Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Volvo V70 2.3T 1998r. Proszę o pomoc w doborze turbosprężarki., TD05-20G, TD04-20T, GT2871 czy może coś innego? Plan 400KM.
yotomeczek
post Mon, 29 May 2017 - 12:16
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





CYTAT(Bartek ZTR @ Mon, 29 May 2017 - 11:35) *
Wiadomo że zakucie silnika to pewny zabieg, ale ten silnik jak na serie znosi dużo - tłoki 400KM przyjmują bez problemu, lepiej inwestować w korbę...

Tak samo mówili kiedyś o silnikach VR6 , że to słaby motor wink.gif



A o Sabowych B2x4 odwrotnie - miały być pancerne a okazuje się że >350KM lepiej zakuć (tłoki)


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 29 May 2017 - 12:16
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Piotrunho
post Mon, 29 May 2017 - 13:22
Post #22


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 September 2007





CYTAT(Misior @ Mon, 29 May 2017 - 09:58) *
Ciekawe, bo szwedzkie fora twierdzą (czego oczywiście nie wiem na 100%), że u nich najmocniejszy sprzęt na seryjnym napędzie ma 520KM i ma zmienioną tylko tuleję od skrzyni kątowej.
Dlatego pomyślałem, że nawet jakby sporo przesadzili to może ~400 wytrzyma.


Możesz podać jakieś interesujące szwedzkie fora?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Mon, 29 May 2017 - 13:30
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





swedespeed.com np
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrunho
post Mon, 29 May 2017 - 13:36
Post #24


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 September 2007





CYTAT(Misior @ Mon, 29 May 2017 - 13:30) *
swedespeed.com np

To akurat amerykańskie, ale dobre. Mimo wszystko, nie przesadzałbym z tą mocą. Napęd sypał się w serii w S60 R przy 300 koniach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Mon, 29 May 2017 - 13:52
Post #25


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(Piotrunho @ Mon, 29 May 2017 - 13:36) *
To akurat amerykańskie, ale dobre. Mimo wszystko, nie przesadzałbym z tą mocą. Napęd sypał się w serii w S60 R przy 300 koniach.

Tak amerykańskie, nieświadomie użyłem skrótu myślowego - miałem na myśli fora o szwedzkich furach smile.gif

Tak apropos - niby auto takie wytrzymałe i proste a niektóre rozwiązania takie "byle jakie" jak np. tuleja do napędu skrzyni kątowej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrunho
post Mon, 29 May 2017 - 14:02
Post #26


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 September 2007





CYTAT(Misior @ Mon, 29 May 2017 - 13:52) *
Tak amerykańskie, nieświadomie użyłem skrótu myślowego - miałem na myśli fora o szwedzkich furach smile.gif

Tak apropos - niby auto takie wytrzymałe i proste a niektóre rozwiązania takie "byle jakie" jak np. tuleja do napędu skrzyni kątowej.


Każdy początek jest trudny. To było de facto dopiero trzecie Volvo z napędem AWD. Poza tym dołączane napędy dopiero wtedy raczkowały.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Tue, 30 May 2017 - 09:16
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska







Jeden z elementów układanki już jest smile.gif 240mm z volvo 850.
Pytanie dodatkowe - na zakładane moce jak przygotować sprzęgło?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kogutos
post Tue, 30 May 2017 - 16:31
Post #28


Super User
Dołączył: Sun, 13 November 2011
Skąd: lbn





Podwójny docisk, tarcza,jeśli hardcore to spiek jeśli na ulicę to kevlar na metalowych przekładkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Tue, 30 May 2017 - 16:44
Post #29


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(kogutos @ Tue, 30 May 2017 - 16:31) *
Podwójny docisk, tarcza,jeśli hardcore to spiek jeśli na ulicę to kevlar na metalowych przekładkach.

A jest jakaś opcja zastosować inny docisk (jakiś diesel albo coś) żeby jednak został pojedynczy i bardziej przyjazny na ulicę? Docisk to MF240 to może nawet z jakiegoś innego samochodu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kogutos
post Tue, 30 May 2017 - 18:56
Post #30


Super User
Dołączył: Sun, 13 November 2011
Skąd: lbn





Słuchaj, kombinujesz jak koń pod górę. Podwójny docisk wcale nie jest gorszy w codziennym użytkowaniu,masz w końcu hydrauliczne sterowanie. Ja mam podwójny docisk i tarczę zakutą na organice i metalowych przekładkach i znosi okolice 400Nm bez problemu. Tylko musisz mieć dwa dociski żeby zrobić taki podwójny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Tue, 30 May 2017 - 19:55
Post #31


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Nic nie kombinuje tylko sam miałem E30 ze sprzęgłem z podwójną sprężyna i wiem jak to działa. Co z tego że jest hydraulika jak musisz użyć podwójnej siły?
Nie oburzaj się ale wszystkim właścicielom BMW którzy mają założony docisk z diesla M57 i mają większe moce też będziesz mówił że kombinują?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kogutos
post Tue, 30 May 2017 - 19:58
Post #32


