Auto z przestronnym wnętrzem. Opcje

[kinko]

Odkopuje temat.
Obejrzałem dużo auto, mam nowe przemyślenia.
Nie kupię w tej kwocie satysfakcjonującego mnie dużego, szybkiego, młodego kombi z FV, a do nadwozia SUV się nie przekonam.
Zmieniam strategię na duże kombi totalny zwyklak w wieku do 6 lat w cenie 70 tysięcy i dokupię drugie auto sportowe, bez kompromisów.
Póki co moje typy są następujące.
Peugeot 508
Ford Mondeo
Ford Focus?
Renault Talisman

Co polecacie, jakie są Wasze typy, co omijać?

[Wspieraj forum]

[elDyfer]

Odkopuje temat.
Obejrzałem dużo auto, mam nowe przemyślenia.
Nie kupię w tej kwocie satysfakcjonującego mnie dużego, szybkiego, młodego kombi z FV, a do nadwozia SUV się nie przekonam.
Zmieniam strategię na duże kombi totalny zwyklak w wieku do 6 lat w cenie 70 tysięcy i dokupię drugie auto sportowe, bez kompromisów.
Póki co moje typy są następujące.
Peugeot 508
Ford Mondeo
Ford Focus?
Renault Talisman

Co polecacie, jakie są Wasze typy, co omijać?

Przeglądam rynek z podobnymi kryteriami jakie masz teraz, biorę też pod uwagę te samochody co Ty i moja przemyślenia są następujące:

> Peugeot 508 - brak dobrych benzyn, duża oferta bardzo dobrych 2.0HDI. Pomimo, że to mokry DPF itd. przy moim stylu użytkowania trochę się obawiam "ropniaka". Trzeba się też liczyć z tym iż jak coś się sypnie to serwis może się okazać bolesny Samochód ma trochę drogich słabych punktów w osprzęcie. Ergonomia we wnętrzu dla mnie na minus. Przy moim ustawieniu fotela sięgając do wielu przycisków muszę odrywać plecy od oparcia < u mnie odpada.

> Mondeo - miałem okazję pojeździć firmowymi z 1.5 ecoboost w dobrej opcji. Fajnie się prowadzi, niezłe światła LED, bardzo cicho we wnętrzu, ergonomia całkiem przyjemna. Jakbym się decydował na 1.5 szukałbym modelu z małym przebiegiem i jak najnowszego. Nie wierzę iż ta jednostka jest w stanie wytrzymać ponad 300tys, i więcej. Po forach wiele osób wskazuje, że od 200k zaczynają się wymiany zużytych elementów ale ceny bez tragedii. 2.0 zaskakująco nie jedzie jak na katalogową moc i spalanie, ale nie ma większego doświadczenia z tą wersją, muszę ją jeszcze obadać. Diesla ze względu na mój styl użytkowania nie chcę.

> Focus - nie jeździłem, siedziałem we wnętrzu i czuć, że to rozmiar mniej jak Mondeo. Za to jest nieco tańszy, albo w tych samych pieniądzach masz młodsze/lepiej wyposażone auto kosztem rozmiaru. Tutaj każdy musi się sam przymierzyć.

> Talisman - tego muszę jeszcze obadać bliżej. Parkuje taki często obok mnie na parkingu pod blokiem. Bardzo podchodzi mi z zewnątrz, wydaj się mieć bardzo fajne światła, ale w środku przynajmniej ze zdjęć i filmów w sieci nie podoba mi się. Szczególnie konsola środkowa.

Z innych które jeszcze biorę na tapetę to KIA Ceed w kombi, teraz jest tam fajny 1.5, 160km + dwusprzęgłowy automat - tutaj koszt nieco powyżej Twojego budżetu, ale za nowe auto, Octavia - dobre sztuki zaskakująco dobrze trzymają ceny stąd relacja cena/co otrzymujemy za nią często jest niekorzystna, ale będę też w tym kierunku patrzył. Wstępnie odpadło u mnie Volvo V60 - podchodzi mi z wyglądu, bardzo wygodne fotele, często bogate wyposażenie, ale benzyny trzymają cenę, albo przyjechały ze stanów w bardzo różnym stanie. Będę obserwował Twój temat.

[piwo]

Bierz mazde 6 kombi 2,5 wolnossace

[kinko]

Trochę miej godności człowieka i nie wrzucaj tutaj tego pawiana
Do koreańskich i japońskich aut się nie mieszczę, nie są szyte pod wysokich ludzi.
Przejadę się tym talismanem, bo to jeszcze dla mnie auto zagadka.
Może jakieś fajne Volvo v70 się pojawi, dobrze wspominam jazdę nimi.

