Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ Jakie przewody paliwowe
Napisany przez: piechur Sun, 18 May 2008 - 21:29
Chce poprowadzic nowe przewody paliwowe w kabinie samochodu.
Pytanie jakie przewody kupic zeby bylo dobrze:
- miedziane (takie jak hamulcowe)?
- polimerowe?
- inne, jakie?
Generalnie temat jest mi obcy, wiec chetnie wyslucham wszystkich waszych rad i uwag.
Dodam tylko ze auto ma brac udzial w GSMP/PPZM, wiec musi przejsc BK.
Napisany przez: Azrael Mon, 19 May 2008 - 00:27
w oplocie, bezpieczne, aeroquip/godridge do paliwa.
Napisany przez: Leo Mon, 19 May 2008 - 08:01
podepnę się - w moim drugim aucie, są przewody mosiężne/miedziane. idące pod autem, które już kruszeją z racji starości i warunków atmosferycznych, mają już 20 lat, tyle co auto, i zaczynają przeciekać. Czy pod auto mogę dać przewody w oplocie czy muszą być wężyki mosiężne ? Auto w sumie cywilne z ulicznym zacięciem.
Napisany przez: kazio234 Mon, 19 May 2008 - 12:33
Kolega ostatnio montowal przewody miedziane od instalacji gazowe (fi8).
Napisany przez: Leo Mon, 19 May 2008 - 14:16
no dobra, a jak wygląda sprawa gięcia tych przewodów? daje się bez problemu czy są potrzebne specjalne złączki ? akurat te połączenia są mi obce...
Napisany przez: kazio234 Mon, 19 May 2008 - 14:36
Wiginasz je jak tylko chcesz, sa w miare elestyczne. Dodatkowo sa pokryte koszulka gumowa, ktora chroni przed korozja.
Napisany przez: andrzejrs Mon, 19 May 2008 - 15:17
tak wygiąć miedziany wygniesz tylko trzeba lekko spęczyć jego końcówkę aby wąż się nie ześlizgnął.
Napisany przez: piechur Mon, 19 May 2008 - 15:29
Nie ten pułap cenowy niestety. Moze kiedys, ale narazie szukam tanszego rozwiazania.
Napisany przez: bartekg Mon, 19 May 2008 - 21:00
sklep z hydraulika silowa.
przewod paliwowy w oplocie stalowym fi8mm.
u mnie w lublinie ok. 10zl/m
Napisany przez: Śpiący Tue, 20 May 2008 - 00:16
Jeśli chodzi o niskobudżetowe rozwiązanie to propozycja przedstawiona wyżej przez bartekg jest chyba najlepsza, sam mam części układu z takich przewodów; niezłe są też wymienione wcześniej rurki od LPG (te do "wlewu" do tankowania są większej średnicy).
W każdym razie nie polecam Fagumit-a benzyna/olej niby do 1MPa (wg. producenta ciśnienie rozrywające 3MPa), u mnie przewody te strzelały po paru miesiącach przy niecałych 5barach. Przypomnę że 1Mpa=10bar.
Napisany przez: uki82 Tue, 20 May 2008 - 12:00
Podobnie ma się sprawa z przewodami Semperita, troche lepsze od Fagumita, ale temperatura i ciśnienie powodują że po pewnym czasie pękają. Jeżeli przewody które zaproponował bartekq są tymi samymi o których myślę (odporne na 220 bar-takie ja kupowałem) są dobre, ale cholernie sztywne.
Tu jeszcze są jakieś przewody ale nie wiem jaka cena :http://www.tubes.com.pl/index.php/zlacza.html
Napisany przez: Leo Wed, 21 May 2008 - 01:58
myślę o czymś takim: http://85.158.4.168/hftest/katalog/index.php?id_product=51678&language=polish
Hansa-Flex. Może być ?
Napisany przez: uki82 Wed, 21 May 2008 - 07:42
Hansa-Flex. Może być ?
tam jest napisane że maks temp pracy to +80 stopni C. Jeżeli chodzi o zastosowanie takich przewodów w komorze silnika to tam temperatura może byc troche wyższa, ciekawe jak bedą sie zachowywać. Ja znalazłem na stronie tubeles international przewody teflonowe w stalowym oplocie "smoothbore" tylko ich cena to około 30 zł za metr. Nie wiem czy takie przewody nie są na wyrost, bo to są przewody wysokocisnieniowe, ale na pewno ani temperatura, ani cisnienie nie rozwali ich. Ja juz mam dosyć jazdy na stresie, czy pęknie przewd czy nie i chyba zdecyduje się na właśnie te z Tubesa.
