Astra Z17DTR wywalenie EGRa, pozostawienie DPF'a |
Astra Z17DTR wywalenie EGRa, pozostawienie DPF'a |
Thu, 21 Oct 2021 - 16:02
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 October 2021 |
Czółko forumowicze,
Dziadek ma problem z swoim Opel Astra H 1.7 cdtii denso z17dtr. Po wymianie EGRa pojeździ chwilkę i dalej mu zapala się DTC. Komputer go otwiera na biegu jałowym zamyka, żyje własnym życiem, cuda wianki. Jak się go odłączy jest dobrze, ale błąd pozostaje. Jako dobry wnuk zgrałem Flash z ECU i chciałem mu ten drażniący problem wyeliminować. Autko ma już 200k nalotu, nie ma zamiaru go sprzedawć i wyrzucać dpfa niestety, bo bo w tvn turbo mówili że będą mandaty. Może ktoś chciałby zerknąć ? https://megawrzuta.pl/download/f0a4870e05bc...9b55783299.html Dzięki i mocy wam życze! |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 21 Oct 2021 - 16:02
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 21 Oct 2021 - 23:14
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Nie wypala prawidłowo to ecu po usunięciu egr z mojego doświadczenia.
Wywal komplet, bo na wtryskach denso, które całe życie leją dpf będzie miał krótkie życie tak czy siak. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 21 Oct 2021 - 23:32
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 October 2021 |
Nie wypala prawidłowo to ecu po usunięciu egr z mojego doświadczenia. Wywal komplet, bo na wtryskach denso, które całe życie leją dpf będzie miał krótkie życie tak czy siak. Z wtryskami masz pewnie rację. Ale jak czytam zdania są podzielone. Jak wskazuje forum tutaj: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1332487. Jeden gość ma tak ustawione i przejeżdża 60k mili nic, drugi gość uchyla EGR tylko na ssaniu aby szybciej rozgrzać silnik oraz w trakcie wypalnia DPF'a, bo jak twierdzi przepustnica się wtedy przymyka i może ośkę urwać. Co to ma wspólnego z Oplem, pewnie nie wiele ale ten piec nie jest tak popularny jak e90, więc tematów mało. |
|
|
Thu, 21 Oct 2021 - 23:37
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
To całkowicie inne ecu, wspólnego ze sobą ma to NIC.
W n57 edc17 wypala po wyłączeniu egr normalnie. W grupie vag edc17 przy błędzie przepływu da się wyłączyć, by wypalał normalnie, przy błędzie elektronicznym i obcięciu mocy niestety nie wypala poprawnie na jałowych/spokojnej jeździe. Egzotyczne ecu jak Denso zazwyczaj nie wypalają prawidłowo po egr off. Odnośnie wtryskiwaczy, rocznika, szczelności dolotu, stanu dpf to ciężko dyskutować - to stare auto, które żeby było idealnie zadbane ma swoje już choroby. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 22 Oct 2021 - 19:16
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 05 December 2012 |
Opel 1.7CDTi 110 i 125KM wypala DPF po EGR off. Co do grupy VAG zgadzam się z Misiem. Najgorzej jest w przypadku 1.6TDI PCR2.1
|
|
|
Fri, 22 Oct 2021 - 22:03
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Opel 1.7CDTi 110 i 125KM wypala DPF po EGR off. Co do grupy VAG zgadzam się z Misiem. Najgorzej jest w przypadku 1.6TDI PCR2.1 U mnie Denso nie wypalało po egr off z błędem elektronicznym w tym silniku. Wypalał 1.7cdti Bosch 101hp edc16 z błędem przepływu. Odnośnie PCR2.1 większość da się zrobić, by wypalały dpf po egr off i kończyły procedurę normalnie, ale czasem trzeba starszy nr sw wgrać. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:46 |