Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Żonowóz, Megane IIIgen, DS3, Mito, Pro Ceed, czego unikać
KSJZ_Kuba
post Wed, 22 Mar 2017 - 09:19
Post #21


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: SCI / SPS





Żona zwiększyła budżet i stanęło na nowym DS3 1.2 pure tech 110hp, uśredniając okazał się najciekawszy. Dzięki za podpowiedzi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 22 Mar 2017 - 09:19
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
lagadula
post Wed, 22 Mar 2017 - 09:53
Post #22


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





Unikałbym 1.2 pure tech. Wibrator to może jednak inny byście chcieli, a i konstrukcja silnika jest co najmniej... dziwna....


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sebas01
post Wed, 22 Mar 2017 - 11:57
Post #23


User
Dołączył: Wed, 30 May 2012





Z tym wibratorem dobrze powiedziane. Zresztą to żona ma jeździć a umówmy się, że kobiety nie podejmują racjonalnych decyzji smile.gif Niech się sprawuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KSJZ_Kuba
post Wed, 22 Mar 2017 - 12:38
Post #24


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: SCI / SPS





CYTAT(lagadula @ Wed, 22 Mar 2017 - 09:53) *
Unikałbym 1.2 pure tech. Wibrator to może jednak inny byście chcieli, a i konstrukcja silnika jest co najmniej... dziwna....


Jakby tam był taki problem to byśmy nie kupili, pojeździłem tym DS'em i bardzo trudno wyczuć że to w ogóle 3 cylindrówka żadnych wibracji.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 22 Mar 2017 - 12:41
Post #25









3 cylindry i turbina kręcąca się powyżej 200k obr/min dla kobiety na DD ?
słaby wybór
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adamlass
post Wed, 22 Mar 2017 - 14:37
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sat, 27 March 2010





CYTAT(hexx @ Wed, 22 Mar 2017 - 12:41) *
3 cylindry i turbina kręcąca się powyżej 200k obr/min dla kobiety na DD ?
słaby wybór

Przypomnę tylko co napisałeś kilka postów wyżej - "Rozglądaj się za doładowaną benzyną"
Nie rozumiem takich komentarzy. Człowiek kupił auto swojej małżonce, takie jakie jej się podobało. Ma pachnący nowością samochód, na gwarancji i w nosie ma czy mu te 1.2 w 3 cylindrach się zepsuje. Zdaniem małżonki samochód ładny, z dobrym wnętrzem. Nie - Wy musicie dalej uświadamiać, że wybór jest słaby i forsować swoje teorie. Gratuluję zakupu i życzę bezpiecznej jazdy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 22 Mar 2017 - 14:53
Post #27









Owszem, doładowana benzynę ale nie w przypadku tego silnika.

Czy ma w nosie awarie bo jest gwarancja ?
No nie wiem.... zawsze mogą stwierdzić, że to Twoja wina.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KaeS
post Wed, 22 Mar 2017 - 15:06
Post #28


Super User
Dołączył: Thu, 02 March 2006
Skąd: Pomorskie





Idź się powiesić, bo koledzy z forum powiedzieli, żeś nabył francuskiego kibla.

Co do samego silnika, w 308 po mieście jeździ się tym normalnie, jak każdym innym czterocylindrowcem, jakichś poważniejszych doniesień o awaryjności również nie słyszałem. Ciekawe jak po dłuższej eksploatacji będzie zachowywał się rozrząd, która ma dosyć osobliwą konstrukcję, bo jest to pasek w kąpieli olejowej. Podobna konstrukcja stosowna jest też w fordach.

Moim zdaniem - fajny wybór.


--------------------
CBR F4i & CRF250R
Pug 607 2.2 HDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 22 Mar 2017 - 15:22
Post #29









CYTAT(KaeS @ Wed, 22 Mar 2017 - 15:06) *
Podobna konstrukcja stosowna jest też w fordach.

i już są problemy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
QbaqBA
post Wed, 22 Mar 2017 - 16:13
Post #30


Super User
Dołączył: Sat, 10 May 2008
Skąd: inąd





Trzeba było kupić Insignie, hexx byłby zadowolony.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 22 Mar 2017 - 17:13
Post #31









ale tylko w przypadku OPC smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Wed, 22 Mar 2017 - 17:47
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(hexx @ Wed, 22 Mar 2017 - 15:22) *
i już są problemy

hexx, a możesz rozwinąć? Bowiem do tej pory raczej chwalono to rozwiązanie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 22 Mar 2017 - 18:00
Post #33









Sama idea takiego rozwiązania jest gdzieś z początku lat 90-tych i była wykorzystywana w przemyśle.

