Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> mocniejsze sprzęgło s8 manual
Triace
post Thu, 13 Feb 2020 - 15:28
Post #1


User
Dołączył: Tue, 20 May 2014





Witam, opiszę sytuację, przy aktualnym sprzęgle które ma X lat, nie znam jego historii, przy starcie z miejsca z pełną mocą za każdym razem poczujemy '' przypalone sprzęgło'', ruszam wydaje mi się poprawnie, dodając obrotów na poziom ok 4-5 tysięcy i sprzęgło puszczam szybko, wydaje mi się jak by sprzęgło nie było w stanie przenieść na drogę tego co daje silnik, właśnie przy tym nie szczęsnym starcie z miejsca. Jeżdżac normalnie, czy przyspieszając dynamicznie przy wiekszych prędkościach jest wszystko ok, nie uślizguje się. Co myślicie, wystarczy nowe sprzęgło, czy kupić nowy zestaw, obić kevlarem, czy moze co innego. Dzięki z góry i pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 13 Feb 2020 - 15:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Thu, 13 Feb 2020 - 16:07
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Takim stylem jazdy w ciężkim aucie 4x4 z długimi biegami zawsze sprzęgło zużyjesz ekspresowo.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Triace
post Thu, 13 Feb 2020 - 16:25
Post #3


User
Dołączył: Tue, 20 May 2014





Auto ma na wadze 1710 kg więc nie jest jakieś bardzo ciężkie, szczególnie patrząc na wymiary i segment samochodu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 13 Feb 2020 - 19:30
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Za wysokie obroty według mnie żeby sprzęgło długo pożyło. To nie HH, tylko ciężkie limo ze skutecznym AWD.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Fri, 14 Feb 2020 - 10:22
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Mocno pomoże podwójny docisk u Radzikowskiego. Wyślij mu nowe sprzęgło. W mocniejszym B6 daje radę, chociaż moment oczywiście dużo mniejszy, ale da się ostro ruszyć i nic nie śmierdzi. Wg mnie lekki i dobry mod w stosunku skuteczność/cena/utrata komfortu.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Fri, 14 Feb 2020 - 17:21
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Załóż dwutarczówkę z 3.0 tdi i twoje problemy miną. No i przede wszystkim pedał miękki jest.
Mi tam żadne nówki czy tez sachsy performance nie posłużyły długo...


--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Triace
post Fri, 14 Feb 2020 - 17:22
Post #7


User
Dołączył: Tue, 20 May 2014





CYTAT(olozwirski @ Fri, 14 Feb 2020 - 17:21) *
Załóż dwutarczówkę z 3.0 tdi i twoje problemy miną. No i przede wszystkim pedał miękki jest.
Mi tam żadne nówki czy tez sachsy performance nie posłużyły długo...

Jaki zestaw pasuje ? I to jest p&p?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Fri, 14 Feb 2020 - 17:28
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





P&p nie jest, trzeba dopasować do kola zamachowego i zrobić przejściówkę na wielokliny w tarczy.
Robota banalna, trzeba wiedzieć kto to robi, ja nie wiem...
CYTAT(Triace @ Fri, 14 Feb 2020 - 17:22) *
Jaki zestaw pasuje ? I to jest p&p?



--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kkkacper
post Sat, 15 Feb 2020 - 17:44
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Fri, 31 December 2010
Skąd: pomorskie





CYTAT(olozwirski @ Fri, 14 Feb 2020 - 17:28) *
P&p nie jest, trzeba dopasować do kola zamachowego i zrobić przejściówkę na wielokliny w tarczy.
Robota banalna, trzeba wiedzieć kto to robi, ja nie wiem...


Wbrew pozorom te przejsciowki to nie taka banalna robota z czego wynika niewielka ilosc osob, ktore chca to robic wink.gif


--------------------
Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Sat, 15 Feb 2020 - 21:38
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Nie chcą robić po jednej sztuce, jak zamówisz 50 to bardzo chętnie.


--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 16 Feb 2020 - 01:39
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Nie ma co się im dziwić.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volski1
post Sun, 16 Feb 2020 - 08:59
Post #12


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





Ta przejściówka to banalna sprawa wink.gif
jeśli robi się ją z oryginalnej tarczy.
Wycinasz "wielowpust" z ori tarczy, mocujesz w podzielnicy i frezujesz zewnętrzny wielowypust ( taki sam jak w starym mb sprinterze czy vw t5 2.5tdi). Pozostaje wcisnąć to na klej prasą w nową tarcze i "przytakować" tigem w kilku miejscach z obu stron.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
caro86wlkp
post Thu, 12 Mar 2020 - 09:16
Post #13


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 June 2010





CYTAT(_adams_ @ Fri, 14 Feb 2020 - 10:22) *
Mocno pomoże podwójny docisk u Radzikowskiego. Wyślij mu nowe sprzęgło. W mocniejszym B6 daje radę, chociaż moment oczywiście dużo mniejszy, ale da się ostro ruszyć i nic nie śmierdzi. Wg mnie lekki i dobry mod w stosunku skuteczność/cena/utrata komfortu.


u mnie w quattro podwójny docisk daje radę już 5 lat z kevlarem. przeżył nawet wyciąganie zakopanej przyczepy o łącznej wadze 5 ton, strzał ze sprzęgła przy max obrotach
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:03