Drukowana wersja tematu

Napisany przez: cibor Sun, 23 Sep 2007 - 13:23

Przeszukał archiwum ale nie trafiłem na temat w którym jest satysfakcjonująca mnie odpowiedź.
Pytanie jest takie: Czy da sie regenerować zawieszenia takie jak TEIN, JIC, ZEAL?Mówię o poziomie Tein SS. Chodzi oczywiście o gwinty.
Czy ktoś się tym zajmuje w WWA lub PL? Czy ktoś z użytkowników forum ma taki gwint który był poddany regeneracji? Jak wygląda taka operacja, czy musi być to jakiś specjalny model amorka itp itd.

Napisany przez: AdamToyo Fri, 19 Oct 2007 - 11:20

Sorki za odkopanie tematu ale dopiero teraz go znalazłem . W katowicach jest jeden gosciu który regeneruje gwint. Jesli ktos potrzebuje namiary moge podac.

Napisany przez: tdiik Fri, 19 Oct 2007 - 15:49

bilsteiny i weiteci tez ??

Napisany przez: AdamToyo Fri, 19 Oct 2007 - 17:43

Z tego co pamiętam to ten gosciu mowił mi ze nie regeneruje gwintów ktore maja czpień grubszy niż 20mm i z tego co pamiętam mowił coś za weitec ma dosyć grube czpienie . Nie wiem czy fachowo nazywa sie to czpień w kazdym razie wiadomo o co chodzi.

Napisany przez: !markos Fri, 19 Oct 2007 - 18:04

bilsteina to sie oddaje do zerkopolu

a czpien to zapewne trzpien...

Napisany przez: the.wolf Fri, 19 Oct 2007 - 18:23

podłączę się.

Ktos w wawie ogarnia gwinty K.W.? tzn regenracja of course.

Napisany przez: pavel Sat, 20 Oct 2007 - 00:49

....albo tłoczysko

Napisany przez: emceha Mon, 22 Oct 2007 - 16:12

K.W ma wymienne wkłady ale fakt jest taki że regeneracja wyjdzie pewnie taniej niż nowe wkłady Ktoś tu wyrzej pisał o Katowicach więc moze tam spróbuj (poproś o namiary).

Napisany przez: przemekGTI Mon, 22 Oct 2007 - 18:39

Chodzi Ci o Pecar ? Robiłes u niego amortyzatory? Jesli tak to napisz jak wyszło i ile $, moze byc priv. Ewentualnie podaj namiary warsztatu o ktorym mowisz

Napisany przez: Azrael Mon, 22 Oct 2007 - 18:52

Najbliższy serwis Teina w Wiedniu. Wszytskie modele są w pełni serwisowalne.

Napisany przez: Rafi RU Thu, 25 Oct 2007 - 18:58

Jeśli ktoś regeneruje gwinty w Warszawie, a nie mówimy o Bilsteinie, to pewnie oni: http://www.amortyzatory.nsystem.pl/inde ... age266.htm

Ja wprawdzie nie robiłem u nich gwintu, ale zadowolony jestem bardzo, utwardzili jak chciałem i przejechałem na tym 2 razy tyle co na KYB'ach ori.

Polecam iść do nich z zawieszeniem, jak obejrzą to powiedzą czy się da, zresztą widziałem u nich jakieś gwinty, a pewnie 1/3 ich pracy to sportowe zawieszenia

Napisany przez: Sputnik Fri, 27 Jun 2008 - 12:36

Odgrzeje kotleta.

Nikt nie odpowiedział jasno.WIęc zapytam jeszcze raz.
Ktos ogarnia gwinty K.W w polsce?

Napisany przez: andrev Fri, 27 Jun 2008 - 13:49

Kantorski Marek Warsztat Mechaniki Pojazdowej Regeneracja AmortyzatorówAdres:
woj. wielkopolskie
60-176 Poznań, Rzepińska 13

Godziny otwarcia: b.d.Tel.: 061 868 99
Dane zaczerpniete z tego forum. Sam regenerowalem u tego pana KW wariant 3. Niestety nie moge nic wiecej powiedziec, bo zawieszenie lezy jeszcze nie zalozone.

Napisany przez: Sputnik Fri, 27 Jun 2008 - 14:09

Ale cenę możesz podać dla potomnych

Napisany przez: andrev Fri, 27 Jun 2008 - 14:18

Za regeneracje 4 amorkow plus chromowanie jednego tloczyska, do tego jeszcze jakas tam zabawa ( juz nie pamietam o co chodzilo ) wyszlo mnie cos okolo 550zl

Napisany przez: lukasz87 Fri, 08 Apr 2016 - 10:17

Teraz ja odgrzeje Czy ktoś walczył już u kogoś z KWv1 ? Wczoraj zdiagnozowana tragedia rozlany jeden tylny po 3 czy 4 latach prawdopodobnie z braku osłony...

Ktoś już weryfikował jakieś zakłady ?

Napisany przez: Joneg Fri, 08 Apr 2016 - 12:56

Ja mam FK. Lag ma rysy i się przycina, potrzebuję wymienić wkłady.
Kto, gdzie i jak.
Będę bardzo wdzięczny.

Napisany przez: piwo Fri, 08 Apr 2016 - 15:10

to i ja odbije. ktos regeneruje w Polsce Nitrony? zerkopol po rozmowie telefonicznej tylko bilsteiny.

Napisany przez: Tomek89 Thu, 14 Apr 2016 - 08:33

zapytaj tu
http://www.techracing.pl/

Napisany przez: Vendorowicz Sun, 29 May 2016 - 23:03

Nie chcę tworzyć nowego tematu więc spytam tutaj.
Czy KW V3 bez zewnętrznych zbiorników też ma wkłady?

Napisany przez: GrzesiekK. Mon, 30 May 2016 - 08:47

Nie, to konstrukcja dwu rurowa rozbieralna w pełni, sam swego czasu zgiąłem jeden KW V3 z Alfy 156 i i wykonywałem do niego nowe drążone "popychacze"

Napisany przez: uxon Tue, 22 Aug 2017 - 23:58

Podbijam, czy gwint KW V1 mozna regenerowac z dobrym skutkiem? Jak? Gdzie? Za ile?

Napisany przez: MisioLBN Wed, 23 Aug 2017 - 01:38

Polecam Mxprofi suspension

Napisany przez: Chester Tue, 21 Apr 2020 - 07:35

Podbijam temat, czy zmieniło się coś w temacie i jest ktoś komu można zlecić gwint do regeneracji? Problem to wyciek oleju.
Czy mamy kogoś w Warszawie z kim można na ten temat porozmawiać?