Shoutbox 0 nowych PW 



5 Stron V  « < 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> CLK 63/55 AMG W209 vs. C63 AMG W204
Rkarcz
post Fri, 08 Feb 2019 - 12:18
Post #61


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Jak mi opona wytrzymuje ponad 30kkm to jest mega odporna.
Conti załatwiałem w 17k, PS4 w 25 a Pirelli 32k. smile.gif

Obecnie mam takie zużycie klocków przednich w Arteonie:
OEM - 12 kkm
Stoptech Sport - 20 kkm
ATE Ceramic - 13 kkm
Ferodo DS2500 właśnie włożyłem.
Także samochód lekko nie ma a opony Pirelli jednak wytrzymały do końca sezonu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Fri, 31 May 2019 - 20:31
Post #62


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Mam pytanie. Samochód właśnie dopiero oclony. Ale musiałem zrobić dodatkową wycenę. Rzeczoznawca trochę wad wymienił. 95% czysto eksploatacyjne - opony śmietnik, tarcze to samo, węże przy zaciskach śmietnik, odboje tylnych amorów popękane. I tak git. Normalna sprawa samochód ma 15 lat. Ale jest jeden punkt który mnie deko zmartwił. Silnik pracuje równo, ale na trybie parkingowym przy 1500 obrotach drży kabina. Hmmm. Co to może być? To nie jest w czasie jazdy, więc nie wał, półośki z tyłu, czy skrzynka AT. Poduszki? Jest tam jakiś tłumik drgań czy wszystko na poduszkach?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Fri, 31 May 2019 - 21:25
Post #63


Forum Homee
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Bardzo możliwe, że jedna z poduszek silnika lub skrzyni.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Sat, 01 Jun 2019 - 09:07
Post #64


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Poduszki silnika i skrzyni to standardowy temat w V8 Merca


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Sat, 01 Jun 2019 - 09:13
Post #65


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Oby tylko to. Dam znać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 01 Jun 2019 - 10:12
Post #66


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Pytanie co to za szczepan jako, ze ma nienormalne sprawy jak na 20 letnie mercedesy, a on tylko ma 15.
Poduszka silnika po stronie kierowcy do wymiany w pierwszej kolejności.
P.S. Ciekawy rzeczoznawca, że rozbiera samochód na części, żeby zrobić wycenę. Ciekawe, czy któryś urząd da się na to nabrać.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Mon, 03 Jun 2019 - 10:19
Post #67


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Możesz jaśniej bo nie załapałem.. smile.gif

Dzisiaj mam transport i wg gościa od lawety pięknie się wkręca, silnik nie drży na wolnych.
Jest rzeczywiście lekkie drganie przy 1500 i nic więcej. Ciekawe, oby tylko poduszki.
Jutro będzie w VCentrum na Powsińskiej to będzie wszystko jasne. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Wed, 05 Jun 2019 - 18:53
Post #68


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Dzisiaj przeróbka lamp w Otwocku (udało się to zrobić od ręki), przegląd i coś można powiedzieć o przypadłościach.
Podwozie zero rdzy, heble nadają się do dalszej jazdy - no chyba że będą biły to do zmiany.
Są zapocenia pod deklami zaworów - do wymiany uszczelki, poci się na łączeniu skrzyni z silnikiem.
Do wymiany uszczelniacz wału. Od razu wymienią wszystkie poduszki silnik/skrzynia, bo przednie są sparciałe i popękane.
Ale to w lipcu bo teraz się nie wyrobię.
Jest dziura w rurze doprowadzającej powietrze do jednego z filtrów powietrza dla silnika. Wymieniam obie rury.
Łacznik filtry powietrza - kompresor jest ok.
W zawieszeniu dolne wahacze na których stoją przednie amory - wymieniam oba na OEM MB bo nie ma zamienników Lemfordera.
Oba drążki kierownicze też idą out.
A tak miód malina.. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Fri, 07 Jun 2019 - 10:36
Post #69


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Pierwszy serwis za mną. 250 km też. Są pierwsze problemy. Jak to w prawie dorosłym samochodzie.
Kompresor nie działa przy mocniejszym zagrzaniu, chwila i jedzie dalej. Można się kręcić po mieście i działa cały czas, but na autostradzie i za jakiś czas znowu mamy wolnossaka. Z tego co poszukałem pompa IC lub przekaźnik czy bezpiecznik. Ale jak coś się pali to bierze za dużo A także zapewne do wymiany pompa wody. Klima działa tylko dla ustanowienia temperatury na 12 lub Low. Czujniki parkowania bez reakcji, tylne przełączniki szyb, roleta tylnej szyby też nie działają. Obstawiam coś z zasilaniem tej części sterowania.
Także pierwsze koty za płoty. Walizka pieniędzy poszła i trzeba szykować następną. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Fri, 07 Jun 2019 - 10:39
Post #70


