Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Projekty i modyfikacje aut _ Ciekawe projekty i odbudowy pojazdów

Napisany przez: m@ciek Wed, 09 May 2007 - 00:28

Wśród tych wszystkich tuningowanych, odbudowywanych i przerabianych aut czasami trafiają się prawdziwe perełki.

Takie podejście do tuningu może być często inspiracją, a poza tym miło czasem spojrzeć na takie dzieło sztuki <!-- s;) --><!-- s;) -->

Jeżeli macie jakieś linki do na prawdę ciekawych projektów (nawet tych, które jeszcze nie zostały zakończone) , to wrzućcie je tutaj. (do każdego odnośnika dodajcie przynajmniej jedno zdjęcie)

Chodzi mi o tego typu odbudowy:

M3 e30 exDTM [url:26fol6d7]http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=9104&page=3&highlight=project[/url:26fol6d7]





SKYLINE R32 GTS [url:26fol6d7]http://www.driftworks.com/forum/projects-builds/10564-skyline-r32-gts.html[/url:26fol6d7]







NISSAN SILVIA S15 2JZ : [url:26fol6d7]http://www.driftworks.com/forum/projects-builds/29908-driftworks-s15-real-work-has-started.html[/url:26fol6d7]








NISSAN S14 RB25 [url:26fol6d7]http://www.zilvia.net/f/showthread.php?t=124357&highlight=slut[/url:26fol6d7]






Napisany przez: subek Wed, 09 May 2007 - 09:04

200SX S13 Phoenix Project - [url:1lme3xwb]http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=269850[/url:1lme3xwb]




Napisany przez: hwojtek Wed, 09 May 2007 - 09:28

O, nowatorskie zastosowanie Samco do paliwa..

Napisany przez: subek Wed, 09 May 2007 - 09:35

Ponoc sprawdza sie w zielonym EVO z Norris wiec tu tez pewnie bedzie ok.

Dla przypomnienia, chodzi o to EVO:

Napisany przez: qbejs Wed, 09 May 2007 - 09:36

VW Corrado TwinVr6 Project - [url=http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2611113:3tzxl8e6]http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2611113[/url:3tzxl8e6]




Napisany przez: cibor Wed, 09 May 2007 - 10:18

[url:gyjm07yy]http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=388456[/url:gyjm07yy]

Toyota Supra z 2UZ-FE TT + stroker
Zrobiona na bardzo groobo!smile.gif






Co prawda nie podoba mi się projekt poszerzeń, ale auto ma obłędną mechanikę...

Added after 7 minutes:

Nie jest to może odbudowa, ale podejście właściciela i cześci użyte do budowy budzą respekt. więcej takich projektów!smile.gif

Napisany przez: Tomaszz Wed, 09 May 2007 - 11:57

Ford Puma - [url:24xawavv]http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=59438&postdays=0&postorder=asc&start=0[/url:24xawavv]






Skoda - [url:24xawavv]http://homepage.ntlworld.com/david.akers/chassis.htm[/url:24xawavv]






Suzuki Swift GTI Turbo going RWD - [url:24xawavv]http://www.teamswift.net/viewtopic.php?t=9156&postdays=0&postorder=asc&start=0[/url:24xawavv]





[img]http://www.straffe.nu/suzuki/PICT3504.jpg[/img]

Napisany przez: maleckis Wed, 09 May 2007 - 13:34

BMW E30 M3 M5 Turbo

[url:19w9m7x4]http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?t=6502&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=02806da8f7b8401a319333ecf5d2abd3[/url:19w9m7x4]






Napisany przez: doogi Wed, 09 May 2007 - 15:32

FORD ESCORT V6 BiTurbo





http://www.fiestaturbo.com/forums/proje ... 00869-350/

Napisany przez: Kris_Sti Sat, 19 May 2007 - 20:33

GT42R STi Project http://iwsti.com/blogs/007STI/





Napisany przez: tibhar_99 Tue, 22 May 2007 - 22:04

to ja tez dorzuce cos od siebie, (zdecydowanie blizsze moim zainteresowaniom)
2 liter 16 valve turbocharged with very light car body grips the ground through “all wheel drive” transmission
Normalna waga samochodu to 1260kg, przy dobrych wiatrach mozna zejsc do ok 900kg


[url=http://img460.imageshack.us/my.php?image=tplancia1mr5.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9]
535 Hp Lancia engine

[url=http://img70.imageshack.us/my.php?image=tplancia2zv9.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9] [url=http://img79.imageshack.us/my.php?image=tplancia3ho2.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9] [url=http://img519.imageshack.us/my.php?image=tplancia5qo4.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9] [url=http://img119.imageshack.us/my.php?image=tplancia8zz7.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9] [url=http://img518.imageshack.us/my.php?image=f215429cabmf8.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9] [url=http://img53.imageshack.us/my.php?image=77e00588eeoi8.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9] [url=http://img525.imageshack.us/my.php?image=141ab34e8aqi3.jpg:vnyb1cz9][/url:vnyb1cz9]

Napisany przez: K47 Tue, 22 May 2007 - 22:38

Nissan Skyline R33 GTS-T 94



Źródło http://www.zatzy.com/showthread.php?t=280080

Qvarnis - ITSFUN3

http://www.zatzy.com/showthread.php?t=2 ... ge=1&pp=20

Nissan 200sx S14a



Źródło: http://www.zatzy.com/showthread.php?t=280783

Nissan 200sx S13



Źródło: http://www.zatzy.com/showthread.php?t=275662

Napisany przez: srbenda Tue, 22 May 2007 - 23:25

http://forum.205gtidrivers.com/index.php?showtopic=66870
http://projects.205gtidrivers.com/205mi32



Added after 5 minutes:

Lupo VR6 bi-motohttp://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showtopic=3866


Napisany przez: tibhar_99 Wed, 23 May 2007 - 08:58

A wy sie lubujecie w tych japonskich wiertarkach.
Jakis jest nowy bum na nissany, tak jak moda na dzwony.
Ale M3 E30 jest PRZEPIEKNA!!!!!

Lancia Integrale Evo I 1992

[url=http://img248.imageshack.us/my.php?image=86641991lanciaintegraleqw5.jpg:1v6lrr2f][/url:1v6lrr2f]

1/4 Mile ET: 9.705
1/4 Mile MPH: 149.000
0-60 Foot ET: 1.690
Temperature F: 120.0
Horsepower @ wheels: 837.00
Engine: Lancia 16v
Turbos: Super T76 Turbonetics
Boost Control: Apex i AVC-R
Boost Pressure (psi): 30 psi
Intercooler: water / Air Spearco
Nitrous System: no !!!!!
Pistons (rotors): JE
Rings (seals): JE
Heads: JMC
Connecting Rods: Crower /JMC
Camshaft: jmc custom
Throttle Body: 75mm
Intake & Air Filter:: jmc custom
Headers (downpipe): jmc custom inconel
Exhaust: jmc custom
Computer: Electromotive Tec-3 /JMC tuned
Battery: Red Top
Ignition: Electromotive Tec 3
Spark Plugs: NGK
Fuel Pump: 3 x bosch
Gas: 116 octane
Transmission: JMc modified stock trasmition 5 speed
Clutch/Torq Conv: AP 3 plate
Differential: jmc custom
Flywheel: jmc custom
Shifter: jmc custom H patern
spension: Leda / Jmc
Wheels: 9 x 15
Brake Rotors/Pads:
Tarox 10 piston 330mm front/313 rears
Tires: 9.2 x 24 x 15

Napisany przez: rennen Wed, 23 May 2007 - 12:34






Napisany przez: bajcik Wed, 04 Jul 2007 - 15:26

Opel GT + c20let

http://zatzy.com/printthread.php?t=161802&page=1&pp=150


Napisany przez: batarki Wed, 04 Jul 2007 - 16:17

wast'a ma puszczonego ponad maskę?
dobrze widzę?

Napisany przez: komancz Wed, 04 Jul 2007 - 16:27

CYTAT("batarki":lka4n6i7)
wast'a ma puszczonego ponad maskę?
dobrze widzę?


Dobrze widzisz, ale jakbys kliknal linka to bys na jednym ze zdjec zobaczyl ze jest dziura w masce...


Napisany przez: batarki Wed, 04 Jul 2007 - 16:44

oblookałem linka ale i bez niego zasadność "dziury" była dla mnie oczywista
samo miejsce montażu wydało mi się bardzo interesujące i efektowne

Napisany przez: m@ciek Fri, 01 Feb 2008 - 10:47


http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=51579&st=0&gopid=610637&#entry610637





Napisany przez: saleen Fri, 01 Feb 2008 - 13:26

CYTAT(Wilu 20VT @ Fri, 01 Feb 2008 - 13:04) *
A jakies inne foty masz moze, bo ta do mnie ani troche nie przemawia...


Nie bądź dziadem, uwierz wink.gif












Napisany przez: srbenda Fri, 01 Feb 2008 - 14:15

CYTAT(Wilu 20VT @ Fri, 01 Feb 2008 - 13:04) *
A jakies inne foty masz moze, bo ta do mnie ani troche nie przemawia...


http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showtopic=3866

Napisany przez: subek Fri, 01 Feb 2008 - 20:07

200SX S14A Polo's Drift project - http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?t=309769




Projekt moze nie jest tak "wypasiony" jak poprzednie w tym topicu ale mysle, ze zasluguje na uznanie z tego wzgledu, ze gosc robi wszystko sam smile.gif

Napisany przez: PietereQ Sat, 02 Feb 2008 - 14:03

To coś klasycznego w rytmach śródziemnomorskich...
Alfetta GT Turbo
http://www.alfabb.com/bb/forums/alfetta-gtv6-1975-1986/50877-alfetta-gt-turbo-project-evo-4-a.html
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl

http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl

Napisany przez: werpec Sat, 02 Feb 2008 - 23:46

FORD SIERRA COSWORTH MK1 405 PS[color="#FF0000"][/color]

