Audi B2 quattro, proces budowy - widać światełko w tunelu :) |
Audi B2 quattro, proces budowy - widać światełko w tunelu :) |
Fri, 01 Sep 2017 - 12:24
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Przygoda z tym autem zaczęła się dawno temu. W czasach kiedy B2 zaczynały drożeć, ale można było kupić zdrowy egzemplarz w normalnej cenie.
Ja pojechałem do Krakowa po ten egzemplarz. Auto miało stać się rajdówką, lecz właściciel nie wyrobiłby się przed pierwszym rajdem sezonu i porzucił pomysł. Wcześniej jeździło u starszego dziadka. Niestety w niektórych miejscach było widać rękę wnuczka i jego patenty Auto pojawiło się na allegro 5 września 2008 w cenie 2000 PLN. Oczywiście momentalnie się sprzedało. Pomyślałem sobie "cóż spóźniłem się" . Wiele osób też tak pomyślało Kilka dni potem pojawił się w cenie niecałe 8 000 PLN Zadzwoniłem najpierw do nowego właściciela auta. Chwila rozmowy , wydaje się ok. Potem telefon do Zurasa ( dzięki przyjacielu) z prośba o oględziny. Czekanie w niepewności na telefon . W końcu zadzwonił . Niestety musiał przełożyć oględziny. Ehhhh no nic dalej czekamy. Dobra Zuras ustawił się z typkiem więc czekam na info zwrotne. Dostałem tylko smsa "Kurwa to auto jest piękne" . No to co od razu za telefon ustawka z typem. Jednak dostaje info , że jakiś facet z Zakopca już po to jedzie. Znów czekanie , bo nie wiadomo czy kupi czy nie. Pierwszy tel - jeszcze nie pojechał oglądają. Czekam więc. Dzwoni. Mówi , że kolo chciał to na taxi do Zakopca , więc go pogonił. No to co . Ustawiam się na sobotę i jadę do typa. Zajeżdżamy na miejsce. Wcześniejsza ustawka z Zurasem , potem po Brzezika i do typa. Podjeżdża. Pierwsze wrażenie ZAJEBISTE!!!! Bierzemy go na czujnik grubości lakieru . HMMM baaardzo mile zaskoczeni byliśmy. No to co przejażdżka . Auto się zbiera tak jak powinno. Troszkę dymiło po ostrzejszej jeździe, ale czego można się spodziewać po 25 letnim aucie. Fotel kierowcy był w kiepskim stanie , ale to mi akurat totalnie nie przeszkadzało , bo docelowo miały być inne fotele.Sprawdzenie blokad. Działają. No to w kwestii formalnej jeszcze podjechać na podnośnik i sprawdzenie jak auto wygląda od spodu. Kilka fotek z ogłoszenia Wcześniej wspomniany fotel Po za braniem oleju silnik był żwawy aż miło. W drodze powrotnej mina zdziwionego gościa w passacie B5 jak mija go stare B2 przy prędkości 180 BEZCENNA Za auto zapłaciłem gotówką Foto starego motoru Plan był by wsadzić tam silnik 2.2T i mieć radochę z jazdy. Po przesiadce z S2 3B seryjny KK był troszkę słaby, aczkolwiek w tej budzie bardzo mile zaskakiwał. Tutaj troszkę fotek z zabawy w Toruniu gdzie jeszcze wszystko było seryjne Poniżej opis modyfikacji auta Audi B2 Quattro[/b] sedan przedlift Modyfikacje: Silnik: Zakończono Swap silnika 2144 r5 oznaczenie KK na 2.2 turbo AAN z S4 Rozwiert z 81 na 82,5 mm Szczotkowanie cylindrów Kute korby, kute tłoki Wosnera sprawdzone i wyważone, tam gdzie trzeba to zacieśnianie stopek korbowodów Panewki KS Sprawdzanie luzów panewek Metalowa uszczelka pod głowicę Dynamiczne wyważenie całego układu. Sprawdzanie i poprawa płaszczyzny bloku. Mycie i polerka wału. Nowa pompa oleju ASO Nowe kółka rozrządu Nowe koło pasowe Odświeżenie całości - czyszczenie mycie malowanie, Mycie komory Blok naszykowany do obróbki Reszta gratów gotowa na wyjazd Trochę gratów Modyfikacje głowicy: Obróbka głowicy Wałek wydech od 7A Porting poniżej mam wykres na flowbenchu Przed Po Nowe uszczelniacze, prowadnice, zawory i wszystko co było potrzebne, lub wydawało się choć trochę zużyte. Śruby ARP Stalowa uszczelka pod głowicę Głowica po obróbce Układ dolotowy: W trakcie Stożek K&N Tutaj Noorec pobawił się troszkę spawareczką IC FMIC 450x300x76 Turbo Borg Wagner EFR 7163 z vbandem Przepustnica 80 mm z V8 Kolektor ssący - w trakcie Rura idąca od kolektora do przepustnicy Silikony FMIC TIP z kwasu Układ wydechowy: W trakcie Kolektor custom by SLG z grubej ścianki. GOTOWY DP 3,5" potem plecionka i 3" na jednym małym tłumiku oraz z tyłu duży z przepustnicą . Całość zrobiona tak by przy pełnym bucie szło tylko przez mały środkowy tłumik. Jak jeżdżę po bułki to spaliny idą przez 2 tłumiki. 