Shoutbox 0 nowych PW 


20 Stron V  « < 18 19 20  
Reply to this topicStart new topic
> Dziesięcioletnie E92 M3 jako niezawodne daily?
piwo
post Tue, 24 Dec 2019 - 07:20
Post #381


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





C2 vts mi bardzo odpowiadał i nie nazwałbym go nie męskim. Pięknie na dohamowaniach do łuków tył myszkował i chciał wyprzedzic przód, piękna przyczepność na zakrętach. Świetna pozycja za kierownicą, miejsca nad głową i na ramiona nawet dla koszykarza, mega zwrotnosc.Silnik pancerny, oleju nie brał choć praktycznie obroty były 5000-7300. Fakt faktem że przy 140 obroty na blacie to były już 5000, a skrzynia chodziła fatalnie od początku jak go zakupiłem.
Co do merca może kiedyś pójdę w tą stronę ale w nowszej odmianie. Jakies kombi AMG duże by się przydało. Może być faktycznie tak że koszta utrzymania tych większych i dużo droższych aut są niższe niż małych popierdulek. Nie wiem. Do sprawdzenia.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 24 Dec 2019 - 07:20
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Frolik
post Tue, 24 Dec 2019 - 08:12
Post #382


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(piwo @ Tue, 24 Dec 2019 - 07:20) *
C2 vts mi bardzo odpowiadał i nie nazwałbym go nie męskim. Pięknie na dohamowaniach do łuków tył myszkował i chciał wyprzedzic przód, piękna przyczepność na zakrętach. Świetna pozycja za kierownicą, miejsca nad głową i na ramiona nawet dla koszykarza, mega zwrotnosc.Silnik pancerny, oleju nie brał choć praktycznie obroty były 5000-7300. Fakt faktem że przy 140 obroty na blacie to były już 5000, a skrzynia chodziła fatalnie od początku jak go zakupiłem.
Co do merca może kiedyś pójdę w tą stronę ale w nowszej odmianie. Jakies kombi AMG duże by się przydało. Może być faktycznie tak że koszta utrzymania tych większych i dużo droższych aut są niższe niż małych popierdulek. Nie wiem. Do sprawdzenia.

A nie wiedziałem ze to był VTS, myślałem ze jakiś 1.4 czy hdi.
Koszta utrzymania są niskie takich aut jak w124 czy audi 80, bo są mega pancerne i w razie czego części kosztują grosze.
Na niskie koszty w wypadku Merca AMG bym nie liczył, ani żadnego dużego nowoczesnego auta z mocnym silnikiem.
W takim aucie sama wymiana opon i hamulców kosztuje więcej niż wartość takiego w124 czy c2 vts….
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Tue, 24 Dec 2019 - 08:59
Post #383


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





Frolik W124 Audi 80 to są stare kapcie na dobicie. Jak ktoś ma lalke to jeździ nią od święta i trzyma w garażu. Reszta to złomy. Spóźniłeś się 15 lat.


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rufios
post Tue, 24 Dec 2019 - 10:42
Post #384


Super User
Dołączył: Wed, 12 November 2008
Skąd: znad morza





Ostatnio sprawdzilem ile jest wcisniety pedal gazu w AMG C43 w205. Jest taka opcja na komp. pokladowym
Na tempomacie przy 150km/h pokazuje 25-30%.
Obroty cos ok 2300-2400.
W mocnych autach ledwo naciskając jedziesz w tempie pkanktonu drogowego.
Dlatego takie słabe auta pod wzgledem mocy, hamulców czy zawieszenia szybko się poddają i generuja koszty uzytkowania niewspółmierne do efektów.
Kup AMG i będzie inny świat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Tue, 24 Dec 2019 - 11:13
Post #385


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





No już to widzę, jak Piwo kupuje AMG a potem tylko muska gaz i hamulec.

CYTAT(Tommo @ Mon, 23 Dec 2019 - 19:24) *
Trochę bajduzysz bo zwyczajnie nie wierzę, że jadąc dalszą podróż non stop cisniesz ile wlezie. Taka jazda wykancza nie tylko samochód ale i psyche kierowcy. Cały cza musisz być bardzo skupiony, ryzykujesz mandatem, masz dużo nieciekawy h niespodzianek na drodze itd. To jest bez sensu. Lubię pocisnać bo mam czym ale nie cały czas do cholery.
Trzeba zwolnić, gdy pojawiają się inni uczestnicy ruchu. Potem znowu but i nie ma żadnych niespodzianek. Po iluś latach masz taką wprawę, że dojeżdżasz mniej zmęczony, niż przy powolnej jeździe, bo podróż trwa krócej. Takie wrażenie odnoszę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rufios
post Tue, 24 Dec 2019 - 13:44
Post #386


Super User
Dołączył: Wed, 12 November 2008
Skąd: znad morza





No niby racja.
Ale jak jeździłem c63 czy teraz c43, to trzeba czesto głaskać gaz, bo inne auta anemicznie ruszają, wyprzedzaja. A w AMG automat zmienia bieg przy 2000 obr., bo reszta jedzie tak slamazarnie.
W takim 400 konnym AMG czy M3, prędkość rośnie szybciej, niz spidziewaja sie inni uzytkownicy.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
wujekwaldus
post Thu, 02 Jan 2020 - 16:11
Post #387


Frequent User
Dołączył: Fri, 26 October 2012





hehe,
okej to może skoro tak "sielankowo" to nie wiem jak to opisać wink.gif
jeśli przeraża kogoś serwis (nazwijmy to: "nie eksploatacyjny" tzn: nie paliwo, klocki, opony) za 12 tyś pln raz na 100-120 tyś km, to może faktycznie powinien zerknąć na golfa w dieslu wink.gif

M3 E92 jest pancerne i mówie to jaki człowiek który użytkował i miał te auto.
I użytkował je bardziej niż zgodnie z przeznaczeniem, montując dodatkowo kompresor gdzie moc auta to była najpierw 500 a potem prawie 600 koni. (6.2s 100-200, 5.1s 200-250)

Nie sa to zaczytane brednie z internetu wink.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post

20 Stron V  « < 18 19 20
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:41