ENGINE

200 COSWORTH BLOCK
STANDARD STEEL CRANK, STANDARD STEEL CON RODS
GENUINE COSWORTH PISTONS
LOW COMPRESSION (7.6:1)
HIGH PRESSURE OIL PUMP
BIG WINGED SUMP (1 litre extra)
WRC METAL 4 LAYER HEAD GASKET
LONG STUDDED
4X4 POLISHED & PORTED HEAD
HARVEY GIBBS CAMS
KENT ADJUSTABLE VERNIERS
PORTED INLET MANIFOLD AND PLENUM
INLET MANIFOLD ‘O’ RINGED
4X4 EXHAUST MANIFOLD
GT28 ROLLER BEARING TURBO WITH MODIFIED T34 FRONT HOUSING
GARRETT –31 ACTUATOR
GROUP A CAM BELT
GROUP A COIL
GENUINE RS500 INTERCOOLER WITH MODIFIED T34 FITTINGS
PACE RS500 FAST ROAD RADIATOR (50mm core)
PRO-ALLOY SLIMLINE UPRATED COOLING FANS
PACE TURBO COOLER
BAILEY MOTORSPORT TURBO OIL FEED & PRE FILTER
SPEC-R GROUP A BREATHER/SEPARATOR SYSTEM
SPEC-R CAMBELT COVER
SPEC-R SWIRL POT
SPEC-R WATER COOLED POWER STEERING TANK
SPEC-R HEADER TANK (with sight glass)
SPEC-R WASHER BOTTLE
STANT 21-25psi RADIATOR CAP WITH LEVER RELEASE
SAMCO BOOST & WATER HOSES
BRAIDED FUEL HOSE -6 WITH EARLS FITTINGS AND CLAMPS
(from filter to fuel rail, and regultor to tank)
MIKALOR STAINLESS STEEL HOSE CLAMPS THROUGHOUT
2 AIR SCOOPES ABOVE INTERCOOLER WITH DUCTING TO AIR FILTER
MONGOOSE 3in STAINLESS STEEL EXHAUST (with Powerflex hangers)
K&N GROUP A CONE FILTER
WEBBER MARELLI LEVEL 8 ECU WITH PECTEL BABY BOARD
PECTEL 12 POSITION BOOST CONTROL (in car)
4 X 403 GREY INJECTORS (503cc)
WRC AIR INJECTORS WITH –4 BRAIDED HOSE AND EARLS FITTINGS
WATER INJECTION
044 FUEL PUMP
3 BAR MAP SENSOR
MOTORCRAFT AGP 701 SPARK PLUGS
FORD MOTORSPORT IGNITION LEADS
MILLERS 10w60 FULLY SYNTHETIC OIL
9 OIL COOLER FOR POWER STEERING


TRANSMISSION

STANDARD BORG WARNER T5 WITH QUICKSHIFT
CASTROL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (as standard)
LIGHTENED & BALANCED FLY WHEEL
ALCON 6 PADDLE, STANDARD FORD COVER
RECONDITIONED PROPSHAFT WITH UPRATED UJ’S
QUAIFE ATB 7 ½ INCH DIFF, 3.64:1 FINAL DRIVE (standard)
CASTROL EP80W-90 OIL


POWER

405 bhp @ 6030 rpm
397 lbft TORQUE @ 4020 rpm
REV LIMITER : 7100 rpm
PEAKS @ 32 psi, HOLDS 28psi
BUILT & TUNED BY HARVEY GIBBS
SCS, PETERBOROUGH. 01733 576614
MAPPED BY AHMED BAYJOO ON DYNO & IN CAR


BRAKES

FRONT: AP RACING CP5555 6 POT CALIPERS
330mm x 28mm DISCS & BELLS
FERRADO DS2500 PADS

REAR: 4x4 CALIPERS
300mm x 22mm DISCS & BELLS
FERRADO PADS
GOODRIDGE BRAIDED HOSES ALL ROUND
CASTROL SRF DOT 4 BRAKE FLUID


SUSPENSION

FRONT: GAZ COILOVERS
10 INCH SPRINGS, 325 LB
POLY BUSHED ANTI ROLL BAR AND TRACK CONTROL ARMS (inner
& outer)
SPEC-R TWIN BAR STRUT BRACE (chromed)


REAR: GAZ COILOVERS
12 INCH SPRINGS, 225LB
GROUP N REAR BEAM BUSHES (donuts)
STANDARD FORD TRAILING ARM BUSHES
POLY BUSHED REAR ANTI ROLL BAR
REAR SHIM KIT
SPEC-R REAR STRUT BRACE

INTERIOR

STANDARD RECARO INTERIOR
RS MOTORSPORT 3 SPOKE STEERING WHEEL
WILLINS 4 POINT HARNESSES
ELLIOT 8000 RPM REV COUNTER
DEFI OIL PRESSURE & TEMPERATURE AND EXHAUST GAS TEMPERATURE
DEFI CONTROLLER (with record and playback)
APEXI 2.5 BAR BOOST GUAGE (with record and playback)
S.E.C.S MONITER
PECTAL 12 POSITION BOOST CONTROL
SPEC-R WATER INJECTION TANK IN BOOT
FIRE EXTINGUISHER

EXTERIOR

FRONT WHEELS : COMPOMOTIVE MO, 7 I/2in x 17in ET 37
GOODYEAR EAGLE F1’s 215/40

REAR WHEELS : COMPOMOTIVE MO, 8in x 17in ET 35
GOODYEAR EAGLE F1’s 215/40

ALL PAINTED IN ANTHRACITE WITH DIAMOND CUT & POLISHED RIM

GENUINE RS500 FRONT SPLITTER
GENUINE RS500 FOGLIGHT GRILLES, WITH AIR DUCTING TO AIR FILTER
SPEC-R REAR BUMPER/EXHAUST HEAT SHIELD

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=116676&sid=b90ae76c82afc77279c81a5374d73c4e

http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl

mniam:)smile.gif

Napisany przez: ROTOR Sun, 03 Feb 2008 - 23:20

http://www.mat.fi/project1984toyotacelicaturbo.htm

najlepsza odbudowa jaka widzialem....

Napisany przez: Ictus Mon, 04 Feb 2008 - 00:14

CYTAT(ROTOR @ Sun, 03 Feb 2008 - 23:20) *
http://www.mat.fi/project1984toyotacelicaturbo.htm

najlepsza odbudowa jaka widzialem....

na poczatku to wyglada jakby pol roku gnilo w stawie a poniej 20 lat w szopie... kozacka robota

Napisany przez: Wilu 20VT Mon, 04 Feb 2008 - 20:31

Po obejzeniu zdjec nie mam wiecej pytan!

Napisany przez: Mroova Fri, 08 Feb 2008 - 20:58

MAT popełnił też to smile.gif
http://www.mat.fi/project1929fordmodel-a.htm
Quick Inspection: '29 Ford Model A sedan

Maekelae Auto Tuning (MAT) * Kannus, Finland

POWERTRAIN

Engine: The little beastie in banger guise is an '81 122ci aluminum Cosworth BDA originally designed for European Group4 rally and touring car racing. Nearly everything in the engine is original Cosworth-spec including the billet steel crank,forged rods and pistons, and solid-tappet Cosworth L1 cams. The twin-cam 16-valve head received a thorough portingand polishing from MAT and was fitted with stainless steel 1.4- and 1.2-inch intake and exhaust valves respectively.Power: The naturally aspirated Cossie revs to 8,400 rpm to make 250 hp and sees 200 lb-ft of torque at 7,200 rpm.Transmission: At the end of that long shifter is a ZF quick-ratio five-speed transmission sourced from a Group 4 Escort rally car.Rearend: An '85 Toyota Celica rally car gave up its rearend, but a limited-slip diff and stronger axles were swapped in.

Looking like a scene from 1929, this thing is the ultimate sleeper.

CHASSIS

Suspension: It's still original-style buggy springs front and rear, but they've been lowered a little over 2 inches all around and feature adjustable bumpstops between the leaves to create a progressive rate. Shocks are Girling friction shocks from an Aston Martin DP4. MAT designed and built the front and rear Panhard bars as well as the 0.79-inch adjustable sway bar. The front radius rods are the originals but are strengthened considerably by MAT, while the rearend is held in place by a custom parallel four-link by MAT.

Brakes: Toyota manual drum brakes take up all four corners with two 21mm Girling master cylinders providing the push. Pedals are from a Tilton box assembly. A hydraulic hand brake was fabbed up to allow some hand-brake-turn fun.

Wheels: The 19-inch cast-aluminum wheels were made in-house by MAT.

If only this page had audio... wait, it does - check the video link below to see and hear this sleeper in action. Or paste this link in your browser:http://www.youtube.com/watch?v=iFSGSL3Nrmc

Tires: Dunlop Racing 500-19s take up all four corners and stick better than you'd expect.

STYLE

Body: Though the chassis is full of tricks, the body was restored to stock form with panels from Snyder's Antique Auto Parts (http://www.snydersantiqueauto.com) and some handformed piecesby MAT.

Paint: The paint is a custom-mixed two-tone acrylic from PPG swirled with an eye toward a classy stock look.

Interior: The interior is almost 100 percent restored original parts with material supplied by LeBaron Bonney (http://www.lebaronbonney.com). The steering wheel is a custom piece by Moto-Lita, and the Simpson four-point belts can be easily hidden under the rear seat pillows. HRM

http://www.youtube.com/watch?v=iFSGSL3Nrmc
i filmik smile.gif


Napisany przez: ZeroCool Mon, 25 Feb 2008 - 14:01

Jak dla mnie miszcz smile.gif
1972 Datsun 510
http://www.jtuned.com/forums/showthread.php?t=3105

Napisany przez: Grzeho Mon, 25 Feb 2008 - 16:41

Wyścigowe A4 quattro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=90003

S2 na bazie Golfa 2 http://s2forum.com/forum/showthread.php?t=19402

Swap 4.2 V8 ABZ do Lotus-a Esprit http://www.motorgeek.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9648&start=0

Napisany przez: silver Thu, 13 Mar 2008 - 15:15

Subaru Impreza WRC by Roger Clark Motorsport

Gobstopper Specs
Power = 850 bhp
Weight = 1120 kgs
Intended use: street/track/hill climbs/drag strip/time attack









Body
WRC steel arches WRC front and rear bumpers
WRC carbon rear spoiler
FIA T45 multi point welded in roll cage
STi alloy bonnet with RCMS heat extraction vents and gas struts
Heated front screen
WRC non heated lightweight rear screen

Engine
2.0Litre closed deck subaru block
RCMS extreme arrow rods
RCMS 75mm steel crankshaft
RCMS omega flat top pistons (coated) compression ratio 9.5:1
V4 STi cylinder heads with WRC/RCMS O-ring head gaskets and gas rings
One piece Nimonic exhaust valves
One piece stainless inlet valves
RCMS uprated valve springs
Plasma nitrided titanium spring caps
WRC main and big end bearings
WRC R-Profile high wrap cam belt system
RCMS modified oil pump to suit R-Profile belt
WRC S10 inlet manifold
RCMS eight injector kit
RCMS 72mm throttle body
RCMS 5.5 litre alloy sump
WRC short runner exhaust manifold
Garret GT 35-40 turbo with speed sensor
K&N air filter with RCMS 100mm inlet trumpet
RCMS high flow intercooler with twin tube core
70mm stainless steel intercooler pipe work

Electronics
M800 Motec ECU with traction control,nitrous control,anti-lag
paddle shift control,and full engine management control and data login
Motec dash with data login
Defi gauges for turbo,oil,fuel pressure

Interior
FIA carbon kevlar Recaro seats
FIA Sabelt 6-point harness

Transmission
R180 STi rear axle 3.9:1 cwp and plated Modena LSD differential
GKN rally drive shafts front and rear
Torque line carbon fibre propshaft
Six speed subaru gearbox casing modified for sequential housing
Six speed Modena gear kit
Subaru 3.9:1 front cwp
RCMS sequential system
RCMS paddle shift system
Plated centre diff with 1:1 uprated output Modena gears
Plated front Modena differential

Fuel System
FIA spec 26 litre rubber/kevlar bag tank in aluminium cover
Twin Bosch fuel pumps (200 litre per pump)
-8 Goodrich fuel feed pipe
-6 Goodrich fuel return pipe
-6 fuel cooler with cooling fan on return
RCMS 8 injector distribution block
2x SX fuel regulators running at 4 bar static pressure

Suspension
WRC spec EXE-TC fully adjustable dampers
High and low speed bump + rebound adjustment
STi Rose jointed rear lateral links
STi Rose jointed rear trailing links
EXE-TC bottom rose jointed upright bushes
STi alloy front arms (polished)
STi quick-steer steering rack

Other
WRC roller bearing single piece steering column
Momo suede steering wheel
Nitrous
NX full wet system
121bs carbon bottle with heater jacket
High flow shark nozzle
Motec auto control or driver manual system
Adjustable from +35bhp to +400bhp

Clutch
RCMS spec triple plate alloy cover OS Giken clutch and flywheel
RCMS hydraulic light pressure system
Quick release dry brake fluid connection

Brakes
AP 355mm six pot front (track and road use)
AP 304mm four pot front (drag strip use)
AP 290mm four pot rear with floating discs
RCMS hydraulic carbon handbrake
-3 stainless steel goodrich pipe work and fittings

Wheels
Road/Track use 19x8 forged alloy 1 piece rims
Drag strip use 15x8 spun alloy 3 piece rims

Więcej zdjęć:
http://www.rogerclarkmotorsport.co.uk/gobstopper/official/index.htm

Napisany przez: zychu-wawa Thu, 13 Mar 2008 - 23:34

impreza rozwala.... najpiekniejsz jaka widzialem...

