Szybkie RWD na zakręty Opcje

[h8r]

Czemu nie GT86 + mody? Z tego co pamiętam, to jak wychodziła MX5 ND to w porównaniach raczej wygrywała Toyota mimo większej masy.

Może przedliftowe MX5...
http://www.zeperfs.com/en/duel4069-7495.htm

Moje prywatne zdanie:
Dla mnie Miata zawsze była lepsza, nie rozumiem fenomenu GT86, duża, ciężka, słabo zbudowana, jak i tak mam wszystko w aucie wymienić to wolę startować z bazy 200 kilo lżejszej i 30tyś tańszej. Ze 2 razy jak widziałem GT86 na trackdayu (takie seryjne/prawie seryjne) to nigdy nie zrobiło czasu i zawsze wracało na lawecie. Od takiego GT86 wolałbym już 370Z, bo przynajmniej jakoś brzmi i jedzie, a zawias i tak się wymienia po zakupie. Jak mi ktoś jeszcze powie tylnych siedzeniach w gt86, przy moim wzroście można tam co najwyżej psa posadzić, poza tym mam auto do wożenia ludzi.

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

Haha. Gt86 ciezka, ale 370z jest OK. gt86 jest smiesznie lekka jak na woz o takiej pojemnosci i gabarytach i rwd. Prosty ep3 wazy podobnie w fwd. Gt86 ma ultraciezki i slaby silnik. Zmiana na gr lub ar robi z tego szybki samochod.

[h8r]

Nie chce mi się wykłócać, nie interesuje mnie gt86, jakieś 5 lat temu się z tego wyleczyłem i temat zamknięty: https://www.youtube.com/watch?v=IwPW0iWYTNk
ale rozumiem dlaczego może się to auto komuś podobać

dla mnie Zetka pomimo masy seria do serii deklasuje gt86 i nie ma słabego silnika, który trzeba wyrzucić na śmietnik po zakupie
http://www.zeperfs.com/en/duel4069-2842.htm

[MadeInPoland]

O widzisz. S2000 jest dowodem na to, ze gt86 jest lekka. Faktycznie silnik subaru to nieporozumienie. 370z hmm akurat mam zatarty vq40 do roboty.

[adrianpro1987]

Bry Moj znajomy ma gt86 ,pojechal na zlom zwazyc swoje cacko, producent podaje masy wlasne od 1240 kg do 1263 kg, wyszlo 1269 kg. Mysle, ze jest to lekkie autko.

[h8r]

Dobra, źle się wyraziłem, lekkie jak na dzisiejsze standardy jest wszystko poniżej 1.5t, dalej wolne i słabo wykonane. Zupełnie mnie nie interesuje, nie podoba mi się i uważam, że jest przewartościowane. Jak się komuś podoba to spoko, dla mnie wielkie nie.

[pudel]

Może przedliftowe MX5...

Przedliftowe to też nie jest zły pomysł, tylko najlepiej kupić już z poprawioną skrzynią biegów (jakoś od 2017r) lub z już wymienioną wolną od wad. Na plus można znaleźć tańszy egzemplarz niż nowy ze śmiesznym przebiegiem i można znaleźć wersję jeszcze lżejszą bo bez I-Eloop'a, zawsze to 15kg mniej! ;-)
Na minus to do modów musisz doliczyć wałki i sprężyny zaworowe i kolektor z BBR'a żeby zrobić 200KM.

[wielki]

Tak kombinujesz , że jak byś był mniejszej postury to bym ci zaproponował swoją S1 . Myślę że 770 kg wagi by Cię usatysfakcjonowało .

[Sikor44]

Nie chce mi się wykłócać, nie interesuje mnie gt86, jakieś 5 lat temu się z tego wyleczyłem i temat zamknięty: https://www.youtube.com/watch?v=IwPW0iWYTNk

właśnie ... tak bardzo brakuje S2000 na rynku, gt86 to trochę jak celica (koncepcyjnie) tylko rwd

[kompot]

GT86 w serii okrutnie nie jedzie i to nawet w porównaniu do przedliftowej MX-5 ND. A S2000 nie było wcale takie lekkie jak na swoje czasy, z drugiej strony jestem ciekawe czy GT86 cabrio (gdyby jednak zrobili) dorównałoby sztywnością nadwozia (S2000 20 lat starsza konstrukcja i technologia materiałów), bo tu w S2000 było bardzo dobrze.

[Loobo]

Może przedliftowe MX5...
http://www.zeperfs.com/en/duel4069-7495.htm

Moje prywatne zdanie:
Dla mnie Miata zawsze była lepsza, nie rozumiem fenomenu GT86, duża, ciężka, słabo zbudowana, jak i tak mam wszystko w aucie wymienić to wolę startować z bazy 200 kilo lżejszej i 30tyś tańszej. Ze 2 razy jak widziałem GT86 na trackdayu (takie seryjne/prawie seryjne) to nigdy nie zrobiło czasu i zawsze wracało na lawecie. Od takiego GT86 wolałbym już 370Z, bo przynajmniej jakoś brzmi i jedzie, a zawias i tak się wymienia po zakupie. Jak mi ktoś jeszcze powie tylnych siedzeniach w gt86, przy moim wzroście można tam co najwyżej psa posadzić, poza tym mam auto do wożenia ludzi.

