Sprzęglo 1.9 jtd 16V, Sprzeglo ok 450Nm |
Sprzęglo 1.9 jtd 16V, Sprzeglo ok 450Nm |
Fri, 13 Jan 2017 - 13:15
Post
#1
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
Witam. Potrzebuje porady co do zestaeu sprzęgla do 1.9 jtdm 16V w alfie 147. Jest 428Nm i niestety puszcza sprzeglo motor zdrowy i mozna uzyskac wiecej ale problemem jest napęd, klasycznie.
Czy sama tarcza kevlarowa wystarczy ? Wzmocniony docisk ? Spiek ? Prosze o opinie pozdrawiam |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 13 Jan 2017 - 13:15
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 13 Jan 2017 - 14:33
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Seria sprzęgło w Stilo JTD140 przenosi 380Nm przez kilka lat bez zająknięcia, więc na 430Nm wrzuciłbym tarczkę kewlarową i nowy docisk (zobacz stan starego).
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 13 Jan 2017 - 14:45
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
Jak planujesz więcej to bez wzmocnienia docisku się nie obejdzie.
Mogę takowy załatwić. -------------------- |
|
|
Fri, 13 Jan 2017 - 16:26
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
|
|
|
Sun, 22 Jan 2017 - 07:38
Post
#5
|
|
User Dołączył: Thu, 06 October 2011 Skąd: Poznań |
dokładnie docisk może nie wytrzymać,co do tarcz kevlarowych w dwóch jtd miałem , naprawdę super się sprawują
-------------------- Alfa Romeo 156 1.9 16v 162KM 353NM by TUNEFORCE
Alfa Romeo 156 1.9 16v 165KM 368NM tune by TCperfomance Alfa Romeo 156 1.9 8v 120KM 281NM Fiat Punto 1.2 86KM 114NM > 1/4 mili 17s09 |
|
|
Sun, 22 Jan 2017 - 08:49
Post
#6
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 07 July 2016 |
Duża różnica między nabiciem luk sport a kevlar? Do seryjnego docisku . Jak to się ma do mocy przenoszonej/ a agresywności sprzęgła?
|
|
|
Tue, 07 Feb 2017 - 20:57
Post
#7
|
|
User Dołączył: Thu, 06 October 2011 Skąd: Poznań |
u mnie 2x kewlar był nabijany z logiem LUK jak się nie myle , ja nie odczułem żadnej różnicy w komforcie czy działaniu sprzęgła, jedynie czego się obawiałem to przegubów wewnętrznych że nie dadzą rady
-------------------- Alfa Romeo 156 1.9 16v 162KM 353NM by TUNEFORCE
Alfa Romeo 156 1.9 16v 165KM 368NM tune by TCperfomance Alfa Romeo 156 1.9 8v 120KM 281NM Fiat Punto 1.2 86KM 114NM > 1/4 mili 17s09 |
|
|
Wed, 08 Feb 2017 - 17:23
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 |
|
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 07:46
Post
#9
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
Witajcie. Jestem załamany, bo wysypalem worek pieniedzy na sprzęglo, a to nie działa...
Mianowicie kupilem zestaw ducati corse, ktory wytrzymuje bezawaryjnie ok 400nm, a ja dodalem do tego kevlar. Robil mi to znajomy mechanik wszystko fajnie okladziny kevlarowe sa mamsymalnej wielkosci ale tez i sa lekko grhbsze niz seryjna tarcza. Sprzeglo nie trzyma nie da sie przyspieszyc na 5tce. Jest uslizg nawet startujac z wyzszych obrotow... Mowil m mechanik ze tak narazie bedzie i ze sprzeglo ma sie ulozyc. Przejechalem na tym zestawie juz 350 km i nic spisuje sie to tak samo jak seria z przebiegiem 150tys. Czy grubsze okladziny maja wplyw na sile docisku ? |
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 17:53
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, z 500km trzeba zrobić spokojnie. Być może, że już przypaliłeś okładziny i teraz jest taka kupa.
Pozdrawiam. |
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 23:51
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
Oczywiście że mają ... Ale to nie jednoznaczne
Ile są grubsze? -------------------- |
|
|
Sat, 11 Feb 2017 - 09:54
Post
#12
|
|
User Dołączył: Sun, 09 February 2014 Skąd: Pabianice |
Przy 0,4 mm łącznej grubości więcej już są problemy z trzymaniem sprzęgła. Wymiar musi być taki jak oryginalny.
|
|
|
Sat, 11 Feb 2017 - 15:16
Post
#13
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
Dzieki Wam za odpowiedzi.
Tak. Obgadalem juz sprawe z mechanikiem i okladziny są zbyt grube. Dal 3.5mm, a w serii jest 3.1,5mm co po obu stronach dalo wynik, ktory nie pozwolil dociskowi pracowac na max wydajnosci. Pozdro |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 08:42
Post
#14
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
Witajcie.
Temat zatrzymal się ba tym, ze buduję teraz spieka. Docisk jest z dwoma sloneczkami. Tarcza z iloma łopaykami będzie najlepszym rozwiązaniem ?? +/- 450Nm ale dodatkowy zapas na sprzęgle bedzie wskazany. Mysle dac 4 spiekową tarcze. To dobry pomysl ? Wesołych Świąt |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 18:34
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
dwa słoneczka i spiek to ile chcesz przenosić 700Nm?
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 19:30
Post
#16
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
|
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 13:45
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
jakiej średnicy jest sprzęgło w tych jtd'kach ? 180?
|
|
|
Tue, 18 Apr 2017 - 19:22
Post
#18
|
|
User Dołączył: Sun, 13 July 2014 |
|
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 20:48
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
WOW no właśnie, okej nie miałem dużo do czynienia z tymi silnikami. Np. VW do swoich diesli z tych lat najmniejsze sprzęgła jakie wrzucał to 228... i 420nm nie robi na nich wrażenia, nie spodziewałem się że makaroniarze do swoich silników wrzucą sprzęgło od jawy250
|
|
|
Wed, 19 Apr 2017 - 22:21
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Tam powinna być tarcza 240mm seryjnie według hurtowni z częściami, więc budowa na spieka na podwójnym docisku to strzał w kolano, chyba, że auto na ćwiartkę i 700Nm+...
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 04:30 |