Megane 2 rs Vs focus Mk2 st |
Megane 2 rs Vs focus Mk2 st |
Mon, 31 Oct 2022 - 11:19
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Pruszków/Grójec |
Witam
Przymierzam się do zakupu auta pierwsza myśl megane 2 rs , auto ma służyć do codziennej jazdy i od święta wyjazd na tor. Jest jeszcze druga opcja focus st mk2. Kwestia jest tego typu które auto lepsze na tor ( auta beda blizej serii l wiec nie chodzi mi o budowanie typowego auta na tor) , do którego lepiej sa dostepne graty do modyfikacji. Kto powiedzmy jeździł tym i tym i może podpowiedzieć jak i co z którym wozem. Jakie bolączki megane i focusa. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 31 Oct 2022 - 11:19
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 31 Oct 2022 - 11:34
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
Na tor raczej Megane, z tego co kojarzę lżejszy i lepszy zawias z przodu, są też wersje ze szperą mechaniczną.
W Megane czasem zawodzi elektronika - karty Hands Free etc, skrzynia z czasem wymaga wymiany łożysk, w zawiasie przód sypią się łożyska zwrotnicy W Focusie pękają tuleje cylindrowe i to najdroższy i najpoważniejszy problem, korozja też czasem już daje się we znaki Ale w tego typu autach najważniejsze jak bardzo były zakatowane, to grzebanie w śmietniku generalnie, więc naprawdę nie kierował bym się w konkretny model. W najlepszym razie przeżyły 14 lat katowania... |
|
|
Mon, 31 Oct 2022 - 13:04
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Thu, 02 April 2020 |
Focus mocno rdzewieje, Megane nie.
|
|
|
Mon, 31 Oct 2022 - 15:51
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
No generalnie Megane ma mniej kosztowne/ mniejszego kalibru problemy.
Aha, nie wiem czy ma znaczenie, ale brzmienie motoru to przepaść na korzyść Focusa. |
|
|
Mon, 31 Oct 2022 - 19:35
Post
#5
|
|
User Dołączył: Sat, 04 November 2017 |
do foki podchodzi napęd z v50/s40 t5 awd, szkoda że blok z tektury
|
|
|
Mon, 31 Oct 2022 - 20:27
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Miałem Mégane 2rs i uważam, że to bardzo tanie w utrzymaniu auto w stosunku do tego, co oferuje. Te problemy z czujnikami nie były częste, a warsztat z dobrą diagnostyką jest w stanie to naprawiać szybko i niedrogo. Na minus, że w tym aucie wszystko jest brzydkie Tylko mi łatwiej przymknąć oko ja kwestie wizualne niż konieczność remontu silnika. Ja polecam
|
|
|
Tue, 01 Nov 2022 - 13:03
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Wg. mnie Megane zdecydowania mniej potencjalnie problematyczne auto od Focusa z całkiem sporym potencjałem do modyfikacji. Silnik pancerny z potencjałem na węglenie łątwe okolice 300 KM a problemy z elektryką są potencjalnie dużo łatwiejsze i tańsze do rozwiązania niż te z mechaniką i karoserią w Fordzie.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Tue, 01 Nov 2022 - 23:42
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Silnik F4R 774 jest zajebiście pancerny, tak bardzo że na całym allegro i olx nie ma ani jednego do sprzedania.
Są tacy którzy wymienili już nie jeden i nie dwa silniki w torowych Meganach. |
|
|
Wed, 02 Nov 2022 - 10:19
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
done4
Bez przesady, niezniszczalne i proste K20A2 z Type R też nie jedno na wyścigach/rajdach wyzionęło ducha. Przecież te silniki mają po 15-17 lat upalania więc wiadomo, że trzeba się z tym liczyć |
|
|
Thu, 03 Nov 2022 - 10:21
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 January 2009 Skąd: Piaseczno |
tak tak, a wiekszosc z nich do 15-18 letniego auta zapakowalo wieksze turbo i probowalo dmuchac ponad 300KM i 420Nm w seryjny slupek, no to sie niestety nie uda...
-------------------- gg 4727283 , mail: mpolec@motopartner.pl :)
|
|
|
Fri, 04 Nov 2022 - 13:09
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 13 February 2017 |
Proponuje bzdur nie powielać, w seryjnym 2,5 R5 od Volvo czyli to co jest w Focusie nic nie pęka, problem się zaczyna jak ktoś chce z 350 koni z tego zrobić, natomiast seryjne silnik jest mega trwały, pięknie brzmi i jest spoko wyborem.
Także pękają tuleje, ale w pomodzonych autach, no chyba że to jest najważniejsze żeby 400 koni wycisnąć no to Focus średnio, ale brzmieniem miażdży wszystko u konkurencji. |
|
|
Fri, 04 Nov 2022 - 15:07
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
300hp wywaliło tuleję w co drugim 2.5t bez blaszkowania/rozbierania, to potwierdzają statystyki/fakty nie trzeba tu sporów.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 04 Nov 2022 - 15:37
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
Megane 2 RS ma taki plus, że konstrukcja zawieszenia jest taka jak Clio 3, więc auto super skręca, nawet w serii, na daily też jest raczej wygodnie.
Co do silników - wszystkie co latają po torach, mają juz chyba słupki z Megane 3, nie wiem czy to kwestie nieudanych tuningów, czy jakiejś wady fabrycznej, ale oglądałem rok temu kilka Megane 2 i te "uliczne" miały raczej OEM silniki ze względnie fabryczną mocą. Skrzynia jeśli jest taka jak Clio 3, a chyba jest to: - brak szpery (ale da się relatywnie tanio dołożyć) - synchronizator 3 biegu to jakiś żart ze strony Renault Co do wnętrza Megana 2, to kwestia dyskusyjna, moim zdaniem padaczka, ale da się znieść. Plusy Renault to: - tanie oem nowe części - jak nie było bite, to nie powinno gnić - jest lekkie - jest tanie Co do foki się nie wypowiem, nie miałem styczności. -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Fri, 04 Nov 2022 - 15:47
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 January 2009 Skąd: Piaseczno |
@bogus122
No nie do końca tak jest Zawieszenie to podobna konstrukcja, wlasciwie pierwowzor tego co bylow c3rs Skrzynia to dobrze znana konstrukcja japońska o symbolu ND0 Takżę ten -------------------- gg 4727283 , mail: mpolec@motopartner.pl :)
|
|
|
Fri, 04 Nov 2022 - 18:17
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
@bogus122 No nie do końca tak jest Zawieszenie to podobna konstrukcja, wlasciwie pierwowzor tego co bylow c3rs Skrzynia to dobrze znana konstrukcja japońska o symbolu ND0 Takżę ten Jeśli skrzynia jest inna niż w Clio 3, to całe szczęście -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Tue, 15 Nov 2022 - 08:04
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 May 2009 |
A jak sprawa z cywilnym megane 2.0T 170-220ps. Można z tego coś wyciągnąć mocowo, ta sama konstrukcja zawieszenia ?
|
|
|
Tue, 15 Nov 2022 - 17:22
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
A jak sprawa z cywilnym megane 2.0T 170-220ps. Można z tego coś wyciągnąć mocowo, ta sama konstrukcja zawieszenia ? Zawieszenie RS<>nie RS jest zupełnie inne, nie-RS to zwykły śmietnik, lepiej wybrać Golfa -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Tue, 27 Jun 2023 - 22:12
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
ten 5 cylindrowy silnik był zajebisty dopóki nie zaczeli go rozwiercać 2.0 i 2.3 nie znają problemów doładowanych 2.5
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:08 |