 Seat Altea FR 3.2 VR6 DSG Quattro, Swap z 2.0tfsi na 3.2VR6 BMJ z A3 + haldex R32 + wydech Magnaflow |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 01 Jul 2015 - 13:41
Post
#21
|
|
 User Dołączył: Tue, 04 March 2014 Skąd: Małopolska  |
Racja takie coś się pojawi!
-------------------- BYŁO: Seat Altea FR 2.0 tfsi 200KM DSG lpg
JEST: Seat Altea FR32 DSG 4MOTION PLANY: Doładowanie R-ki (turbo lub kompresor) _https://www.facebook.com/alteavr6 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 01 Jul 2015 - 13:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 03 Jul 2015 - 15:46
Post
#22
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 22 November 2009 |
przecież w A3 nie ma quattro tylko jakiś badziewny haldex
|
|
|
|
|
Fri, 03 Jul 2015 - 15:56
Post
#23
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa |
Po pierwsze, ten Haldex z generacji na generację jest coraz lepszy (choć dla mnie zawsze będzie miał isotną wadę... dołączalność), po drugie, Audi sprzedaje samochody z Haldexem jako Quattro
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
|
|
|
|
Fri, 03 Jul 2015 - 16:41
Post
#24
|
|
|
User Dołączył: Tue, 04 March 2014 Skąd: Małopolska |
Jak wyżej, ten badziewny haldex audi sygnuje jeko quattro
-------------------- BYŁO: Seat Altea FR 2.0 tfsi 200KM DSG lpg
JEST: Seat Altea FR32 DSG 4MOTION PLANY: Doładowanie R-ki (turbo lub kompresor) _https://www.facebook.com/alteavr6 |
|
|
|
|
Fri, 03 Jul 2015 - 19:24
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
ponoć to dziadostwo mają nazwać quatro,
P.S. dla obrońców: tak jeździłem na każdej generacji tego szajsu i nie ma jak stary sprawdzony mechanizm -------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2015 - 09:09
Post
#26
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 07 December 2012 Skąd: wrocław |
Lepszy badziewny haldex niż oska, chociaż faktycznie czasem dołącza się to z dupy wiec do prawdziwego 4x4 brakuje. Mimo to jest wielka przepaść miedzy takim "quattro" w s3 8l a tym haldexem co jest np 7r. Taka altea z 4x4 będzie już fajnie startować później będzie gorzej ale to przecież DD wiec będzie na każde warunki pogodowe.
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2015 - 12:37
Post
#27
|
|
 User Dołączył: Tue, 22 July 2014 |
To napiszcie w którym nowym audi jest prawdziwy napęd 4x4 . A tak w nawiasie to określcie co to jest prawdziwy napęd 4x4 . Dla mnie ten projekt jest naprawdę ciekawy bo widać że to dopiero początek . Wiele projektów zaczynało się skromnie a później było ŁAŁ .
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2015 - 15:23
Post
#28
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
CYTAT(tjwasiak @ Fri, 03 Jul 2015 - 15:56)  Po pierwsze, ten Haldex z generacji na generację jest coraz lepszy (choć dla mnie zawsze będzie miał isotną wadę... dołączalność), po drugie, Audi sprzedaje samochody z Haldexem jako Quattro jeśli mnie pamięć nie myli, od którejś generacji to stały napęd. -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2015 - 16:36
Post
#29
|
|
|
User Dołączył: Tue, 22 July 2014 |
O czym wy mówicie , niema czegoś takiego jak napęd stały na 4 kola . To tylko występuje w samochodach na ćwiar . Cała reszta ma systemy sterowane elektronicznie lub zapinane mechanicznie . Haldex to jest coś niesamowitego , wiadomo że to nie to co torsen ale chociaż oponki dłużej pożyją .
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2015 - 20:00
Post
#30
|
|
|
User Dołączył: Tue, 04 March 2014 Skąd: Małopolska |
Odebrałem auto i jeździ fenomenalnie (w porównaniu do tego co było przy ośce) natomiast jeśli ktoś twierdzi ze haldex to badziew to szanuje jego opinie ale nadal twierdzę że w porównaniu do ośki to jest o niebo lepiej!
