Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Mercedes AMG _ M113 oraz m273 wylaczenie diagnostyki katalizatorow sondami.

Napisany przez: MadeInPoland Fri, 25 Jan 2019 - 22:13

Montuje obie te v8 do w203 w wersjach cywilnych ze skrzyniami manualnymi. Potrzebuje usunac prekaty. Da sie uzywajac SD usunac opcje diagnostyki prekatow czy pozostaje zabawa w tulejki?

Napisany przez: Mis Sat, 26 Jan 2019 - 02:43

Usuń w ECU najłatwiej, najpewniej, najbardziej profi.

Napisany przez: weede Sat, 26 Jan 2019 - 15:27

Da się usunąć w ECU. Kleemann tak robi przy zmianie kolektorów.

Napisany przez: 119 Sat, 26 Jan 2019 - 16:13

Tylko chyba SD tego nie zrobi, prędzej Vediamo jeśli już.

Napisany przez: MadeInPoland Sat, 26 Jan 2019 - 17:07

OK dzieki. W ecu to wiem, ze mozna. Chyba jednak sie zmieszcza te motory w zwyklych 203kach bez koniecznosci cofania i wowczas zostana tymczasowo te prekaty

Napisany przez: Karol210 Sun, 27 Jan 2019 - 14:25

Witaj jak sprawuje się skrzynia manual chryslera crossfire w m113(306kM)?

Nie myślałeś o kompresorze z ebay?

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 27 Jan 2019 - 17:25

Mysle, ze bardzo dobrze, ta sama skrzynia wystepuje w mocniejszych beznzynach w mercedesach rowniez.

Nie mysle o kompresorze w mercedesie do 600 KM. Jak tyle mocy bedzie za malo to zamontuje. Myslec nie ma co bo mamy otwarte przez AMG drzwi i sprawdzone rozwiazania za grosze.

Napisany przez: MadeInPoland Tue, 09 Apr 2019 - 19:50

Boje z motorami mercedesa wymusiły na mnie zakup i opanowanie SD jak również programatora pamięci. Potrafię wyłączyć diagnostykę katów sondami jak również EGRy pompy wtórnego powietrza i takie tam zabawki. Gdyby ktoś miał problem to zapraszam do kontaktu.

Napisany przez: 119 Wed, 10 Apr 2019 - 04:26

CYTAT(MadeInPoland @ Tue, 09 Apr 2019 - 19:50) *
Boje z motorami mercedesa wymusiły na mnie zakup i opanowanie SD jak również programatora pamięci. Potrafię wyłączyć diagnostykę katów sondami jak również EGRy pompy wtórnego powietrza i takie tam zabawki. Gdyby ktoś miał problem to zapraszam do kontaktu.


Opróżnisz skrzynkę PW? wink.gif

Napisany przez: weede Wed, 10 Apr 2019 - 21:11

Czy da się wyłączyć diagnostykę Vacum Pompy w m113? Przy wyciętych katach nie ma sensu a to kolejny element, który zgłasza błąd z czasem.

Napisany przez: MadeInPoland Thu, 11 Apr 2019 - 00:35

119 kiedys pewnie tak. Zapraszam do kontaktu chyba najlatwiej przez yt.
Weede czy chodzi Ci o pompe wtornego powietrza? Nie kojarze pompy podcisnienia.

Napisany przez: 119 Thu, 11 Apr 2019 - 03:33

CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 11 Apr 2019 - 00:35) *
119 kiedys pewnie tak. Zapraszam do kontaktu chyba najlatwiej przez yt.
Weede czy chodzi Ci o pompe wtornego powietrza? Nie kojarze pompy podcisnienia.


Nie wiem, jak się skontaktować przez YT.

Wywalenie sond diag z ME 2.8 to SD, Vediamo czy programator?

Napisany przez: weede Thu, 11 Apr 2019 - 11:09

CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 11 Apr 2019 - 00:35) *
119 kiedys pewnie tak. Zapraszam do kontaktu chyba najlatwiej przez yt.
Weede czy chodzi Ci o pompe wtornego powietrza? Nie kojarze pompy podcisnienia.

Tak tą pompe powietrza wtórnego.

Napisany przez: MadeInPoland Thu, 11 Apr 2019 - 12:23

119 programator + SD a jak w pamieci stero jest opcja to czasami wystarczy samo sd. Weede wylaczenie pompy powietrza wtornego wraz z diagnostyka mam opanowane i wkrotce ja zdemontuje i usune caly ten EGR, ktory wg usmanow syfi kolektor prze co tnie moc oraz powoduje pogorszenie stabilnosci pracy obrotow jalowych.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)