Napisany przez: Leo Wed, 21 May 2008 - 08:00
niewątpliwie do komory silnika mogą być mało odporne na temperaturę, ale ja potrzebuję pod auto, zamiast miedzianych, dlatego zastanawiam się nad nimi... pod autem temperatury nie ma.
Napisany przez: GR44Z Thu, 22 May 2008 - 17:26
A co z tymi miedzianymi jest nie tak że trzeba je wymienić?
Napisany przez: Bullitt Thu, 22 May 2008 - 18:42
gdzie kupić aeroquipe albo earlsa a polsce? goodrich to jest ale as chorą kasę.
Napisany przez: kidzio_r5gtt Thu, 22 May 2008 - 20:04
nie wiem co to jest chora kasa ale Goodridge sprzedaje w takich cenach:
-6 14,50 zł./100mm
-8 17,30 zł./100mm.
Jest to 200 Series Hose do paliwa i oleju (łącznie z nitrometanem)
Ale np. Mocal Fuel lines:
8mm. 44zł./metr
10mm. 48 zł./metr
Napisany przez: Bullitt Thu, 22 May 2008 - 23:46
-6 14,50 zł./100mm
-8 17,30 zł./100mm.
Jest to 200 Series Hose do paliwa i oleju (łącznie z nitrometanem)
Ale np. Mocal Fuel lines:
8mm. 44zł./metr
10mm. 48 zł./metr
173 pln za metr to jest chora kasa
Napisany przez: kidzio_r5gtt Fri, 23 May 2008 - 07:28
to zależy jaki projekt robisz...
jeżeli np. masz fure w której zmieniasz tłoki co 2 przejazdy, albo profesjonalnie jeździsz w rajdach, i chcesz wyeliminować wszystko co się może zepsuć to 173 zł. za metr żeby zapomnieć o jakichkolwiek problemach z linią paliwową i podłączeniami to nie jest wygórowana cena.
jeżeli masz samochód do jazdy na codzień i do sportu amatorskiego to takie gadżety nie są po prostu dla Ciebie... wtedy prościej kupić np. zbrojone przewody w Hansaflex'ie albo np. takie Mocal'e.
Aeroquip jest też ciekawym rozwiązaniem ale na rynku europejskim cena i tak jest w okloicach 100 zł. za m. przy parametrach zbliżonych do innych lini w oplocie stalowym.
Napisany przez: Leo Fri, 23 May 2008 - 18:19
ciekną, przekorodowały.
Napisany przez: uki82 Fri, 23 May 2008 - 20:42
ja to bym założył miedziane, takie jak przy lpg. Tak jak ktoś wyżej napisał są dostępne z koszulką ochronną, nie powinno byc z nimi problemu, łączenia da się uszczelnić i są tanie.
Napisany przez: Leo Fri, 23 May 2008 - 20:57
dobra, to jak się je łączy ? na opaski zaciskowe czy jak ?
Napisany przez: grzybu Fri, 23 May 2008 - 21:21
normalnie są łączone i uszczelnione na baryłkę z nakrętką...nie ma problemu aby z drugiej strony wyjścia był wykonane na kształt choinki z możliwością podpięcia przewodu gumowego na cybant.
Napisany przez: uki82 Fri, 23 May 2008 - 22:16
tak jak kolega wyżej napisał, uszczelnia się za pomocą baryłki, tylko chyba raczej nie da się nigdzie dostać takiej przejściówki z baryłki na choinkę. Nakrętki którymi zaciska sie taki przewód miedziany mają dwint M10x1 i M12x1 o ile dobrze pamiętam zależnie od średnicy rurki. Leo zleć jakiemus tokarzowi, aby wykonał Ci takie przejściówki, z jednej strony gwint M10 lub M12 jak wyżej pisałem, a z drugiej strony jakiś gwint który pasował by Ci do przewodów jakie masz w komorze silnika i przy pompie lub choinkę jak kolega wyżej pisał. 
nudziłem sie i pyknąłem taki szkic przejściówki http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=653554ac1d066de4
Napisany przez: Kali___ Fri, 23 May 2008 - 23:30
Jak kupowałem u gazowników to miałem same przewody bez koncówek, w koniec przewodu wsadziłem kulke z łożyska uderzyłem pare razy młotkiem i przewód na koncu speczniał, potem na to normalnie gumowy wąż i opaska. 3 bary wytrzymuje
Napisany przez: Bullitt Fri, 23 May 2008 - 23:36
Niezła drutownia...