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Tak to jest z tymi silnikami jezeli to m113K. Chcesz to naprawic to montuj normalne kolektory wydechowe inaczej silnik sie dlawi i jest jak opisujesz.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Fri, 07 Jun 2019 - 19:12
Post #71


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Wyszło to co w sumie znalazłem na forach angielskojęzycznych. P1999 bodajże, wysoka temperatura powietrza zasysanego. Sprawdzić chłodnicę i pompę. Zamówiłem od razu pompę wody żeby to zmienili bez znaczenia co wyjdzie. 16 lat to dość się napracowała. Wyszło też coś o siłownikach nawiewu, sztuk 4. Średnio mi się chce wierzyć żeby wszystkie padły na raz. Także będą szukać i może wyjaśnią problem z utrzymywaniem temperatury. Dla mnie najważniejsze że potwierdziła się ta pompa wody.

Ale dzisiaj po zmianie dynamicznej oleju w skrzyni mam większy problem. Skrzynia po jakimś tam pałowaniu zaczyna szarpać przy zejściu biegów po czym.... w trybie Drive nie zapina biegu. Po zatrzymaniu P, od razu D i działa, także zapewne się zabezpiecza przed momentem itp. Zdarzyło mi się to 3 razy, samochód odprowadzony z powrotem do wymieniających olej. Do tego coś słyszę przy ostrzejszym dodawaniu gazu, dla mnie metaliczne tarcie, raczej z okolic skrzyni. Także ciekawe czy skrzynia już śmietnik czy jakaś pierdoła. Właśnie piję duże ilości whisky, bo nic kurwa innego mi nie zostało.. smile.gif

Jakkolwiem po 300 km muszę przyznać że to jest rewelacja, mimo kosztów, początkowych i zapewne późniejszych problemów.
Dźwięk, komfort, but, jak dla mnie to ta skrzynia lepiej pracuje niż DSG w Arteonie. smile.gif Znaczy pracowała..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Fri, 07 Jun 2019 - 21:20
Post #72


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Pompa wody nie pracuje latami tylko przebiegiem. Wymien to zaden problem. Skoro blad sypie to pytanie w jakim stanie jest intercooler wodny. Skrzynia to groszowe tematy mam z wolnossaka 5.4 AMG wystawiona za 1kPLN i zero zainteresowania.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Sat, 08 Jun 2019 - 08:44
Post #73


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Zero zainteresowania bo się przecież nie psują. Chyba że ktoś jak ja jest zbyt nadgorliwy. smile.gif
Pompę od razu zamówiłem. Też uważam że 16 lat to wystarczy dla niej. Niech odpocznie na złomie. smile.gif Zastanawiam się nad chłodnicą.
Jako że od 16.06 na 2 tygodnie wyjeżdżam to zostawię im samochód i niech jeszcze wymienią maglownicę. Coś mi wspominali że już jest zmęczona i faktycznie kierowanie jest jakieś gumowe i mało precyzyjne choć zawieszenie jest już doprowadzone do ładu wraz z drążkami. Widziałem w ICarsie za 1500 brutto regenerowane Lauber Lau bodajże. 2 lata gwarancji. Jakoś wolę to niż regenerowaną u polskiego Kazika za deko taniej. Już raz regenerowałem w Vectrze C z marnym skutkiem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 08 Jun 2019 - 11:14
Post #74


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Przekladnie to znany temat wystarczy skasowac luz, ale jak masz typow dwuleworecznych co wszystko cha wymieniac na nowe zamiast ruszyc glowa to warto rozwazyc nowe oem graty. Przekkadnie w mb sa dostepne po ca 6000 chyba ze z wersji wyscigowych to ca 11k. Zaloza Ci regenerowana cos bedzie zle dzialac to beda tlumaczyc, ze tanio chciales. Chlodnice warto wymienic po 15 latach wraz ze skraplaczem.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WLD_Wlodi
post Sat, 08 Jun 2019 - 14:14
Post #75


User
Dołączył: Sat, 26 May 2012





CYTAT(MadeInPoland @ Sat, 08 Jun 2019 - 11:14) *
Przekladnie to znany temat wystarczy skasowac luz, ale jak masz typow dwuleworecznych co wszystko cha wymieniac na nowe zamiast ruszyc glowa to warto rozwazyc nowe oem graty. Przekkadnie w mb sa dostepne po ca 6000 chyba ze z wersji wyscigowych to ca 11k. Zaloza Ci regenerowana cos bedzie zle dzialac to beda tlumaczyc, ze tanio chciales. Chlodnice warto wymienic po 15 latach wraz ze skraplaczem.