Super User
Dołączył: Sun, 13 November 2011
Skąd: lbn





Skoro wiesz lepiej to po co pytasz na forum.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Tue, 30 May 2017 - 20:19
Post #33


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Nie, że wiem lepiej, ale może są inne rozwiązania na świecie niż te które Ty znasz?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
casej
post Wed, 31 May 2017 - 20:20
Post #34


Frequent User
Dołączył: Fri, 08 June 2012





kogo ogarniętego w składaniu podwójnego docisku polecacie?
potrzebuje zrobić taki docisk u siebie
ktoś ? coś?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Fri, 02 Jun 2017 - 15:17
Post #35


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





c.d.
Stanęło na tym, że wysłałem swoją sprężarkę do Peruna i przerabiam na 20T (jeśli sprężarka się nada). Trochę z racji tego, że auto ma przyjemnie jeździć i modyfikacje mają nie zrujnować budżetu smile.gif więc obniżyłem narazie wymagania co do mocy w zamian za to, że montaż sprężarki nie wymaga żadnych przeróbek. Zamówiłem też lepszy kolektor wydechowy, o taki:


Mam pytanie - zostawiać DV czy można zaślepić i zastosować BOVa? Nie chodzi mi o to czy się da w sprężarce bo się da, tylko według Peruna lubią być problemy przy strojeniu z BOVem i dlatego pytam.
Nie ukrywam, że podoba mi się dźwięk BOVa biggrin.gif biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bartek ZTR
post Sat, 03 Jun 2017 - 10:52
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Wed, 11 January 2006
Skąd: www.ztr-tuning.pl





A ile chcesz mieć KM na tej TD04HL-20T wink.gif


--------------------
Celica ZTR Drag FWD Turbo 2GR-FE 1057HP 1075Nm 1/4 Best ET 9.5sec./260Km/h
Mistrz Polski Rover ZTR 1548cc 450HP BEST ET 10.83/400m
TUNING TECHNICZNY I ELEKTRONICZNY WSZYSTKICH MAREK-INSTALACJE TURBO,CZĘŚCI ZAMIENNE,UKŁ. HAMULCOWE I ZAWIESZENIA,POMIAR MOCY, ECUMASTER EMU DET3 itp...

Odwiedź moją stronę Celica ZTR Drag FWD

Odwiedź moją stronę ZTR-Tuning
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sat, 03 Jun 2017 - 11:38
Post #37


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Negocjacje trwają biggrin.gif
To jest niby 20T ale z plusem. Podobno ma być 370-390 - tyle zapewnia Perun. Zobaczymy jak obejrzy sprężarkę.
Jeśli nie będzie zapewnienia że można osiągnąć taki wynik to wtedy kupię coś większego.
Myślisz że realne? Czy raczej za mała dupa na to?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bartek ZTR
post Sat, 03 Jun 2017 - 11:44
Post #38


Forum Killer
Dołączył: Wed, 11 January 2006
Skąd: www.ztr-tuning.pl





od razu kupuj coś większego jeżeli chcesz mieć chociaż 360KM - taka moja dobra rada.
Idę o zakład, że ta TD04HL-20T przy tej mocy długo nie pożyje...


--------------------
Celica ZTR Drag FWD Turbo 2GR-FE 1057HP 1075Nm 1/4 Best ET 9.5sec./260Km/h
Mistrz Polski Rover ZTR 1548cc 450HP BEST ET 10.83/400m
TUNING TECHNICZNY I ELEKTRONICZNY WSZYSTKICH MAREK-INSTALACJE TURBO,CZĘŚCI ZAMIENNE,UKŁ. HAMULCOWE I ZAWIESZENIA,POMIAR MOCY, ECUMASTER EMU DET3 itp...

Odwiedź moją stronę Celica ZTR Drag FWD

Odwiedź moją stronę ZTR-Tuning
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kogutos
post Sat, 03 Jun 2017 - 11:49
Post #39


Super User
Dołączył: Sun, 13 November 2011
Skąd: lbn





CYTAT
Podobno ma być 370-390 -

W marzeniach :-))
19T przy 1,5b już jęczy o litość. Zmiana wirnika z przodu na większy nic nie wniesie bo żeliwo i mały wirnik z tyłu trzymają to turbo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sat, 03 Jun 2017 - 12:26
Post #40


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





No poza propozycją Peruna rozważałem jeszcze tą:
http://performance.k64.pl/t04e-t3t4-turbo-...treet-p-94.html
Lepiej? Dlatego taka bo kolektor ma flanszę T3.
Proszę tylko nie mówić że to chińska podjebka bo zdaję sobie z tego sprawę ale narazie eksperymentuje z tym samochodem i nie chce podwajać jego wartości smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 08:42