[Patee]

Mam Talismana Grandtour w wersji Inital Paris. Użytkuję go od 3 lat, obecnie 60 tys przebiegu.

1.6 200KM, EDC, 4Control

Auto pojemne, dobry środek, chociaż konsola trochę rzeczywiście z innej bajki - po lifcie dużo lepiej, ale to nie te pieniądze.
Jak na tą pojemność jedzie sensownie, dość twardawo na felgach 19 cali. Trzeba się przyzwyczaić do 4Control, ale to szybko idzie, a działa bardzo fajnie.

Moim zdaniem największym problemem tego auta jest zachowanie skrzyni biegów przy niskich prędkościach i ruszaniu oraz współpraca tej skrzyni z hamulcem postojowym.
Przejedź się koniecznie, abyś później nie miał przykrej niespodzianki.

Z 3 lat użytkowania na gwarancji zrobione: akumulator, łączniki stabilizatora przód, mechanizm klapki wlewu paliwa, teraz do zrobienia tuleje wahacza. Raczej drobne rzeczy, dość dobrze jak na obecne czasy.

Jak jakieś konkretne pytania to chętnie odpowiem

[Gusiew]

Po raz kolejny. Insignia tylko poprzedniej generacji. Kupisz za 70 tys ostatnie roczniki 2016-2017 kompletnie bez przebiegu z pelnym naprawde fajnym wyposazeniem. Jezdzilem taka przez rok zrobilem 30 tys km silnik akurat 1.6 170 hp naprawde dobry woz!

[Maciek1234]

Mam Talismana Grandtour w wersji Inital Paris. Użytkuję go od 3 lat, obecnie 60 tys przebiegu.

1.6 200KM, EDC, 4Control

(...)

Z 3 lat użytkowania na gwarancji zrobione: akumulator, łączniki stabilizatora przód, mechanizm klapki wlewu paliwa, teraz do zrobienia tuleje wahacza. Raczej drobne rzeczy, dość dobrze jak na obecne czasy.

tak informacyjnie, bo mojej Insygnii też niedługo stuknie 3 lata i 70kkm, a auta jak najbardziej porównywalne.

Na gwarancji wymienili moduł alarmu (po tym jak auto stało 2 tygodnie w słońcu na parkingu lotniskowym), poza tym regularny serwis i hamulce, bo auto jeździ czasami po torze Po czipsie 300KM

Z wad bym wymienił, że nie ma obecnie sensownych następców, gdy mowa o kolejnym aucie - 5-metrowe auto 4x4 z silnikiem pod 300KM, to tylko w tzw. segmencie premium, gdzie ceny zaczynają od 300 tysięcy złotych w górę (ewentualnie Arteon i Superb, ale te auta konstrukcyjnie pochodzą z 2015 roku ).


Ogólnie auta nie polecam, bo nie można dokleić znaczka ///M, no i nie ma czterech pierścieni na masce, zamiast tego to Opel, więc to obciach.

[piwo]

to szropel wiec sie psuje wszystko po kolei i jakosc conajwyzej fiatowa. wiadomo.

[Mis]

Maciek jaki masz silnik, skrzynię i rocznik tej Insignii?

[InnyLogin]

Przejedź się Focusem obecnej generacji najlepiej kombi lub większa moc, wtedy nie ma belki skrętnej z tyłu. Porównując z wcześniejszą generacją samochód sporo urósł głównie wszerz co zwiększa komfort. W wielu kwestiach jak schowki, półeczki, użyteczne rozwiązania duże uwstecznienie ale większy bagażnik. Przy tym samym silniku lepiej jedzie od generacji starszej, może inna skrzynia (?). Obecna generacja da się lubić. Wcześniejsza po prostu była.

Silnik 2.0T w Insygnii dzieło GM powstałe w jak się nie mylę 07. Występujące w dziesiątkach samochodów. Zależnie od opcji mocowej nie które mają kute wnętrze. Po modyfikacji wyciągają i 400 jak i 700 kunia. W usa rozpracowany na wszystkie sposoby. O samej Insignii się nie wypowiem nigdy nie jechałem. Kompletnie poza sferą moich zainteresowań duże i ciężkie.
Nie wiem jak koledze Maćkowi Insignia jedzie? Ciężkie auto, 4x4 przy 300km nie powoduję że auto jest po prostu dynamiczne? Chyba że genialna skrzynia... ale GM. Inna kwestia mody a potem problemy które normalnie nie istnieją.
Jak jesteśmy przy Oplu: "Co jest lepsze od dużej pojemności? Jeszcze większa."

Focus zawsze miał dobre prowadzenie a ostatnio wymiarami zbliżył się mocno do Mondeo. Spróbuj, a jak nie to zawsze masz S i RS od czterech zer. Po co wywarzać otwarte drzwi.

