 Turbo nie ładuje zadanego ciśnienia |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 09 Aug 2017 - 01:43
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010  |
Witam
Panowie sprawa wygląda tak- pacjent punto gt, turbo jrspec gt28rs, wystrojone na det3 na 1.6bara, doładowaniem steruje MAC. Turbo nie jest w stanie nabić zadanego ciśnienia, dobija do 1.2-1.3bara i koniec, pomimo że niedawno było ok i pompowało 1.6b. Co zrobiłem, sprawdziłem- podokręcane wszystkie opaski, posprawdzane podciśnienia, w końcu odpiąłem na chwile wężyk od aktuatora i turbo pompuje ladnie i nabija spokojnie 2 bary więc to raczej nie wina nieszczelności? Co mogę jeszczę sprawdzić, lub zrobić?. Dodam że non stop swieci się "marchewa" od składu mieszanki ale to podobno normalne przy strojeniu na wiekszych wtryskach (430ccm) i auto przepala mega ilośći wachy. Może to jest jakiś trop? Będe wdzięczny za wszelkie porady |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 09 Aug 2017 - 01:43
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 10:27
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Może MAC się zabrudził i popuszcza doładowanie do gruszki cały czas?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 11:20
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
Można ten zaworek jakoś przeczyścić?
|
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 13:20
Post
#4
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Można próbować, najlepiej podmienić na inny pewny na próbę.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 15:20
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
I tutaj pojawiają się schody
|
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 19:23
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 07 March 2013 |
To jakiś MBC na chwilę wpiąć
|
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 22:12
Post
#7
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Na MBC będzie miał okej, bo bez wężyka pakuje mu 2b.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 09 Aug 2017 - 23:33
Post
#8
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
A jest np. szansa że coś się popieprzyło z aktuatorem?
|
|
|
|
|
Thu, 10 Aug 2017 - 09:43
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 03 April 2015 |
Jakby był nieszczelny to występowały by przeładowania. Sprawdź klapke wg czy nie wyrobiła sie tuleja i nie dostała luzów.
-------------------- Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers. |
|
|
|
|
Thu, 10 Aug 2017 - 09:49
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Mialem ostatnio tez taki problem, prawdopodobnie pekla sprezyna w aktuatorze
|
|
|
|
|
Thu, 10 Aug 2017 - 10:49
Post
#11
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
Żeby sprawdzić klapkę wg to trzeba odkręcić downpipe, prawda? Jeszcze jedna sprawa, w momęcie kiedy odpiołem wg oczywiście przeładowało, po ponownym podpięciu jakby na chwilę wróciło doładowanie( bylo ok 1,5b) po czym znowu spadło do okolic 1,2. Dodam jeszcze że turbo jest po przebiegu może 6tys.km, bo auto było mało użytkowane
|
|
|
|
|
Mon, 14 Aug 2017 - 16:54
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
Czy jest ktoś z krakowa bądź okolic, kto mógłby użyczyć MAC'a na podmiankę na próbę?
|
|
|
|
|
Mon, 14 Aug 2017 - 22:44
Post
#13
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
wepnij obojętnie jaki n75 z vag benzyny.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Fri, 18 Aug 2017 - 12:47
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
Problem rozwiązany dzięki koledze Ziuzio z forum, ktoremu należą się podziękowania:-) Problemem byl tps ktory przy otwarciu na max przepustnicy pokazywal otwarcie w 73% bodajze
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 06:12 |
