

WRÓĆMY DO TEMATU AUTA!!

CYTAT(flapjck1 @ Tue, 08 Dec 2015 - 13:45) *
gdzie kupowane panewki i czy to cos sensownego?

Panewki kupowałem w drakenie. NPR to chyba najlepsze panewki do saaba, panewki glyco to loteria.

CYTAT(flapjck1 @ Tue, 08 Dec 2015 - 13:45) *
czemu kupiles fure NA? nie trzeba bylo kupic od razu z turbo, mniej stresu z instalacja itepe...

Przypadek. Kupiłem w DE w salonie Volvo&Saab. Za furę która na stanie ma climatronic, skórę, navi, czujniki parkowania, elektryczne szyby, elektryczną antenkę, 4xairbag, nową pompę paliwa, 100% bezwypadek, 1 właściciel, i jeszcze pewnie o czymś zapomniałem... nie zapłaciłem ani 1zł!!
W ramach że właściciel kupił nowego volvo a saaba im po prostu zostawił jako niesprawnego i oni mieli się go pozbyć serwis wymienił pompę paliwa i dokonał czyszczenia.
Musiałem jedynie opłacić fvat za nową pompę paliwa, wymianę pompy i czyszczenie środka. Autko jako tako było gratis wink.gif
W ramach ciekawostki dodam że właściciel to już dziadek, jest klientem tego salonu od wielu wielu lat. Zawsze kupował saaba, teraz w związku z faktem że nie ma już saaba lekko zniesmaczony kupił s80.

Więc uwierz mi ale nie chciałem wybrzydzać smile.gif Po drugie gdybym kupił turbo i tak bym szedł w 2.3 więc...?

CYTAT(kkkacper @ Tue, 08 Dec 2015 - 13:03) *
Ta chlodnica oleju to tak chyba zeby tylko odchaczyc na liscie.. czy tylko na zdjeciu wydaje sie taka mikroskopijna?

Seryjna chłodnica saaba wcale nie jest jakaś pokaźna. Na zdjęciu wydaje się mała ale spokojnie spełni swoje zadanie. Saaby nie mają zbytnio kłopoty z temperaturą oleju, jak coś to prędzej z ciśnieniem oleju.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Tue, 08 Dec 2015 - 17:52
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





A, no i widzisz, nie zrozumiałem Cię wink.gif
Fajna robota!


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Tue, 08 Dec 2015 - 18:34
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





no tak smile.gif za darmoszke tez bym nie wybrzydzal smile.gif a jak juz ladnie wyposazony to tym bardziej smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Er-a-de-ek
post Tue, 08 Dec 2015 - 18:48
Post #15


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





CYTAT(flapjck1 @ Tue, 08 Dec 2015 - 18:34) *
no tak smile.gif za darmoszke tez bym nie wybrzydzal smile.gif a jak juz ladnie wyposazony to tym bardziej smile.gif

Zaoszczędzone pieniążki poszły na klamoty żeby saab jakoś chciał jechać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Tue, 08 Dec 2015 - 21:31
Post #16


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





I po gniazdach zaworowych nawet można tą sodą walić ? Czy komore spalania trzeba unikac ? Jak czyscisz potem wszystkie kanały ? Woda i płukanie ?


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Er-a-de-ek
post Tue, 08 Dec 2015 - 21:57
Post #17


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





CYTAT(BeeMiX @ Tue, 08 Dec 2015 - 21:31) *
I po gniazdach zaworowych nawet można tą sodą walić ? Czy komore spalania trzeba unikac ? Jak czyscisz potem wszystkie kanały ? Woda i płukanie ?

Sodą po wszystkim. Kanały w głowicy właśnie tą metodą doczyściłem.
Wszystko czyszczę metodą sodowania. Głowicę, tłoki, zawory itd. itp.
ZERO uszkodzeń. Nawet napisy wypalane laserowo zostają. Soda jest nadzwyczaj delikatna.
Resztki sody płucze zanurzając element w roztworze BIOSOL a następnie zdmuchuję powietrzem.

Dokładniejsze zdjęcia i opisy macie tutaj:
https://picasaweb.google.com/10967336067335...anieSilnikaB234
https://picasaweb.google.com/10967336067335...3808/SaabSilnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Tue, 08 Dec 2015 - 22:43
Post #18


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Dzieki za opis smile.gif Czeka mnie zaraz budowa silnika i napewno sie przyda, składalem wczesniej silniki ale glowice zawsze oddawalismy do zakladu w warsztacie. Niechcesz troche pobawic sie z kanałami żeby je troche poprawić ?


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heavyweight
post Tue, 08 Dec 2015 - 22:56
Post #19


User
Dołączył: Sun, 06 June 2010
Skąd: Sosnowiec





Cześć, co to za twardsze sprężynki zaworowe ?


--------------------
Semper Fidelis.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Er-a-de-ek
post Wed, 09 Dec 2015 - 00:41
Post #20


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





CYTAT(heavyweight @ Tue, 08 Dec 2015 - 22:56) *
Cześć, co to za twardsze sprężynki zaworowe ?

Robione na zamówienie w firmie która robi sprężyny na co dzień.
Mają doświadczenie w tych sprawach i dorabiali sprężyny do różnych aut zabytkowych czy maszyn.

Moje nowe sprężyny będą zwymiarowane jak nowy typ (b2x5) i trochę twardsze niż stary typ (b2x4) o ok. 10-15%.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

16 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:25