Napisany przez: doctorTT Fri, 14 Mar 2008 - 00:32

projekty są naprawde niesamowite ... marzy mi sie zebym mial kiedys takie warunki by swoją furke tak gruntownie odpicowac

Napisany przez: BartekCK1 Fri, 14 Mar 2008 - 00:39

coś pieknego biggrin.gif ... marzenie rolleyes.gif

Napisany przez: Dr Red Devil Fri, 04 Apr 2008 - 00:41

"No i cóż, że ze Szwecji"...
Volvo242 T6
Moc: 681
Moment: 883
Samochód zrobiony z dbałością o szczegóły w pięknym stylu.




http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?f=56&t=190941

http://gallery.voodoo-people.com/album1063/PICT0337
http://gallery.voodoo-people.com/album1079/1_G
http://gallery.voodoo-people.com/album929/22235_G

Napisany przez: iacoski Fri, 04 Apr 2008 - 09:20

Biała impreza mistrz, potwierdzenie tego, że to była najładniejsza buda imprezy ever.

4 fotki jeszcze :






Napisany przez: LuiG Wed, 20 Aug 2008 - 22:17

Może być całkiem ciekawie smile.gif :

http://forums.sidc.co.uk/index.php?showtopic=113106

Napisany przez: =Inspektor Franz= Thu, 21 Aug 2008 - 18:03

To może mała podróż w czasie... Fiat 128 cool.gif



http://www.fiat128.de/Restauration/Fiat_128_Rally_Gr__2/fiat_128_rally_gr__2.html

Napisany przez: franki Fri, 22 Aug 2008 - 15:02

http://www.vwmotorsport.com/cataloge/Mk2%20Golf%20Bodyshell%20Preparation.pdf

http://www.vwmotorsport.com/cataloge/Schmidt%20Motorsport%20Ex-Works%20Mk3%20Kit%20Rebuild.pdf

A-Grupowy Golf II, oraz Golf III Cit Car, dużo zdjęć szczególnie MK II.

Napisany przez: franki Fri, 22 Aug 2008 - 15:07

http://www.vwmotorsport.com/cataloge/Mk2%20Golf%20Bodyshell%20Preparation.pdf

http://www.vwmotorsport.com/cataloge/Schmidt%20Motorsport%20Ex-Works%20Mk3%20Kit%20Rebuild.pdf

A-Grupowy Golf II, oraz Golf III Cit Car, dużo zdjęć szczególnie MK II.

Napisany przez: BRD Thu, 16 Oct 2008 - 23:32

http://v8tvshow.com/forum/index.php?topic=254.msg990


Poprzednie wcielenie

Parę fotek obu projektów razem: http://horsepowerconnection.com/CustomersCars/SprioCamaro.htm

Napisany przez: Erhabe Sun, 02 Nov 2008 - 00:35

http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=23938
E30 S62BT

Napisany przez: garsut Sun, 22 Feb 2009 - 06:39

CYTAT(franki @ Fri, 22 Aug 2008 - 15:07) *
http://www.vwmotorsport.com/cataloge/Mk2%20Golf%20Bodyshell%20Preparation.pdf

http://www.vwmotorsport.com/cataloge/Schmidt%20Motorsport%20Ex-Works%20Mk3%20Kit%20Rebuild.pdf

A-Grupowy Golf II, oraz Golf III Cit Car, dużo zdjęć szczególnie MK II.



1.Linki niestety nie działaja (buuuuuuu:( )
2. Pisze się Kit Car smile.gif

Tutaj poprawny link do działu wszystkich (większości?) aut zbudowanych przez vwmotorsport.






i wiele innych...

http://www.vwmotorsport.com/vwcat/vwcat.asp

pzdr.

Napisany przez: Ictus Sun, 22 Feb 2009 - 18:01

ale polowki s2000 nie zbudowalo VW tylko Rene Georges Rally Sport

Napisany przez: franki Sun, 22 Feb 2009 - 18:23

CYTAT
ale polowki s2000 nie zbudowalo VW tylko Rene Georges Rally Sport

a także południowo-afrykański (RPA) oddział VW motorsport, swego czasu Czopik takim jeździł ale strasznie się sypał więc zrezygnował po dwóch czy trzej rajdach, ale to był jeden z pierwszych S2000 w Pl więc nic dziwnego.

Napisany przez: garsut Mon, 23 Feb 2009 - 07:54

CYTAT(Ictus @ Sun, 22 Feb 2009 - 18:01) *
ale polowki s2000 nie zbudowalo VW tylko Rene Georges Rally Sport


Rene Georges Rally sport Belgium is the official European satellite team of VW Racing South Africa
concerning the VW Polo Super 2000.

CYTAT(franki @ Sun, 22 Feb 2009 - 18:23) *
a także południowo-afrykański (RPA) oddział VW motorsport, swego czasu Czopik takim jeździł ale strasznie się sypał więc zrezygnował po dwóch czy trzej rajdach, ale to był jeden z pierwszych S2000 w Pl więc nic dziwnego.


Czopik wypożyczał to S2000 od Belgów i nawet raz jechal na drugimi miejscu, liczne defekty mechaniczne oraz ekipy obsługujące (np. niedokrecone świece przed startem do os'u) sflustrowały Czopika do tego stopnie ze wynajmował potem Evo IX od włochów, aktualnie zrezygnował ze startów i zajął się CO-Drive'm czyli inaczej imprezkami dla firm lub osób prywatnych.





Napisany przez: franki Wed, 25 Feb 2009 - 15:48

jednakże pojazd Czopika był na 99% zbudowany w RPA (fakt wypożyczali go Belgowie ale budowali Afrykanerzy) pamiętam jak czytałem w WRC opis tego auta to strasznie mi się podobały rozwiązania w nim (pierwszy porządny opis S2000 jaki czytałem) i w sumie gdyby nie awarie to był by to naprawdę porządny samochód, może ktoś z naszych zdecyduję się na nową broń VAG-a czyli Fabię S2000 na Monte pokazali że to naprawdę świetny wóz (Hanninen mógł by wygrać gdyby nie guma i wypadek, a słabo radzący sobie Kopecky zajął 4 miejsce)

Napisany przez: Raceboy Sun, 15 Jul 2012 - 23:25

http://www.rx7club.com/build-threads-294/4-rotor-fc-build-974831/

Napisany przez: Kosiarz Mon, 16 Jul 2012 - 00:20


http://www.topgear.com.pl/ford-granada-silnikiem-koenigsegga-ccx,aktualnosci,artykuly,588



a tutaj z budowy wiecej jak kogoś zainteresuje smile.gif


http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/231097-zzz-zzz-sleeper-granada-29.html

Napisany przez: CZUCZU Mon, 16 Jul 2012 - 09:28

Przykleiłem

Napisany przez: michal02 Mon, 16 Jul 2012 - 09:29

parę tych co mnie wprawiły w osłupienie:

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/134549-hot-lap-motorsports-s15-2jz-single-turbo.html

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/133665-zurawskimotorsport-project-666-a.html

http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=11983

http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=400801

a tu zapowiadała się fajna mazda ale sami zobaczycie...

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/167783-extreme-lightweight-tubeframed-rx-7-build-denmark.html

Napisany przez: wałek Tue, 24 Jul 2012 - 10:05

odemnie takie tam audi

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/364704-Big-Boost-s-VR6-BAT-Build!

Napisany przez: Szydło Fri, 03 Aug 2012 - 13:34

E czydzieści M3 , naprawdę polecam, wszystko w najdrobniejszych szczegółach:
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=148000

Napisany przez: bimmer Fri, 03 Aug 2012 - 14:43

CYTAT(Raceboy @ Sun, 15 Jul 2012 - 23:25) *
http://www.rx7club.com/build-threads-294/4-rotor-fc-build-974831/

taki rzeźbiony wał daje radę? ph34r.gif

Napisany przez: Skiba Fri, 03 Aug 2012 - 20:36

a czemu nie?
jak sie wezmie dobrą stal a nie rzepe to bedzie duzo lepszy niż seria,
nie wspominam juz tutaj nic o odpowiedniej technologii wykonania wink.gif

Napisany przez: bimmer Sun, 05 Aug 2012 - 01:13

CYTAT(Skiba @ Fri, 03 Aug 2012 - 20:36) *
nie wspominam juz tutaj nic o odpowiedniej technologii wykonania wink.gif

a no właśnie. przecież taki "cięty" wał ma się nijak do kutego.

Napisany przez: siewcu Sun, 05 Aug 2012 - 02:15

Ja przypuszczam, że skoro biorą się za taką robotę to dobrze wiedzą co i jak, i z czym wiąże się stosowanie takich a nie innych materiałów.

Napisany przez: Skiba Tue, 07 Aug 2012 - 22:06

CYTAT(bimmer @ Sun, 05 Aug 2012 - 02:13) *
a no właśnie. przecież taki "cięty" wał ma się nijak do kutego.


mylisz się, jest wiele materiałów mocniejszych od tych powszechnie stosowanych na kute wały
chociażby z tego powodu supercary mają wały obrabiane z pręta

Napisany przez: bimmer Wed, 08 Aug 2012 - 23:12

chodzi mi o samą technikę obróbki. materiał to inna sprawa.
co ma mocniejszy materiał jak przy obróbce skrawaniem "niszczy się" się jego struktórę wewnętrzną, przecina się ziarna itp. taki sam detal wykonany z takiego samego materiału ale technika kucia ma dużo lepsze właściwości niż po obróbce skrawaniem

Napisany przez: yotomeczek Thu, 09 Aug 2012 - 07:08

CYTAT(bimmer @ Wed, 08 Aug 2012 - 23:12) *
chodzi mi o samą technikę obróbki. materiał to inna sprawa.
co ma mocniejszy materiał jak przy obróbce skrawaniem "niszczy się" się jego struktórę wewnętrzną, przecina się ziarna itp. taki sam detal wykonany z takiego samego materiału ale technika kucia ma dużo lepsze właściwości niż po obróbce skrawaniem


A czy kute części nie podlegają dalszej obróbce skrawaniem? Wydaje mi się że tak

Napisany przez: Skiba Thu, 09 Aug 2012 - 14:22

Oczywiscie ze podlegaja dalszej obróbce!
Poniżej matryca do odkuwki oraz materiał po kuciu.


