O tym jak pojechałem Rundę Pucharu Toru Modlin na oponach całorocznych |
O tym jak pojechałem Rundę Pucharu Toru Modlin na oponach całorocznych |
Thu, 18 Jun 2020 - 10:58
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
sport motorowy polega na tym, żeby mieć lepszy sprzęt niż konkurencja, a nie równy Równe możliwości są zapewnione przez pojemność silnika jako bazy do modyfikacji - ile z niego wyciśniesz, to twoja sprawa. Stosunek moc/masa to efekt modyfikacji, jeden z silnika 1,6 wyciśnie 150KM, a drugi 200KM - jeden zespół wykonał lepszą pracę niż drugi, ale nie będą rywalizować w jednej klasie, bo mają lepszy stosunek moc/masa - to byłoby kuriozum. Do tego ten co powyciska prędzej będzie miał DNF i np. z rocznej klasyfikacji nici a ten ze niewysilonym silnikiem objedzie _i ukończy_ wszystkie imprezy i nazbiera więcej punktów. @chebum - jest cykl takich zawodów DriveCup.pl - tam są klasy Original (jak najbardziej zbliżone do seryjnych, żadnego slicka itd.) z podziałęm na pojemności i roczniki i Performance. EDIT: Kilka razy mój znajomy wystartował ot tak " z marszu" stareńką primerą z lpg i z hakiem. Frajdy miał masę , mimo spinów w trawę czy pomylenia trasy na pudło się załąpał. Z modyfikacji to wyjął latające luzem w bagażniku koło zapasowe. Choć trzeba przyznać że po 2 startach kupił kpl Federali A dla zupełnego wyrównania szans to właśnie brakuje pucharów jednego modelu choć Mazda Miata Challenge najbardziej się do tego zbliża . W dodatku tam nie jest liczony jeden czas z całego dnia gdzie np. sędzia nie zauważył ścięcia szykany czy inny fuks się zdarzył, a średnia z trzech najlepszych więc jakośtam równa jazda jest brana pod uwagę. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 18 Jun 2020 - 10:58
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 11:37
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
A dla zupełnego wyrównania szans to właśnie brakuje pucharów jednego modelu choć Mazda Miata Challenge najbardziej się do tego zbliża . jedyna opcja wyrównania szans, gdy mowa o sprzęcie, to są gokarty - tu jedyna różnica to czas poświęcony na trening. W samochodach, gdzie sam przygotowujesz swój sprzęt, zawsze się dąży do uzyskania przewagi sprzętowej, na tym to polega i tego nie da się zmienić. Nawet jeśli dasz jeden typ samochodu, to jeden zawodnik przyjedzie serią z ulicy, na zwykłych oponach, a drugi pojawi się zespołem, na każdy przejazd nowy miękki slick, szyby z plastiku, drzwi z laminatu, klatka z tytanu. Tak po prostu jest i nie ma sensu łudzić się, że kiedyś w motorsporcie będą równe szanse. Nigdy nie były, nie są i nie będą.-------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 11:50
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Zgadza się, ale jakieś tam ramy - jasne i znane przed wdepnięciem i nie zmieniane co rok, powodowałyby że wie zawodnik na co się pisze. Wiedziałby że on czy inny te co bieg nowe opony może mieć, czy zalać 2 litry ledwo lepkiego oleju bo silnik zmieni zaraz i tak . I wtedy zdecydować czy chce być częścią tego czy nie.
Ale jednak wśród amatorskich i zbliżonych do owych "original' klas przynajmniej mniejsza szansa na wspominaną tu kiedyś piankę poliuretanową w wydech czy inne świństwa bez klasy kompletnej , a na zabawę z uśmiechem, nie frustrację . -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 13:16
Post
#24
|
|
User Dołączył: Mon, 03 June 2019 Skąd: Warszawa |
@chebum - jest cykl takich zawodów DriveCup.pl - tam są klasy Original (jak najbardziej zbliżone do seryjnych, żadnego slicka itd.) z podziałęm na pojemności i roczniki i Performance. Dziękuję za uwagę. Wpisałem się. Mam nadzieję, ze potwierdzą bo są juz pojutrze. |
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 13:33
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Słomczyn ? hm od 2 tyg był full -ponad komplet i zapisy zamknięte, ale może ludzie porezygnowali. Lepiej zadzwoń.
