Rozkręcenie zacisku hamulcowego Opcje

[grayfox]

Cześć,

Regeneruję zaciski w Lexusie IS200 i przydałby mi się nieco lepszy dostęp do komory tłoczka. Szczególnie z tyłu, gdzie jest on bardzo ograniczony.
Zacisk wygląda tak:


Czy odkręcając obecne na nim torxy będę mógł bezpiecznie rozłożyć zacisk na dwie części i potem bez problemu go złożyć ? Z każdej strony jest tłoczek, więc przez łączenie idzie płyn hamulcowy.

Przepraszam za durne pytanie, ale czas mnie goni i nie chcę wpakować się w nieoczekiwany problem pokroju uszczelki, którą trzeba wymienić po takim zabiegu, a nigdzie jej nie idzie dostać.
Szukałem w internecie jakichkolwiek zdjęć tak rozebranego zacisku i nie znalazłem. Na rysunkach technicznych również zaciski występują tylko w całości, nie wiem więc czego się tutaj spodziewać.
Przerabiał ktoś może podobny temat ?

Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[CZUCZU]

Tam pewnie bedzie oring za 50 groszy

[grayfox]

Niech będzie i za 20zł, byle bym dostał taki od ręki. Jeszcze pytanie jakim orientacyjnie to momentem skręcić, bo też nic nie idzie znaleźć na ten temat. 30Nm wystarczy ?

[olozwirski]

Jak to jest złożone z dwóch części to rozkręcić się da, i skręcić tez, te torxy to nie są zaślepki otworów technologicznych?
A co tam jest w środku to nawet serwisowka Lexusa pewnie nie podaje.

[soltyk]

rozbierałem Opla i Volvo i nie było problemów po ponownym skręceniu