Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Micra K10 1.2, Budget build
siewcu
post Tue, 27 Jul 2021 - 22:02
Post #21


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(jackkpl @ Mon, 26 Jul 2021 - 21:14) *
W 911 jakoś ogarnęli ze zmienną geometrią i działa smile.gif. Ciekawe co tam takiego innego.

Raczej materiał. I o to chodzi, turbawki z diesla raczej nie są przystosowane do egt w benzynie wink.gif wysterować się da, tylko pytanie kiedy się stopi...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 27 Jul 2021 - 22:02
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Dziku
post Sat, 31 Jul 2021 - 17:37
Post #22


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Panowie nie demonizujcie, amerykanie w dużych(jak na nasze warunki, np 6bt)dłubanych dieslach jeżdżą na egt po 900-950* na vgt i ciągają tym lawety po 10-12k lbs i żyją, a tak ciężko tu chyba nie będzie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 01 Aug 2021 - 22:34
Post #23


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





900st egt ma połowa diesli vnt po sofcie w lecie na autostradzie bez problemu w kolektorze wydechowym.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Debal
post Mon, 02 Aug 2021 - 09:59
Post #24


User
Dołączył: Fri, 31 March 2017





Moglibyście polecić hamownię obciążeniową w okolicach Wawy, którą można wynająć na godziny?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Mon, 02 Aug 2021 - 10:53
Post #25


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





CYTAT(Debal @ Mon, 02 Aug 2021 - 09:59) *
Moglibyście polecić hamownię obciążeniową w okolicach Wawy, którą można wynająć na godziny?


Tak na szybko, to stw chyba ma opcje na godziny


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Debal
post Sun, 08 Aug 2021 - 02:36
Post #26


User
Dołączył: Fri, 31 March 2017





Mały update:
Przejazd na w pełni otwartej przepustnicy uwypuklił wadę turbiny z VTG - minimalny boost osiągalny boost jest wysoki (1.3 bara). Sensownym rozwiązaniem byłby zewnętrzny wastegate, jednak, jako że silnik nadal nie stuka i znosi doładowanie bardzo dobrze, to najpewniej już tak zostanie.
Przy pełnym bucie EGT oscyluje już w okolicach 950degC. Bottleneckiem jest jednak układ przeniesienia napędu - sprzęgło zaczyna się ślizgać na 4 biegu, gdy turbo się rozkręci.

Tu z maksymalnie wyluzowanymi kierownicami
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:21