Polosie.pl - problemy po regeneracji Opcje

[daroot]

Witam.
Renault, przeróbka z automata na manual - kombinacja prawej półosi, długa część od manuala, krótka zewnętrzna część od automata. Objawy: gdy auto jedzie ze stałą prędkością, słychać jakby hałasowało łożysko w kole. Przy przyśpieszaniu jest cisza, przy hamowaniu silnikiem cisza, przy wciśniętym sprzęgle - cisza.
Ewidentnie słychać z prawej strony samochodu, wyeliminowałem już wszystko poza półosią. No to działamy - wysyłka do polosie.pl, po kilku dniach telefon że wywalony przegub wewnętrzny - trzeba wymienić trójpalec na półosi, kubek z długiej półosi jest ok. Robimy? 330zł - robimy.
Po następnych kilku dniach wraca półoś do mnie, zamontowana, objawy:
przy stałej prędkości hałas podobny do łożyska w kole wyeliminowany. Gęba się śmieje - zaczynam rozpędzać samochód (pedał w podłodze) a samochód jakby wjechał na tarkę. Całym przodem rzuca, kierownica jak szalona, aż ręce bolą od drgań, puszczam gaz - spokój, hamowanie silnikiem - spokój. Niezależnie od prędkości, powiedzmy od tych 60km/h do 150km/h przy przyśpieszaniu po prostu dgra całym samochodem, nie sposób nic zobaczyć we wstecznym lusterku.

No i teraz mam zagwozdkę - czy polosie.pl coś spieprzyli czy może powinienem wymienić skrzynię? Sam już nie wiem, dlaczego wcześniej tak nie drgało przy przyśpieszaniu? Drgało to słabo powiedziane w tym przypadku.

Czy ktoś współpracował z nimi, czy wysłać gdzieś indziej tą półoś? Sprawdza się bicie/wyważenie takiej półosi na maszynach przy dużych prędkościach?

[Wspieraj forum]

[szymi870]

A kontaktowales się z nimi w ogóle ?

[kamil7s]

Albo wewnętrzny przegub zle złożony, albo zle zmontowana polos, jednak obstawiam przegub.

[daroot]

W sobotę złożyłem auto, niedziela testy. Dzisiaj będę ich atakował, zobaczymy. Przegub też rozbierali, bo była wymieniane obie manszety. Tylko co można źle złożyć w przegubie, dlatego pomyślałem ze może to skrzynia umiera.

[GMS.]

z tego co opisujesz to klasyczne objawy uszkodzonego przegubu wewnętrznego

[jazz]

U mnie podobny problem pojawił się po obniżeniu auta (siadło dużo bardziej niz powinno). Wymienione oba przeguby wewnętrzne, ale problem dalej jest, tylko mniejszy. Innymi słowy duży kąt półosi względem osi przegubu wewnętrznego może powodować ten problem.

[2M-maniek]

Raczej za długa półoś się zrobiła, prawdopodobnie przesunęli krzyżak i opiera się o ścianki kubka, sprawdź czy półoś pływa na boki jak auto stoi na kołach jeśli nie to jest przyczyna

[daroot]

Nie zdążyłem odpisać, ale to samo powiedzieli w polosie.pl. Że mam zacząć od sprawdzenia czy luz jest. Mądrze kolego prawisz. Sprawdzę na dniach i napiszę.

[GMS.]

Są raczej podstawy jakie trzeba sprawdzić przy takich przeróbkach

[daroot]

Luz był wcześniej, to nie moja pierwsza przeróbka. Tyle że nie pomyślałem, iż po regeneracji może być za długa - zobaczymy.

[simon.pg]

Luz luzem na półosi, jednakże luz nie będzie się pojawiał na układzie nie obciążonym, a przy obciążeniu nie będzie znikał. Ja obstawiam "kubek" w którym pracuje tripod po prostu wytarty w pewnych miejscach przez co układ nie pracuje płynnie tylko szarpie przeskakując z płaszczyzny zdrowej w uszkodzoną.

[daroot]

Dzisiaj sprawdziłem dokładnie - całkowity brak luzu poprzecznego, wygląda jakby triden oparł się w kubku. Jedzie na skrócenie, będę myślał dalej jak wróci

[2M-maniek]

Wsadź ta. Półoś na tokarkę i zbierz 1,5 mm przegubu od strony łożyska koła i będzie po temacie, wysyłanie w tę i z powrotem ,czas, kasa dla kuriera a 15 min roboty

[daroot]

Jak dla mnie to amatorka ta firma. Połoś wróciła z przebitą osłoną (zakładam że w transporcie - żadnych zabezpieczeń- bo chyba taka od nich nie wyszła). Po skróceniu jest już luz prawidłowy, ale dalej hałasuje jak hałasowała na przegubie wewnętrznym. Kasę wzięli, nic nie pomogło. Nie polecam półosie.pl.

Skrzynię profilaktycznie wymieniłem na inną. Zamówiłem nową półoś, będę kombinował na własną rękę.