Głowica obróbka CNC Opcje

[crup-nick]

Flowbenchowe porównanie wykończenia powierzchni kanałów

[Wspieraj forum]

[Green Apple]

Widziałem już ten filmik. Wychodzi na to że przepływy nie zmieniają się znacząco. Na forum supry czytałem że dla takiego samego afr używano trochę mniej % wtrysków. Tak jakby mieszanka lepiej była spalana.

[KIVI]

Ile taka przyjemność kosztuje u Dziaka ??

ja dałem zawory +1,5 mm więc zrezygnowałem z pomiarów na FB, bo to jasne ze znacząco sie poprawiły.

[GrzesiekK.]

ja dałem zawory +1,5 mm więc zrezygnowałem z pomiarów na FB, bo to jasne ze znacząco sie poprawiły.

W 90% przypadków tak to działa ale czasem wychodzi słabiej na większym zaworze, wszystko zależy od komory spalania. Często ładując +1,50mm większy ssak w silnikach z małą średnicą cylindra, psujemy sobie przepływ na zewnętrzej stronie zaworów ssących i całościowo wychodzi słabiej również przez dodatkowe psucie zawirowania mieszanki przy napełnianiu cylindra. Wrzuć z ciekawości w googla hasło "valve shrouding areas".

[RasPL]

1.5 to duzo. Tak jak kolega da się znaleźć wiele przypadków zupełnie nie zasadnego powiększania zaworów i braku efektu lub nawet zmniejszenia osiagow

[lukey]

Z tego co gdzies czytalem to optymalna/max zalecana wielkosc zaworu dla 2 zaworow ssacych to 55% szerokosci cylindra.Niech mnie ktos poprawi jesli sie myle,bo dawno to sprawdzalem.

[KIVI]

Ten silnik ma 96,5 mm średnicę cylindra... Zawory teraz ssące ma 36 mm wydechy 34,5

[GrzesiekK.]

Ten silnik ma 96,5 mm średnicę cylindra... Zawory teraz ssące ma 36 mm wydechy 34,5

Czym podyktowany taki wybór wydechowych zaworów ? Mam nadzieję że przeliczyłeś masy zaworów w stosunku do serii i dałeś mocne sprężyny na wydechach.

[KIVI]

Silnik miał problem z mocą powyzej 5000 rpm.

[GrzesiekK.]

Silnik miał problem z mocą powyzej 5000 rpm.

No dobrze, ale po co wydechy aż 34,5mm ? Przy ssącym 36mm wydechowy 31mm będzie aż nadto, zrobisz sobie bez problemu i 200KM/cyl na nim z dobrym wałkiem i dmuchawką. Wrzuciłeś porządne sprężyny na wydechy ?


Problem tej głowicy to nie rozmiar zaworów, a odlew i gniazda.

[addam24]

Zrobiłem własnie u Dziaka do volvo B234F, zobaczymy co to wniesie. na piłeczkę golfowa się nie zdecydowałem.

Moze to tylko zludzenie na zdjeciu.Ale ten kanal wyglada jakby byl poszerzony i pozniej sie zwezal.Gdzie struga ma sie rozszerzac.

[addam24]

[quote name='lukey' date='Tue, 14 Feb 2017 - 18:19' post='1255729']
Z tego co gdzies czytalem to optymalna/max zalecana wielkosc zaworu dla 2 zaworow ssacych to 55% szerokosci cylindra.Niech mnie ktos poprawi jesli sie myle,bo dawno to sprawdzalem.
[/quot
Uwazam ze niekoniecznie.Fakt ze jak sobie wrzucisz duze zawory,ale nie masz odpowiednio przygotowanego silnika to nic Ci to moze nie dac.A czesto moze nawet pogorszyc dolny zakres obrotow.W japonskich motocyklach jest duzo wiecej niz 55% i jak sie zaglebisz to wiekszosc modernizacji,na przestrzeni lat.Wlasnie polegala na wrzuceniu wiekszych zaworow.Fakt,zeby to dzialalo musisz miec odpowiedni uklad wydechowy,dolotowy,komore spalania i walki.Jeszcze inna sprawa jest to ze,niektorzy wrzucaja wieksze zawory,zostawiajac seryjne gniazda.I efekt jest taki ze lepsze rezultaty osiaga sie zostawiajac seryjny rozmiar zaworow ale przez kilka trikow,wykorzystujac jego pelna powierzchnie plus rozwiercenie gniazd zaworowych.Wbrew pozora w wielu modelach sa tam bardzo duze rezerwy.

[lukey]

Wiadomo każdy przypadek jest inny i trzeba je oddzielnie rozpatrywać i analizować .

[RasPL]

Widzialem silnik fiata dohc z zaworami o 20% wiekszymi. Tam to dzialało tylko silnik potrafił się kręcić ponad 10k rpm NA

[Green Apple]

Ja daję zawory +1mm oraz nowe gniazda berylowe.

[siewcu]

Green Apple, zagadaj do Extreme Tuners - nawet z ciekawości, bo kosztami pewnie zabija ich robota...

[Green Apple]

ET będą mieli ceny adekwatne do samej firmy. W 2JZ przepływy są w serii bardzo dobre. Ja chcę powiększyć kanały pod większe zawory oraz wyrównać przepływy. Ale w rozsądnych kwotach. Nie robię silnika 1500+ więc i tak bym tego aż tak nie wykorzystał.

[GrzesiekK.]

ET będą mieli ceny adekwatne do samej firmy. W 2JZ przepływy są w serii bardzo dobre. Ja chcę powiększyć kanały pod większe zawory oraz wyrównać przepływy. Ale w rozsądnych kwotach. Nie robię silnika 1500+ więc i tak bym tego aż tak nie wykorzystał.

Która głowica, z GTE czy GE z VVTi ? GTE nie dłubałem ale w 2JZ z VVTi na seryjnych zaworach można zrobić naprawdę fajne przepływy.

[Green Apple]

GTE. GTE vvti jest taka sama jeżeli chodzi o kanały.

[GrzesiekK.]

GTE. GTE vvti jest taka sama jeżeli chodzi o kanały.

Bardziej na myśli miałem GE VVTi, ~275CFM@28"H2O po portingu na seryjnych zaworach robi, seryjna ~215CFM.