Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Audi S2 - Szpilki wału ARP
WantedS2
post Wed, 04 Jul 2018 - 19:43
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 07 April 2017





Podobno szpilki do wału ARP 204-5404 są za krótkie, czy to prawda? jeśli tak to gdzie kupię dobry komplet w polsce/europie? wiem, że jest na 034 ale koszt przesyłki równa się z ceną szpilek więc to raczej ostateczna opcja.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 04 Jul 2018 - 19:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
lightman
post Thu, 05 Jul 2018 - 09:52
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





w Tomsonie mają te co podałeś ponoć do aan i 3B nie pasują...ciekawe czemu https://tomson.com.pl/product-pol-1027-Szpi...2-2-2-5cyl.html

arp do głowicy to oczywiste ale wg. mnie do wału stykną seryjne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WantedS2
post Thu, 05 Jul 2018 - 12:27
Post #3


Rookie
Dołączył: Fri, 07 April 2017





Nawet przy mocach w okolicy 450-500? Z tego co wiem te powyżej są dużo za krótkie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Thu, 05 Jul 2018 - 13:27
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





Nawet przy mocach sporo większych od 500KM nie zmieniałbym tych śrób tylko zostawił seryjne - wiadomo inspekcja pomiary wskazane. Problemy zaczynają sie gdy założy się odelżone koło zamochowe albo zmieni koło pasowe bo oba elementy są roważone (nie są wyważone na zero) z powodu 5 garków.Wówczas lecą owe panewki wału. Jak budowałem swój silnik to wzorowałem się na 800konnym projekcie 034 (tłoki 83mmbore) efekt jest taki, że moje już byłe S2 jeździ ponad 10 lat bez otwierania z mocami powyżej 500 koni smile.gif tylko turbiny sie zmieniają
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WantedS2
post Thu, 05 Jul 2018 - 14:50
Post #5


Rookie
Dołączył: Fri, 07 April 2017





W takim razie nie będę kombinował bo i tak widzę, że nie mam zbytnio innego wyjścia, a 500KM raczej szybko nie przekroczę. Dzieki za pomoc smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
afro89
post Thu, 05 Jul 2018 - 21:17
Post #6


User
Dołączył: Sun, 18 January 2015





Ja mam co prawda diesla 2,5 tdi R5 ale blok praktycznie ten sam. Po przekroczeniu pewnej mocy miałem problem ze śrubami wału korbowego, miałem również szpilki od ARP i potwierdzam są za krótkie wyrwało kawałek bloku bo gwint wkręcał się może na 5-6 zwojów. W końcu dałem zrobić szpilki o twardości 12.9 + wysoka nakrętka i jak na razie śmiga bez problemu któryś rok z kolei. Jak coś to pisz na PW mam jeszcze takie szpile bo dałem zrobić większą ilość.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:29