Na prawdę GT86 są aż tak awaryjne przy upalaniu? Zdziwiłem się trochę, bo do tej pory inne opinie słyszałem.

[behbeh]

ja widzailem pare razy gt86 na torze, nigdy nie zepsute. Czasow faktycznie nie robily, ale tez czego oczekiwac od seryjnego auta z 200 koni mocy. Jak trafilem kiedys na inwazje mx5 to "nie robily" tak samo jak i gt86.
Mazda pewnei faktycznie lepsza ale gt86 ma przynajmniej staly dach. Dla mnie samo to robi spora roznice.

[Andrzejsr]

Wspominany wcześniej "fenomen" GT86 polega na pewno na większej uniwersalności. Więcej kompromisów w kierunku ulicy i codzienności po prostu a to waży swoje kilogramy .
Ja także kilkukrotnie GT86 obserwowałem na jednak obciążających sesjach Jastrzębiowych i wracały na kołach własnych zawsze. Najszybsze nie są, ale tor to nie ich środowisko raczej codzienne tylko od święta. Choć wcale jakoś specjalnie ociężale tam nie wyglądają i się nie zachowują (w odróżnieniu od tych faktycznie ciężkich - nie wiem, Mustangów czy Nissanów )

[h8r]

Ja proponuję zakończyć temat GT86 i Nissanów
https://fastestlaps.com/comparisons/3lpn61l5kk5j
Tak ciężkie GT radzi sobie z lekką uniwersalną Toyotą, przez 3 lata zabawy nie pamiętam żebym gdziekolwiek dostał od gt86.
Masa co prawda jest wrogiem czasów na torze, ale jak sobie wóz z nią radzi to da się nim szybko pojechać.
Nie interesuje mnie gt86 w ogóle.

[Andrzejsr]

Że Cię nie interesuje, nie oznacza że w tym temacie jest do pominięcia. Mnie tam osobiście GT86 też ani ziębi, ani grzeje, ale warto jak taki temat jest ją tu ująć . I rozwinąć o co chodzi z tą zawodnością bo to kontrowersyjne dość raczej ?
Co do czasów - to nie ta pojemność zupełnie, czego oczekiwać.
Co do masy, to myślę że nie tyle jest wrogiem (duża) ale masa (niska) jest _warunkiem_ czasów, to główny sekret tak pozytywnych ocen MX5.

[h8r]

ok, wydawało mi się, że to temat o samochodzie dla mnie, na każdej stronie mi ktoś wciska to gt86 pomimo tego, że ciągle piszę, że nie i wóz jest średni w najlepszym wypadku
dla mnie auto może być 'ciężkie' jeśli sobie potrafi ze swoją masą radzić, jak np. GT-R

[Andrzejsr]

No jednak temat jest na publicznym forum, nie w korespondencji prywatnej, trudno zapobiec przeróżnym rozważaniom.
Aha, ja osobiście do założeń jakie przedstawiles wolałbym MX5. O ile bym się w niej mieścił. A mam taki sam wzrost i wagę i spore z tym wątpliwości związane. Więc z ciekawością będę obserwował o ile mazdę wybierzesz .

[h8r]

Pisałem kilka postów wcześniej, że niestety Mazdy nie wybiorę, bo tej najlżejszej wersji nie da się już w tym roku, wśród używanych też nie ma tej najlżejszej (jest jedna RF, ale odpada). Odpadł mi też lotus, bo ta jedyna sztuka w Polsce się sprzedała już (po zbyt długich rozważaniach on jednak był najbliżej tego co potrzebuję), więc niestety na ten moment zostały mi same ciężkie auta. Oglądałem Caymana GTS, ale jest daleko poza budżetem i nie mogłem się akurat tego dnia już nim przejechać, konfrontując cenę ze stanem to raczej nie jest dobry zakup.

[scoobany111]

I te oto rozważania znowu nasuwają na myśl M2..jesli ma byc do upalania to jakis egzemplarz z poczatku produkcji za 200k wyrwiesz,a to auto daje na serio dużo funu..

[Tommo]

Oporność na jakiekolwiek argumenty autora tematu świadczy jednoznacznie, że zwyczajnie sam wie lepiej co potrzebuje, prawdopodobnie już wybrał swój model i dalsza dyskusja w tym temacie nie ma sensu.

Doświadczenie życiowe podpowiada, że na końcu indywidualny gust estetyczny bierze górę i reszta argumentów wlatuje do kosza