Czy diesel da frajdę na torze? Opcje

[Tommo]

Ja też lubię taniej niż drożej ale to zrozumiałe bo nigdy nawet nie miałem nowego auta choć za niektóre używane mógłbym sobie kupić jakąś nową Dacię albo Kia Picanto . Jednakże myślałem że przy takiej kasie te paręnaście złotych różnicy na 100km kontra przyjemność z jazdy bo przecież takie auto zamierzasz kupić nie ma znaczenia.

Dlatego założyłem ten temat, żeby sobie nie strzelić w kolano.
Przyjemność z jazdy jest w tym przypadku kolokwialnym must have. A że przy okazji byłoby oszczędniej, to tylko lepiej. Mocnym dieslem ogólnie jeździ się całkiem przyjemnie. Pytanie czy podobnie będzie na torze wyścigowym.

[Wspieraj forum]

[CrocodileReggae]

Myślę, że chodzi też o zasięg i komfort z tym związany...
Mocna benz na szybkiej autostradzie pali pod 20l/100 co jest po prostu upiorne... nie każdy lubi jechać na raty.

Dookoła komina zdecydowanie benz.
Trasy tylko diesel.

[Driftman]

Pierwsze miejsca w klasie wolnossących 2.0. Po prostu z diesela wykrzesasz więcej mocy przy tej samej pojemności, gdy diesel może mieć turbo, a benzyna nie może.
To bmw chyba złamało 1:40 pod koniec sezonu, zanim się sprzedało. Bartek obecnie jeździ w GSMP M3, a nie dieselem .

Dokładnie, 1.40 połamane co chyba samo przez się mówi jak jest szybkie no i w klasie N/A

[kontrolm]

ile to miało mocy ?

[matteusz]

Moim zdaniem w tym modelu do Twojego zastosowania najlepszy wybór to 318i, już ktoś o tym pisał. Programem +100 KM, tylko trzeba sprawdzić czy da się zamówić szperę tak jak do 330i.

320i można wziąć ze szperą, więc 318i zapewne też.

[MadeInPoland]

Wg mnie silnik 250KM/450Nm czy 400KM/800Nm nigdy nie da frajdy z jazdy. Z relacji max mocy do max momentu wynika ze za wyjątkiem 1b bedziesz jezdzil poza max momentem chyba ze jakies wolne tory typu Lodz bedziesz chcial jechac jednym biegiem z dolu do konca. Ale ja np w slk mam ok 270KM/360Nm i juz wiecej ten silnik w takiej spec toru nie zobaczy bo ja psychicznie nie potrafie zniesc spadajacego Nm i przeciazenia w tracie przyspieszania kiedy RPM rosnie. Chyba ze potrafisz to zniesc. Na tor minimum wartosc KM=Nm wowczas mozna mowic o frajdzie z jazdy i używaniu skrzyni biegow co wyklucza diesle juz na starcie. Audi w wyscigach kiedy stosowali diesle czy peugeot to mualy relacje KM/Nm zblizone do cywilnych NA benzyn

[Tommo]

MiP ale przecież wyścigowy Peugeot 908 HDi miał 540 KW i 1200 Nm kiedy wygrywał LM Więc wysoki niut nie jest problemem. Diesel najwięcej traci do benzyny częstszym wachlowaniem biegami przez ten wąski zakres użytecznych obrotów. Za to wyjście z zakrętu może mieć lepsze.

[Driftman]

Dobrze pamiętałem auto powstało w PSS dla Madziara Motorsport

https://m.facebook.com/Precision-Sport-Serv.../?__tn__=%2As-R

Po szczegóły trzeba zadzwonić do szeryfa (Jacek Sobczak ) nie pamiętam nicku na forum ale to stary user
Numer na stronie

Auto na pewno miało minimum 300KM

[exocet]

Nie lepiej zamiast świnki morskiej (ani świnia, ani morska) w postaci 320d czy 318i kupić wozidło i funcar'a? Camry (piwo lubi to ) + jakieś MX5/GT86/cokolwiek ?

Jako użytkownik 520d muszę powiedzieć, że jakoś średnio wyobrażam sobie ten napęd w zabawach na ciasnym torze - 20d + ZF to jest dobry zestaw na ekonomicznego jeżdżenia w trasy, ale charakteru zero. Aha, mi się przytrafiła mała awaria - jakaś nieszczelność między kolektorem wydechowym a głowicą czy cuś - ponieważ kolektor i turbo mają wspólny odlew to koszt naprawy (wymiany) gwarancyjnej wyniósł ponad 30k.

