Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Projekty i modyfikacje aut _ Mazda RX-7 SR23VET Tery

Napisany przez: TOMSON Mon, 02 Nov 2009 - 18:17

Nowy samochód Terego na 2010

Mazda RX-7 FD3S (ex JACEK)

Modyfikacje
Silnik Honda F20C
Wydech 63 mm JACEK
Zawieszenie HKS Hypermax Drift
Wyświetlacz Race Technology z loggerem
Moc nieznana
Fotele Bimarco Expert + pasy 6 pkt. Sparco

Na sezon 2010
Silnik SR23DET
Kute tłoki JE Pistons
Kuty wał K1 Technolgies
Korbowody kute Carrillo SPS
Tuleje Darton Sleeves
Zawory Ferrea
Obróbka głowicy
Tubor GT30R TS
Kolektor wydechowy TOMSON
Wtryski Blitz 850 ccm
Szpilki i śruby ARP
Uszczelka pod głowicę Power Enterprise
Wyważony układ korbowo-tłokowy
Komputer DTA S60
Układ wydechowy ze stali kwasoodpornej 76 mm firmy TOMSON
Intercooler z orurowaniem TOMSON
Sprzegło SPEC
Wał aluminiowy Drive Shaft Shop
Zawór upustowy HKS SSQV 2
Oilcooler Greddy
Zawieszenie HKS Hypermax Drift/TOMSON
Szpera Kaaz 2-Way
Wyświetlacz i logger Race Technology
Klatka bezpieczeństwa Custom Cages
Bak FIA ATL
MOC 440KM

Jeszcze u JACKA



i już u nas smile.gif




dieta, nowe fotele, wyświetlacz



ustawianie zawieszenia przed Poznaniem



i już w Poznaniu


Niestety auto będzie przygotowane do driftu ale może pojawi się w Poznaniu na TA

Napisany przez: piechur Mon, 02 Nov 2009 - 18:27

poniżej tony, zajebiście! biggrin.gif
będzie dalsze odelżanie?

Napisany przez: tery Mon, 02 Nov 2009 - 18:30

Niestety do driftu laugh.gif

@Piechur
tak bedzie lzejsza cool.gif biggrin.gif
bedzie tez nowe body
lzejsze sporo felgi
troche kg tez dojdzie, ale celujemy ponizej 950kg.

pzdr

Napisany przez: FilipB Mon, 02 Nov 2009 - 18:43

No no no Tery,a ja myślałem że na 2010 będzie Nissan happy.gif
Głupi jestem,950KG? wub.gif
Nie mam pytań

Napisany przez: 2sz-fe Mon, 02 Nov 2009 - 18:57

440 km i 950 kg no zabawka konkret wink.gif choć jednak troszke szkoda że nie TA tongue.gif

Napisany przez: K47 Mon, 02 Nov 2009 - 19:32

CYTAT(FilipB @ Mon, 02 Nov 2009 - 18:43) *
No no no Tery,a ja myślałem że na 2010 będzie Nissan happy.gif
Głupi jestem,950KG? wub.gif
Nie mam pytań


Nissan będzie tylko pod maską.
Mam nadzieję,że pojawi się sporo zdjęć z prac w RX-7.
Nie często spotykany projekt w PL.

Napisany przez: FilipB Mon, 02 Nov 2009 - 19:40

CYTAT(K47 @ Mon, 02 Nov 2009 - 19:32) *
Nissan będzie tylko pod maską.
Mam nadzieję,że pojawi się sporo zdjęć z prac w RX-7.
Nie często spotykany projekt w PL.

Że Nissan pod machą to zauważyłem wink.gif

Napisany przez: Mati79 Mon, 02 Nov 2009 - 22:50

szkoda ze nie zostanie na TA z F20 sad.gif był potencjał !

ale z ta masą i niutami jakie beda ze slimaka będzie nieziemsko zamiatało bokami tongue.gif

Napisany przez: sadam55 Mon, 02 Nov 2009 - 23:32

szkoda ze nie wankel smile.gif

Napisany przez: brt Tue, 03 Nov 2009 - 02:00

CYTAT(FilipB @ Mon, 02 Nov 2009 - 19:40) *
Że Nissan pod machą to zauważyłem wink.gif


No to popatrz jeszcze raz lepiej smile.gif Bo tam jest honda biggrin.gif

Napisany przez: Wilu 20VT Tue, 03 Nov 2009 - 02:08

Piekny kozak!

