pops and bangs na seryjnym wydechu Opcje

[deejey!]

Dzwiek w obecnych samochodach jest slaby, przez turbo, gpfy i inne gowna. To taki substytut emocji. Bez tego wiekszosc wozow jest niestety gluchoniema. Brak dzwieku silnika, brak dzwiek wydechu, dolotu. Wiec co zostaje? Pops&bangs. Mnie sie podoba.

Widzialem kiedys A45AMG idace pelnym ogniem to te jebniecia miedzy biegami czy przy redukcjach na zywo miazdza dupe razem z cyckami. Sorry, widac, ze to co jedzie nie ma 150km.

Na zmianach biegów czy na odcięciu - spoko! Ale te strzały przy parkowaniu czy jeździe na osiedlu gdzie po brawurowym przyśpieszeniu do 40km/h auto strzela zwalniając do zera

[Wspieraj forum]

[cubson94]

Co do launcha w tym momencie chodzi mi właśnie o takiego forda st czyli sterownik me9.0c

[srbenda]

Na zmianach biegów czy na odcięciu - spoko! Ale te strzały przy parkowaniu czy jeździe na osiedlu gdzie po brawurowym przyśpieszeniu do 40km/h auto strzela zwalniając do zera

Ale zobacz jak bezpiecznie - jedziesz wolno, a emocje są ;)

[deejey!]

Nie no wiadomo!

[cubson94]

wystarczy cofac zapłon przy zerowym wcisnieciu pedalu gazu np od 7 do 4 tys. wtedy wszystko poniżej 4 tys obrotów nie będzie strezelało

[przema72]

Na zmianach biegów czy na odcięciu - spoko! Ale te strzały przy parkowaniu czy jeździe na osiedlu gdzie po brawurowym przyśpieszeniu do 40km/h auto strzela zwalniając do zera

Albo po prostu dorosłeś już do tego aby zaakceptować że więcej radości sprawia ci popierdywanie wydechem na osiedlu niż oklaski na forum ze włożyłeś klatkę do daily car

co do seryjnego wydechu to "pops and bangs" go nie zniszczy , to tylko brak wycinania paliwa przy odpuszczeniu gazu , strzały są ale energia z nich żadna , tym bardziej nie wpływa to na głowice czy zawory , to nie podtrzymanie turbo gdzie wali ogniem z doładowaniem

[Mis]

Przema - jak nie wpływa jak od tego żeliwo w turbo pęka i rozrywa wydechy? Sądzisz, że gwałtowny wzrost ciśnienia i temperatury w wydechu nie ma znaczenia dla zaworów i głowicy?

Dla autora tematu, ME9.0C spoko, teraz powiedz na jakiej procedurze startu Ci zależy - takiej co zatrzyma obroty na postoju czy takiej walącej ogniem i budującej doładowanie?

[przema72]

Gwałtowny wzrost ciśnienia i temperatury tak , ale na zamkniętej przepustnicy gdzie strzał powoduje dawka paliwa równa obrotom jałowym silnika i z częstotliwością w okolicy 1sek , to raczej niemożna mówić o jakimś gwałtownym wzroście ciśnienia lub temperatury
zresztą jeśli ktoś ma zegar EGT to przy hamowaniu silnikiem ze strzałami w wydech EGT nadal spada praktycznie tak szybko jak z hamowaniem silnikiem z odciętymi wtryskami


autor mówi tu o hamowaniu silnikiem bez obcinania wtrysku , gdzie raz na jakiś czas strzeli w wydech , a nie o procedurze startu czy o podtrzymaniu turbo , cała dyskusja dotyczy wolnossaka

[Mis]

Ciężko mi się zgodzić, jeden silnik konkretny z egt przy seryjnym fuel cut spada bardzo szybko, a przy zrobionym strzelającym ogniem p&b (zapłon -25 stopni) ma egt przez kilka sekund strzałów ponad 600. Tu nie chodzi o samo egt, ale gwałtowną detonację w wydechu, która może uchylić zawory wydechowe, to podpala ogólnie gniazdo, bo zapłon jest dawany w momencie otwartych zaworów wydechowych po gmp.