Moje wrażenia z obcowania z serią 3 G20:
- zegary w nowych bmw to dramat
- ergonomia była lepsza w F30
- sportowe fotele są ok, ale szału nie ma, w G30 zarówno sportowe, jak i komforty są dużo lepsze, nie siedziałem w podstawowych fotelach w 3, ale w innych bmw podstawowe fotele są bardzo kiepskie
- sterowanie klimą małymi guziczkami jest upierdliwe, ale dobrze, że to guziczki a nie kolejny ekran
- silnik 30i potrafi spalić zaskakująco mało w trasie
- M3 jest super, mimo sporej masy nie czuć tego jakoś bardzo na torze, RWD jest zaskakująco przyczepne (po przesiadce z M2), silnik fajny, mocy w sam raz, skrzynia (ZF) trochę odbiera charakteru, ale na co dzień przyjemniej niż z DKG, fotele w M3 nie są idealne (kubełki mało wygodne na co dzień przez ten wystający element między nogami, std trochę za małe - w sumie to zwykłe sportowe fotele z 3 ), cena nawet bez szaleństw z opcjami jest trudna do przyjęcia.

[MadeInPoland]

Tommo wygrywal bo reg tech promowal diesla jak tu pisza chlopaki ze diesel 2.0t 300+ rywalizowal z 2.0 NA

[Driftman]

Masz rację ale sam czas 1.40 to czas rewelacyjny
Niektórzy tutaj łamią sobie karki na 1.52 albo marzą o złamaniu 1.50 podłubańcami. Na pewno frajda jest

[MadeInPoland]

Frajda jest jechac 1.40 w Poznaniu niewatpliwie i pewnie niejeden diesel pojechalby tam szybciej a moze i te diesle z Lemans pojechalyby szybciej niz stary DTM co ma w Poznaniu rekord. Natomiast sadze ze temat TA rozwija sie u nas na tyle szybko i powstaja juz teraz prawdziwie mocne i szybkie samochody i jest tego wyrazny wysyp, ze jak Tommo przygotuje tego diesla na 1.40 to juz ten czas nie bedzie tam taki frajdowaty

[Driftman]

To chyba budowniczy tej bumy
http://www.racingforum.pl/Zobacz-profil-m9970.html

Trochę dla żartów
Swoją drogą ciekawe ile ta buma pali wachy na takim torze myślicie że można by spróbować ganiać go na jakimś oczyszczonym oleju opałowym ?

dobra idę spać

[jackkpl]

Poza tym jest honda s2000 z dieselem, ale rewelacyjnych czasów nie robi.
Klasę 2.0 wyjmował swojego czasu Jodko w Lotusie k20 robiąc 1.37. a mając tam odpowiednią moc robiłby 1:30.

[Driftman]

Może jeszcze kierownik nie tak zaprawiony. Tobie Jacek mało kto dorówna.

S2000 z silnikem bmw 2.0 dizel 330MM i 660NM
A wcześniej z F20C miał 285KM i 265 NM i twierdzi że nie był konkurencyjny

To zaczyna być cholernie ciekawe
https://m.youtube.com/watch?v=fKwLYWB_TsM

[KrisC]

Poza tym jest honda s2000 z dieselem, ale rewelacyjnych czasów nie robi.

Honda długo walczyła z zawieszeniem, ale powinna już jeździć ładnie ma tam 320/600, trochę mniej niż e30 320d Robak Motorsport. Oba te auta też złamały 1:40 robiąc 1.39.xx, z resztą od e30 wszystko się zaczęło E30 jeździ też na 9h wyścig na Brno co roku i wygrywa w swojej klasie wszystko

[flapjck1]

ta beemka lata regularnie w WSMP o ile sie nie myle...

[Tommo]

Ja na pewno nie będę walczył w TA, ciął samochodu, przerabiał, modyfikował żeby uciąć 2 sec na okrążeniu. Nie o to mi chodzi. Chciałbym utrzymać ten sam stan jak mam teraz z Audi dodając większą praktyczność i zrezygnować z automatu. Jedyne mody to jakiś program, może lepsze chłodzenie i opony.
Muszę się przejechać osobiście tą G20 z benzyną i dieslem dla porównania żeby porównać i ostatecznie coś zdecydować.

[Tommo]

Ja na pewno nie będę walczył w TA, ciął samochodu, przerabiał, modyfikował żeby urwać 2 sec na okrążeniu. Nie o to mi chodzi. Chciałbym utrzymać ten sam stan jak mam teraz z Audi, dodając większą praktyczność i zrezygnować z automatu. Jedyne mody to jakiś program, może lepsze chłodzenie i opony.
Muszę się przejechać osobiście tą G20 z benzyną i dieslem dla porównania żeby porównać i ostatecznie coś zdecydować.

[scoobany111]

Kup przedliftowe M2 w manualu ,nie bedziesz załował..