Napisany przez: Taffarel Tue, 03 Nov 2009 - 02:25

kuźwa, gdybym tylko wiedzial, ze Jacek chce je sprzedac, Tery nie mial by tego samochodu, tylko ja smile.gif . ZAZDROSZCZE JAK CHOLERA !!

Napisany przez: ju-by Tue, 03 Nov 2009 - 11:54

CYTAT(sadam55 @ Tue, 03 Nov 2009 - 00:32) *
szkoda ze nie wankel smile.gif


... na 4 rotorach wink.gif

Napisany przez: freq Tue, 03 Nov 2009 - 16:00

a latałes bokiem z tym FC czy od razu swap ? jak z moca idziesz w te http://www.driftworks.com/forum/media-section/82106-teamfalken-fi-2009-drift-car-reveal.html ? laugh.gif

Napisany przez: TOMSON Tue, 22 Dec 2009 - 13:38








Napisany przez: raich Tue, 22 Dec 2009 - 19:22

jak sprawa z lapami wyglada? happy.gif

Napisany przez: TOMSON Sun, 17 Jan 2010 - 12:16

Kolejna porcja fotek










Napisany przez: TOMSON Fri, 22 Jan 2010 - 16:01

Kolejna porcja fotek




















Napisany przez: PCM Fri, 22 Jan 2010 - 16:20

Super bardzo miło się zapowiada biggrin.gif
Trzymam Kciuki

Napisany przez: TOMSON Sun, 31 Jan 2010 - 10:44

Wycieliśmy z budy około 45-50kg, klatka waży 38kg więc jesteśmy 10kg do przodu.

Kolejne zdjęcia










Napisany przez: adanus Sun, 31 Jan 2010 - 17:46

Drugi mega projekt do driftu
tylko pozazdrościć ;-)
Gratki Tery

Napisany przez: tery Mon, 01 Feb 2010 - 10:13

to do kompletu prezentacja zawodnika + foto i maly setup Mazdy na blogu JDMALLSTARS:

http://www.jdmallstars.com/blog/

Napisany przez: tery Fri, 26 Feb 2010 - 19:57

kilka zdjec jak to dzisiaj wyglada + druga mazda z Body, obecnie odbijanym










Napisany przez: Taffarel Fri, 26 Feb 2010 - 20:15

piekne zdjecia ze swapa, sporo mozna zobaczyc smile.gif i sie nauczyc wink.gif

Wozek i mocowania wahaczy zostaja Jackowe, czy bedziecie "rzezbic" cos swojego ?

powodzenia, pozdro 600 !!

Napisany przez: tery Fri, 26 Feb 2010 - 20:22

Wozek juz jest nowy.
Wahacze - byly seryjne, zobaczymy jak sie skonczy. wink.gif

Dzieki
pzdr

Napisany przez: pawel20vt4 Fri, 26 Feb 2010 - 21:03

CZeść

No kolego, widze że budujesz zacnego potwora smile.gif Powodzonka, jak bedziesz bawił ba torze w Poznaniu to chenie wpadne zeby pogadać.


Paweł

Napisany przez: TOMSON Fri, 26 Feb 2010 - 21:05

Ja też coś dorzucę smile.gif








Napisany przez: PCM Fri, 26 Feb 2010 - 21:18

Między przepustnicą a kielichem dużo miejsca to nie zostało przy takim umiejscowieniu biggrin.gif

Napisany przez: daniel1d11 Fri, 26 Feb 2010 - 21:53

Gratulacje projektu,jest bardzo ciekawy.

Napisany przez: Taffarel Sat, 27 Feb 2010 - 03:25

CYTAT(PCM @ Fri, 26 Feb 2010 - 21:18) *
Między przepustnicą a kielichem dużo miejsca to nie zostało przy takim umiejscowieniu biggrin.gif


tam juz raczej miejsce potrzebne nie jest... wiecej sie przyda po stronie kol.wydechowego smile.gif

Napisany przez: Taffarel Sat, 27 Feb 2010 - 03:30

aaaaaaaa..... i jeszcze jedno pytanko: ten silnik jest strsznie "wysoki"; widze, ze maska ledwo sie bedzie zamykac (o ile w ogole tongue.gif) - a jak wysoko nad ziemią wyjdzie Ci miska olejowa ?? paczka zapałek stojąca bokiem się zmieści ??