Zapytam tak przy okazji odnośnie przekładni - mam W140 po regeneracji przekładni i jest minimalny luz - czy tak ma być, czy oddać do regulacji? Wiele osób mówi że nie może być za ciasno, a luz jest odczuwalny w porównaniu z np Astrą H gdzie tego luzu w ogóle nie ma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Sat, 08 Jun 2019 - 22:57
Post #76


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Ok, to na początek skasuję deko luz. Po 1/4 obrotu. Choć wydaje mi się że na jednej osłonie widziałem małe zapocenie. Muszę jeszcze raz zerknąć. Jak się poci to chyba nie ma odwrotu niestety. Mam ""pecha" jeździć nowym samochodem. Od razu wszystko się czuje i widzi w takim zabytku sprzed 16 lat. Tym bardziej nieprecyzyjny układ kierowniczy. Choć fakt, że różnica w komforcie jest spora i taki wydawałoby się zabytek kładzie nowość jedną ręką. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 09 Jun 2019 - 15:02
Post #77


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





WLD Włodi nie wiem czy tak ma być, ale raczej nie powinno. Przekładnia w w140 nie jest listwowa i nie regulowałem nigdy takiej.

Rkarcz zapocenie na osłonie to zwykle nakapane z silnika. Tam pod osłoną nie ma oleju tylko wysuwa się sucha listwa ze smarem.
Układ kierowniczy nie jest nieprecyzyjny tylko masz przekładnie o przełożeniu jak w ciągniku rolniczym. Chcesz poprawić 'precyzję' to zamów przekładnię z wersji wyścigowej (nie wiem czy dostępna do w215) i zamontuj opony ze sztywną ścianką (Potenze zwykle mocno poprawiają 'precyzję' względem szmacianych opon).
Komfortu nie ma co porównywać arteon to trochę inna liga. Chcesz poprawić komfort w mero wymień wszystkie gumy w zawieszeniu i kielichach na nowe i poczujesz różnicę. Po 15 latach jest twarda.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Sun, 09 Jun 2019 - 22:09
Post #78


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





MadeInPoland ale że Arteon bardziej komfortowy? Nie powiedziałbym bo nawet w trybie Comfort -2
znacznie "ostrzej" bierze garby, bardziej mu trzeszczy zawieszenie, DSG działa jak to DSG.
Przed tą nieszczęsną zmianą oleju w CLu skrzynia była malina, lepiej reagowała na kicka niż DSG.
Chciałem być świętszy od Papieża i sobie k...rwa poprawiłem los.
Tylko w sumie ten układ kierowniczy mi nie pasuje. Cała reszta prowadzenia jest ok.
Opony wziołem PS4 i PS4S na tył. Zero problemów z trakcją, ładnie się zbiera.
Heble się dotarły z rdzy i na ten sezon wystarczą, na wiosnę coś się pomyśli.
Może w tym sezonie jeszcze zmienię klocki i tarcze liznę tokarką Pro Cut 9.X.
Mam taką firmę w Wwie co ma taki sprzęt i na te 10kk starczy spokojnie.
Trochę rzeczy jeszcze nie działa, więc czeka mnie niezła orka z elektryką.
A to fotele konturowe, a to wentylacja, a to roleta, a to tylny panel sterowania szybami.
W sumie dokładam Distronic i pewnie gość montujący sporo mi ponaprawia "przy okazji".
Jest tego trochę i z czym się nie wyrobi to może sam się za to zabiorę - poza wentylacją oczywiście.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 10 Jun 2019 - 00:16
Post #79


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No jak gdzie arteon przecież to nie ta liga, o jakim tam komforcie mowa w porównaniu do cl?
Układy kierownicze starszych wozów mają to do siebie, że bliżej im do pola ornego niż toru wyścigowego.
PS4 pod względem precyzji prowadzenia ustępują nieco każdej potenzie, które mają sztywne ścianki boczne, trakcja będzie za to lepsza.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Mon, 10 Jun 2019 - 20:45
Post #80


User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Brakowało 0.6l oleju. Olej ponownie wymieniony z filtrem. Wszystko działa ok. K...rwa idę pić. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 23 August 2019 - 02:35