Napisany przez: Leo Sat, 24 May 2008 - 00:37
prowizorki są najtrwalsze 
trytytki zawsze wytrzymują nawet jak się silnik posypie, nieprawdaż?
Napisany przez: Bullitt Sat, 24 May 2008 - 13:16
No nie do końca.:-)
Napisany przez: fluiconnecto Tue, 08 Jul 2008 - 13:25
Witam zainteresowanych przewodami paliwowymi. Przewody zbrojone oplotem tekstylnym (od 30 do 100 bar 120 stopni C), przewody zbrojone oplotem stalowym (ponad 100 bar do 150 stopni C), przewody teflonowe.
Dla zainteresowanych z łódźkiego:
Manuli Fluiconnecto
Dąbrowskiego 17/21. Łódź
Pozdrawiam
Napisany przez: Bullitt Wed, 16 Jul 2008 - 11:45
Jakiś namiar internetowy?
Napisany przez: Iceman. Thu, 24 Jul 2008 - 21:09
Dla zainteresowanych z łódźkiego:
Manuli Fluiconnecto
Dąbrowskiego 17/21. Łódź
Pozdrawiam
czy ktoś juz sprawdzał ich asortyment, cena/jakość??
Napisany przez: kidzio_r5gtt Fri, 25 Jul 2008 - 09:37
to dorzucę nową ofertę na przewody w oplocie ze stali nierdzewnej i różnymi rdzeniami:
http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=571
Napisany przez: maciekj Wed, 08 Dec 2010 - 20:14
Hej, pozwolę odkurzyć sobie temat:
chciałbym, aby mnie ktoś upewnił, czy stosowanie przewodów miedzianych do benzyny jest dobrym rozwiązaniem, czy są jakiekolwiek przeciwwskazania?
Chodzi oczywiście o część pod autem, fabrycznie są tam przewody bodajże stalowe.
Poza tym nurtuje mnie kwestia średnicy- moje mają średnicę zewnętrzną 8,1 mm, gdybym chciał dać, tak jak już ktoś to poradził, przewody LPG z otuliną gumową na wierzchu fi 8mm, to średnica wewnętrzna zapewne będzie mniejsza niż moich przewodów. Czy te 0,1-0,4 mm różnicy mogę sobie darować i śmiało zakładać takie właśnie przewody do LPG?
Swoją drogą wie ktoś gdzie mogę dostać takie przewody miedziane fi 8mm w okolicach Zabrze/Gliwice/Ruda Sl/Bytom?
Jeden gazownik nie sprzedawał miedzi, drugi nie miał jak zrobić końcówki wybrzuszonej, gdzieś tam w warsztacie mieli tylko hamulcowe i fi 6mm itp itd. Jutro dalsza część moich poszukiwań
Z góry dzięki
Pozdrawiam
Napisany przez: uki82 Wed, 08 Dec 2010 - 20:36
jeżeli chodzi o przewody miedziane do lpg i inne akcesoria lpg to na alledrogo jest taki użytkownik pasieka_gps, który jest gdzieś ze śląska - o ile dobrze pamiętam to Tarnowskie Góry , może mają też jakiś sklep ( oprócz internetowego ) ale musisz to sprawdzić. U tego użytkownika można taką miedź dostać, sam kupowałem.
Napisany przez: Grzeho Sat, 11 Dec 2010 - 17:47
A może coś od tej firmy http://www.tubes.com.pl/index.php/siec_sprzedazy.html
Węże do produktów ropo pochodnych: PZVA-guma w oplocie ze stali nierdzewnej -35*C do 80*C
Napisany przez: Jaqo Sat, 11 Dec 2010 - 17:57
chciałbym, aby mnie ktoś upewnił, czy stosowanie przewodów miedzianych do benzyny jest dobrym rozwiązaniem, czy są jakiekolwiek przeciwwskazania?
Chodzi oczywiście o część pod autem, fabrycznie są tam przewody bodajże stalowe.
Poza tym nurtuje mnie kwestia średnicy- moje mają średnicę zewnętrzną 8,1 mm, gdybym chciał dać, tak jak już ktoś to poradził, przewody LPG z otuliną gumową na wierzchu fi 8mm, to średnica wewnętrzna zapewne będzie mniejsza niż moich przewodów. Czy te 0,1-0,4 mm różnicy mogę sobie darować i śmiało zakładać takie właśnie przewody do LPG?
Swoją drogą wie ktoś gdzie mogę dostać takie przewody miedziane fi 8mm w okolicach Zabrze/Gliwice/Ruda Sl/Bytom?
