Shoutbox 0 nowych PW 


45 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Profil XR-01
Marek_c18xe
post Sun, 19 Jun 2011 - 23:22
Post #1


User
Dołączył: Tue, 15 August 2006





Witam

Szukajką nic nie znalazłem, więc pisze.

Zna ktoś opone Profila XR-01 ?
Użytkował ? Jakieś opinie? Może ktoś ma porównanie do R888?

Stoję przed zakupem opon do rajdówki, która buduje i wpadła mi w oko ta opona.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 19 Jun 2011 - 23:22
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
CELICA FAN
post Sun, 19 Jun 2011 - 23:47
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Thu, 23 February 2006
Skąd: Kraków





CYTAT(Marek_c18xe @ Sun, 19 Jun 2011 - 23:22) *
Witam

Szukajką nic nie znalazłem, więc pisze.

Zna ktoś opone Profila XR-01 ?
Użytkował ? Jakieś opinie? Może ktoś ma porównanie do R888?

Stoję przed zakupem opon do rajdówki, która buduje i wpadła mi w oko ta opona.

Tak, znam bardzo fajne opony, zwłaszcza za ta kasę. Na Bilgoraju dawały radę nawet na miękkiej mieszance, mimo ze ten tor bardzo niszczy opony.. Porównania do R 888 nie mam, ale kilku znajomych jeździ tez i są zadowoleni. Minusem jest tylko mały wybór rozmiarów.


--------------------
Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marek_c18xe
post Mon, 20 Jun 2011 - 00:21
Post #3


User
Dołączył: Tue, 15 August 2006





jaka mieszanke najlepiej wziasc? srednia?
Bok opony twardy czy miekki?
Nie plywa jak sie porzadnie nagrzeje?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CELICA FAN
post Mon, 20 Jun 2011 - 08:21
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Thu, 23 February 2006
Skąd: Kraków





Hmmm a jakie auto? Wszystko zależy od napędu, Oska czy 4 wd? Jaka waga? Na jakie odcinki? Długie, krótkie? Nie pływa przy rozgrzaniu, natomiast przy przegzaniu na zbyt długim odcinku/ ciężkie auto już trochę tak , ale nadal trzyma! Tak miedzy Bogiem a prawda ze dwie mieszanki by sie przydały..


--------------------
Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CELICA FAN
post Mon, 20 Jun 2011 - 08:22
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Thu, 23 February 2006
Skąd: Kraków





Zdublowalem, proszę o usunięcie..


--------------------
Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marek_c18xe
post Mon, 20 Jun 2011 - 08:36
Post #6


User
Dołączył: Tue, 15 August 2006





Astra GSI

Auto do rallysprintow, kjs'ow i superoesow, wiec odcinki nie jakies bardzo dlugie 3-5min jeden.

hm... Czyli mozna powiedziec, ze pewnego rodzaju alternatywa dla R888... tansza alternatywa.

Kierujac sie glownie wyborem na asflat - Kielce, Tychy jaka mieszanke wziasc ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cuper13
post Mon, 20 Jun 2011 - 10:32
Post #7


Frequent User
Dołączył: Sun, 17 January 2010
Skąd: z Garażu...





dolacze sie do tematu, czy ta opona ma jakis indeks predkosci gdzieś chyba znalazłem ze V czyli do 240km/h ? To sa nadlewki tak jak margumy tak ? jezeli nadlewki to co przemawia za profilem w stosunku do marguma?


--------------------
Ibiza Cupra R Powered by DIGITUN.PL - sold...
350z - sold
A8 D3 4.2
Scirocco 2.0TSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CELICA FAN
post Mon, 20 Jun 2011 - 10:43
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Thu, 23 February 2006
Skąd: Kraków





Do Astry wziął bym miękka. Docieta powinna dać radę nawet w deszczu, wiadomo, Kielce sliske, a przy mocy tych 150-160 koni( czy ile tam masz) nie powinno ich za bardzo niszczyć. Ja w tym momencie do Carlosa który jest dużo cięższy biorę komplet miękkich 17 wlasnie Profila, specjalnie pod Kielce w Sierpniu. Będzie ciepło ale wole miękkie.


--------------------
Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sev
post Mon, 20 Jun 2011 - 11:00
Post #9


Super User
Dołączył: Tue, 01 December 2009
Skąd: Wrocław





Ponoć przewaga Profila nad Markgumem to masa, XR-01 około 1kg lżejsze. Mieszanki są te same, Avon bodajże. Profil ma ponoć sztywniejsze boki. Ale to jest do sprawdzenia.

No i XR-01 sa kierunkowe a Markgumy nie.

Profil miał przygotować test porównawczy swoich opon i konkurencji ale cisza w eterze.