[przema72]

tu po części muszę sie z Tobą zgodzić , wszystko zależy od silnika , i od parametrów

jeśli opóźnimy zapłon aż na -25st a silnik z różnych względów generuje słabe podciśnienie czy tam spory przepływ przy zamkniętej przepustnicy to jest to na pewno nie korzystne , uchylenie zaworu wydechowego też , mało silników to"potrafi" ale tu sie zgodzę , jest to możliwe ale zupełnie nie groźne , bo może wystąpić tylko w cylindrze w suwie ssania , zaworów nie pokrzywi ,

natomiast myślę , że na seryjnym sterowniku i silniku wolnossacym , niema co zbytnio sie przejmować , jeśli jest spore podciśnienie i kąt zapłon np +10st to zwyczajnie mieszanka spala bardzo wolno i kończy dopalać przy otwarciu zaworów wydechowych , dlatego zapala niespalone paliwo w tłumiku , nie trzeba wcale zapłonu za GMP

uważam ze jeśli podczas tego "efektu" dawka paliwa jest niewiele większa od dawki biegu jałowego , to energia wybuchu jest mała i nie może wyrządzić nic złego , a płomienie z rury wydechowej w tym wypadku to nie duże ciśnienie a raczej wolne spalanie mieszanki ze względu właśnie na jej małe ciśnienie podczas zapłonu

[cubson94]

Chodzi mi o procedure która po prostu trzyma obroty bez strzałów

[przema72]

hehe , pomyśl jeszcze raz co chcesz uzyskać ,

-pops and bangs to strzały z wydechu przy odpuszczeniu gazu / przy zamkniętej przepustnicy to co pokazałeś na filmiku , stare gaznikowe silniki to mają , ponieważ nie obcinają paliwa przy hamowaniu silnikiem

- albo " procedure która po prostu trzyma obroty bez strzałów" to chyba bardziej "lunch control" wciskasz gaz do dechy a silnik trzyma ustalone obroty do momentu ruszenia

- jest jeszcze ALS (wyłącznie w doładowanych silnikach) , nie trzyma obrotów , aktywowany jest przy zamkniętej przepustnicy, ale chyba najbardziej obciąża termicznie podzespoły

[cubson94]

tak wiem zwykla procedura startu to dodatkowe pytanie gdzie w tym sterowniku ją uaktywnić

[soltyk]

pops and bangs to strzały z wydechu przy odpuszczeniu gazu / przy zamkniętej przepustnicy to co pokazałeś na filmiku , stare gaznikowe silniki to mają , ponieważ nie obcinają paliwa przy hamowaniu silnikiem

Co takiego? Nic z tych rzeczy. Jeśli samochód jest sprawny, nic nie ma prawa strzelić, czy to na gaźniku, czy na wtrysku z nieodciętym paliwem. Jest tylko inny dźwięk i czuć nieco słabsze hamowanie. Notoryczne strzały w aucie bez podtrzymania, są oznaką problemów z zapłonem, ewentualnie kijowego programu.

[respect2]

Mialem popsy od odcinki do 4tys obr, pozniej juz cisza. Kolektor z kwasiaka w koncu rozprulo. A najgorsze bylo to, ze przy ostrych sprintach odpuszczajac gaz, zamiast sie wszystko schladzac, egt roslo pod 1000st. Popsy zostaly wyciete dla swietego spkoju.

[soltyk]

Czyli nie skończyłeś tak źle, jak te dzieci, co podlinkowałem.

Znałem gościa, co w Maluchu robił strzały ręcznie. Przy hamowaniu wyłączał stacyjkę i dawał gaz do oporu. Po włączeniu zapłonu był jeden strzał, ale zdrowy, +180 do lansu. W Malcu kolektorki są nie do ruszenia, lecz w końcu pękł mu tłumik. No ale czego się nie poświęca dla podrasowania swojego samochodu.

[16vg60]

Hahahaha kierwa Panie w te wakacje byłem na zlocie i słyszę jak ktoś piłuje auto i strzały takie dziwne pojedyńcze ,
podchodzę patrzę a tam siedzi jakiś młody chłopczyna w a4 B5 ,chyba 1.6 to było ,gaz w podłodze i jak motor wchodził na limiter to cyk kluczykiem zapłon wyłączał i zaraz włączał
Napier... tak przez kilka minut

I w sterowniku nic nie trzeba grzebać, wystarczy szybki nadgarstek hahahha

[nomaster]

Znajomy zrobił tak kiedyś w motocyklu z wypożyczalni. Silnik na smietnik. Prawdopodobnie podbiło zawór wydechowy i cyk kolizja

[Dziku]

A nie jedzie, a tylko wydaje się że jedzie bo jest glosno

Opisałeś właśnie 90% hond na świecie

[wujek_]

U kumpla w Meg RS Trophy jest to samo seryjnie na Akrapovicu. Aż wku*rwiające, co chwila pierdzi.