Oczywistym jest że do wykonania wału z pręta nie używa się takiego samego materiału jak na odkuwki.
Poza tym chciałbym zauwyażyć ze ten typ od wału po obróbce maszynowej poddaje go obróbce cieplnej a pozniej wykańczającej.
Na taki wał robiony z pręta to pewnie jakas stal typu 4340, u mnie w pracy duzo się tego przewija, no i boeingowskie 300M.


Na koniec odsyłam do tego tematu http://www.clubgti.com/showthread.php?206029-Crankshaft-types-and-differences dosyć ciekawie i przejrzyście napisane.

Pozdrawiam

ps, przepraszam za OT, jesli to wybiega poza temat proszę o wydzielenie.

Napisany przez: bimmer Thu, 09 Aug 2012 - 15:15

CYTAT(Skiba @ Thu, 09 Aug 2012 - 14:22) *
Oczywiscie ze podlegaja dalszej obróbce!

wiadomo ale robiąc wał "z pręta" kształt nadajemy tylko i wyłacznie metodą skrawania, po kuciu praktycznie zostaje obróbka wykańczająca. na foto dokładnie widać że wał mamy juz ukształtowany. z zajęć z obróbki platycznej wiem tyle, że podczas kucia umacnia się materiał, uporządkowuje się struktórę wewnętrzną itp. nigdy nie wchodziłem dokładnie w sposób wytwarzania wałów korbowych stąd też moje pytanie

Napisany przez: Skiba Thu, 09 Aug 2012 - 16:13

wcale nie jest to wykańczająca obróbka, poprostu zdjemujemy mniejsze warstwy materiału, a wciąż pierwszą obróbką jest obrobka zgrubna i pozniej wykanczająca, a naprężenia wewnętrzne i tak powstaja zarówno w jednym jak i drugimprzypadku. Doczytalem, faktycznie 4340 użył na ten wał.

EOT, odsyłam do literatury wink.gif
Pozdr.

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 15 Aug 2012 - 22:07

Coś dla Hondziarzy laugh.gif

K20A (killer i-VTEC) + K20B (bezpośredni wtrysk) + [adaptacja VTC na wałku wydechowym] = K20X* (Frankeinstein Suprise Buttseckz Engine)
http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=651988&page=31

Silnik K20B - wersja JDM Honda Odyssey (bezpośredni wtrysk)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/K20Bengine.jpg?t=1336250699

K20B wnętrze (seria)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20b-insides.jpg?t=1336250699

K20X wnętrze (dodany VTC na wałek wydechowy i usunięty wałek balansujący)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20x-insides.png?t=1336250699

krzywka wtryskiwaczy
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20b-directinjectionbutton.png?t=1336250699

K20 - porty olejowe (seria)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20-oilpassageports.png?t=1336250698

K20- dodane porty olejowe (dodatkowy - wydechowy VTC)
http://media.photobucket.com/image/k20%20vtc/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20-oilpassageports2.png?t=1336250698

"łożyskowanie" wałków
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20-camshaftoilveins.png?t=1336250698

K20 - "łożyskowanie" wałków
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20-camjournals.png?t=1336250698

K20 - "łożyskowanie" wałków (zmodyfikowane)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20-camjournalsmodified2.png?t=1336250698

[SCHEMAT] wydechowy VTC, kanały olejowe, solenoid olejowy, i AEM EMS ECU (bezpośredni wtrysk, VTEC, i "podwójna regulacja wałków" (2X VTC))
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/oilpassage.png?t=1336250699

K20A - widok (seria)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/K20x-side.png?t=1336250699

K20X - widok (modyfikacje: customowa pokrywa zaworów, osprzęt, itp)
http://i824.photobucket.com/albums/zz166/killertofupanda/AWD%20Conversion/CONVERSION%20BATCH%20III/k20x-transparent.png?t=1336250699

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %%%%%%%%%%%%%%%
See proof of concept: F20C1 engine retrofitted with K-Series VTC
Honda Cam Tuning - Tech Knowledge: http://www.importtuner.com/tech/impp...g/viewall.html
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %%%%%%%%%%%%%%%

Ps.
Nie wiem czy moje tłumaczenie jest poprawne (robione na biegu) dry.gif

Napisany przez: Carbontech Tue, 06 Nov 2012 - 00:34

Witam

A co powiecie na to E-21
http://stwdrift.pl/samochody/bmw_e21_rekin.html

Napisany przez: k11 Tue, 27 Nov 2012 - 23:41

Ma tak zaburzone proporcje, że nadaje się do pewnego, podklejonego, wątku w dziale Off-Topic.

r.

Napisany przez: EAZY-E Thu, 29 Nov 2012 - 18:53

40 stron przegladania i zero nudy, nie wierze w to co widze

http://forum.e34.de/thread.php?threadid=182292&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=16

Napisany przez: Flathead Thu, 29 Nov 2012 - 20:34

SAAB 99 QUATTRO by GUSTAV

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=11084





i nagrywane piórnikiem :


Napisany przez: Tcharec Thu, 21 Feb 2013 - 11:06

Peugeocik - http://30-130.com/showthread.php?t=412611

Napisany przez: Czacza Thu, 28 Feb 2013 - 10:27

Kim są ludzie, którzy się decydują na takie projekty i realizują je? No masakra jakaś niesamowita!!

Napisany przez: kremat0r Thu, 28 Feb 2013 - 11:04

Dużo wolnego czasu, gotówki i profesjonalne zaplecze, przeważnie własne warsztaty. Bardzo bym chciał mieć takie narzędzia i możliwości wink.gif

Napisany przez: michal02 Thu, 28 Feb 2013 - 13:24

ten peugeot evo przypomniał mi o podobnym wynalazku o którym czytałem kiedyś:

http://honda-tech.com/showthread.php?t=2763036

Napisany przez: Pietrek.L Tue, 19 Mar 2013 - 20:18

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/170636-focus-cosworth.html




Napisany przez: pinin Tue, 19 Mar 2013 - 20:34

http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/315289-ag-focus-cosworth-project-16-11-12-supra-diff.html

Tutaj masz dużo wcześniejszy i obszerniejszy wątek o tej foce.

Napisany przez: bielawa Sat, 13 Apr 2013 - 11:57

Nie wiem czy było: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=69003

Napisany przez: olozwirski Sat, 13 Apr 2013 - 12:45

Projekt juz troche trwa i jest pewnie znany:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3277830-Golf-mk2-16vT-Mid-Engine-RWD-Race-car-build

Napisany przez: 80quattro Sun, 28 Apr 2013 - 10:15

Był kiedyś na forum (w tym wątku albo w dowcip-rewelka) link do opisu odbudowy wyścigowego Audi A4. Był to bardzo szczegółowy opis (a raczej wątek na innym forum), były zdjęcia praktycznie każdej części.
Jeśli się nie mylę to jest to ten samochód albo bardzo podobny http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/124/
Zawodnik który nim startuje to Antonio Aznar, jest to fabryczna wyścigówka Audi Sport.
Możliwe, że link był podany w tym poście http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=43350&view=findpost&p=617068 ale tam już nic nie ma.

Niestety nie mogę znaleźć nigdzie tego opisu. Jeśli ktoś wie gdzie można znaleźć te zdjęcia to bardzo proszę o wklejenie tutaj linka.



Napisany przez: olozwirski Sun, 28 Apr 2013 - 16:33

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/90003-fijaos-que-fotos-mas-bonitas-mecanica-pura/
Link jest dobry, trzba sie zalogowac zeby widziec fotki, warto! Kilka sztuk:
http://imageshack.us/photo/my-images/841/2011067b.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/838/dsc00030gxi.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/37/dsc00113.JPG/
http://imageshack.us/photo/my-images/40/dsc00149x.JPG/
http://imageshack.us/photo/my-images/441/dsc00370lm.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/28/dsc00483kc.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/690/dsc06114e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/41/dsc07724r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/402/dsc09212e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/600/dsc09639db.jpg/

Napisany przez: 80quattro Sun, 28 Apr 2013 - 19:31

Dzięki. Kiedyś zdjęcia były widoczne bez logowania. Ale już widać.

Napisany przez: k11 Tue, 30 Apr 2013 - 15:06

Pomysł jest tak bezsensowny, że aż fajny:

http://luftwerks.blogspot.de/2012/12/tag-1-bekanntmachung-project-luftwerks_5.html

a przy okazji trochę fajnej roboty blacharskiej

r.

Napisany przez: Tcharec Wed, 12 Jun 2013 - 07:38

Escort MkII - 1000KM / 1000kg - http://skogenracing.editboard.com/t11541-skogenracing-en-elak-javel-ford-escort-1000hk-1000kg-uppdatering-11-6-s14

Napisany przez: BartekSz Wed, 12 Jun 2013 - 22:11

Kiedyś przewinęło się na forum MAK

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=mgmetro&g=13

min. odbudowa Corroli z rajdu Safari lata 80'te, Audi urQuattrto i inne rodzynki


Napisany przez: Eden Wed, 26 Jun 2013 - 01:33

Lancia Delta Integrale Evo

Orginalne czesci nadwozia to klamki na drzwiach i przedni grill.
Uklad napedowy z Supry JZA80 czyli 2JZ i Getrag V160.
Reszta CUSTOM, wlozona praca i zamilowanie do detali to cos niesamowitego cool.gif

http://www.speedhunters.com/2013/06/epic-lancia/


Audi RS6 C5 sedan z rozwierconym LS1 i dwoma swistakami za tylna osia, zadnego RWD, ciagle quattro power smile.gif
Z zewnatrz, pomijajac felgi i zawieszenie, kompletna seria, a pod spodem wiele fajnych rozwiazan. Sporo czytania, ale warto.

http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=6&t=39901

Napisany przez: pawel181981 Sat, 29 Jun 2013 - 21:50

Corsa gsi turbo 4x4


http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/385485-corsa-gsi-turbo-4x4.html

Napisany przez: HaaWK Thu, 04 Jul 2013 - 20:19

http://www.speedhunters.com/2013/07/the-quattro-warrior-audi-80-like-no-other/

Napisany przez: n0zyk Thu, 04 Jul 2013 - 22:07

Tym audi to naprawdę szkoda jeździć. Coś pójdzie nie tak i nic tylko płakać smile.gif

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 12 Jul 2013 - 14:52

http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=17597




Napisany przez: n0zyk Mon, 29 Jul 2013 - 14:21

Chyba tego tutaj nie było:

http://upg.bg/en/projects/upg-carbon-corsa

Napisany przez: Gofer Tue, 17 Sep 2013 - 11:06

porsche 911 VR6 Turbo
http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=28555

Napisany przez: scyzor Mon, 28 Oct 2013 - 13:41

Corsa C Super 1600 Rally Car
http://wiganmotorclub.org.uk/Forum/viewtopic.php?f=9&t=31

Napisany przez: dutra22 Wed, 25 Dec 2013 - 10:09

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=151193130312

Taki oto DeLorean

Napisany przez: Pietrek.L Thu, 26 Dec 2013 - 10:02

CYTAT(dutra22 @ Wed, 25 Dec 2013 - 12:09) *
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=151193130312

Taki oto DeLorean




Napisany przez: Pietrek.L Sat, 28 Dec 2013 - 20:21

głowica 16v dla silnika m10 BMW prosto z Austrii

http://www.bmw2002faq.com/topic/58595-update-of-the-schnitzer-2002-gruppe-5-project/page-3

http://www.m10-16valve.at





Napisany przez: E30 owner Wed, 08 Jan 2014 - 14:09

Nie wiedziałem gdzie dać, więc dam tutaj.