Jeden gazownik nie sprzedawał miedzi, drugi nie miał jak zrobić końcówki wybrzuszonej, gdzieś tam w warsztacie mieli tylko hamulcowe i fi 6mm itp itd. Jutro dalsza część moich poszukiwań
Z góry dzięki
Pozdrawiam
kup przewod paliwa zasilajacy do poloneza - jest fi8 i w miedzi (znaczy te nowe bo orginalnie byly stalowe) Jest dlugi i latwo dostepny, masz grzybki na koncach, jak bedzie za dlugi to sobie mozesz jeden grzybek dorobic w dowolnym warsztacie ktory ma maszynke do zarabiania sztywnych przewodow hamulcowych
Napisany przez: maciekj Sat, 11 Dec 2010 - 19:03
Dzięki Panowie za odpowiedzi.
Węże do produktów ropo pochodnych: PZVA-guma w oplocie ze stali nierdzewnej -35*C do 80*C
Właśnie zacząłem brać pod uwagę jakiś wąż elastyczny, tylko jeszcze muszę sprawdzić, jakie końcówki bym potrzebował do baku i filtra to wtedy taki przewód byłby w jednym kawałku. Ten PZVA całkiem ciekawy, ale będę musiał mocowania jakoś dorobić, bo ma fi zew 12,5mm.
Jakbym go miał tak czy siak sztukować, żeby mieć odpowiednie wejścia to już wolę miedź puścić pod autem
Napisany przez: Czacza Sat, 11 Dec 2010 - 21:05
Przewód miedziany do LPG kupuję zawsze w InterCars. 8mm, powlekany PCV, dostępny w kawałkach po 10m, czyli w sam raz na auto, jeśli występuje powrót do baku. Do tego elastyczny gumowy, zbrojony, specjalny do benzyny. Też z IC. Kilka cybantów i spokój. Sporo aut już tak poskładałem, nikt nie narzeka
Napisany przez: respect2 Tue, 28 Mar 2017 - 21:28
Odgrzewam kotleta. Jakie polecacie, używacie węże paliwowe (komora silnika, zasilanie i powrót z listwy paliwowej) A3 1.8t. Oryginalne były mocno popękane, wymieniłem na gumowe w stalowym oplocie zakupione w sklepie z hydrauliką siłową po 14zł za metr. Niestety po roku wyglądają przerażająco źle, całkowicie sparciała guma. Jest jakiś produkt godny polecenia, który wytrzyma dłużej? Aeroquip ? Czy pozostaje zakup w aso?
Napisany przez: wymiot Tue, 28 Mar 2017 - 21:36
Ale byl to przewód do paliwa ? Pamietaj ze paliwo rozpuszcza gume bez problemu, czesto przerabiany temat jak ktos wsadzi przewod paliwowy do baku i ropusci go od zewnatrz
Napisany przez: respect2 Tue, 28 Mar 2017 - 21:56
Tak, był to przewód paliwowy, a przecież jest już tak sparciały że strach odpalać, dobrze że się przyglądnąłem.
Napisany przez: deejey! Thu, 24 Oct 2019 - 20:15
Temat ma ponad 10 lat, ale problem aktualny nadal. Potrzebuję trochę przewodów, do montażu na opaski. Te z sklepu motoryzacyjnego wiadomo jakie są... Co polecacie na tą chwilę? Najlepiej nie po 150zł/metr, bo jednak jak mam tyle kasy położyć to wolę się przemęczyć i przejść na teflon na złączki AN...
Napisany przez: done4 Thu, 24 Oct 2019 - 21:44
Jeśli masz na myśli przewody gumowe to MEYLE, PIERBURG, FEBI BILSTEIN czy CONTINENTAL powinny cię zadowolić.
Napisany przez: Mis Thu, 24 Oct 2019 - 23:57
Faro 8mm gazowe polecam do benzyny/etanolu.
Napisany przez: mark2222 Fri, 25 Oct 2019 - 08:07
A końcówki zarabiasz czy normalną opaskę na FARO? A tekalan ?
Napisany przez: Mis Fri, 25 Oct 2019 - 10:50
Tekelan też może być.
Faro jest mega ciasne na krócce 8mm jodełkowane, do tego opaska z zewnątrz ślimakowa i 8bar paliwo trzyma wiekami nawet bio.
Napisany przez: deejey! Fri, 25 Oct 2019 - 10:58
Ja w sumie potrzebuje dwa razy po metr od listwy do sztywnych juz przy wybieraku. No i przy zbiorniku też bym wymienił te seryjne... Ale tam to kawałki tak naprawdę
Napisany przez: Mis Fri, 25 Oct 2019 - 11:04
Wypij piwo na cierpliwość i napchaj Faro 8mm. 