Napisany przez: PCM Sat, 27 Feb 2010 - 09:06

Taffarel bardziej mi chodziło ,że silnik pasuje jak szyty na miarę tongue.gif

Napisany przez: K47 Sat, 27 Feb 2010 - 19:02

Męsko wygląda ta część klatki za kierowcą. Czekam jak będzie wyglądało złożone.
Planujecie customową deske rozdzielczą ?

Napisany przez: tery Sat, 27 Feb 2010 - 19:57

Tak, musi byc custom, bo nie mamy deski LHD.

Sam umieram z ciekawosci jak to bedzie wygladalo gotowe biggrin.gif

Jezeli chodzi o pytania o umieszczenie silnika, najlepiej niech Tomson napisze.

Dzieki
pzdr

Napisany przez: rasta_fkp Sat, 27 Feb 2010 - 20:54

Tery, co do rzeźbienia przy deseczce mogę siebie polecić biggrin.gif

Napisany przez: tery Sun, 28 Feb 2010 - 18:29

oo biggrin.gif Dzieki za przypomnienie. Ustale jak wyglada ta kwestia i dam znac.

@Pawel - Bede w Poznaniu kilka razy na Wiosne, postaram sie przypomniec. biggrin.gif

Dzieki
pzdr!

Napisany przez: 240Z Sun, 28 Feb 2010 - 23:20

Całkiem ładne to body, replika RE-Amemiya zresztą. Projekt grubaśny, chyba jeden z najbardziej doinwestowanych i najdalej posuniętych w PL. Rozumiem, że sezon 2010 będzie potraktowany "na próbę", bez napinania się na jak najlepsze wyniki? smile.gif

Napisany przez: tery Mon, 01 Mar 2010 - 11:19

CYTAT(240Z @ Mon, 01 Mar 2010 - 00:20) *
Całkiem ładne to body, replika RE-Amemiya zresztą. Projekt grubaśny, chyba jeden z najbardziej doinwestowanych i najdalej posuniętych w PL. Rozumiem, że sezon 2010 będzie potraktowany "na próbę", bez napinania się na jak najlepsze wyniki? smile.gif

Replika jak replika wink.gif Opowiem jak sie spotkamy.

Ogolnie zmienila sie polityka startow - na 1 miejscu FUN, na 2 wynik. Oczywiscie ze po to buduje to auto zeby miec maszyne do wygrywania ale napinki nie ma zadnej. Zobaczymy, mamy szanse ruszyc z naprawde gotowym samochodem - ustawionym poprawnie, reszta to juz tylko wjezdzenie sie lacznika, a mamy czas i warunki do intensywnego trenowania biggrin.gif

BTW odnosnie naszej rozmowy telefonicznej, Tomson zmienil juz siedzibe i drifters.pl rowniez na ten sam adres. biggrin.gif

Wiec codziennie jestem na miejscu. Daj znac kiedy ci odpowiada i wpadnij obejrzec live.

Pzdr

Napisany przez: 240Z Mon, 01 Mar 2010 - 11:54

Spoko, chętnie wpadnę w weekend i pomacam osobiście. smile.gif Projekt robi mega wrażenie na zdjęciach, i nie wątpię, że na żywo jest jeszcze lepiej. smile.gif Dzięki za pamięć.

Napisany przez: adamzx7r Tue, 02 Mar 2010 - 16:44

Zapowiada się naprawdę groobo rolleyes.gif i do tego chyba w moim ulubionym body dla fd3s wub.gif


Powodzenia, z niecierpliwością będę śledził projekt

Napisany przez: tery Tue, 02 Mar 2010 - 16:47

dokladnie to body bedzie na moim aucie biggrin.gif
tylko skrzydlo wieksze wink.gif

Dzieki!
pzdr

Napisany przez: adamzx7r Tue, 02 Mar 2010 - 21:11

no to będzie najładniejszy driftowóz na naszej scenie, tylko ze skrzydłem nie przesadź wink.gif

Napisany przez: robacek Wed, 03 Mar 2010 - 01:36

lol wieksze? szybowca jakiegos okradles czy jak?biggrin.gif

Napisany przez: TOMSON Thu, 04 Mar 2010 - 17:23

Update:








Niestety auta wciąż ubywa zamiast przybywać sad.gif

Napisany przez: BartekSz Thu, 04 Mar 2010 - 19:23



Do czego służą elementy na w/w zdjęciu huh.gif

Napisany przez: Rene Thu, 04 Mar 2010 - 19:41

a może do regulowania kątów

Napisany przez: 240Z Thu, 04 Mar 2010 - 20:13

Po dzisiejszej wizycie w Tomsonie utwierdziłem się w przekonaniu, że RX-7 będzie masakratorem. smile.gif Dzięki Tomson i Tery za możliwość obejrzenia auta, sporo mi to dało do myślenia. smile.gif

Napisany przez: K47 Thu, 04 Mar 2010 - 20:30

No dobra kilka fotek, ale po co tyle wycięliście ?
Może być więcej opisów i zdjęć ?