--------------------
Project FiA 6Y20VT - v 1.5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CELICA FAN
post Mon, 20 Jun 2011 - 11:34
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Thu, 23 February 2006
Skąd: Kraków





Z tego co wiem to jakieś tam porównania istnieją, być może producent nie naglasnia tego zbyt szeroko, ale widziałem porównanie z Markgumem itd. Może nie donoonca kompleksowe ale jest, ponad kilogram przewagi na wadze w zależności od rozmiaru. Obszerniej sadze ze będę sie mógł wypowiedzieć po 12 sierpnia, jak zrobię z 50 kółek na Profilach na Kielcach..


--------------------
Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Mon, 20 Jun 2011 - 13:00
Post #11


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Zostałem przywołany do tablicy.
Dziwi mnie, że nie złożono zapytania bezpośrednio do nas. Pomagamy jak trzeba w doborze mieszanek. I jest o tym informacja na razie Allegro. A sklep i strona rusza niedługo.

www.sklep.oponysportowe.eu

Nie ma czegoś takiego, że KJS taka mieszanka a wyścig to inna.

Jeżeli Kielce, to możemy założyć, że 90% przypadków miękka i średnia. Astra na Kielce jeśli tak krótko będzie trwała jazda, to raczej miękka. Ale inny tor inna próba to może średnia albo twarda. Jeżeli opona pływa po dogrzaniu, znaczy za miękka mieszanka.

Zwracam uwagę, że nasza TWARDA mieszanka jest w okolicy R888. Średnia jest już bardziej miękka.

Jest pytanie jakie są różnice pomiędzy Markgumem a XR-01. Nadlewek my nie produkujemy. Może Markgum tak.
Różnice są spore:
-cena, warto zobaczyć ile trzeba zapłacić za slika 17 i 18 cali bieżnikowanego, a opony deszczowe w rozmiarze już 15 cali mamy 50 pln tańsze od najtańszych deszczówek na rynku
-waga, choć zależy od rozmiaru, to już najmniejsza wazy około 0,7 kg mniej niż inne opony i waży mniej więcej tyle ile przeciętna opona nowa w swoim rozmiarze
-mieszanki, choć ponoć Markgum używa Avon jednak są różnice w zachowaniu opon w tym samym rozmiarze, nawet wiek mieszanki może mieć znaczenie, Avon np. daje gwarancję, że mieszanka nie jest starsza niż 5 miesięcy
-karkas - używamy sprawdzonych przetestowanych bardzo wytrzymałych karkasów, choć nie koniecznie wyścigowych, czy rajdowych
-wzór bieżnika - wystarczy nieco naciąć na boki naszą oponę i robi się bardzo ładna, przypominająca R888 opona na codzień, automatycznie robi się cichsza, oprócz tego te nasze nacięcia wskazują jakby nie doświadczonemu użytkownikowi jak ciąć. Wzór Michelina jest też dobry, ale dla bardziej doświadczonych
-opony są dobrze spasowane do formy, temu nie będą narażone tak jak gorzej wykonane produkty na rozklejenia
-jako jedyni dajemy pod zamówienie możliwość dodatkowego wzmocnienia opon kosztem wagi, jak na razie nie było takiej potrzeby
-jako jedyni chcemy dać możliwość zmniejszenia masy opony, przez brak bokówki, choć jest to raczej mały zysk
-jako jedyni nacinamy opony w cenie
-jako jedyni staramy się dobrze dobrać mieszanki i ciśnienia opierając się na doświadczeniu i naszej i tej nabytej od klientów
-nasza opona może się równać nie tylko z innymi oponami bieżnikowanymi ale też z nowymi półprofesjonalnymi, bo najlepsza opona jak R888 nie da rady jeśli mieszanka jest nie dogrzana lub przegrzana, i jest wiele przykładów na to, że na XR-01 nie dość że jest podobnie jak na R888 to może być przy odpowiednim dobraniu mieszanki ewidentnie lepiej, na co są przykłady w całym kraju, od małych lekkich FWD po bardzo mocne 4x4

Doświadczenie podpowiada, że w zależności od wyważenia, masy, rodzaju napędu samochodu, ciekawą opcją jest dobieranie mieszanek innych na przedniej i tylnej osi. Bardziej miękka mieszanka szybciej się nagrzewa, przez co jest możliwość bardziej równomiernej trakcji na obu osiach. Czego się nie da zrobić mając jedną mieszankę.

Jeśli to mało argumentów, napiszę że współpracujemy ze wszystkimi możliwymi dyscyplinami motorsportu i zbieramy od nich doświadczenie i opinie. Pomaga to podnieść jakość produktu i poszerzyć naszą wiedzę. Jesteśmy zainteresowani poprawianiem wyników naszych klientów, co często nie jest w ogóle brane pod uwagę przez sprzedawców opon. Najlepsza opona źle dobrana nie spełni swojej funkcji.
Sliki XR-01 to tylko część opon sportowych jakie mamy. Informacje będą na sklepie i stronie.
Co do testów. Będziemy się starali, aby były w tym roku jeszcze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CELICA FAN
post Mon, 20 Jun 2011 - 14:44
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Thu, 23 February 2006
Skąd: Kraków





I sie producent odezwał..


