czy ktoś w polsce dorabia naprawde mocne pierścienie? |
czy ktoś w polsce dorabia naprawde mocne pierścienie? |
Sat, 04 Oct 2008 - 09:52
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
Pierścienie Primy chyba nie są takie złe.
Słyszałem sporo pozytywnych opini na temat tej firmy a sam muszę znaleźć dobre do silnika M3 3.0 -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 04 Oct 2008 - 09:52
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 08 Oct 2008 - 12:13
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 16 January 2003 Skąd: Sochaczew |
Zastanawia mnie jeden fakt: ci, którzy dorabiali pierścienie na zamówienie są zadowoleni, a najbardziej krytykują ci którzy nigdy nie korzystali z takich usług
Sam też znam dwie osoby, które dorabiały pierścienie u pana na placu Grzybowskim, jeżdżą cały czas tymi autami i są bardzo zadowoleni, silnik nie bierze oleju wogóle. Także ja chyba zaryzykuje i zawiozę jutro tłoki do pana na placu Grzybowskim. -------------------- MG ZS 180
|
|
|
Wed, 08 Oct 2008 - 13:54
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 November 2006 Skąd: Warszawa/Raszyn |
Poskładałem fiatoski motor na tych pierscionkach.Chwile po odpaleniu-ogień...silnik do tej pory oleju nie tyka...
-------------------- WARNING! Small children may get sucked into turbo!
X20SED+td05-16=300.... B235+???=??? się zaczyna robić |
|
|
Wed, 15 Oct 2008 - 22:41
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 August 2008 Skąd: Warszawa |
podłączę się pod temat. mam honowany blok od x30xe, tłoki Kolbenschmita pokryte denka warstwą ceramiczną w celu o odciążenia termicznego. zastanawiam się jeszcze nad zamkami.
czy jeśli pierścienie mam standardowe do silnika n/a to czy przy doładowaniu ok 1 bara powinienem zwiększyć szczelinę pierścieni np z powodu wyższej temperatury pracy silnika doładowanego? Jeśli tak to o ile? a może lepiej dorobić osobne pierścienie w jednej z wymienionych firm? -------------------- Pozdro Pińćset!!!
Vectra 3.0 v6 Vortech Supercharged - 1.4 bara :) Acousticity.pl - Akustka samochodu |
|
|
Sun, 15 Jan 2017 - 22:18
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Dobra łopata, trochę potu i odkopałem.
Potrzebuje dorobić pierścienie do silnika n/a, wstawione nowe tuleje cylindrów, v8. Opinie o Primie znam, dają rade, brałem u nich już pierścienie ale do tego silnika olejowe są inne, trzeba przerabiać tłoki. Ale siedzę wertuje internet czy tylko prima robi pierścienie dobre ? Ma ktoś opinie o firmie WWW.TOMRING.PL ? Brał ktoś, pasują, warto ? Napisałem do nich maila w kwestii dorobienia, twierdzą że dorobią, zaproponowali czarne żeliwne lub żeliwne pochromowane (do własnego wyboru, chromowanie niby nie wszędzie się nadają.) Jakieś opinie o tomring ? Czy może jest coś jeszcze sprawdzonego ? |
|
|
Sun, 15 Jan 2017 - 23:57
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Ja dorabialem w Łodzi u p.Matycha , kilkanascie? Kilkadziesiat razy.... Takze do sportu ale fakt ze do silnika starego technologicznie
Gorny uszczelniajacy daje zawsze chromowany, dolny czarny, a rowek olejowego przetaczam na jednoczesciowy piercien ich konstrukcji |
|
|
Mon, 16 Jan 2017 - 00:23
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Ja dorabialem w Łodzi u p.Matycha , kilkanascie? Kilkadziesiat razy.... Takze do sportu ale fakt ze do silnika starego technologicznie Gorny uszczelniajacy daje zawsze chromowany, dolny czarny, a rowek olejowego przetaczam na jednoczesciowy piercien ich konstrukcji Matych to pierścienie Primy ? Czy inna firma Skoro są dorabiane na zamówienie to zzemu mają inne pierścienie olejowe i trzeba tłok przerabiać ? Temu bo mają taką swoją wizję / maszynę i mogą tylko takie robić czy po prostu te są dobre to po co mieć inne ? |
|
|
Mon, 16 Jan 2017 - 11:01
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Pewnie kwestia technologii, u mnie olejowy to dwie cienkie blaszki i sprezynka pomiedzy nimi
|
|
|
Mon, 16 Jan 2017 - 11:56
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
To trzeba dzwonić i się zapytać co i jak.
|
|
|
Mon, 16 Jan 2017 - 12:20
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
Składałem na FPT PRIMA olejożerne 2.2 z astry G. Pierwsze 6 tysięcy (druga wymiana) ubyła może setka a facet dociska silnik ostro na trasach. Teraz ubytków praktycznie brak wszystko pracuje jak należy. Olejowy dwuczęściowy zastąpiony właśnie zwykłym.
|
|
|
Mon, 16 Jan 2017 - 13:11
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Zaproponowali mi pierścienie trochę inne nuż seria.
1 uszczelniajacy z 1.2 na 1.5 mm plus powiększenie kanału w tłoku i olejowy właśnie jednoczęściowy. 1 uszczelniajacy i olejowy w chromie, ma być lepiej jak z fabryki. |
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 16:53
Post
#32
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 December 2013 |
Zaproponowali mi pierścienie trochę inne nuż seria. 1 uszczelniajacy z 1.2 na 1.5 mm plus powiększenie kanału w tłoku i olejowy właśnie jednoczęściowy. 1 uszczelniajacy i olejowy w chromie, ma być lepiej jak z fabryki. Po ile oni w tej Łodzi dorabiają pierścienie jeśli można wiedzieć? Do mnie oem kosztuje lekko ponad 2k (6 tłoków) i się zastanawiam czy w ogóle opłaca się biegać za dorabianymi bo jak mi mają powiedzieć deko mniej to szkoda zachodu. |
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 22:30
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Za 4 tloki z przetoczeniem rowkow ( srednica okolo 72 mm) placilem rok temu okolo 300, nie pamietam dokladnie
|
|
|
Mon, 20 Feb 2017 - 13:28
Post
#34
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 20 February 2017 |
Do m30b35 szukałem pierścieni drogie jak nie powiem co w primie dałem coś koło 200 zł ? O ile dobrze pamiętam. Jestem mega zadowolony. I teraz tylko tam zamawiam jak potrzebuję. Posiadam nr kontaktowy jakby ktoś szukał, ogarnięci ludzie. Wystarczy tylko podać model samochodu i potwierdzić średnicę, czasem nawet mają na stanie. U mnie trwało to dosłownie 2 dni i miałem pierścienie.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 13:49 |