Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Klatka
Er-a-de-ek
post Mon, 23 May 2011 - 22:52
Post #1


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





Witam,
Czy taka giętarka jest na tyle dobra aby wygiąć pałąki do klatki bezpieczeństwa i czy poradzi sobie z kwasówką inox.
Link poniżej:
http://allegro.pl/gietarka-do-rur-16t-8-pr...1609496717.html

Niby 16T.
Cena w sumie nie najniższa i powinno się zwrócić bo firma wstawi klatkę do autka za 3000zł a tu po 1 aucie powinno nam się zwrócić.
Ktoś tego używał?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 23 May 2011 - 22:52
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
CZUCZU
post Mon, 23 May 2011 - 23:05
Post #2


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Każdą da rade ale i tak najważniejsze będzie nabijanie rur przed gięciem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-=wasq=-
post Mon, 23 May 2011 - 23:31
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 April 2004
Skąd: Łódź





dobre nabicie rury to podstawa smile.gif bez tego to gietarka za 10000 nie pomoże tongue.gif


--------------------
Łódzki Związek Motorowy
_http://www.motosportklub.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bartek ZTR
post Tue, 24 May 2011 - 00:42
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Wed, 11 January 2006
Skąd: www.ztr-tuning.pl





prosta i skuteczna http://www.youtube.com/watch?v=pvCvDuY_DIw

ta z linku allegro nadaje się tylko do rur grubościennych - sam mam taką


--------------------
Celica ZTR Drag FWD Turbo 2GR-FE 1057HP 1075Nm 1/4 Best ET 9.5sec./260Km/h
Mistrz Polski Rover ZTR 1548cc 450HP BEST ET 10.83/400m
TUNING TECHNICZNY I ELEKTRONICZNY WSZYSTKICH MAREK-INSTALACJE TURBO,CZĘŚCI ZAMIENNE,UKŁ. HAMULCOWE I ZAWIESZENIA,POMIAR MOCY, ECUMASTER EMU DET3 itp...

Odwiedź moją stronę Celica ZTR Drag FWD

Odwiedź moją stronę ZTR-Tuning
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_VR6_
post Tue, 24 May 2011 - 14:50
Post #5


User
Dołączył: Thu, 02 September 2004
Skąd: B-STOK





tylko czemu kwasówka, na klatkę to raczej stal węglowa i rury bezszwowe


--------------------
VAG-"grupa trzymająca władze"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ANTEQ
post Tue, 24 May 2011 - 19:09
Post #6


Frequent User
Dołączył: Wed, 26 March 2008





Na większych promieniach i jak rura idealnie siada w profilu na szerokość to czarną stal gnie ładnie, ale na małych promieniach już najczęściej złamie a kwasówka się pomarszczy albo też złamie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Er-a-de-ek
post Tue, 24 May 2011 - 22:36
Post #7


Super User
Dołączył: Fri, 19 June 2009





CYTAT(_VR6_ @ Tue, 24 May 2011 - 14:50) *
tylko czemu kwasówka, na klatkę to raczej stal węglowa i rury bezszwowe

Kwasówka do wydechu oczywiście.

Nabicie = mokry piasek?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kubeq_Sq
post Wed, 25 May 2011 - 12:36
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Thu, 05 November 2009
Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna





Ja jak z dziadkiem gialem rury, to zawsze nabijalismy suchym i wzprazonym na maksa piaskiem... jeszcze goracym. zabicie korkami i bez gietarki pieknie sie wzginaly.... smile.gif


--------------------
300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lodoo
post Fri, 27 May 2011 - 12:20
Post #9


Frequent User
Dołączył: Thu, 15 November 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(kubeq_Sq @ Wed, 25 May 2011 - 12:36) *
Ja jak z dziadkiem gialem rury, to zawsze nabijalismy suchym i wzprazonym na maksa piaskiem... jeszcze goracym. zabicie korkami i bez gietarki pieknie sie wzginaly.... smile.gif


yyyy to przepraszam czym wyginaliście.... siłą woli??


--------------------
www.klubrenault5.pl

Renault 5 2,0 MPI turbo ==> under construction
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kubeq_Sq
post Fri, 27 May 2011 - 13:28
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Thu, 05 November 2009
Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna





imadlo kowalskie, mlot, owiniecie wokol drzewa itd... jak jest nassypany wyprazony, goracy piasek po przegi, zabite korki itd... to gnie sie jak maselko smile.gif


--------------------
300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Fri, 27 May 2011 - 15:00
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Podepnę się pod temat - wczoraj znajomy zadał mi pytanie, na które nie znam odpowiedzi - czy klatka bezpieczeństwa zamontowana w Fiacie 126p 650 będzie spełniała swoje zadanie po swapie silnika 1,2. Na chłopski rozum tak, wprawdzie silnik cięższy, ale to nie powinno mieć znaczenia. Czy jednak tak jest?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kubeq_Sq
post Fri, 27 May 2011 - 16:12
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Thu, 05 November 2009
Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna





mysle, ze zmiana silnika nie za bardzo wplywa na role klatki. jesli jest dobrze zrobiona nadal bedzie spelniac swoje zadanie smile.gif natomiast elementy podwozia maja znaczenie smile.gif


--------------------
300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:27