--------------------
Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sev
post Mon, 20 Jun 2011 - 14:59
Post #13


Super User
Dołączył: Tue, 01 December 2009
Skąd: Wrocław





Styku, tak szybko na chłopski rozum, docięta miękka XR-01 powinna się sprawdzić jako deszczówka FWD ok. 180-200KM, masa 1300-1400kg, KJS, krótkie, 3-4km kręte asfaltowe próby?


--------------------
Project FiA 6Y20VT - v 1.5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Mon, 20 Jun 2011 - 15:38
Post #14


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Generalnie mocno docięty slik jako deszczówka tak, może być. Ale staramy się uzupełniać ofertę o deszczówki i nie tylko.
Taka opona w rozmiarze np 205/55 R 16 będzie kosztowała tylko 200 pln.
Miękka, średnia mieszanka lub twarda jak w sliku, natomiast grube kanały i dużo lamelek do odprowadzenia wody w porównaniu do slika. Slik 205/50 R16 kosztuje 280. Więc jest czasem tańsza opcja.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xTasior
post Mon, 20 Jun 2011 - 16:12
Post #15


User
Dołączył: Mon, 07 March 2011





Czy będą 14'' 185/55 / 195/50 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Mon, 20 Jun 2011 - 16:21
Post #16


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Nie będą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomicobra
post Mon, 20 Jun 2011 - 23:53
Post #17


Frequent User
Dołączył: Wed, 20 July 2005
Skąd: Złotów





"Jest pytanie jakie są różnice pomiędzy Markgumem a XR-01. Nadlewek my nie produkujemy. Może Markgum tak."

pewnie koledze chodzilo o opony bieznikowane czyli opona robiona na bazie starej. Wiec o ile wiem profil takie wlasnie robi , tak samo jak markgum.

Jedynie ze robicie wszystko od nowa to sorka.

205/55 r16 za 200zl sa juz gdzies dostepne , bo znalazlem tylko 205/50 r16 za 280zl

I czy po nacieciu przez was mozna jezdzic nadaja sie na mokry asfalt? ale nie jako super deszczowka , tylko do codziennego uzytku na drogach .


--------------------
Repliki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciekr
post Tue, 21 Jun 2011 - 08:21
Post #18


Super User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





Czy opony drogowe (Top Sport i Tornado) są również produkowane z mieszanek Avona? Czy w przypadku tych produktów można wybrać twardość mieszanki?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Tue, 21 Jun 2011 - 10:46
Post #19


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





CYTAT(tomicobra @ Mon, 20 Jun 2011 - 23:53) *
"Jest pytanie jakie są różnice pomiędzy Markgumem a XR-01. Nadlewek my nie produkujemy. Może Markgum tak."

pewnie koledze chodzilo o opony bieznikowane czyli opona robiona na bazie starej. Wiec o ile wiem profil takie wlasnie robi , tak samo jak markgum.

Jedynie ze robicie wszystko od nowa to sorka.

205/55 r16 za 200zl sa juz gdzies dostepne , bo znalazlem tylko 205/50 r16 za 280zl

I czy po nacieciu przez was mozna jezdzic nadaja sie na mokry asfalt? ale nie jako super deszczowka , tylko do codziennego uzytku na drogach .


Nadlewek nie produkujemy. Produkowaliśmy, produkujemy i będziemy produkować opony bieżnikowane. Jeśli ktoś nie rozumie subtelnej różnicy, to przytoczę przykład, samochód - gruchot. Nazewnictwo jest wymyślone dawno temu, raczej nowych zwłaszcza nie trafionych określeń nie potrzeba.

Oczywiście, że w zależności od rodzaju nacięcia mogą służyć jako opony na mały średni a nawet duży deszcz. Po to slik z nacięciami jest. Wielu klientów woli tą opcję niż Toyo, bo docina tylko tyle ile potrzebują na codzień/tor i to tylko np z jednej strony opony co daje dodatkową trakcję. Ja sam jeżdżę tymi slikami codziennie.

CYTAT(maciekr @ Tue, 21 Jun 2011 - 08:21) *
Czy opony drogowe (Top Sport i Tornado) są również produkowane z mieszanek Avona? Czy w przypadku tych produktów można wybrać twardość mieszanki?

Opony ProSport, Tornado, Tornado F1, ProSport2 i ProSport 3 są produkowane z mieszanek Avon. Można wybrać twardość mieszanki w pewnym zakresie i zależnie od rozmiaru. Tornado wg nas jest lepsze jako deszczówka a asymetryczne jak ProSport lepsze jako opona cywilno-torowa uniwersalna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
buni
post Tue, 21 Jun 2011 - 14:47
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: w-wa





czy robiliscie testy na czas na jakims odcinku droigi , czy torze ?
jak xr-01 wypada w stosnku do slika BF lub Pirelli



--------------------
Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1
BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1
Go to the top of the page
 
+Quote Post

45 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:38