Na pewno ktoś robi jakiś starszy samochód, na pewno ma problemy z korozją znalazłem fajny "tutorial" jak preparować blachy i inne wstawki, żeby nie trzeba było ładować centymetra kitu i żeby wyglądało jak fabryka smile.gif Stronka o oldtimerach głównie ale na bank przyda się i tu, patrząc po tematach np skodziance Rudigera czy innych fiatach i polonezach smile.gif

Doginanie, spawanie, i szlifowanie spawów że nie było praktycznie widać żeby cokolwiek było robione.

http://retrorides.proboards.com/thread/70135/panels

Napisany przez: ddziaduch Sat, 11 Jan 2014 - 23:19

Fiat 500 z silnikiem z Murciellago ? biggrin.gif
http://www.speedhunters.com/2014/01/murcialago-mix-up-the-fiat-that-ate-a-lamborghini/

Napisany przez: Mariusz079 Tue, 21 Jan 2014 - 07:46

Witam !
Znalazłem fajny projekt, może komuś się spodoba.
http://www.fiat125p.com/viewtopic.php?f=29&t=297&sid=f19e0224d92ab6cd1abab61ee43c32ad&start=240
http://www.fotosik.pl
http://www.fotosik.pl

Napisany przez: CZUCZU Tue, 04 Feb 2014 - 08:33

http://www.cliosport.net/forum/showthread.php?648150-The-French-172-quot-Monster-One-quot

Poza klatką super projekcik robiony na luzie, klatka u nas by nie przeszła bo łamacz kolan

Napisany przez: Pietrek.L Tue, 01 Apr 2014 - 22:43

w końcu ktoś miał jaja i zapodał fajny silnik do bety http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=4880

Napisany przez: siewcu Thu, 10 Apr 2014 - 14:36

poszukaj w tym dziale, na tym forum tez jest opisane

Napisany przez: rennen Sat, 19 Apr 2014 - 16:52



męsko biggrin.gif 2 silniki i 4 sprężarki wink.gif

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 25 Apr 2014 - 21:41

Nareszcie, chyba pierwsze w Polsce M60b40 turbo Kamila "Złotka" Sikory


https://www.youtube.com/watch?v=uiRdFqwciWc
http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=4942

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 02 May 2014 - 21:08

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/221264-bmw-m5-powered-ford-sierra.html

Ford Sierra S62B50

Napisany przez: usuniety Sat, 17 May 2014 - 18:40

Kojarzy ktoś może jakiś ciekawy projekt z Toyotą Starlet pędzoną na tył w roli głównej? Bardziej interesuje mnie specyfikacja torowa, niż do latania bokami.

Napisany przez: Pietrek.L Sat, 17 May 2014 - 21:37

CYTAT(usuniety @ Sat, 17 May 2014 - 18:40) *
Kojarzy ktoś może jakiś ciekawy projekt z Toyotą Starlet pędzoną na tył w roli głównej? Bardziej interesuje mnie specyfikacja torowa, niż do latania bokami.


http://www.vhtracing.com/Poitsu/

Napisany przez: usuniety Mon, 19 May 2014 - 10:43

CYTAT(Pietrek.L @ Sat, 17 May 2014 - 21:37) *
http://www.vhtracing.com/Poitsu/

Dzięki wink.gif !
Jakby ktoś coś jeszcze miał to chętnie zobaczę.

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 23 Jun 2014 - 21:29

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/207183-moskvich-2140-got-drift.html => Moskvich2140 - polecam przejrzeć dokładnie i do końca bo kolo jest mega.

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/195306-twf-drift-crew-mazda-rx8-ls2.html Rx8 Ls2 bokolot

A to dla tych co chcą tanio podkręcić swojego "klekota"

Napisany przez: Pietrek.L Sun, 06 Jul 2014 - 20:56

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/179857-mercedes-clk-1uz-powered.html
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.599399440118351.1073741828.599298603461768&type=1

Napisany przez: mate96 Mon, 07 Jul 2014 - 13:10

http://motorgeek.com/viewtopic.php?f=6&t=52426

Napisany przez: Szydło Wed, 13 Aug 2014 - 13:00

CYTAT(Raceboy @ Sun, 15 Jul 2012 - 23:25) *
http://www.rx7club.com/build-threads-294/4-rotor-fc-build-974831/


Polecam odwiedzić ten temat auto już jeździ i drze japę niemiłosiernie ! Niesamowite...

Napisany przez: ddziaduch Fri, 22 Aug 2014 - 08:05

CYTAT(Szydło @ Wed, 13 Aug 2014 - 13:00) *
Polecam odwiedzić ten temat auto już jeździ i drze japę niemiłosiernie ! Niesamowite...

Gość ma łeb jak sklep trzeba przyznać. Pozazdrościć tylko i wyłącznie biggrin.gif

Napisany przez: fazzy999 Fri, 22 Aug 2014 - 17:41

http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/427238-kadett-c-16v-turbo.html

Tu są 2 projekty tego samego właściciela
Pierwszy Kadett c c20xe turbo
I drugi omega b J2Z

Polecam przeglądać

Napisany przez: fazzy999 Sat, 23 Aug 2014 - 19:17

https://plus.google.com/photos/115191431666966758246/albums?banner=pwa

Masz racje ten jest dobry

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 08 Oct 2014 - 17:26

Probe RWD na częściach Mazdy MX5
http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701310615

Napisany przez: weede Wed, 08 Oct 2014 - 18:17

Dan zrobił wcześniej jeszcze super projekt 323 KL-DE oraz probe do dragu KL-DE turbo chyba na 600hp

Ode mnie super worklog MX-5 NC z silnikiem wankla 20B w karbonach itd - dupe urywa wink.gif

http://mx5cartalk.com/forum/viewtopic.php?f=57&t=30796

Napisany przez: bielawa Thu, 16 Oct 2014 - 08:00

działa bez facebooka : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153349096740511.1073741826.486605745510&type=3
wydaje mi się, ze nie było.

Pozdrawiam

Napisany przez: motodd Sun, 19 Oct 2014 - 21:29

http://www.carpassion.com/restaurierung-neuaufbau/45387-wiederaufbau-march-m1-1980-le-mans-11.html odbudowa M1 . Polecam bo to co koleś tam wyskrobał własnymi siłami to szok.

Napisany przez: pony007 Tue, 21 Oct 2014 - 16:21

http://www.clubgti.com/showthread.php?205299-My-new-Gti/page3

Znakomity wątek, polecam każdemu- dużo DIY.

Napisany przez: Pan. B Tue, 21 Oct 2014 - 19:31

To już zakrawa na ciężką chorobęsmile.gif
Ciekawe jak wytrzymałością tych odlewów...

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 10 Dec 2014 - 14:50

E30ix ze Szwecji Swap M50 i rozkmna z napędem AWD
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=308093

Napisany przez: Krzysiek3 Sat, 13 Dec 2014 - 23:12

http://www.speedhunters.com/2014/12/the-hoonicorn-rtr-build-story/?utm_content=buffer8711b&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer#chapter-a-mustang-rtr-like-never-before

tak powstawało znane wszystkim forumowiczom auto, 1965 Mustang 4x4

Napisany przez: ziele477 Thu, 25 Dec 2014 - 21:25

https://www.youtube.com/watch?v=7hCPODjJO7s

Napisany przez: soldi Mon, 29 Dec 2014 - 08:46

CYTAT(ziele477 @ Thu, 25 Dec 2014 - 21:25) *
https://www.youtube.com/watch?v=7hCPODjJO7s


polecam, koleś to prawdziwy magik jeżeli chodzi o blacharkę

Napisany przez: bielawa Tue, 30 Dec 2014 - 12:00

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152218351565511.915927.486605745510&type=3

BMW m3 z s85 i zawieszeniem z e90.

Nie wiem czy było wcześniej.

Napisany przez: masilis Tue, 30 Dec 2014 - 14:01

https://www.youtube.com/watch?v=FeY1gOpntYc

Napisany przez: Raceboy Fri, 02 Jan 2015 - 09:00

http://www.hotrod.com/cars/featured/0906phr-1970-chevy-chevelle-turbo-diesel/?adbid=10152477192407540&adbpl=fb&adbpr=13601527539&sm_id=social_aumohotrodsshub_default_20150101_38006607

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 05 Jan 2015 - 21:38



http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2096612-The-Weedspeed-E36-Compact-Turbo-and-AWD-Image-Heavy
http://www.speedhunters.com/2014/07/the-awd-turbo-v8-volvo-super-amazon/
http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/179857-mercedes-clk-1uz-powered-now-added-boost.html

Napisany przez: WielkiW Thu, 08 Jan 2015 - 21:57

http://noriyaro.com/2015/01/quad-turbo-at-nikko-caroline-racings-2jz-silvia/


Napisany przez: Pan. B Thu, 08 Jan 2015 - 23:15

Quad turbo w 2jz...bezsens, jedna t88 zrobiła by te samą robotę przy mniejszej komplikacji itd.
No ale to Japonia więc tam przerost formy nad treścią jest normalny smile.gif 4 turbosprężarki, 2 x motec i body ala batmobil.
Ps. ta klatka "bezpieczeństwa" to out powinna zrobić, rury przy słupkach A pomarszczone wink.gif

Napisany przez: Sev Fri, 09 Jan 2015 - 07:24

Klatka jest opakowana w osłonach z pianki czy innych rurek c.o., co nie zmienia faktu że wygibasy przy desce to pierwsze miejsca do gięcia przy rolce :-)

Napisany przez: Pietrek.L Tue, 24 Feb 2015 - 11:50




http://ultime.pl/v8-fiat-126p
http://www.engineswapdepot.com/?p=2798
http://www.metalmavericks.com.au/showroom

Napisany przez: kompot Sun, 15 Mar 2015 - 19:10

Sam projekt średnio mi leży, ale fajne podejście i pokazują jak zrobić sporo rzeczy, dlatego warto choćby dla inspiracji jeśli ktoś robi coś podobnego.
https://www.youtube.com/watch?v=7hCPODjJO7s
Na razie jest 8 części i nie jest to całość...