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 14:06
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Skromne 65 k Euro i można klepać rekordy na torach
-------------------- A110S
|
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 14:50
Post
#27
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
taki sam czas można zrobić w bolidzie z silniczkiem 250ccm za jakieś 5-6k EUR
PS. a do rekordów to daleka droga, bo w zeszłym roku Leclerk na Spa miał jakieś 1:42 -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 19:06
Post
#28
|
|
User Dołączył: Mon, 03 June 2019 Skąd: Warszawa |
|
|
|
Thu, 18 Jun 2020 - 22:25
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
jedyna opcja wyrównania szans, gdy mowa o sprzęcie, to są gokarty - tu jedyna różnica to czas poświęcony na trening. Chyba za mało gokartami jeździłeś. Pozornie identyczne wózki, ten sam model, ten sam producent i to nawet jakieś tam bazowe, rekreacyjne warianty, moga się sporo między sobą różnić -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Fri, 19 Jun 2020 - 07:31
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Yossa - true, byliśmy jakiś czas temu ze znajomymi z pracy na gokartach, wielu z nich było pierwszy raz i wielu odczuło różnicę, jak np w jednej rundzie jechał gokartem numer 8, a w następnej gokartem numer 11. Mówili wtedy, że 8mką super się jeździ, a 11 "jakaś taka wolniejsza"
|
|
|
Fri, 19 Jun 2020 - 07:53
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Ja tez to z gokartami zauwazylem kiedy mnie na prostej inni dochodzili i mialem czasy sporo gorsze. Kolejny przejazd 1s lepsze czasy na kolku innym wozkiem.
|
|
|
Fri, 19 Jun 2020 - 08:10
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
jeszcze można dodać, że na torach asfaltowych można trafić na zmianę opon i rewelacyjnie wyśrubować swój best lap
Na zawodach masz kilka przejazdów, każdy w innym gokarcie, więc utyski na sprzęt nie mają uzasadnienia. Zwłaszcza, że w tych pozornie najgorszych wózkach, najlepsi kierowcy i tak uzyskują najlepsze czasy. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Fri, 19 Jun 2020 - 08:35
Post
#33
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
jeszcze można dodać, że na torach asfaltowych można trafić na zmianę opon i rewelacyjnie wyśrubować swój best lap Na zawodach masz kilka przejazdów, każdy w innym gokarcie, więc utyski na sprzęt nie mają uzasadnienia. Zwłaszcza, że w tych pozornie najgorszych wózkach, najlepsi kierowcy i tak uzyskują najlepsze czasy. Ja z gokartów zaobserowałem, że są duże rozbieżności i to na wielu torach. Ba , nawet u Niemca trafił się fuckup, że po 30 minutach jazdy mówimy, coś z gokartem nie halo, bo kolega z reguły wolniejszy a mnie robi o 2s. Koleś naciska nogą oponę - flak . Dlatego nie ma co się napinać na czasy, trzeba jeździć dla funu. Czasy i rekordy to tylko dodatkowa atrakcja. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 19 Jun 2020 - 09:20
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Ja z gokartów zaobserowałem, że są duże rozbieżności i to na wielu torach. to oczywiste - kwestia zarządcy toru. Mnie kiedyś, w finałowym biegu 'poczęstowano' gokartem, gdzie na okrążeniu formującym skończyły się hamulce Tym niemniej, to gokarty halowe dają możliwość rywalizowania na w miarę wyrównanym sprzętem, gdzie 99% zależy od umiejętności kierowcy. A torów, gdzie są bardzo wyraźne różnice między gokartami po prostu należy unikać. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Fri, 19 Jun 2020 - 09:32
Post
#35
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
to oczywiste - kwestia zarządcy toru. Mnie kiedyś, w finałowym biegu 'poczęstowano' gokartem, gdzie na okrążeniu formującym skończyły się hamulce Ciekawe zrządzenie losu . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 26 Jun 2020 - 08:14
Post
#36
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 07 June 2020 |
|
|
|
Mon, 29 Jun 2020 - 19:38
Post
#37
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
mało jest przyjemniejszych rzeczy i sytuacji niż ta gdy słabszym i cięższym autem objeżdżasz konkurencję ;-)
