Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Sprzęgło dwutarczowe M5 E60 bez regulacji ze skrzyni smg., Ile uniesie?
Misior
post Mon, 31 Dec 2018 - 18:55
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Witam.
Czy ktoś wie ile niutów i KM zniesie sprzęgło z M5 E60?
Są jakieś tematy za kałuża ale wiadomo że oni mają wyniki z kosmosu.
Zastanawiam się nad użyciem takiego sprzęgła w nowym projekcie.
Dzięki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 31 Dec 2018 - 18:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Tue, 01 Jan 2019 - 15:06
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Bez rewelacji, chudziutkie i delikatne stosunkowo są tarczki w tym zestawie.
Sądzę, że 700Nm to sensowna granica i to bez kopania na dobrej gumie.
Co nie zmienia faktu, że wagowo i konstrukcyjnie ten dwutarcz to mistrz świata. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Tue, 01 Jan 2019 - 16:24
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





A jakby zmienić okładziny na tarczach na Kevlar? Czy ogólnie są słabe? Są przecież takie fury na kompresorach i sporo filmów z upalania na szerokich oponach. Tylko czy seria sprzęgło wtedy??
Będę używał skrzyni z BMW w nowym projekcie z VR6 turbo. Mogę użyć 5b z 330d na starym dużym frezie lub 6b z 530d na nowym dużym frezie, na który pasują tarcze ze sprzęgła z M5.
Co byś polecił żeby zniosło te 650Nm i to nie tylko do jazdy po bułki?
Zależy mi na w miarę normalnym użytkowaniu i chciałbym uniknąć podwójnej sprężyny w docisku.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Wed, 02 Jan 2019 - 09:24
Post #4


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





Czemu nie custom dwutarcz?


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Wed, 02 Jan 2019 - 11:11
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Na chwilę obecną rozważam różne opcje.
Sprzęgło z M5 jest, tak jak napisał Miś, lekkie, ciche i nie jakoś bardzo drogie. Tarcze mają 228mm to tyle co oryginalnie sprzęgło w VR6 więc nie byłoby problemu z mocowaniem do zamachu.
Custom dwutarcz to minimu 2x tyle co takie sprzęgło z M5. Tyle że taki dwuatrcz np od Lamika to uniesie podobno 1000Nm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Wed, 02 Jan 2019 - 12:29
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





jak nabijesz tarczki to jest problem z wysprzęgleniem. Seryjne okładziny mają taką grubość, że nie ma za bardzo gdzie kupić takich tarczek do nabicia. Nowy komplet sprzęgła z dociskiem 2000zł. Docisk jest zintegrowany z przekładką.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
farmer91
post Wed, 02 Jan 2019 - 14:22
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 24 April 2011
Skąd: wlkp





No a zrobić custom zamach i przekładkę i całkowicie inny docisk wykorzystując tylko tarcze? Wtedy chyba zagra to. Mam takie używane sprzęgło i chciałem właśnie też z tego rzeźbić dwutarcz, tzn zrobić nowe blachy pomiędzy okładziny i obić to na 240mm, nowa przekładkę dorobić i do tego docisk sachs performance, powinno być kozak sprzęgło z dużym zapasem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Wed, 02 Jan 2019 - 14:26
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Chyba trochę bez sensu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 02 Jan 2019 - 16:50
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Dłubane M5tki śmigają na sportowym dwutarczach, tam masz docisk mocny i całkiem inny.
Seryjnych tarcz jak wyżej napisali nie nabijesz.
Idź w 240mm będziesz miał z głowy.
Gdzie masz sprzęgła z M5 zdrowe za 1000zł? Biorę wszystkie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Thu, 03 Jan 2019 - 22:52
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Nie ma zdrowych sprzęgieł z M5 za tysiaka ale custom dwutarcz też nie kosztuje 2kpln. Trzeba dorobić jeszcze zamach, w którym będą siedzieć przekładki a sprzęgło od M5 można (w skrócie pisząc) dokręcić do każdego zamachu. Dlatego zainteresowałem się tym tematem.

p.s. Na hurtowni nowe sprzęgło od M5 to koszt niecałe 2 tysie brutto.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 04 Jan 2019 - 00:32
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak chcesz dwutarcz za 2k to odezwij się na PW, da się zrobić customowy i to lżejszy od tych popularnych z neta.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Mon, 07 Jan 2019 - 18:22
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Tak dla potomnych napiszę.
Przymierzałem takie sprzęgło do koła zamachowego VR6 i za dużo rzeźby żeby je zamocować. Pomijając jego wytrzymałość lub brak.
Średnica zewnętrzna docisku to 298mm (tej części która siada na zamachu).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bird13
post Tue, 05 Feb 2019 - 19:33
Post #13


User
Dołączył: Sat, 14 June 2014





CYTAT(nomad66 @ Wed, 02 Jan 2019 - 12:29) *
jak nabijesz tarczki to jest problem z wysprzęgleniem. Seryjne okładziny mają taką grubość, że nie ma za bardzo gdzie kupić takich tarczek do nabicia.



Ile grubości ma nowa tarcza?
Mam tarcze z widocznymi resztkami oznaczeń na okładzinach i mają 6mm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:12