Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Golf 6 GTI ED35/R czy Astra J OPC
jakub1t
post Fri, 26 Jan 2018 - 12:00
Post #61


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





CYTAT(wietnam @ Fri, 26 Jan 2018 - 11:53) *

Nie wiem w sumie co ten filmik wnosi do tematu, ale ze jestem zacytowany to odpowiem - fura gwiazda ino kierowca pixxa biggrin.gif (przecież napisałem że rwd na suchym)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 26 Jan 2018 - 12:00
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Honada
post Fri, 26 Jan 2018 - 12:02
Post #62


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Nie no, ten filmik ze starym Z3 mnie przekonał biggrin.gif aż dziwne że Mustangiem V8 bez TC się nie rozpierniczylem na tej toruńskiej. A może u mnie opony jeszcze były wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aval
post Fri, 26 Jan 2018 - 13:46
Post #63


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 September 2011
Skąd: Warszawa





Panie, opona jak nowa, polecam, bieżnik 8mm, rocznik prawie nowy, 2012... wink.gif

Innego wytłumaczenia nie widzę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomx
post Fri, 26 Jan 2018 - 15:21
Post #64


Frequent User
Dołączył: Thu, 17 July 2003
Skąd: Legnica





CYTAT(Tommo @ Thu, 25 Jan 2018 - 17:18) *
AWD bije na łeb FWD pod każdym względem, nie licząc większej masy.


+1

do większej masy dochodzą jeszcze straty z napędu, pozatym nie ma o czym dyskutować, AWD zawsze bedzie lepsze od FWD, amen.


--------------------
C32 AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hubi91
post Fri, 26 Jan 2018 - 16:15
Post #65


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(Miloszz @ Fri, 26 Jan 2018 - 03:13) *
A ja powiem tak, jak już chcesz się pchać w TFSI/TSI to może lepiej zamiast przepłacać za golfa, kup trochę starszą eskę, Audi S3 8P np z 2007 roku BHZ 265 koni quattro. Przynajmniej w tym momencie wchodzisz w sferę aut premium.
A tak za golfa R trzeba jednak więcej wydać i jest to zawsze golf, inne materiały, wykończenie itd.

Dla mnie też astra czy golfer6 za te pieniądze to przepłacanie.
S3 8p to stary kondon, z resztą autor ma a3, to już bym wolał 6r
Focus rs mk2 też słaba opcja. Najfajniej byłoby znaleźć 7r, ale za ten pieniądz nie da rady. W naszym kraju niemiecki wozidła trzymają strasznie cenę i na nic się zdaje utrata wartości. (4 letniego golfa r, który katologowo kosztował 180k-190k nie dostaniesz za mnie niż 110-120k, magia, to samo z a45amg nawet po 5 latach traci procentowo ze 2 razy mniej na wartości niż francuz).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Fri, 26 Jan 2018 - 19:56
Post #66


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





Przepłacanie? Po prostu na rynku nie ma za takiego pieniądze alternatywy 4x4 dsg i podobne osiągi... silnik w 6r jest taki sam jak w s3 8p po lifcie a od bhz różni się chyba tylko napędem pompy paliwa. W 6r jest haldex IV generacji i tyle w sumie. Wkład pompy paliwa, zawór paliwa rs4/r8, dolot, downpipe i 350-370 koni się pokaże ( z dobrym ic Wagnera i usuniętymi klapami w dolocie 370-380koni). I to potrafi jeździć na co dzień bez problemu. Jak ktoś się pokus jeszcze o sprzęgło sachsa w manualu i hybryde to 400-450koni zrobi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Fri, 26 Jan 2018 - 20:05
Post #67


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Z AWD jest ta zaleta, że włączanie do ruchu na słabej nawierzchni jest mniej stresujące. Mój CTR (momentu obrotowego nie stwierdzono) często mi przybuksuje przy wyjeździe z uliczki - ruch duży, a nawierzchni bardzo słaba, wyboista, dużo różnych pasów namalowanych, i owszem teraz prawa stopa chodzi jak zegarek, ale w AWD depczesz i odjeżdżasz.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
michciooo
post Fri, 26 Jan 2018 - 21:57
Post #68