5 x EGT WG seria Układ paliwowy w trakcie Wtryski 5 x 850 ccm pod e85 Czujnik flex fuel Regulator 4bar Listwa wtryskowa made by SLG Pompa paliwa bosch 044 Dodatkowy wstępny filtr paliwa Nowe przewody paliwowe Elektronika: W trakcie EMU BLACK Data logger Nowa wiązka Cewki TFSI Przeniesienie alternatora na prawą stronę Układ chłodzenia: W trakcie Duża customowa chłodnica dopasowana pod auto. grubość 10 cm Wiatrak ciągnący , odseparowanie od reszty silnika Układ napędowy: W trakcie Wybierak przerabiany z C4 Skrzynia z S4 B5 Sprzęgło spiek, wzmacniany docisk. Koło zamachowe odchudzone Szpera Wavetrac na przód do skrzyni 01E Seryjna szpera 100% w dyfrze Każdy mechanizm różnicowy ma szperunek z czego jestem bardzo zadowolony. Półośki puki co seria Układ Kierowniczy: w trakcie Pro-Lite Quick Steer Quickner 1,5 : 1 Elektro-hydrauliczne wspomaganie Układ hamulcowy: w trakcie Zaciski przód 4 tłoczki Mercedes Tarcza focus RS MK1 324 mm Zaciski tył audi S4 tarcza 269x22 wentylowana Dodatkowe zaciski na tył przednie z B4 pod hydrauliczny ręczny Przewody w stalowym oplocie Nowe miedziane przewody hamulcowe Korektor siły hamowania Wilwood - w trakcie Osobny układ pod dodatkowe zaciski tył - w trakcie Zawieszenie: W trakcie Całe zawieszenie wypiaskowane pomalowane proszkowo Gwint by SLG Poliurytan wszędzie gdzie się dało Poduszki silnika Young Timer motorsport Top mounty Kolumny dzielone BODY: Seria WNĘTRZE: 2 kubły: Bimarco na nowo obszyte, seryjna tapicerka PODZIĘKOWANIA: WIELKIE UKŁONY dla Pawła z STREET LANE GARAGE za ogrom prac włożonych w to auto. Dzięki niemu wraca ono do żywych Także wielkie podziękowania dla małżonki za dużo cierpliwości dla mnie i wspieraniu mnie przy dążeniu do celu Dalsze prace nad autem będę sukcesywnie opisywał. Nie spinam się na jakiś termin odbioru auta. Długo już czekałem i jeszcze chwila mnie nie zbawi -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 01 Sep 2017 - 12:24
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 01 Sep 2017 - 12:30
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Po powrocie z obróbki w firmie DZIAK Motorsport
blok poskładany Stopka filtra Nareszcie do komory http://vlep.pl/?????5n4vxg.jpg Jest na miejscu Głowica po obróbce Dekiel Głowica już na miejscu Stożek K&N Tutaj Noorec pobawił się troszkę spawareczką Już pierwsze przymiarki w aucie Jeszcze tylko przespawać wlot i zrobić kierownicę powietrza Turbo Borg Wagner EFR 7163 z vbandem Muszla z V-bandem i dotoczoną już tulejką Rakieta gotowa Rura idąca od kolektora do przepustnicy Kolektor custom by SLG z grubej ścianki. GOTOWY W trackie wspawywania gniazd pod EGT Już na aucie 5 x EGT Wtryski 5 x 850 ccm pod e85 EMU BLACK Data logger Nowa wiązka -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Fri, 01 Sep 2017 - 12:31
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Duża customowa chłodnica dopasowana pod auto. grubość 10 cm
Wiatrak ciągnący , odseparowanie od reszty silnika Sprzęgło spiek, wzmacniany docisk. Szpera Wavetrac na przód do skrzyni 01E Całe zawieszenie wypiaskowane pomalowane proszkowo Gwint by SLG Top mounty Youngtimer motorsport -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Fri, 01 Sep 2017 - 20:12
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
WOW
|
|
|
Fri, 01 Sep 2017 - 23:05
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 30 January 2003 Skąd: Warszawa |
Czekamy, czekamy. Kiedy wyjazd? Na Zlot będzie?
