323ti diagnostyka, prawidłowe wskazania przepływki, sond, i korekty |
323ti diagnostyka, prawidłowe wskazania przepływki, sond, i korekty |
Tue, 05 Jun 2018 - 20:38
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Witam bardziej doświadczonych. zrobiłem sobie dzisiaj life data, i wychodzi mi że jest jakieś lewe powietrze, lub jakiś problem z przepływką. na rozgrzewającym się silniku przepływka wskazuje ok 11.5-12,5, czyli z tego co doszukałem się ,prawidłowe wskazanie dla tego silnika (chodź mogę się mylić) lambdy wskazują w tym momencie ok 4.75. nie mogłem znaleźć info jakie powinno być prawidłowe wskazanie lambd, i nie wiem czy go przelewa, czy odwrotnie. po rozgrzaniu do ok 90st wskazania przepływki spadają do 9.50. lambdy bez zmian. korekta długoterminowa wychodzi na "0" krótkoterminowa mocno w +. psikając plakiem po kolektorze nic nie faluje. dodam że zamontowany jest kolektor z m50. silnik m52b25, seria. poniżej filmik. https://www.youtube.com/watch?v=YOlU5BReCEI w czym podłubać, poprawić, sprawdzić/ aby korekty wróciły do normy? |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 05 Jun 2018 - 20:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 02 Jul 2018 - 12:46
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 19 June 2015 |
Witam. Vacuometr wepnij zobacz jaki jest podcisnienie na wolnych. I ile ta korekta jest na+?
|
|
|
Mon, 02 Jul 2018 - 23:04
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Szkoda wakuometra podpinać, dziura w dolocie jak dzwon, dokładnie za przepustnicą w kolektorze ssącym.
Jak masz problem ją znaleźć to odepnij separator odmy i serwo, zobacz czy jest różnica we wskazaniach, jeśli nie to kompresorem napompuj kolektor ssący i patrz gdzie syczy. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 03 Jul 2018 - 00:19
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
manometr mam. jakie powinno być prawidłowe podciśnienie?
|
|
|
Tue, 03 Jul 2018 - 08:48
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
manometr mierzy ciśnienie, a nie podciśnienie. Potrzebny Ci jak coś wakuometr. Najprościej zaślep miejsce przepływki, zaślep odmę i bagnet (spływ do miski), dmuchnij w kolektor ok 0,5 do 1,0 bar, wszystkie nieszczelności wychodzą jak na dłoni.
|
|
|
Tue, 03 Jul 2018 - 11:34
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Zle napisałem. Chodzilo mi o waku.
|
|
|
Tue, 03 Jul 2018 - 12:00
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Mając 9kg/h masz dziurę jak diabli, powinieneś mieć 11kg/h około.
Wakuometr powinien w sprawnym M52 pokazywać na gorącym silniku z wyłączonymi wszystkimi obciążeniami (światła, dmuchawa, itd.) 0,70-0,75 bara podciśnienia, Ty będziesz miał go mniej znając życie. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 04 Jul 2018 - 09:18
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 19 June 2015 |
Dokladnie j.w
|
|
|
Thu, 05 Jul 2018 - 18:23
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 21 December 2008 Skąd: Łódź |
Przepustnica jest z m50 czy m52? jesli z m52 to jak rozwiązałeś problem z uszczelkami?
|
|
|
Fri, 06 Jul 2018 - 02:53
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
I taka i taka mam. do m52 przekladka z blaszki. Do m50 to wiadomo.
|
|
|
Sun, 08 Jul 2018 - 19:06
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
mam ok -500mmHg czyli -0.67bar. czyli jest mniej
ale nadal malutko brakuje, nic, zrzuce kolektor |
|
|
Mon, 30 Jul 2018 - 23:01
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Miś co z przewodami odmy zrobić po wyciągnięciu separatora? dziurę po separatorze zatkać, a przewody mogą zostać w atmosferę?