Napisany przez: TOMSON Fri, 05 Mar 2010 - 13:02

Musieliśmy wyciąć tunel bo seryjnie wydech idzie po prawej stronie a w SR po lewej i tak naprawdę zostało by tej podłogi bardzo mało. Musieliśmy też przesunąć fotel bardziej do wewnątrz więc wycięliśmy wszystko, zrobimy stelaż pod fotel i przykryjemy blachą. Będzie lżejsze i na pewno sztywniejsze.

A te pół księżyce to regulacja kątów. Seryjnie w Mazdzie jest tak samo. My tyko zwiększyliśmy kąt regulacji.

Napisany przez: ade Fri, 05 Mar 2010 - 18:53

A czy w aucie do driftu takie skoncentrowanie masy w srodku samochodu bedzie korzystne?? Mazda nie bedzie zbyt nerwowa??

Napisany przez: jankes Tue, 09 Mar 2010 - 17:13

CYTAT(TOMSON @ Thu, 04 Mar 2010 - 17:23) *


gdzie mozna dostac takie poduszki skrzyni?

Napisany przez: TOMSON Tue, 09 Mar 2010 - 19:02

CYTAT
A czy w aucie do driftu takie skoncentrowanie masy w srodku samochodu bedzie korzystne?? Mazda nie bedzie zbyt nerwowa??


Aż tak bardzo tego nie zmieniliśmy. Bak jest za osią, tył samochodu został prawie nie naruszony. Staramy się aby samochód był jak najlżejszy i miał rozkład masy 45/55%. Masa w środku to bardziej zwrotny samochód. Jak kierowca ogarnie to Mazda może być bardzo szybka smile.gif

Takie poduszki można kupić w TOMSONIE wink.gif

Napisany przez: tery Tue, 09 Mar 2010 - 20:44

o kierowce sie kolego nie martw, lepiej zeby auto bylo na czas laugh.gif wink.gif

na serio, podchodze z duzym respectem do auta, bedzie zupelnie inna bajka niz w Nissanie i napewno bedzie to wymagalo sporej ilosci treningow... potem zobaczymy biggrin.gif

Napisany przez: rennen Wed, 10 Mar 2010 - 10:57

CYTAT(ade @ Fri, 05 Mar 2010 - 18:53) *
A czy w aucie do driftu takie skoncentrowanie masy w srodku samochodu bedzie korzystne?? Mazda nie bedzie zbyt nerwowa??


Mazda z oryginalnym wanklem ma wszystko jeszcze bardziej "w środku samochodu" bo cały silnik mieści się między kielichami a przedziałem pasażerskim wink.gif i w drifcie dobrze daje radę. Nie mówię, że to będzie proste, ale jest jak najbardziej możliwe smile.gif

Napisany przez: piechur Wed, 10 Mar 2010 - 11:39

CYTAT(jankes @ Tue, 09 Mar 2010 - 17:13) *
gdzie mozna dostac takie poduszki skrzyni?


np. http://www.poliuretan.olkusz.pl/

Napisany przez: TOMSON Thu, 11 Mar 2010 - 16:11

Mały update:








Napisany przez: dEF Thu, 11 Mar 2010 - 16:56

zostawcie mu taka dziure pod fotelem. bedzie wieksza adrenalinka wink.gif

Napisany przez: Offczar Thu, 11 Mar 2010 - 17:21

w fotelu tez dziurke i przerwy w treningach na siusiu nie beda potrzebne tongue.gif

Napisany przez: TOMSON Thu, 11 Mar 2010 - 17:41

Dziurę zostawiamy pod pasażerem! Kto chętny na prawy fotel?

