Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Amortyzatory do Punto
lorak
post Sun, 23 May 2004 - 22:53
Post #41


Forum Homee
Dołączył: Thu, 15 May 2003
Skąd: Starachowice/Kielce/Krakow





CYTAT("ade":azg936mt)
a ja to wyjasnie (sprobuje)... kadet gsi ma przypuszczalnie nizszy zawias od zwyklego kadeta o jakie 20mm, a sprezyny masz do zwyklego kadeta (tak zrozumialem) obnizajace o 35mm.., a amory do gsi, ktory jest nizszy o to 20mm od serii czyli zostaje tylko 15mm czyli juz bardzo malo.. i dlatego u Ciebie przypuszczalnie jest ok:D


amortyzatory od kadeta GSI i zwyklego kadeta maja identyczny skok, jedyna roznica to twardosc (od GSI sa przewidziane do auta ciezszego i sa nieco twardsze, w dodatku to gazowki co jeszcze powoduje wzrost tej twardosci)

CYTAT("Zoltar":azg936mt)
Ja się odniosłem do tego - 100

Na - 30 to całkowicie co innego.


to chyba ze tak


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 23 May 2004 - 22:53
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
spavatch
post Mon, 24 May 2004 - 08:29
Post #42


User
Dołączył: Mon, 05 May 2003
Skąd: Gdańsk





Kolego !markos, a amorki Spaxa to jaka grupa cenowa?


--------------------

Pozdr...
Spavatch


"No tak... to gdzie tu sie komputer podpina?"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Mon, 24 May 2004 - 09:44
Post #43


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





komplet z regulacja do corsy kosztuje 2400-2500pln. wg. mnie warte kazdej zlotowki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spavatch
post Mon, 24 May 2004 - 12:48
Post #44


User
Dołączył: Mon, 05 May 2003
Skąd: Gdańsk





I zapewniam Cie ze wydalbym kazda zlotowke potrzebna do uzyskania jak najbardziej bliskiego idealowi zachowania pojazdu... tylko wpierw musze te zlotowki odlozyc...


--------------------

Pozdr...
Spavatch


"No tak... to gdzie tu sie komputer podpina?"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nevada
post Mon, 24 May 2004 - 15:35
Post #45


Forum Killer
Dołączył: Tue, 25 February 2003
Skąd: Gdańsk





CYTAT("spavatch":ouh9xmre)
czy ten MTS Bilstein przewiduje mozliwosc rozlozenia splaty np na dwie rowne raty? Jesli nie to sam spytam...


tak, pierw kupujesz przód, potem tył (lub na odwrót)

do 1600 Bilstein B8 jest jedynym rozsądnym rozwiązaniem- pomijamy tutaj amortyzatory Sachs, klamry do sprężyn, gumy itd.

BILSTEIN B8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Mon, 24 May 2004 - 15:45
Post #46


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





za te pieniadze tez nie kupilbym nic innego, tylko b8..
zdecydowalem sie jednak na spaxa - ze wzgledu na mozliwosc regulacji
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spavatch
post Mon, 24 May 2004 - 16:09
Post #47


User
Dołączył: Mon, 05 May 2003
Skąd: Gdańsk





Tak wiec decyduje sie na B8, od dnia dzisiejszego oficjalnie rozpoczynam odkladanie . Kto wie, moze do lipca uda mi sie zebrac odpowiednia kwote . Ale jak juz je zaloze to mmm...


--------------------

Pozdr...
Spavatch


"No tak... to gdzie tu sie komputer podpina?"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Corstek
post Mon, 24 May 2004 - 18:11
Post #48


Rookie
Dołączył: Mon, 12 January 2004
Skąd: Warszawka





Przy okazji sie zapytam. Sprawa dotyczy corsy b. Tez mam zamiar wziac bilsteiny, ale u mnie nie ma wyboru pomiedzy B6 i B8 - w katalogu bilsteina sa te same numery rubryce B6 i B8.

W tej chwili jezdze na sachsach advantage przod i KYB tyl oraz sprezyny ENZO -30mm (straszne rozwiazanie [ponad rok jezdze] i powiem tylko tyle, ze gdybym nie zmienial amorow to wrocilby do seryjnych sprezyn).

Teraz nie wiem jakie amoryzatory bede mial (B6 czy B8)? I jakie mam do nich sprezyny zapodac?? Numery to: v36-4059 i b36-0085.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:11