 Wymiana klockow hamulcowych |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 17 Sep 2003 - 20:25
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Lublin  |
Czesc. jestem tu pierwszy raz!!!
Niedawno kupilem Accorda, juz mi piszcza klocki:( Mam takie pytanie: jak wyjme stare klocko i bede chcial wlozyc nowe, to jak mam rozepchac zaciski? Czy uda sie to bez odkrecznia odpowietrznikow? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 17 Sep 2003 - 20:25
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 20:30
Post
#2
|
|
 Sutener Mocy Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z Mokotowa |
tak.. ale sądząc po zadawanych pytaniach mechanikiem samochodowym nie jesteś, a chyba nienajlepiej jest zaczynać własnoręczne dłubanie przy aucie akurat od hamulcy...
-------------------- VTG crew
|
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 20:32
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Pruszków |
pojedz do warsztu i patrz mechnikowi na rece i bedzsz wiedzil nastepnym razem
-------------------- Brakuje mi VTEC'a :(
MX-5 uczymy się RWD |
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 20:41
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Lublin |
Pytam dlatego, bo niedawno wlasnie patrzylem mechanikowi na rece i niespodobalo mi sie to ze rzucal sroby w piach, potem je normalnie przykrecal:). Czyli zaciski rozejda sie bez odkrecania odpowietrznikow? Prosze o konkretna odpowiedz, dalej sobie poradze, jak nie, to zobacze czy poducha dziala:)
|
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 20:48
Post
#5
|
|
|
Sutener Mocy Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z Mokotowa |
jak już pisałem wcześniej TAK.. konkretniej się nie da..
-------------------- VTG crew
|
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 20:55
Post
#6
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Lublin |
Dzieki jutro sie za to zabiore (nie zauwazylem wczesniej "TAK" siedze teraz na takim sprzecie ze nawet pl liter nie da sie zrobic:)
|
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 20:55
Post
#7
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 March 2003 Skąd: Ostrava CZ/ Katowice |
CYTAT("Michal82":19jnd3py) Pytam dlatego, bo niedawno wlasnie patrzylem mechanikowi na rece i niespodobalo mi sie to ze rzucal sroby w piach, potem je normalnie przykrecal:). Czyli zaciski rozejda sie bez odkrecania odpowietrznikow? Prosze o konkretna odpowiedz, dalej sobie poradze, jak nie, to zobacze czy poducha dziala:)
nie odkrecaj odpowietrznikow !!! tloczki w zaciskach ..... ja "cofam " je takimi kleszczami .... kurcze wypadla mi polska nazwa ... takie kleszcze co mozna je regulowac sruba w posrodku (przesuwaja sie szczeki ) i nie jest to klucz francuski .... to takie narzedzie, ktore ma kazdy hydraulik .. 
-------------------- 996TT..... 522 Hp
Sti ..........340 Hp CSL ........360 Hp Cat. ........125 Hp RR ..........272 Hp |
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 21:30
Post
#8
|
|
 User Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
Nie odkrecaj odpowietzników, tomoking ma absolutnie rację
takim kluczem odkrecaj albo jakims dlugim dzwignie zrób o zacisk i tez wcisniesz Pozdro Roberciak |
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 21:30
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Poznan |
odkręc tylko korek od wlewu płynu hamulcowego i zobacz czy za bardzo sie nie podnosi poziom przy wciskaniu tłoczka - czasami sie zdarzają ludzie którzy dolewają a jak tak to ci wyleci jak scisniesz do konca
ps. wymiane klockow masz opisana w każdej ksiązce serwisowej kup sobie taką do samochodu koszt jakies 50 zl bedziesz mial wszystko dokładnie opisane i nik Ci nie zjedzie za dziwne pytania -------------------- West McLaren Mercedes Fan Club
http://www.mclarenfans.org/ <- umarł szef zebrał kase i uciekł na madagaskar rofl |
|
|
|
|
Wed, 17 Sep 2003 - 23:32
Post
#10
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 02 April 2003 Skąd: Warszawa - Rakowiec |
hmm mozna tloczki rozepchać srubokrętem równie dobrze...
-------------------- Proud Member Of StreetShadows.pl TEAM
|
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 10:16
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 08 March 2003 Skąd: Ostrava CZ/ Katowice |
CYTAT("Molako":2u8h1u74) hmm mozna tloczki rozepchać srubokrętem równie dobrze...
...... mozna chyba ale uwazaj abys nie przedziurawil mankietu gumowego wokol tloczka !!! -------------------- 996TT..... 522 Hp
Sti ..........340 Hp CSL ........360 Hp Cat. ........125 Hp RR ..........272 Hp |
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 10:18
Post
#12
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
To coś nazywa się "żabka" Ja zawsze rozginam śrubokrętem.
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 12:05
Post
#13
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Otwock |
A dlaczego ma nie odkręcać odpowietrzników?!
