Siema. Szybka sprawa. Czy zwiększenie rozstawu kół o 10mm na danej osi np przedniej spowoduje, że wóz będzie bardziej nad czy pod-sterowny. Poszerzenie będzie poprzez wydłużenie wahacza poprzecznego albo tuleje acentryczne. Camber, WSZ i promien zataczania będzie bez zmian. Żadnych dystansów pod felgi. pozdr
A dajmy na to jeśli przesunę przednie koło do przodu to zwiększam rozstaw osi czyli odciążam przednią oś i staje się mniej podsterowny? 10mm robi różnicę?
Poszerzenie rozstawu kół na danej osi zwiększa jej przyczepność.
Zalezy czy poszerzy na grubo, czyli za pomocą p dłuższych wachaczy, czy punktów mocowania ich, czy za pomocą np 5cm dystansów.
W praktyce nie ma szans, żeby odczuć rożnicę w prowadzeniu auta po zwiększeniu czy to rozstawu kół czy osi o zaledwie 10 mm/oś jeżeli pozostałe parametry zawieszenia będą nie zmienione.
Dla 10 mm to się zakłada felgi z innym ET a nie przerabia zawieszenie.
10mm to od biedy i dystans można założyć.
dzięki, czyli wszystko dobrze. To nie tak, że ja chcę koło dać na zewnątrz, tylko jeśli camber i wsz dam tak jak chcę to kolumna na górze jest na maksa do tyłu/do srodka. I muszę dół przesunąć. dzięki
ile powinienem mieć camber gain jak samochód stoi i przekręcę kierownicę o 90 stopni?
Zwiększając rozstaw kół na przedniej osi przez ET zmieniasz istotny kąt zataczania, z własnego doświadczania daje się odczuć pogorszenie prowadzenia w zakręcie, proponował bym zastosować dłuższe wahacze jeśli występują od bliźniaczego modelu lub zmodyfikowany sworzeń, etc.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)