-------------------- S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro, Volvo V70 2.4D(5)
|
|
|
Fri, 01 Sep 2017 - 23:55
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
Na 90% nie wyjedzie do zlotu, niestety... a nawet gdyby jakimś cudem wyjechao, to raczej nie w top spec.
Pozdr noorec SLG -------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
Sat, 02 Sep 2017 - 02:31
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Jak pisalem nie napinam sie na termin.. Auto bedzie gotowe to wyjedzie na ulice. Wiedzialem wczesniej, ze na zlot nie pojade, wiec nie ma jakiegos pospiechu
-------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Sat, 02 Sep 2017 - 11:40
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 30 January 2003 Skąd: Warszawa |
Szkoda, ale temat jest jasny.
Ta płyta nad cewki to custom czy kupna? -------------------- S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro, Volvo V70 2.4D(5)
|
|
|
Sat, 02 Sep 2017 - 13:28
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Robiona na zamowienie dla mnie. Ale koles moze i dla Ciebie zrobic. Sa rozne wersje. Gladka, szczotkowana. Lakier to tez ladnie przyjmuje
-------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Sat, 02 Sep 2017 - 15:16
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
Youngtimer motorsport ma tez takie w ofercie .
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
Sat, 02 Sep 2017 - 15:36
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Owszem
-------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Sat, 02 Sep 2017 - 23:46
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 30 January 2003 Skąd: Warszawa |
Dzięki
-------------------- S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro, Volvo V70 2.4D(5)
|
|
|
Sun, 03 Sep 2017 - 20:34
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
Dekiel był piaskowany ? nie ma tam tych blaszek co się korund chowa?
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 11:42
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Przeniesienie alternatora na prawą stronę
Chłodnica oraz IC już na miejscu co raz się coś dzieje i idziemy do przodu -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 19:49
Post
#15
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
trzymam kciuki!
fajny pomysł z FMICem pionowo nasze audi b2 quattro znowu w tym samym warsztacie powodzenia! -------------------- |
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 20:03
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Dzieki
Chcialem by z zewnatrz auto wygladalo na seryjne. W polifcie zmiescic IC z przodu to nie problem. W polifcie nie ma mozliwosci by go nie bylo widac. Tak oba auta w SLG. Powiem Ci ze Noorec robi kawal dobrej roboty i zna sie na rzeczy. Roznica u nas jest taka, ze Ty wyjedziesz przed zlotem. Ja nie. Tylko u mnie zakres prac jest nieporownywalnie wiekszy miz u Ciebie obecnie. Moze kiedys sobie polatamy razem -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Tue, 12 Sep 2017 - 01:26
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Kolejny etap za nami
Tym razem na celowniku był wydech. 3 cale na 2 tłumikach. Środkowy mały za nim przepustnica i ujście przez duży tłumik lub luźno Dzięki czemu można mieć przyzwoicie cicho, a jak ma być ogień to i będzie drzeć japę Dwururka zagościła na pokład Tak wyglądała oryginalna dwururka Robiony specjalnie pod to auto Swirl pot 4 litrowy. Na razie przymiarki. -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Thu, 14 Sep 2017 - 06:25
Post
#18
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Super robota
|
|
|
Thu, 14 Sep 2017 - 09:26
Post
#19
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
swietnie to wszystko wyglada!
wczoraj oglądałem i daje duzego lajka, auto da mnóstwo radochy wkrótce -------------------- |
|
|
Thu, 14 Sep 2017 - 11:53
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
Dzięki chłopaki za miłe słowa.
Fakt Paweł z Street Lane Garage odwalił kawał fajnej roboty, za co jestem mu wdzięczny. Sporo pomysłów i rozwiązań tutaj podsunął. Generalnie bardzo aktywnie uczestniczy w budowie tego auta. Do części rzeczy musiał mnie przekonać, ale dawał na tyle mocne argumenty, że nie sposób było się z nim nie zgodzić Auto jest budowane z myślą o dawaniu frajdy. Wiem, że teraz moc 500+ to nic i ludzie się podniecają 700+ 900+ Jednak mi to na początek starczy Głównym założeniem było, by auto jechało z możliwie najniższych obrotów, jednak generowało konkretną moc. 5 z przodu mnie zadowala Elastyczność i reakcja na gaz to tutaj trzeba będzie jeszcze trochę poczekać aż auto zostanie wystrojone. Wtedy będę mógł się wypowiadać. Jednak po filmie B4 Frano wiem czego mogę oczekiwać Niedługo kolejna porcja fotek ... -------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 15:34 |