Prawidłowe postępowanie dla aut z ABS'em podczas wciskania tłoczków wymaga odkręcenia odpowietrzników żeby płyn hamulcowy nie cofał się do modulatora ciśnienia układu ABS. Ostatnio gdy czytałem ulotkę zamieszczoną w klockach EBC było to wyraźnie napisane (i to w naszym języku), co mnie bardzo zaskoczyło (na plus oczywiście ) -------------------- Piotruś
Octavia TDI (90PS + bonusy) Suzuki GSX600F |
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 12:36
Post
#14
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 12 December 2002 Skąd: Fałtekowo |
w wiekszosci aut tłoczkow sie nie wciska tylko wkreca ale to taki szczegolik /przynajmniej w tych co ja mialem/ honda chyba przod wciskany - tyl wkrecany, teraz w mazdzie mam wkrecany i przod i tyl
Piotrus jak Hamulce?? |
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 12:38
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 08 March 2003 Skąd: Ostrava CZ/ Katowice |
CYTAT("Piotrus":2l9zwgo7) A dlaczego ma nie odkręcać odpowietrzników?!
Prawidłowe postępowanie dla aut z ABS'em podczas wciskania tłoczków wymaga odkręcenia odpowietrzników żeby płyn hamulcowy nie cofał się do modulatora ciśnienia układu ABS. Ostatnio gdy czytałem ulotkę zamieszczoną w klockach EBC było to wyraźnie napisane (i to w naszym języku), co mnie bardzo zaskoczyło (na plus oczywiście ) nigdy nie odkrecam i jakos ABS works correctly .... a klocki zmieniam czesto , za czesto nawet ...... jak odkrecisz odpowietrzniki to musisz moim zdaniem po zalozeniu klockow odpowietrzac uklad hamulcowy a to wymaga mocnych nerwow -------------------- 996TT..... 522 Hp
Sti ..........340 Hp CSL ........360 Hp Cat. ........125 Hp RR ..........272 Hp |
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 13:22
Post
#16
|
|
 User Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Warszawa |
> hmm mozna tloczki rozepchać srubokrętem równie dobrze...
> .. mozna chyba ale uwazaj abys nie przedziurawil mankietu gumowego wokol tloczka !!! Dlatego ja używam do tego celu drewnianego trzonka od młotka. Dobrze jest pokryć śruby od zacisków "mazidłem" zapobiegającym zapiekaniu się śrub. Jakiś smar molibdenowy czy jak? Niech mnie ktoś poprawi. -------------------- "Silnik musi coś palić, jak nie paliwo to zawory"
|
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 13:29
Post
#17
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Otwock |
CYTAT("tomoking":3npid77i) nigdy nie odkrecam i jakos ABS works correctly .... a klocki zmieniam czesto , za czesto nawet ...... jak odkrecisz odpowietrzniki to musisz moim zdaniem po zalozeniu klockow odpowietrzac uklad hamulcowy a to wymaga mocnych nerwow
Wiesz, ludzie palą papierosy i żyją a podobno fajki są szkodliwe dla zdrowia To co napisałem przeczytałem na wspomnianej ulotce oraz usłyszałem już dawno od swojego mechanika.Praktycznie wystarcza jedno odkręcenie odpowietrznika (po wciśnięciu hamulca) i i układ jest odpowietrzony. W nowym aucie taka procedura jest pewnie niepotrzebna bo układ jest w idealnym stanie jednak po kilkunastu latach w przewodach mogą być jakieś drobne zanieczyszczenia które mogą uszkodzić zawory modułu ABS. -------------------- Piotruś
Octavia TDI (90PS + bonusy) Suzuki GSX600F |
|
|
|
|
Thu, 18 Sep 2003 - 14:19
Post
#18
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 16 November 2002 Skąd: Warszawa (okolice) |
Ja osobiście robie to żabą, skoro już jesteśmy przy hamulcach
to czy może ktoś wie czy te gumowe pierścienie wokół tłoczków są wymienialne? -------------------- _http://WWW.RIDAZ-UNIT.PL
GTRmotorsport HETMAN Drifting Team :) |
|
|
|
|
Fri, 19 Sep 2003 - 14:07
Post
#19
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Lublin |
Klocki wymienione. Tył wkręciłem, za jasną cholere nie mogłem wcisnąć tych tłoczków. Z przednimi zaciskami nie było problemu, po wyjęciu klocków przykręciłem puste zaciski, jest w nich otwór pozwalający wcisnąć tłok za pomocą "dobrego'' śróbokręta, nie naruszając tarczy.
Teraz tylko trzeba poczekać na dotarcie klocków. I to tyle. Dzięki za pomoc, przydała sie Pozdrawiam Michał |
|
|
|
|
Fri, 19 Sep 2003 - 15:47
Post
#20
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Otwock |
A wcisnałeś odrobinę smaru pod osłonę tłoczka i wyczysciłeś prowadnice zacisku?
-------------------- Piotruś
Octavia TDI (90PS + bonusy) Suzuki GSX600F |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 12:10 |