No i to co było prowodyrem całego zajścia... VR sound is awesome! A tłumik magnaflow robi robotę! Jak wrócę z Austrii wrzucę jakieś video. Pozdrowienia z Kasztanowa -------------------- BYŁO: Seat Altea FR 2.0 tfsi 200KM DSG lpg
JEST: Seat Altea FR32 DSG 4MOTION PLANY: Doładowanie R-ki (turbo lub kompresor) _https://www.facebook.com/alteavr6 |
|
|
|
|
Sun, 05 Jul 2015 - 08:32
Post
#31
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 03 May 2011 Skąd: lublin |
CYTAT(LCQ @ Fri, 03 Jul 2015 - 19:24) ponoć to dziadostwo mają nazwać quatro, P.S. dla obrońców: tak jeździłem na każdej generacji tego szajsu i nie ma jak stary sprawdzony mechanizm a jezdziles ze sportowym sterownikiem haldexa np od Jadzwina ustawiasz spiecia jak chcesz stratujesz odrazu 50/50 i ustawiasz sobie odpinanie tylnej osi po predkosci mi zaczyna odejmowac powoli tyl od 80km a konczy na 130 km potem lece tylko oska , nadaje sie na tor bo latam spietym na sztywno a i do normalnej jazdy nadaje sie znakomicie jak sobie ustawisz i co najwazniejsze ma wszystkie zabiezpieczenia jak fabryczny zeby sie np nieprzegrzal |
|
|
|
|
Sun, 12 Jul 2015 - 14:30
Post
#32
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
CYTAT(Buli Golf @ Sat, 04 Jul 2015 - 16:36) To tylko występuje w samochodach na ćwiar . Cała reszta ma systemy sterowane elektronicznie lub zapinane mechanicznie . Powiedz to posiadaczom sierry 4x4(i pewnie nie tylko)... Ale fakt z silnikiem w poprzek nie istnieje stałey napęd, zawsze jest jakiś system rozłączający i jakoś nie idzie zrobić korzystnego stosunku napędu, tj. więcej z tyłu niż z przodu, co nie oszukujmy się ma sens w większości warunków. |
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 12:40
Post
#33
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
to w evo tez nie ma stałego napędu?
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 17:12
Post
#34
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 10 October 2005 Skąd: Kraków/Łódź/Tarnów/Dębica |
Suzuki w modelach Swift i Sx4 także ?
|
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 18:35
Post
#35
|
|
|
User Dołączył: Tue, 22 July 2014 |
Cywilna Sierra 4x4 ma wiskozę jak stare Golfy , G-klasa itd. .
|
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 18:56
Post
#36
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 10 October 2008 |
CYTAT(Dziku @ Sun, 12 Jul 2015 - 14:30) Powiedz to posiadaczom sierry 4x4(i pewnie nie tylko)... Ale fakt z silnikiem w poprzek nie istnieje stałey napęd, zawsze jest jakiś system rozłączający i jakoś nie idzie zrobić korzystnego stosunku napędu, tj. więcej z tyłu niż z przodu, co nie oszukujmy się ma sens w większości warunków. AR156 i 159 ma stały i silnik poprzecznie -------------------- R4
V4 V8 |
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 19:52
Post
#37
|
|
|
User Dołączył: Tue, 22 July 2014 |
A tak poważnie to Sierra posiada rozbudowany układ różnicowy pomiędzy osiami . Lecz jego działanie jest dość ograniczone w porównaniu do torsenu bo nie wyrównuje prędkości obrotowej pomiędzy osiami . Ale dzięki temu można z powodzeniem jeździć po ulicy nie walcząc z samochodem .
|
|
|
|
|
Tue, 14 Jul 2015 - 07:08
Post
#38
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
CYTAT(Buli Golf @ Mon, 13 Jul 2015 - 19:52) A tak poważnie to Sierra posiada rozbudowany układ różnicowy pomiędzy osiami . Lecz jego działanie jest dość ograniczone w porównaniu do torsenu bo nie wyrównuje prędkości obrotowej pomiędzy osiami . Ale dzięki temu można z powodzeniem jeździć po ulicy nie walcząc z samochodem . Napęd jest stały, za rozdział momentu odpowiada przekładnia planetarna, visco jest szperą owego centralnego mechanizmu. |
|
|
|
|
Tue, 14 Jul 2015 - 14:46
Post
#39
|
|
|
User Dołączył: Tue, 22 July 2014 |
Pisz co chcesz . Napęd na stałe to taki . Jeśli 3 koła w powietrzu a jedno ma przyczepność i samochodzik się kulnie to wtedy mamy napęd stały na wszystkie koła .
no i |
|
|
|
|
Tue, 14 Jul 2015 - 15:07
Post
#40
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
XC60 jest na haldexie i kiedyś w Szwecji w Volvo na szkoleniu stawialiśmy 3 koła na rolkach i jedno na płycie antypoślizgowej ii fura wyjeżdżała aż miło
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 07:05 |