Napisany przez: deejey! Fri, 25 Oct 2019 - 17:01
https://allegro.pl/oferta/rurka-przewod-lpg-pcv-faro-fi-8mm-oryginal-7537910659
https://www.phjacus.pl/N28-Przewod-waz-elastyczny-Faro-8mm-p316.html
różne pomiary podane, ale to będzie chyba to samo, tylko na tej drugiej stronie po prostu jest błąd? Czy to ten przewód? Listwa M52 nie ma tych fałdek na końcach z tego co kojarzę, nie spadnie mi to? Da się to opaską później skręcić, czy to twarde jak kamień?
Napisany przez: Mis Fri, 25 Oct 2019 - 17:37
Jeśli fabrycznie miałeś na listwie paliwowej szybkozłączkę to nie ma jodełki i nie zakładaj tak, bo zsunie się.
Błąd w opisie, Faro 8mm ma 8mm w środku średnicy.
Z czuciem skręcisz opaską i będzie okej, trochę ściśnie.
Napisany przez: 16vg60 Fri, 25 Oct 2019 - 18:52
Jeśli nie ma jodełki to można zastosować złączki pneumatyczne do tekalanu,np taka
https://allegro.pl/oferta/szybkozlacze-zlacze-awaryjne-zlaczka-tekalanu-8-7581534183?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Kwestia jaki króciec ,i dalej tekalanu o średnicy jaką cię interesuje
Tych złączek jest od groma,różne średnice, kąty, złączka a po drugiej stronie śrubunek itp.
Wpisz sobie na allegro złączki tekalanu albo podjedź do hurtowni gdzie pneumatykę dorabiają
Nie raz to stosowałem i na bp bez problemu zdaje egzamin
Napisany przez: moritz86 Fri, 25 Oct 2019 - 19:05
Nie polecam tych szybko złączek, auto mi sie przeznie spaliło. Wyskoczył przewód jebło na kolektor wydechowy paliwem i nie było co zbierać.
Napisany przez: 16vg60 Fri, 25 Oct 2019 - 19:23
W golfie GTI uszkodzilem ori przewód paliwowy podczas prac blacharskich w podłużnicy,zalozylem taka złączkę na "chwilę" żeby wyjechać,auto z tą złączka jeździ od 2007r
W starych oplach gdzie przewody paliwowe wciskane są na złączki ma filtr paliwa po X latach rozpadają się w rękach i naście razy skaldalem na podobne złączki tekalan
Tak jak napisałem naście razy tego użylem od x lat i nigdy nie było z tym problemu,może miałem szczęście,może Ty miałeś pecha 
Fakt układy paliwowe były na fabrycznym ciśnieniu które max.wynosi 3b
Jeśli faktycznie przez te złączki spaliło Ciśnie auto to mega przykra sprawa
Napisany przez: moritz86 Fri, 25 Oct 2019 - 19:46
Ja już temu nie ufam. Teraz jak jakieś mody w układzie paliwowym to tylko ptfe w stalowym oplocie i zakuty. 
Napisany przez: DealMan Sat, 26 Oct 2019 - 06:40
Z paliwem nie ma żartów, jak najmniej połączeń pod maską. Jak strzeli przy zbiorniku czy gdzieś pod autem, pół biedy, ale jak trzaśnie na kolektor to jak widać na załączonym obrazku. Teflon plus AN jest najpewniejsze, ewentualnie opaska tego typu ale tylko w połączeniu z dobrą jodełką.
https://a.allegroimg.com/s512/113651/4c3a2b8b46178868b7893c2265cb/Opaska-obejma-zaciskowa-cybant-GBS-MINI-11-13-MD4
Napisany przez: przema72 Sun, 27 Oct 2019 - 00:50
pytanie gdzie były poprowadzone wtedy te przewody ? bo jeśli przewód idzie z komory silnikowej , podwoziem i do baku , nie wchodząc w kabinę to bardzo ciężko spalić całe auto
ale jeśli zamiast stalowych lub wzmacnianych są zwykłe gumowe węże i jeszcze prowadzone nie daj Bożę w kabinie to tak musiało sie skończyć ,
jeśli ktoś chce wymienić ori stalowe przewody idące przez całe auto to ja polecam chociażby wszystko co jest związane z LPG , od przewodu miedzianego po przewody FARO które to mechanicznie uszkodzić jest naprawdę ciężko i nie kosztują fortuny , tylko trzeba pamiętać o montażu poza kabiną kierowcy
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)