Rookie
Dołączył: Thu, 27 July 2017





s3 8p poliftowe już jest w rodzinie (brat jeździ) więc kolejna taka sama sztuka odpada
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miloszz
post Fri, 26 Jan 2018 - 23:15
Post #69


Frequent User
Dołączył: Mon, 13 February 2017





A nie lepiej iść w coś innego? Bo de-facto kupujesz to samo auto w innym ubraniu i gorszym wykonaniu.
Jak już Golf to wolałbym zadbaną extra piątkę R32 jako kultowy wóz, z legendarnym silnikiem 3,2 którego już nie ma.
Albo np S4 B7 4,2 V8 ze stałym 4x4

A jeśli kompakty z turbo to ewidentnie Astra OPC lub Megane RS żeby spróbować czegoś innego niż VAG, bo tak to ciągle siedzi się w tym samym.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
michciooo
post Fri, 26 Jan 2018 - 23:23
Post #70


Rookie
Dołączył: Thu, 27 July 2017





Jestem świadomy, że s3 8p i 6r to są praktycznie te same auta dlatego pojawiła się astra opc jako coś całkowicie innego.
R32 bardzo chętnie ale chyba zniszczy mnie koszt utrzymania tego samochodu i jego apetyt na paliwo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Fri, 26 Jan 2018 - 23:55
Post #71


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





r32 pali może średnio 1 litr więcej niż s3/golf r a obsługa serwisowa tych aut raczej jest na podobnym poziomie finansowym. W r32 nie ma turbo i wtrysku bezpośredniego, poza droższym rozrządem raczej nie jest drogi w eksploatacji. Do tego jeżeli r32 przeraża
kosztem serwisu to może lepiej sobie odpuścić sportowe kompakty smile.gif S4 b7 nie trzyma mocy silniki bbk nie słyną z niezawodności i s3/6r po programie robi z niego wiatrak, a r32 bez turbo nie oferuje nic poza dźwiękiem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
michciooo
post Sat, 27 Jan 2018 - 17:44
Post #72


Rookie
Dołączył: Thu, 27 July 2017





"może średnio 1 litr więcej" czyli znając życie w mieście (aktualnie 90% mojego użytkowania samochodu) będzie palić w okolicach 20 litrów
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miloszz
post Sat, 27 Jan 2018 - 18:21
Post #73


Frequent User
Dołączył: Mon, 13 February 2017





Na spalanie nie patrz, bo 2,0 turbo 300 konne przy kręceniu pod czerwone pole 6.5/100 też nie spali. Poza tym klocki, tarcze, układ wydechowy to wszystko kosztuje.
Do tego przy rozkręceniu 2,0 TSI cholera wie ile przy takim niutonie DSG wytrzyma to sa kolejne koszty.
No i weź pod uwagę że 3,2 ma wtrysk pośredni więc instalacja lpg to drobiazg, przy TSI i to jeszcze modzonym nie jest to takie proste.

Dla mnie R32 ma sporo zalet, m.in fajne brzmienie, 3 litry pod maską, trwały niezawodny i do tego unikalny samochód. Po drobnym dłubnięciu pod 265 koni zejdzie poniżej 6 sek do setki, może to nie będa osiągi 350 konne Rki ale w mieście i jako daily pojedzie fajnie.

A jak chcesz niskiego spalania to najwyżej mk6 GTD ale tutaj dwumasy, dpfy no i dźwięk zwykłego klekota czyli coś co już masz i znasz, chyba że rozwiercenie go jakieś tam moce.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Sat, 27 Jan 2018 - 18:58
Post #74


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Tylko tych 6sec.do setki nie czuć,auto na papierze jakos jedzie ,a w rzeczywistości jest duzo gorzej i nic z tym nie zrobi(chyba ze uturbienie),spalanie po mieście na poziomie 16+
To sa najwieksze wady ,a tak poza tym swietne auto,ktore mocno trzyma cene,z charakterem,mozna szukac wersji z recaro CS,
za kilka lat kupisz dwie takie astry za jednego zdrowego mk5 r32 wink.gif


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Sat, 03 Feb 2018 - 21:48
Post #75


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





CYTAT(michciooo @ Tue, 23 Jan 2018 - 23:12) *
6R jest idealnym daily, takim rozsądnym tongue.gif
GTI ED35 u zachodnich braci jest dużo popularniejszym tematem



Chyba twoich braci
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:33