Napisany przez: Driftman Sun, 19 Apr 2015 - 00:34

Ford Granada 1300KM
http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/231097-zzz-zzz-sleeper-granada.html

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 22 Apr 2015 - 08:20

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1117716194911812.1073741887.153909894625785&type=1

Trabant z B2X4 i napędem AWD ohmy.gif

Napisany przez: Coobcio Fri, 24 Apr 2015 - 09:44

Finalne kreseczi:




Prowadzi się o dziwo mega mega dobrze, jestem pełen podziwu dla młodego konstruktora, w zasadzie kierownicy można nie trzymać i jedzie prosto przy przyspeiszaniu - zupełnie jak nie SAAB biggrin.gif

Napisany przez: Coobcio Wed, 06 May 2015 - 10:46


Napisany przez: CZUCZU Wed, 06 May 2015 - 10:46

Stary wrzucaj całościowy opis, a nie takie coś

Napisany przez: wymiot Wed, 06 May 2015 - 19:54

ale pewnie wiesz ze on tylko stroil wink.gif wiec co bedzie kogos auto opisywal

Napisany przez: Pietrek.L Sun, 24 May 2015 - 22:01

Ciekawy Kadett C

http://retrorides.proboards.com/thread/36727?page=1

Napisany przez: ddziaduch Tue, 30 Jun 2015 - 13:22

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/85233-vb-rwd-zender-by-bako-uzbrajanie-silnikalakierowanie/
Polska Vectra B RWD o dziwo z X20XEV + Turbo smile.gif

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 10 Jul 2015 - 20:48

Volvo Amazon z dwusuwowym v8 https://www.facebook.com/Rudezon/timeline



Ford`owska "6" z głowicami Chevy LS http://www.engineswapdepot.com/?p=4014



http://www.engineswapdepot.com/?p=6361
http://www.engineswapdepot.com/?p=3850
http://www.engineswapdepot.com/?p=6205
RX8 Przemka tongue.gif http://www.engineswapdepot.com/?p=3300

Napisany przez: soltysrsz Fri, 10 Jul 2015 - 21:15

to ja się pochwalę swoją beczką z silnikiem om606:
http://vpix.pl/view.php?filename=669IMGP6726.jpg http://vpix.pl/view.php?filename=651IMGP6722.jpg http://vpix.pl/view.php?filename=377IMGP6730.jpg http://vpix.pl/view.php?filename=352IMGP6729.jpg

Obecnie auto wgląda tak i czeka w kolejce na wrzucenie silnika, poskładanie napędu, całego zawieszenia jaki i hamulców. Na przodzie zagoszczą tarcze 300mm z w126:

http://vpix.pl/view.php?filename=213IMGP6907.jpg http://vpix.pl/view.php?filename=500IMGP6970.jpg http://vpix.pl/view.php?filename=655IMGP6923.jpg

Resztę jest opisane na forum:
http://www.w201w124.com/forum/viewtopic.php?t=31277

Rafał

Napisany przez: gongo Fri, 10 Jul 2015 - 22:55

Ciekawy projekt Skyline http://www.nissantech.pl/topic/13442-r33-gtr-lhd/

Napisany przez: bielawa Wed, 23 Sep 2015 - 07:19

Hej,
bmw v12 * 2.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150706572233711.419210.104291478710&type=3

Napisany przez: soltysrsz Wed, 23 Sep 2015 - 07:35

kolejny projekt bliżniaczy do mojego smile.gif klasyczna beczka z om606 na awtomacie:

https://www.facebook.com/MR300D?fref=ts

Turbo:
Holset HX40 Super

supercharger:
Eaton m62

Napisany przez: Dziku Tue, 29 Sep 2015 - 07:47

CYTAT(soltysrsz @ Wed, 23 Sep 2015 - 07:35) *
kolejny projekt bliżniaczy do mojego smile.gif klasyczna beczka z om606 na awtomacie:

https://www.facebook.com/MR300D?fref=ts

Turbo:
Holset HX40 Super

supercharger:
Eaton m62

To chyba przerost formy jest, m62 raczej wydajnościowo nie podoła szybszemu podnoszeniu turbo...

Napisany przez: TurboSpecTuning Thu, 08 Oct 2015 - 00:10

Audi B5 by TurboSpec / 4.2 v8 stroker do 4.7 pojedyncze turbo holset hx55 z 88mm wirnikiem. 811hp na 1bar doladowania oraz 1344hp na 3bar doladowania i metanol








Napisany przez: DoLeCk Thu, 08 Oct 2015 - 12:12

Tico z:
- szeroką stalą
- silnikiem d15 z Hondy
- klatką
- puschrod...



Zapowiada się ciekawie więc udostępniam link do FB.
https://www.facebook.com/brspl?ref=hl

Napisany przez: Pietrek.L Thu, 08 Oct 2015 - 20:43

Ciekawy zestaw tylnego zawieszenie dal pug 106/saxo
http://www.106rallyeforum.com/forum2008/showthread.php?t=92293


I taki tam merol z ciekawymi patentami http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/228440-mercedes-e55-amg-rear-mount-turbo-vgt-turbine-holset-hx55-etc-etc.html

Napisany przez: bielawa Mon, 26 Oct 2015 - 22:12

http://www.autoforum.cz/fascinace/vw-golf-s-motorem-v10-biturbo-je-silenost-roku-jede-hrozive/

Golf v10

Napisany przez: peerbe111 Thu, 17 Dec 2015 - 16:33

Chyba nie bylo
https://web.facebook.com/RoteSau/photos_stream

Napisany przez: bielawa Fri, 18 Dec 2015 - 07:01

http://www.engineswapdepot.com/?p=8584

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 27 Jan 2016 - 21:32

Taka ciekawostka od GM, szkoda, że nie wszedł do produkcji

http://www.lsxtv.com/tech-stories/engine/urban-legend-verified-kc-maxx-rebuilding-gm-prototype-ls-v10/

http://www.superchevy.com/how-to/0512htp-gm-stillborn-gen-3-v10-history/

Napisany przez: Pietrek.L Thu, 10 Mar 2016 - 21:38


Napisany przez: Driftman Thu, 10 Mar 2016 - 22:05

CYTAT(Pietrek.L @ Thu, 10 Mar 2016 - 21:38) *


wałki 272
kompressor AMG
skrzynia TH400
nitro NX
komp AEM
smile.gif

Napisany przez: wnt Fri, 18 Mar 2016 - 20:38

da sie inaczej
http://www.autoforum.cz/fascinace/skoda-octavia-s-motorem-4-4-v8-je-uchylna-bestie/

Napisany przez: Pietrek.L Thu, 05 May 2016 - 13:32

Nissan 350z z silnikiem vr6 12v turbo

http://www.engineswapdepot.com/?p=10029
Właściciel był o tyle miły, że wrzucił schemat wiązki:

http://my350z.com/forum/forced-induction/570751-turbo-vr6-in-350z-8.html#post10054508



Napisany przez: Pietrek.L Tue, 31 May 2016 - 12:32

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=61584



Napisany przez: ctv Thu, 02 Jun 2016 - 20:03

http://www.hbc.co.uk/cgi-bin/zyview/D=vehicles/V=bidding/R=6365498 ciekawe smile.gif cos dla fanow 1.8 t

Napisany przez: DoLeCk Fri, 03 Jun 2016 - 14:20

Link nie działa.

Napisany przez: siewcu Sat, 04 Jun 2016 - 12:00

to było stare 911, przed 993, ze swapem na 1.8t - jak dla mnie to ktoś powinien spłonąć na stosie za takie coś...

Napisany przez: santacruz Mon, 01 Aug 2016 - 12:42

tak dla formalnosci


Napisany przez: m6nj Mon, 22 Aug 2016 - 18:59

Oni powinni to wykładać na oxwordzie...Nie sądziłem nigdy, pozornie pomijając wszystko inne, że można w taki sposób zbudować bak...mistrz!

Napisany przez: Pan. B Mon, 22 Aug 2016 - 19:13

Obejrzałem wszystkie odcinki z tym mini. Metaloplastyka stosowana, coś pięknego.

Napisany przez: CZUCZU Mon, 22 Aug 2016 - 22:22

Obejrzałem wszystkie odcinki. Jak nic to rodzina cowboya, alberta lub moja. Się koleś wrąbałw projekt, rok minimum...

Napisany przez: Dav Tue, 23 Aug 2016 - 15:20

Trudno nie byc pod wrażeniem smile.gif To juz nie jest zwykły blacharz ale blacharz-artysta.

Napisany przez: vrus Thu, 25 Aug 2016 - 18:48

Jesli jaramy sie metaloplastyką to nie mozna ominąć naszego podwórka
https://www.youtube.com/user/LEGENDMAKE dla mnie mistrz

Napisany przez: K@rol Fri, 26 Aug 2016 - 09:12

Ogromny szacun za umiejetnosci,ale to auto powinno byc w innymi dzial na tym forum.

Napisany przez: Pietrek.L Thu, 01 Sep 2016 - 07:12

Wrzucałem gościa 2 lata temu z jego crx'em ee8 wink.gif
CHevy Nova z silnikiem volvo http://www.engineswapdepot.com/?p=10448

Napisany przez: Dziku Thu, 01 Sep 2016 - 09:59

1.2 bara i 275KM na kołach, jakos mi się wierzyć nie chce... Chociaż u nich inne paliwo i inne normy...

Napisany przez: akim Thu, 08 Sep 2016 - 08:50

http://www.carbuildindex.com/15931/body-swap-1985-mercedes-benz-190e-grafted-onto-2010-c63-amg/

w201 c63 amg

więcej na FB

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153349096740511.1073741826.486605745510&type=3

Napisany przez: Pietrek.L Tue, 27 Sep 2016 - 22:06

Ciekawy projekt głowicy do 2JZ (2X VVTI + Vtec)
https://www.facebook.com/Suprasport/posts/1190475574374526

CYTAT
This week we finished the final prototype of our billet head for #2jz engines. The head features two cam profiles, a short duration (advertised: 245 degrees) 8.25mm lift for idling and cruising and a long duration (advertised: 300 degrees) 13.25mm lift for high RPM and on-boost situations (2mm more than the current most aggressive cams available). [...] For more flow we are running a wider valve angle and bigger valves. The intake valves in OEM quality are 36mm (37mm for Supertech) and the exhaust valves are 32mm in OEM quality (33mm for #Supertech). That is +3mm on the intake and +4mm on the exhaust.

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 30 Sep 2016 - 18:29

Birol BMW poskładał, a nic się nie chwali


Napisany przez: Pietrek.L Mon, 21 Nov 2016 - 10:33

Elektryczne "doładowanie" silnika
http://www.lsxmag.com/news/sema-2016-e-charger-bolt-on-hybrid-system-draws-crowds/
Głowice DOHC do LS'a
http://www.lsxmag.com/news/sema-2016-mercury-racing-releases-750-hp-32-valve-ls-crate-engine/

Napisany przez: CZUCZU Sat, 26 Nov 2016 - 13:20

CYTAT(santacruz @ Mon, 01 Aug 2016 - 12:42) *
tak dla formalnosci


Binki dał nowy odcinek

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 05 Dec 2016 - 19:54

Acura RSX LS4 turbo -> http://www.engineswapdepot.com/?p=13381





Napisany przez: Pietrek.L Wed, 07 Dec 2016 - 00:15


Napisany przez: Pietrek.L Tue, 27 Dec 2016 - 20:22

Kiedy miałeś Fokę RS, ale powiększyła Ci się rodzina http://www.engineswapdepot.com/?p=13812
https://www.facebook.com/FocusRSTurnier





Napisany przez: Pietrek.L Sun, 01 Jan 2017 - 23:33

Łada 2107 z silnikiem nissana 350z http://my350z.com/forum/forced-induction/514909-lada-2107-inside-a-vq35de-with-two-garret-gt3582.html

Napisany przez: Pietrek.L Tue, 17 Jan 2017 - 11:04

Boxster z ABZtem. Silnik ze skrzynią boxstera łączy się PnP.