[kinko]

Jeśli mogę prosić to nie twórzmy w tym temacie kolejnego ścieku o Oplu. Nie lubię tych samochodów, tak samo jak skod i volkswagenow, nie poszerze grona jego posiadaczy.
Focusa jak najbardziej sprawdzę, jeżeli jeździ nie gorzej niż poprzednia generacją, która zrobiłem dużo kilometrów i mi się podobało, to może okazać się dobrym tropem.

[elDyfer]

Focus Mk4 to już ponad budżet zakładając silnik 1.5 + niestety podaż używanych egzemplarzy mocno ograniczona.

[Patee]

Nie wiem jak Mk4 ale Focus i przestronne wnętrze?

Może też zależy kto ma jaką definicję

[Maciek1234]

to szropel wiec sie psuje wszystko po kolei i jakosc conajwyzej fiatowa. wiadomo.

wiadomix. Dodatkowo w oplach co 1000 km odpadają koła, więc trzeba pamiętać, żeby je dokręcać co 900km.

Focus dla 2-metrowca z psami i osobami z tyłu będzie idealny. Najlepiej z silnikiem 1,0 125KM, bo wtedy jest lekki przód, rozkład masy praktycznie idealny i można się świetnie pobawić na zakrętach

Mam Talismana Grandtour w wersji Inital Paris. Użytkuję go od 3 lat, obecnie 60 tys przebiegu.

jak u ciebie wygląda wnętrze po tym przebiegu? Talisman u mnie był nr 2, właśnie w tej wersji, jakby 3 lata temu był dostępny silnik 1,8/225, to bym go kupił. Acha, jak wygląda komfort (hałas) w tym wozie na autostradzie przy wyższych prędkościach (chodzi mi o szumy nadwozia i szumy podwozia)? I jeszcze jedno pytanko - masaże jakoś sensownie działają, czy tak jak w volskwagenach - kręci podpórką lędźwiowę we wszystkie strony przez kilka minut i to wszystko.

[InnyLogin]

Nie wiem jak Mk4 ale Focus i przestronne wnętrze?

Może też zależy kto ma jaką definicję

Też się zdziwiłem.

[kinko]

Bagażnik w mk4 kombi jest wystarczający, za mną bez problemu siada osoba dorosła (może nie dwumetrowa, ale jednak).

[Honada]

Foka IV jest bardzo duża w kombi. mam 185 cm i z tyłu za sobą jakieś 8-10 cm na kolana. Nad glową luz. Kufer duży. Tylko plastki to nadal nic specjalnego.

[piwo]

A na szerokość też taka duża? Trzy dorosłe osoby pewnie z tyłu się mieszczą nie trącając się lokciami
Mogę powiedzieć że moja mazda 3 sedan też taka duża ale duża nie jest. W środku jest ciasno i gówno z tego ze z tyłu miejsca na nogi jest sporo jak na szerokość brakuje, dzieci po montażu fotelików z przodu i tyłu szorują nogami po oparciach foteli i desce rozdzielczej. Wszystko upadkudzone w błocie. Nie to nie są duże auta a maleństwa. W porównaniu z autem klasy d/e miejsca jest niewystarczająco i jest to minimalizm, jakoś się da ale bez komfortu jakiegoś. Ja się przysiadłem z Mazdy 3 do camry to jest przepaść i na szerokość i na ilość na nogi i ogólnie wszędzie więcej powietrza. Zupełnie inny komfort podróżowania. Klasa hatchbacków jest dla 20latkow którzy potrzebują tylko auto dla kierowcy szybkie i wściekłe. Powi szczerze że nie ma aut idealnych, każde ma jakieś większe mniejsze wady. Jednemu nie przeszkadza klekotanie diesla czy jego smród na codzien, innemu to że co chwilę pada osprzęt silnika, innemu to że auto ociazale, innemu wysoka cena, innemu wysokie koszty serwisu, innemu szarpania przy zmianach biegów czy ruszaniu itd. dlatego doradzanie komuś to głupota bo każdy ma inne preferencje. Nie ma dobrych aut. Są tylko takie które są tylko w jakiejś dyscyplinie dobre.

[Honada]

Znam tylko 1 auto, w których jechałem w 3 osoby dorosle na tylnej kanapie i było calkiem wygodnie - Audi SQ7 II generacji. Niestety, ale 5-osób w aucie to może jechać tylko w jakimś Multivanie czy Zafirze Life. Ale jak jest jakieś auto, które się do tego jeszcze nadaje to chętnie sprawdzę

[piwo]

W klasie d/e jest już znośnie ale na pewnie nie w klasie maleństw typu octavia czyli segmentu c