Teraz firmy poszły w to z uwagi na.... ekologię. Takie rozwiązanie ma teoretycznie kilka pozytywów, bo zmniejsza masę silnika, wycisza pracę silnika a więc redukuje też dodatkowe wygłuszenia, obniża koszty produkcji i podobno obniża opory pracy silnika.. a więc wpływa na mniejsze spalanie i przez to na ekologię.
Tyle w teorii.

Problemy jakie się pojawiły to szybsze padanie rozrządów w autach mocniej eksploatowanych (jeżdżących z większymi prędkościami).
Olej w jakim "pływa" pasek ulega szybciej niż w założeniach degradacji od wysokiej temperatury. Olej z większym przebiegiem dużo gorzej zachowuje się w bardzo niskich zimowych warunkach.
Pasek też okazało się, jest mniej trwały i przy niskich temperaturach dochodziło do zerwań. Paski też nie zawsze dobrze "współpracowały chemicznie" z olejami.
Zanim układ się rozgrzeje samochód pali dużo więcej.. więc zimą na krótkich odcinkach jest bardzo paliwożerny.

Teoretycznie powinien taki rozrząd wytrzymać około 200k km ... w praktyce pierwsze awarie są poniżej 100k km (pisze o Fordach)

Spróbuj też wymienić olej poza ASO ... choć raz.
Myślisz, że jak padnie pasek.. to nie będzie to zwalone na "niewłaściwy olej" albo "wymienione niezgodnie z technologią" ? smile.gif

Koszty wymiany rozrządu ?
Można dzwonić do ASO i potwierdzić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KSJZ_Kuba
post Wed, 22 Mar 2017 - 19:19
Post #34


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: SCI / SPS





C'mon , jeszcze chwila się zacznę się przejmować wink.gif

Jak będzie się tak mitycznie psuł jak mitycznie wibruje to spoko biggrin.gif

Samochód jest nowy, podoba się żonie wewnątrz, z zewnątrz, z jazdy a przede wszystkim charakterystyka z momentem z samego dołu, do 100k i tak pewnie się zmieni więc... EOT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Wed, 22 Mar 2017 - 20:21
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





My mamie kupilismy 208 z tym silnikiem i ma pare wad jak dla mnie - - szybko zdycha. Niecale 5tys i juz czuc ze po zabawie
- z dolu praktycznie nie da sie tym ruszyc bo masz wrazenie ze zgasnie pp czym dostaje takiego jebniecia jak by mial 200km.

Idealny silnik pod automat jak dla mnie ale moja mama jest megazadowolona. Spalanie to 7.2 tylko miasto i przejqzdy do 10km. Cala droga z Lodzi na desce czyli 170-180 to 8.2. Ogolnie dobre wrazenie.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the Hitcher
post Mon, 27 Mar 2017 - 14:21
Post #36


Super User
Dołączył: Thu, 04 September 2008
Skąd: Łódź





podepne się pod temat,

krótko i konkretnie: kumpel szuka Leona Fr 1,4t/1,8t z salonu. Są tu rózni ludzie i jesli ktos pracuje w salonie albo wie o jakims ciekawym egzemplarzu albo dobrych rabatach zapraszam na pw:)


--------------------
V8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KSJZ_Kuba
post Sat, 08 Sep 2018 - 13:50
Post #37


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: SCI / SPS





Maly feedback DS3 1.2 110hp minelo troche ponad rok, 35k przejechane. Samochod na ta chwile bezproblemowy, sam tez lubie nim jezdzic (jakby to jeszcze byl AT...), wogodny, oszczedny (srednie wg koma 6L/100 w mieszanym), silnik zaskakujaco kulturalny. Z minusow, skok lewarka strasznie dlugi, wykonczenie bagaznika beznadziejne. Czyli ogolnie polecam
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:28