Z moim Peugeotem 205 1.4 75KM w którym nadal mam głośniki i radio wyjęte tylko fotel pasażera i kanapa tył czyli rzeczy które mogę zamontować w 15 min i które kupiłem za 900 zł i miało być szrotem zdarza mi się to dosyć często i najbardziej lubię ten moment gdy pytam konkurenta któremu dołożyłem 2-5 sekund na Torze Modlin ile ma mocy w swojej już na pierwszy rzut oka wypasionej furze na ładnych oponach i dostaję info że 110, 140, 170-200 kucy chyba że jest to BMW 330 to wtedy wogóle nie pytam ;-) Jedynie Waldek Niezabitowski psuje mi wiecznie humor swoją Micrą 1.0 ale On ma takie czasy że według mnie zawstydza całą stawkę biorąc pod uwagę czym jeździ ;-) No i Ania Wrzesińska bo jest dziewczyną a mimo tego również świetnie jeździ a do tego ma fajowe autko;-) Ostatnio jeździłem na łączonej rundzie Interia i Rallysprint w Modlinie w mojej klasie konkurenci to świetne Mini podobno ponad 100KM waga 150kg mniej i świetny kierowca a drugie auto to mocno doinwestowany Citroen Saxo z kłową skrzynią, silnikiem ponad 100KM i driverem który szkoli się np, na TP. 5 rund: Zacząłęm od drugiego czasu i sporej przewagi nad Saxo ale w drugiej rundzie już był 4 setne za mną. W trzecieć ponad sekundę przede mną. No zawrzało we mnie poszedłem na trybunę i obserwowałem jak jeżdżą inni szukając gdzie popełniam błędy. I zobaczyłem. 4 przejazd poprawiłem 1.5 sek przed Saxo więc On poprawił w 5 sekundę a ja odbiłem piłeczkę i poprawiem jego czas o sekundę - i tym przejazdem osiągnąłem najlepszy czas mojego konkurenta z pierwszego miejsca o którym obecny na rundzie Tomek Strozik powiedział że pięknie jeździ jak niewielu tego dnia ;-) Niby walka o drugie miejsce w jakiejś podłej klasie 80 Performance 1400 a ile radości ;-) Jak Radzio w Skodziance goniący Mazdę MX5 ;-) -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Tue, 30 Jun 2020 - 09:28
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Kontrol - no to jest fajne uczucie choć wiele zależy od opon i techniki, a nie mocy na tego typu torach. Nie byłem nigdy na Modlinie, ale myślę, że to też zalezy jaką akurat nitkę miałeś. Radzio, jak patrzę to wbijał ta Fabią nawet 3 bieg i go ciągnął przez jakiś czas, więc pewnie ze 110-120kmh miał.
Jak u Ciebie wygląda masa/moc (katalogowo nawet)? |
|
|
Tue, 30 Jun 2020 - 10:07
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
#Kontrol - no to jest fajne uczucie choć wiele zależy od opon i techniki, a nie mocy na tego typu torach. Nie byłem nigdy na Modlinie, ale myślę, że to też zalezy jaką akurat nitkę miałeś. Radzio, jak patrzę to wbijał ta Fabią nawet 3 bieg i go ciągnął przez jakiś czas, więc pewnie ze 110-120kmh miał. Jak u Ciebie wygląda masa/moc (katalogowo nawet)? Masa 840kg moc 75KM w serii ale dawno temu ta moc jest nieaktualna bo silnik ma słabą kompresję i to widać w Modlinie bo nie ma takiego miejsca gdzie bym przekroczył setkę zazwczaj dobijam do 80. Wyjąłem fotel i kanapę parę pierdół wszystko co w 15 min przywraca go do serii bo normalnie jeżdżę nim na codzień i dzieci woże te graty łącznie 34 kg czyli mam 806 kg. Założyłem krótszą skrzynię od 1.3 Rallye, odelżyłem wszystko to co się obraca w silniku i napędzie co mogłem zrobić wiertarką w domu. Założyłem mocniejsze hamulce przód ale tu koszt modyfikacji na nowych częściach zamkąłem kwotą ok 400 zł, hamulce tył nadal nie działają dobrze nie robię ich bo zmieniam belkę jestem w trakcie remontu. I uczę się jeździć....jak się nauczę to przyjdzie czas na coś mocniejszego ale jak patrzę jak jeździ Waldek Ania i cała czołówka to mi się jeszcze zejdzie ;-). Uczę się też ustawiać auto, doboru ciśnienia w oponach, doboru opon. Opony i felgi to moje największe inwestycje -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wed, 01 Jul 2020 - 06:51
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Ja mam podobnie tylko z compactem 316i. Stwierdziłem że może być 1.6 żeby zobaczyć czy dam radę tym konkurować i z iesami Mocy zero ale za to brzydka buda to nie szkoda tak jak gdzieś się poleci w opony. Modyfikacje też prawie żadne oprócz kanapy, dywanów i kubła z kierą. No jeszcze coś tam zawias i hamulce liźnięte bo jak kupiłem to były "nowe" i po chwili klocek wyleciał.
Jeżdżę tak sobie ucząc się i bawiąc, ale myślę że trzeba będzie w końcu wsiąść w coś mocniejszego bo lat przybywa, i w końcu to nie będzie po co mocniejszego sprzętu kupować. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 02:10 |