Napisany przez: Driftman Wed, 08 Feb 2017 - 20:20

Myśląc nad swoją preludą znalazłem takie coś:
Preluda RWD uturbiony zadortowany h22a poprzecznie !
http://www.superstreetonline.com/features/sstp-1007-1998-honda-prelude/

Są też filmy na necie.


Chyba sobie daruje ? wink.gif

Napisany przez: mate96 Thu, 09 Feb 2017 - 22:24

Sztywny most? To chyba do dowcipu się nadaje.

Napisany przez: BartekSz Wed, 15 Feb 2017 - 18:29

Toyota GT86 z silnikiem Ferrari http://www.speedhunters.com/2016/11/ferrari-engined-toyota-gt86/#

Napisany przez: Pietrek.L Sun, 19 Feb 2017 - 19:12


Napisany przez: Pietrek.L Tue, 14 Mar 2017 - 21:04

Ktoś kiedyś pytał o 2.7 bit w passacie
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-passat-2-7-biturbo-4x4-swap-310-km-ID6yNpqn.html#xtor=SEC-8

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 20 Mar 2017 - 12:21


Napisany przez: DoLeCk Tue, 28 Mar 2017 - 15:28

1983 Audi Quattro A2 Restoration (10 years work)


Napisany przez: scyzor Mon, 01 May 2017 - 23:19

Nie zwykłe e30 http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=75175

Napisany przez: Pietrek.L Sun, 07 May 2017 - 16:05


Napisany przez: DoLeCk Fri, 19 May 2017 - 16:19

Electric BMW E36 with 850 lb/ft of torqe @600 rpm!


Napisany przez: K@rol Fri, 19 May 2017 - 20:30

Mam znajomego ktory zbudowal Karmanna z motorem MR2, 330i z nalozonym nadwoziem Mitsu L200, teraz robi Escorta MK2 zdaje sie z motorem T5 volvo, golfa mk1 V8, jest tez w trakcie prac nad golfem mk1 turbo quattro ( naciaga bude golfa na plyte tt ) aaa i ostatnio zrobil wyczynowego BMX w ktorym zainstalowal silnik spalinowy :)jakby kogos interesowalo moge wrzucic jakies fotki projektow.

Napisany przez: BlackDaro Fri, 19 May 2017 - 21:01

CYTAT(K@rol @ Fri, 19 May 2017 - 20:30) *
Mam znajomego ktory zbudowal Karmanna z motorem MR2, 330i z nalozonym nadwoziem Mitsu L200, teraz robi Escorta MK2 zdaje sie z motorem T5 volvo, golfa mk1 V8, jest tez w trakcie prac nad golfem mk1 turbo quattro ( naciaga bude golfa na plyte tt ) aaa i ostatnio zrobil wyczynowego BMX w ktorym zainstalowal silnik spalinowy :)jakby kogos interesowalo moge wrzucic jakies fotki projektow.


Czekamy, wrzuć coś smile.gif

Napisany przez: K@rol Fri, 19 May 2017 - 21:13

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6d700151e0220526


http://www.fotosik.pl/zdjecie/3ae4e6c7ef05612d

smile.gif

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 19 May 2017 - 22:47



http://www.engineswapdepot.com/?p=14252
http://www.engineswapdepot.com/?p=15191
http://www.engineswapdepot.com/?p=15444
http://www.engineswapdepot.com/?p=16009

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 12 Jun 2017 - 14:11



https://www.facebook.com/georgedrozdz/videos/236222780195596/

https://www.engineswapdepot.com/?p=16375

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 24 Jul 2017 - 20:19

Eclipse 2JZ FWD (odnośnik do projektu w zdjęciu wink.gif )



https://www.engineswapdepot.com/?p=16957

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 26 Jul 2017 - 19:51

http://allegro.pl/fiat-seicento-1-6-sohc-turbo-i6901877430.html#thumb/8

FIAT SEICENTO po gruntownej przebudowie.
SILNIK pochodzi od HONDY 1,6 SOHC w serii osiąga 124 KM. Do obecnej konfiguracji zostało dołożone turbo od SUBARU Imprezy od modelu legitymującego się mocą 225 KM. Obecne doładowanie zostało ustawione na 0,6 BARA wystarczające do eksploatacji pojazdu. MOC około 200 KM. Moment obrotowy około 220-230 Nm.
INTERCOOLER schowany dyskretnie pod zderzakiem.
NOWA robiona na zamówienie chłodnica o wydajniejszej przepustowości, co znacznie poprawia chłodzenie.
HAMULCE z Alfy Romeo większe, wentylowane. Bardzo dobrze się sprawdzają w tak lekkim aucie.
KOŁO ZAMACHOWE – stoczone i wyważone.
ZAWIESZENIE utwardzone i obniżone. Sprężyny - 40 przód oraz -40 tył. Do tego odpowiednie dobrane amortyzatory z krótszym skokiem.
UKŁAD WYDECHOWY wyspawany specjalnie pod zmiany. Po jednej rurce z tyłu po każdej ze stron. DYSTANSE zamontowane na przodzie oraz na tyle auta.
FELGI. większe hamulce oznaczają, że zaistniała potrzeba zakupu większych felg. Zostały zamontowane 14 cali. Pomalowane na srebrny kolor z elementami niebieskiego. Opony przód 185/50/14, tył 185/60/14. Drugi komplet opon zimowych z felgami sprzedaję razem z autem.
POMPA PALIWOWA nowa z ciśnieniem o wartości 4 BAR. WSKAŹNIKI dodatkowe to: doładowania, temperatury oleju, temperatury wody. LICZNIK wyskalowany do 240 km/h. Prędkość maksymalna wykracza ponad skalę.
PRZYSPIESZENIE do 100km/h w okolicach 5,5 sek. Max powyżej 250.
GAZ sekwencyjny na wtryskiwaczach Hana -założony w 2013 roku. W tym roku wymieniłem jeden wtryskiwacz i ponowne strojenie.
Spalanie jak to w silnikach Hondy rewelacyjnie małe przy tak lekkiej masie pojazdu.





Napisany przez: tom cio Thu, 27 Jul 2017 - 20:01

Czyms takim dwie i pol paki? To jeszcze jedzie czy juz leci w tym momencie?

Napisany przez: Mis Thu, 27 Jul 2017 - 22:19

CYTAT(tom cio @ Thu, 27 Jul 2017 - 20:01) *
Czyms takim dwie i pol paki? To jeszcze jedzie czy juz leci w tym momencie?

+1

Tuner nawet zawór DV odwrotnie założył, ciekawe jak z resztą rozwiązań technicznych w rzeczywistości. biggrin.gif

Napisany przez: bolus1 Sat, 29 Jul 2017 - 17:53

Temu misiu na pewno żadne oczko nie oklapło bo wszytko widzi smile.gif szacun i beka smile.gif

Napisany przez: dutra22 Thu, 18 Jan 2018 - 22:53





Napisany przez: K@rol Wed, 28 Mar 2018 - 19:25

Skoda Citigo na tor. 2.0TDI 280 KM 4motion 1160kg.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/162dcbe30c23481c

Napisany przez: skrzatbz Wed, 28 Mar 2018 - 22:43

jakieś info więcej?

Napisany przez: Ethical Wed, 28 Mar 2018 - 23:24

CYTAT(skrzatbz @ Wed, 28 Mar 2018 - 22:43) *
jakieś info więcej?

https://www.darksidedevelopments.co.uk/citigo-4-motion-2-0-tdi-16v-common-rail/
https://www.briskoda.net/forums/topic/447378-citigo-go-reincarnated-by-darkside-first-tdi-citigo/

Napisany przez: berkut Mon, 23 Apr 2018 - 14:52



Co robie jak nie buduje Toyoty (a w zasadzie to dlaczego nie buduje Toyoty tylko ciagle jestem zajety czyms innym).

Napisany przez: flapjck1 Mon, 23 Apr 2018 - 19:45

Filtr powietrza wypuscilbym gdzie indziej, kaluza i po motorze smile.gif

Napisany przez: Mis Mon, 23 Apr 2018 - 21:33

Odma w wydech?

Napisany przez: moritz86 Mon, 23 Apr 2018 - 21:36

Ładnie ptaki śpiewają.

Napisany przez: [Yossarian] Tue, 24 Apr 2018 - 07:15

Dokładnie, plus cały syf ten filtr będzie zaciągał i szybko się ubrudzi. A jak już koniecznie ma tam być to dać choć hydroshielda jakiegoś

Napisany przez: berkut Tue, 24 Apr 2018 - 09:54

Spokojnie, to nie jest gotowe, jedzie teraz na sesje milosci do wlasciciela.

Tak, odma w wydech. Stary jak bazalt patent na brak smrodu pod maska i podcisnienie w komorze korbowej przy wot. Duzo o tym w internecie i literaturze. Uzywam od zawsze.

Napisany przez: Dziku Tue, 24 Apr 2018 - 10:00

CYTAT(berkut @ Tue, 24 Apr 2018 - 09:54) *
Tak, odma w wydech. Stary jak bazalt patent na brak smrodu pod maska i podcisnienie w komorze korbowej przy wot. Duzo o tym w internecie i literaturze. Uzywam od zawsze.

Ale to takie fe i nie eko ;-) hipsterzy i inni wegańsko/cyklistyczni aktywiści będą na ciebie donosić gdzie się da :-)

Napisany przez: Mis Thu, 10 May 2018 - 16:48

Nie rozumiem, w którym miejscu wydechu masz podciśnienie?

Napisany przez: berkut Thu, 10 May 2018 - 19:06

Google: engine breather exhaust

O ile pamiętam z tematów wałkowanych na forum to Bell o tym pisal. Działa.

Skąd ja to znam nie pamiętam już, za dużo lat minęło.

Napisany przez: RasPL Thu, 10 May 2018 - 20:06

jezeli rure dasz w kierunku przeplywu spalin to masz w niej podcisnienie gdyz pedzace gazy zasysaja z niej. tym wieksze im wieksza predkosc spalin.

Jezeli wydech za maly i sie zatyka moze pojawic sie nadcisnienie

Napisany przez: berkut Fri, 11 May 2018 - 12:50

Poto są zawory jednokierunkowe i zewnętrzne wyjście odmy.

Napisany przez: Pietrek.L Thu, 31 May 2018 - 09:47


Napisany przez: K@rol Fri, 13 Jul 2018 - 22:53

Ma być lekko i bardzo szybko;)

https://images84.fotosik.pl/1116/a5d33208c84ec87f.jpg


Napisany przez: radzio_gsi Thu, 26 Jul 2018 - 13:34

em3, które zbudowałem w ubiegłym roku:

Napisany przez: Ethical Sat, 28 Jul 2018 - 19:11


Napisany przez: bolus1 Thu, 02 Aug 2018 - 21:23

Dobrze zrozumiałem że te silniki pracują cały czas niezależnie? dwa ecu które w żaden sposób nie są ze sobą połączone? biggrin.gif to tsunami znacznie lepsze...

