Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> [250k zł] Szybkie nowe auto, a może używka z USA
Tom-Lee
post Fri, 22 Jan 2021 - 11:47
Post #41


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





Szkoda, ze cisza i głusza z wydechu. To mnie najbardziej wkurwia w obecnych samochodach.

Aha, no i te spowalniacze (zamiast hamulcow) w grupie VAG +300 to tez jest jakis zart.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 22 Jan 2021 - 11:47
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kososki
post Fri, 22 Jan 2021 - 11:56
Post #42


User
Dołączył: Sun, 03 February 2008





wydech to tragedia, zgadzam się, ale wydaje mi się, że część cat-back powinno dać się wymienić bez utraty gwary na resztę auta.
hamulce to też żenada, ale dopóki auto nie będzie użytkowane na torze to do przeżycia.

Wciąż się jeszcze waham czy wziąć S3 czy może sprowadzić Mustanga GT z USA (z salonu odpada, bo wciąż próbują sprzedawać 2-letnie auta po cenach prawie katalogowych)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Fri, 22 Jan 2021 - 12:31
Post #43


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





w leonie było brembo jako opcja.
W S3 nie ma?
Seryjne 340mm takie rzeczywiście słabe?


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kososki
post Fri, 22 Jan 2021 - 12:46
Post #44


User
Dołączył: Sun, 03 February 2008





no dadzą radę przy normalnej eksploatacji, ale pewnie dużo szybciej się przegrzeją niż u konkurencji.
Są tylko 1-tłoczkowe zaciski, a w M135i dają 4-tłoczkowe i 360mm, A35 też ma chyba 4-tłoczkowe i 350mm więc S3 na tle konkurencji wypada żenująco
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tom-Lee
post Fri, 22 Jan 2021 - 12:47
Post #45


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





CYTAT(kososki @ Fri, 22 Jan 2021 - 11:56) *
wydech to tragedia, zgadzam się, ale wydaje mi się, że część cat-back powinno dać się wymienić bez utraty gwary na resztę auta.
hamulce to też żenada, ale dopóki auto nie będzie użytkowane na torze to do przeżycia.

Wciąż się jeszcze waham czy wziąć S3 czy może sprowadzić Mustanga GT z USA (z salonu odpada, bo wciąż próbują sprzedawać 2-letnie auta po cenach prawie katalogowych)


Ja kiedys stalem przed podobnym wyborem i szedlbym w S3 albo A35 AMG. No ale to taki Golf z pod gwiazdy.

CYTAT(As_ @ Fri, 22 Jan 2021 - 12:31) *
w leonie było brembo jako opcja.
W S3 nie ma?
Seryjne 340mm takie rzeczywiście słabe?



W S3 8V nie bylo opcji na zaden hamulec. To jest bodajze jednotloczek. Nie wiem jak w 8Y. To i tak woz nie na tor ale przy takich osiagach to moglby miec lepszy hebel. Na grupach VAGa sa posty o konwersji na lepszy hebel, ale chyba nie o to chodzi w fabrycznie nowym wozie? To samo wydech. Tak to po prostu wyglada.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bio
post Fri, 22 Jan 2021 - 13:00
Post #46


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





CYTAT(Tom-Lee @ Fri, 22 Jan 2021 - 11:47) *
Aha, no i te spowalniacze (zamiast hamulcow) w grupie VAG +300 to tez jest jakis zart.

tymi żartami ludzie spokojnie po nordzie upalają bez krzycznia na hamulce. Jedyny mod to po prostu lepsze tarcze i klocki.


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tom-Lee
post Fri, 22 Jan 2021 - 13:04
Post #47


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





CYTAT(Bio @ Fri, 22 Jan 2021 - 13:00) *
tymi żartami ludzie spokojnie po nordzie upalają bez krzycznia na hamulce. Jedyny mod to po prostu lepsze tarcze i klocki.


Wiem jak dziala ten hamulec np. w porownaniu do 4ro tloczka od Brembo na duzej tarczy. Tu raczej nie ma o czym dyskutowac. Dla mnie jest po prostu za maly. W A35 nie mieli takiego dylematu, chociaz ja obu za torowe zabawki na pewno nie uwazam. To sa szybkie DD.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nikosnikos
post Fri, 22 Jan 2021 - 14:01
Post #48


Rookie
Dołączył: Tue, 13 July 2004





Mijałem dziś nowe S3 - trzeba przyznać, że wygląda nieźle. Z zewnątrz może bez oszałamiających zmian, ale środek to po prostu przepaść do tej mega biedy, jaka była dotąd. I fakt - dźwięku wydechu brak.