|
|
|
Tue, 31 Jul 2018 - 08:51
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak wywalasz separator to króciec na bagnecie zaślepiasz, króciec w kolektorze ssącym zaślepiasz, a z pokrywy jedziesz wężem pod silnik koło miski i NIE DAJESZ filterka na koniec, bo zamarznie w zimie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 31 Jul 2018 - 15:42
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Może ktoś zmierzyć srednice tego króćca odmy który wchodzi w gume w kolektorze? Chciałbym coś dobzatkania zorganizować zanim znowu rozbiore dolot
Dobra, już mam. Srednica wewn gumy to 22mm. |
|
|
Fri, 03 Aug 2018 - 20:53
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Witam, w końcu udalo sie namierzyc nieszczelnosc.
wszelkie poprzednie "nieszczelności" dawaly zludzenie poprawy, bo naprawie byla poprawa, jak kolektor zimny wszytko bylo ok, dopiero po nagrzaniu zaczynaly się cyrki, co dopiero inpa mi pokazala. Silnik pracowal rowno, zaplony nie wypadaly, wszystkie podcisnienia nowe, psikanie plakiem nic nie zmienialo, reka nie dalo sie wyczuć, na oko nie widac. Wiem że m52 to prosty silnik dlatego już mnie szlak brał z tym lewakiem. wywalilem wszytkkie podcisnienia, wlacznie z odma i serwem ale i tak dupa byla. Dzisiaj udało załatwić sie sprezarke, silnik mocno rozgrzany bo upal, a i przegonilem go dla pewności że wszystko rozgrzane, i zaczelismy dmuchac, i macac, i wyszlo ze leci powietrze, jakiś znajomy znalazl jeszcze, mydlo w spreju do sprawdzania szczelnosci instalacji np gazowych czy klimatyzacji. Psikniete, dmuchniete, i wszlo ze klejenie przez pllastikarza, jest nieszczlene, pod runnerami. Ta podstawka z kolektora m52 ktora sie wkleja w kolektor m50. Caly bok takie sitko wyszlo. dzieki za pomysl ze sprezarka. i wszystkim za pomysly. byłoby pewnie latwiej i szybciej mając zaplecze a nie robiąc na krawezniku pod domem Następnym razem jak bede rzezbil przerobke kolektora, to robie to sam, a nie kupuję 100% szczelny od sprawdzonego sprzedawcy. Od czasu jak założyłem moj kolektor, założyłem jeszcze u 3 znajomych i tam wszystko malina było tylko u mnie cyrki |
|
|
Mon, 06 Aug 2018 - 17:06
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
No i git, ja mam bez cięcia i spawania założony, jak coś
|
|
|
Mon, 06 Aug 2018 - 18:11
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
No i git, ja mam bez cięcia i spawania założony, jak coś +1 U mnie 1,5bar doładowania i szczelnie, kompresorem statycznie nawet 2bary mogę dmuchać i nawet nie pierdnie nigdzie. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 06 Aug 2018 - 22:00
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Taki mam plan na następny. Jakby kto miał w ludzkich pieniadzach to kupię. Zresztą szukam 2 szt.
|
|
|
Mon, 17 Feb 2020 - 18:21
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Nie chcę zakładać nowego tematu więc zapytam tutaj.
Silnik m52B20 ,rozciągnięty łańcuch albo ktoś źle ustawił rozrząd -nie wiem,ale w inpie "camschaft position" pokazuje od 28do 30°.Czy przy tych wartościach może wyskakiwać błąd czujnika położenia wałka?Bo czujnik sprawny a błąd wywala przy każdym odpaleniu,tzn jak skasuję jest ok do póki nie zgaszę silnika. |
|
|
Mon, 17 Feb 2020 - 19:17
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Nie wiem, ale mogę sprawdzić u siebie co pokazuje inpa.
Generalnie sam szukałem info nt prawidłowych wskazań m52 i nie mogłem znaleźć. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:26 |