Napisany przez: DoLeCk Fri, 03 Aug 2018 - 16:37

CYTAT(bolus1 @ Thu, 02 Aug 2018 - 21:23) *
Dobrze zrozumiałem że te silniki pracują cały czas niezależnie? dwa ecu które w żaden sposób nie są ze sobą połączone? biggrin.gif to tsunami znacznie lepsze...


Niestety i ja tak zrozumiałem - lipa.

Napisany przez: radzio_gsi Fri, 03 Aug 2018 - 16:56

Tym razem zbudowany u mnie Subaru Forester do rajdów terenowych.
Jeśli jesteś ciekaw jak sobie poradzi na pierwszym rajdzie, czyli Polskim Safari 18" zapraszam do subskrypcji kanału smile.gif

Napisany przez: Pietrek.L Wed, 15 Aug 2018 - 19:53

https://www.enginelabs.com/news/900-horsepower-from-a-supercharged-30-year-old-porsche-928-engine/

Napisany przez: 16vg60 Sun, 27 Jan 2019 - 10:34

https://youtu.be/TUYzRKKMIgE

Klasa

Napisany przez: Tomasz76 Sun, 27 Jan 2019 - 12:17

CYTAT(berkut @ Tue, 24 Apr 2018 - 09:54) *
Spokojnie, to nie jest gotowe, jedzie teraz na sesje milosci do wlasciciela.

Tak, odma w wydech. Stary jak bazalt patent na brak smrodu pod maska i podcisnienie w komorze korbowej przy wot. Duzo o tym w internecie i literaturze. Uzywam od zawsze.

W TDI też odmę tak można dać w wydech , będzie to śmigać?

Napisany przez: Driftman Mon, 04 Feb 2019 - 12:13

Witajcie.
Chce Wam zaprezentować pierwsze w Polsce elektryczne auto do driftu.
Bmw e36 zostało bardzo mocno pocięte i waży ledwo ponad 700kg(bez baterii ) dzięki body wykonanego z włóka szklanego.

https://m.youtube.com/watch?v=YzhGSqymxSQ

Napisany przez: Rezor Tue, 05 Feb 2019 - 17:08

Z tego co zrozumiałem z filmiku to czy pierwsze do driftu można polemizować bo projekt wciąż nie jest skończony smile.gif

Napisany przez: Pietrek.L Fri, 07 Jun 2019 - 16:51

Pug 206 2X K03 + Eaton M45
http://my206club.blogspot.com/2008/11/peugeot-206-14-8v-twin-turbo.html

Napisany przez: 16vg60 Sun, 09 Jun 2019 - 13:23


Golf mk2
https://youtu.be/A44Q1qEYejE

Napisany przez: K@rol Fri, 27 Sep 2019 - 15:09

Vw t5 doka sie buduje

5.2 v10 awd

https://images91.fotosik.pl/256/2a96ede8b79029ca.jpg

Napisany przez: nomad66 Wed, 29 Apr 2020 - 22:58

jest jakaś kategoria ultimate sleeper?
https://www.youtube.com/watch?v=qTIH2bAhj6E
powtarzalne 5.5 do 100 biggrin.gif
https://www.youtube.com/watch?v=-alqtU2K164

Napisany przez: piwo Thu, 30 Apr 2020 - 05:06

no czegos takiego to jeszcze nie widzialem. zeby stary kamaz kuwa porsche bral. ale zdziwke na ulicy mozna zlapac. dobre.

Napisany przez: YoGii Thu, 30 Apr 2020 - 14:33

Jednak to prawda, że ruskie to stan umysłu:D ale sleeper zacny, można się zdziwić na światłach w nie jednym wybebeszonym civiku:D

Napisany przez: flapjck1 Fri, 01 May 2020 - 10:28

CYTAT(piwo @ Thu, 30 Apr 2020 - 05:06) *
no czegos takiego to jeszcze nie widzialem. zeby stary kamaz kuwa porsche bral. ale zdziwke na ulicy mozna zlapac. dobre.



to nie kamaz smile.gif tylko ZIŁ, lekka cieżarówka, na dzisiejsze czasy taki z wiekszych DODGEów Ram smile.gif jakies 3 - 3,5 tony masy wlasnej


KAMA3 to jednak inna liga, srednie i cieżkie ciezarowki, ale dakarowka tez robi wrazenie

https://www.youtube.com/watch?v=xaG1yPl9ebE

Napisany przez: Ethical Thu, 14 May 2020 - 18:06


Napisany przez: moritz86 Thu, 14 May 2020 - 19:58

Z dupy projekt mógł kupić focus st albo megan rs biggrin.gif

Napisany przez: [Yossarian] Fri, 15 May 2020 - 07:20

Mnie najbardziej zastanawia jak on skutecznie używał telefonu jako poziomicy przy konstrukcji ramy - ja próbowałem tak półkę powiesić i wychodziła krzywo biggrin.gif

Napisany przez: Skiba Fri, 15 May 2020 - 07:34

Mi najbardziej podoba się to spawanie obok nie osłoniętego amortyzatora biggrin.gif
Generalnie drut ale całkiem skuteczny wink.gif

Napisany przez: piwo Fri, 15 May 2020 - 08:09

no ale trzeba przyznac ze cos skopal w zawieszeniu bo auto wogole sie nie prowadzi i lata na drodze zamiast skrecac. zero trakcji. albo dal za maly skok tylnego zawieszenia albo inne grube beldy w ustawieniu go (rozmieszczeniu wahaczy i drazkow).

Napisany przez: Skiba Fri, 15 May 2020 - 08:40

No chyba właśnie o to chodzi w tych filmikach, pokazać jak się łądnie "projektuje, buduje etc" i na tym koniec... YT/Insta kliknięcia i tyle.
Żeby jeszcze pokazał jak to jeździ w stosunku do seryjego auta, albo jakiś powtarzalny cykl przejechało i dojechało do końca.
Obstawiam że teraz czeka go tylko nie kończące się leczenie bolączek wieku dziecięcego co nie koniecznie bedzie miało odzwierciedlenie w wyświetleniach na yt.

Napisany przez: nomad66 Fri, 15 May 2020 - 09:26

a to nie jest tak, że jak ma wielkie v8 biturbo które jak wstanie to kopie i auto które waży pewnie koło 1 tony to bez różnych wspomagaczy, ograniczników itp bedzie ciężko kierowalne? 100-200 i 100-250 może być niezłe ale biorąc po uwagę gdzie testował auto chyba nie taki był zamiar. Wszystkie rury i profile są tego samego przekroju (miejscami przedałbyby się grubsze - sztywność, miejscami cieńsze - waga).
Pytanie czy ma szperę, jak dawca nie miał to tu też może nie być. Co może dodatkowo utrudnić jazdę.
Ale i tak szacun, za pomysł, walkę i wykonanie. Miejscami bym się bał (podwójna przedłużka do koła zamachowego zrobiona na ręcznej frezarce z podzielnicą biggrin.gif) Jak się nie zniechęci za kilka lat pracy może być szybkie auto wink.gif No i paradoksalnie bez turbo może być jeszcze szybsze wink.gif

Napisany przez: Skiba Fri, 15 May 2020 - 09:40

Ooo wlasnie ten dystans do koła zamahowego też mnie rozwalił. biggrin.gif Chciałbym serio zobaczyc jak dlugo to pojeździ.

Napisany przez: cekin Sat, 16 May 2020 - 09:40

Ta zabawka jest projektowana z uwzględnieniem jaki wpływ na ukończony projekt będzie miał pakiet aero który na aktualnym etapie jeszcze nie istnieje.
Odpowiedni docisk tylnej osi powinien dodać sporo brakującej obecnie przyczepności.
Na dobrą sprawę ta konstrukcja ma za sobą tylko jedną jazdę torową która miała służyć między innymi ustawieniu zawieszenia czy zweryfikowaniu co wymaga zmian/poprawek.

Rury z których korzystał też nie są wzięte przypadkowo "z półki"- odpowiednio do potrzeb stosował rury różnych średnic,grubości ścianki, rodzaju stali.

Oczywiście widać, że niejednokrotnie korzysta też z rozwiązań które nie powinny mieć zastosowania przy takim projekcie i z czasem mogą okazać się słabymi punktami tej konstrukcji.

Napisany przez: Bio Mon, 01 Jun 2020 - 12:10

CYTAT(piwo @ Fri, 15 May 2020 - 08:09) *
no ale trzeba przyznac ze cos skopal w zawieszeniu bo auto wogole sie nie prowadzi i lata na drodze zamiast skrecac. zero trakcji. albo dal za maly skok tylnego zawieszenia albo inne grube beldy w ustawieniu go (rozmieszczeniu wahaczy i drazkow).


https://www.youtube.com/watch?v=Tu-F1gnPAO4
"generator liczb losowych w kątach zawieszenia" był grany

rozbieżny tył + zbieżny przód = kręcenie bączków.

Napisany przez: piwo Tue, 02 Jun 2020 - 05:08

dziwne ze kwsz az tak mu sie rozjechal. mial 5-6 stopni a zrobil na 2-4. ciekawe po co.
ja fakt gdy mialem rozbiezny tyl niedawno to auto totalnie latalo na boki przy kazdym odkreceniu mocniejszym gazu. tzn prosta wciskamy gaz i losowo albo zarzucanie w lewo lub prawo przy kierownicy usatwionej na wprost.
ale tyl byl rozbiezny bardzo mocno (prawie minuta rozbieznosci, -57') .



po ustawieniu zbieznosci tylu na +18 przy duzych negatywach jest zawsze stabilnie. zero jakichs dziwnych zachowan, gaz w podloge auto jedzie prosto. na ciasnych lukach przy 180km/h nie czuc niepewnosci auta a wrecz przeciwnie.

Napisany przez: Bio Tue, 02 Jun 2020 - 06:57

Przy niższym rozbieżnym dupa lata. To jest problem starych prosiaków i E36 compact/E30. Przy kompresji zawieszenia - koła się "rozjeżdżają" biggrin.gif

Ogólnie to nikt nie ustawia rozbiżnego tyłu. Zawsze 0 albo zbieżny.

Po co zmniejszył KWSZ? Może nie wpływa mu aż tak na Camber? Może nie ma potrzeby żeby aż tak wpływał. Może chciał na razie ustawić "wstępną bazę z której wyjdzie". Możesz zapytać go w komentarzu pod filmem - odpowiada.

Napisany przez: Kefirsky Fri, 25 Dec 2020 - 13:40

Polecam Supersleeper i masa ciekawych rozwiązań.
https://www.youtube.com/watch?v=1xyE8oU-s4c

Napisany przez: moritz86 Fri, 25 Dec 2020 - 21:49

Wszystko pieknie tylko te polosie... za dlugo nie pozyja.

Napisany przez: Mis Sun, 27 Dec 2020 - 22:58


Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)