Drukowana wersja tematu

Napisany przez: bartez90 Mon, 08 Jul 2019 - 13:18

Witam,
Przygotowuje moje a4 b6 1.8t w Q do przyjecia hybrydy k04-064. Docelowa moc to okolice 370 hp, moze do 400 maks.
Planuje zalozyc kuta korbe na sworzen 20mm prism, sruby arp, do tego panewki glowne i korbowodowe acl. Chcialem tez wymienic uszczelke pod glowica i jak Wy to widzicie. Dac nowa ori aso czy np athena 1,25 mm lub 1,35 mm ?
Jeszcze cos potrzebne w silniku do tych mocy?

Napisany przez: MisioLBN Mon, 08 Jul 2019 - 16:44

Przy takich modach raczej nie ma opcji na 400 w 1.8t. Glowica na szerokim kanale, walki, odprezyc to mocno trzeba takze frezowanie tloka.

Napisany przez: bartez90 Mon, 08 Jul 2019 - 17:43

Ok, rozumiem. No to juz troche ponad moje sily. A to co napisalem, czyli korby, sruby i panewki dadza rade na te 330 hp i 450 nm chociaz? Bo seryjne k04-064 i tak pewnie w tych okolicach sie skonczy. I uszczelka pod glowice wtedy aso czy athena?

Napisany przez: volski1 Mon, 08 Jul 2019 - 21:37

330 pewnie tak optymistycznie. Miałem 064 w kilku autach i w sumie nie polecam. Szukaj świeżej konstrukcji na twinscrollu i do tego dobry "baran". Na inne kombinacje szkoda kasy.

Napisany przez: bartez90 Tue, 09 Jul 2019 - 07:12

Na k04-064 widzialem wyniki po 320 hp w 1.8t i ponad 400nm ograniczane z dolu, to liczylem ze przy kutej korbie wyjdzie te 320-330 hp i 450 nm.
A jakie turbo w takim razie polecasz na te moce, zeby pasowalo bez wiekszych przerobek jak k04-064?

Napisany przez: Mis Tue, 09 Jul 2019 - 08:49

S200G ma wbudowane wg z gruszką na 1,7bar fabrycznie i pchnie 450hp na benzynie, więc przy 400hp się nie zmęczy, ma żeliwo twinscroll, jest żywotne.

Napisany przez: bartez90 Tue, 09 Jul 2019 - 09:45

Ok, ale tyle modow na 400hp nie chce mi sie robic, tzn tloki, walki, glowica na szerokim kanale, itp. Nie to zaplecze finansowe i nie ten poziom wiedzy. Wystarczy stabilne 330hp i 450nm, tak zeby fajnie to wstawalo z dolu i wykorzystac potencjal kutej korby. A nie wiem czy cos lepszego od seryjnej k04-064 znajde na te moce jako daily.

Napisany przez: Mis Tue, 09 Jul 2019 - 10:07

Jak chcesz stabilne i nie wymęczone 330hp to zapodaj hybrydę k04-064, żeby nie pracowała na 90-100% i już, ewentualnie fajny wydechowy i turbo z evo10.

Napisany przez: bartez90 Tue, 09 Jul 2019 - 10:17

No dobra, to tak zrobie ze pewnie pojde w strone hybrydy k04-064. A te rzeczy ktore pisalem w sensie korby, sruby i panewki do tego wystarcza? I uszczelke dac athena?

Napisany przez: Mis Tue, 09 Jul 2019 - 12:06

Korby kute, arp na głowicę i korby, tłoki seria stoczyć denka, uszczelka gowicy fabryka jak najgrubsza.

Napisany przez: krzysiekml Tue, 09 Jul 2019 - 22:16

CYTAT(Mis @ Tue, 09 Jul 2019 - 08:49)