--------------------
9d7115a1fd]http://www.fordprobe.pl/upload/files/probe.jpeg[/]
http://www.fordprobe.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bio
post Fri, 22 Jan 2021 - 14:03
Post #49


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





CYTAT(Tom-Lee @ Fri, 22 Jan 2021 - 13:04) *
Wiem jak dziala ten hamulec np. w porownaniu do 4ro tloczka od Brembo na duzej tarczy. Tu raczej nie ma o czym dyskutowac. Dla mnie jest po prostu za maly. W A35 nie mieli takiego dylematu, chociaz ja obu za torowe zabawki na pewno nie uwazam. To sa szybkie DD.

Zapytaj właścicieli 1-dzej generacji A45 jak im Brembo pomagało gdy w kielcach mieli ciągle warningi o przegrzaniu skrzyni.


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tom-Lee
post Fri, 22 Jan 2021 - 14:08
Post #50


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





CYTAT(Bio @ Fri, 22 Jan 2021 - 14:03) *
Zapytaj właścicieli 1-dzej generacji A45 jak im Brembo pomagało gdy w kielcach mieli ciągle warningi o przegrzaniu skrzyni.


Napisalem, ze nie uwazam tych samochodow za zabawki na tor. Druga kwestia to, ze robia do setki w okolicach 5s. Wiec wypadaloby miec czym hamowac, bo nie jezdzisz tym 50 tylko korzystasz z mozliwosci. Zawsze tak jest. Nie po to sie kupuje samochody co maja po 300koni.

Rozmawiamy o hamulcach a nie o przegrzewaniu skrzyni. A z tego co pamietam swoja droga Miko jezdzil tym wozem i robil dobre czasy. Awarie sie zdarzaly.

Nie robmy OT.

Ja bym bral S3/Golfa R/A35 Amg.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CrocodileReggae
post Fri, 22 Jan 2021 - 16:19
Post #51


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 March 2009





Hamulec to kiepski punkt...
Lepsze do wyboru były w cuprze brembo 370mm z tego co pamiętam.
Największy problem seryjnego 340mm ujawnia się na autostradzie... wcale nie trzeba się wybierać na tor.
3 hamowanie z 200 do 90 i mamy bicie tyłu które często zostaje.
Auto dostaje wibracji/dudnienia/bicia... na tyle intensywnego, że trzeba zrzucać zestaw... nowy starcza czasem na kilka tkm.
Dno.
Rozwiązań jest kilka.
Najtańszy sensowny upgreade to zaciski 4t z macana cena nowych w aso ok 2800... pnp do tarczy 340mm ale też wchodzą wtedy 345 z cc albo superba ew passata 3.6...
Do tego lepszy klocek.

Ale lepiej pójść w 4t brembo megane rs albo lepiej giulia stelvio plus tarcze skręcane i tył na większej tarczy na adapterze i seryjny zacisk tu polecam Adama Wareluka z Wołomina czyli WRK brakes...

PS a tak zupełnie najlepiej to 6t produkcji Adama i 380mm na pływającej plus mod tyłu...


--------------------
moment i moc by www.rperformance.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Fri, 22 Jan 2021 - 20:35
Post #52


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





Miałem seryjne heble w golfie 6 gti i przy niecałych 300km spokojnie dawały radę ALE nie jezdziłem tym autem na tor, nie jezdziłem nim 200 i nie hamowałem do 90...hamulce seryjne dają spokojnie radę na ulicę, jak ma być więcej to można za 3-4 tysie zrobić upgrade, jaki to problem, co do wydechu tak samo, opcji są dziesiątki bo oferta aftermarketowa przy tych autach jest gigantyczna, tak samo jak zrobienie z niego 400 czy 500KM..wszystko można zrobić TYLE że ten wydech jest specjalnie taki bo jest to S3 a nie RS3, to jest auto na codzień które ma być w miarę szybkie, fajnie wyglądać i którym można polecieć w góry i wrócić jak normalnym autem, do tego są auta z literkami S, co do mercedesa to jezdziłem najnowszym A45amg S i tym się nie dało jezdzić bo wydech strzela, buczy, na comforcie jest głośno. Co kto lubi, ja po przejazdzce odpusciłem zakup amg, S3 mogłbym na luzie jezdzić na codzień. Czerwony, Sedan z pakietem chyba ONE czyli z czarnymi dodatkami wygląda mega, cena też jest bardzo atrakcyjna, o dziwo niższa niż golf R czego już zupełnie nie kumam.


--------------------
Męczennik od elektryków :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kososki
post Wed, 03 Feb 2021 - 10:10
Post #53


User
Dołączył: Sun, 03 February 2008





znajomy namawia mnie na młodą (2019) używkę w postaci Jaguara F-Type (niestety cabrio) 3.0 400KM.
F-Type'y zawsze mi się podobały (pomijam, że jest to auto ultra niepraktyczne), ale nie mam żadnej wiedzy o tym silniku, jego awaryjności, problemach, bolączkach, ew. potencjale. Druga kwestia to koszt serwisowania tego auta, czy ceny części np. zawieszenia nie puszczą mnie z torbami.

Ktoś coś wie więcej, miał do czynienia, użytkował może ten samochód?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:48