Napisany przez: Ghost_Rider Thu, 11 Mar 2010 - 18:12

hehehe jestem hardkorem biggrin.gif ja sie pisze smile.gif

a tak wogole to madzia jest baaajka, marzenie poprostu

pozdrawiam G_R

Napisany przez: 240Z Fri, 12 Mar 2010 - 00:20

CYTAT(TOMSON @ Thu, 11 Mar 2010 - 17:41) *
Dziurę zostawiamy pod pasażerem! Kto chętny na prawy fotel?


Szykujecie miejsce biegnące a'la Fred Flinstone? Nie wiem czemu, ale na prawym fotelu widziałbym Królika. laugh.gif

Napisany przez: Sender Fri, 12 Mar 2010 - 17:54

Tomson, wy klatke robiliście??

Napisany przez: tery Fri, 12 Mar 2010 - 18:36

Kupiona byla w Custom Cages w UK i Tomson ja wspawal.

Napisany przez: tery Mon, 22 Mar 2010 - 22:22

Zapraszam do ogladania i komentowania - krotki klip z budowy auta, beda kolejne!!! biggrin.gif



Napisany przez: Taffarel Mon, 22 Mar 2010 - 22:30

było w "filmy i zdjęcia" laugh.gif

Napisany przez: tery Mon, 22 Mar 2010 - 22:33

ku pamieci - niech bedzie tez tutaj, tak jak kolejne czesci biggrin.gif

ale dzieki za troske biggrin.gif

pzdr

Napisany przez: mck Tue, 23 Mar 2010 - 14:27

Czy auto pojedzie w poznaniu w kwietniu? Na kiedy planujecie koniec budowy?

Napisany przez: Dziku Tue, 23 Mar 2010 - 21:10

Zacna produkcja.

Napisany przez: snowbizz Fri, 26 Mar 2010 - 10:37

Gruby projekt.

Czym łączony był laminat z blachą, żeby nie popękało?

Napisany przez: TOMSON Sun, 28 Mar 2010 - 17:47

CYTAT
Czym łączony był laminat z blachą, żeby nie popękało?

Na razie nie ma żadnego laminatu - tylko blacha i rury łączone TIGiem

CYTAT
Czy auto pojedzie w poznaniu w kwietniu? Na kiedy planujecie koniec budowy?

Raczej nie sad.gif jeszcze ok 4-5 tyg. Niestety 99% samochodu jest lub będzie zmienione. Prawie każdy element jest przerabiany, dorabiany itd.

















Napisany przez: Sender Sun, 28 Mar 2010 - 23:32

Czy ja dobrze widzę skrzynie z RB25??

Napisany przez: 240Z Sun, 28 Mar 2010 - 23:57

Dobrze widzisz... tongue.gif

Napisany przez: raich Mon, 29 Mar 2010 - 12:12

poleci w machaster'ze?;]

Napisany przez: cichy78 Mon, 29 Mar 2010 - 12:16

Tak z czystej ciekawości:

czy fura będzie/jest/pozostanie zarjeestrowana i dopuszczona do ruchy czy tylko imprezy "zamknięte"?

Napisany przez: tery Mon, 29 Mar 2010 - 12:44

CYTAT(cichy78 @ Mon, 29 Mar 2010 - 13:16) *
Tak z czystej ciekawości:

czy fura będzie/jest/pozostanie zarjeestrowana i dopuszczona do ruchy czy tylko imprezy "zamknięte"?

Tylko imprezy zamkniete - szkoda samochodu na ulice.
Nie mowiac juz o dopuszczeniu do ruchu wink.gif

biggrin.gif

Napisany przez: raich Mon, 29 Mar 2010 - 13:01

a co z manchasterem?

Napisany przez: tery Mon, 29 Mar 2010 - 13:22

Nie wybieram sie. To juz za 3tyg. Ja zamierzam wybrac sie po raz pierwszy na JDMA w Lipcu na III Runde na Wembley.

Moze Manchaster jako widz, ale to tez sie okaze niedlugo.

pzdr

Napisany przez: raich Mon, 29 Mar 2010 - 13:43

szkoda bo liczylem na to,ze zobacze Cie w akcji....poza toba raczej nikt wiecej nie mial zamiaru sie wybrac?

Napisany przez: tery Mon, 29 Mar 2010 - 13:45

od 3 rundy - wiem ze bedzie conajmniej 4 Polakow na kazdej rundzie.
Wczesniej nic mi nie wiadomo.

Napisany przez: Sender Mon, 29 Mar 2010 - 14:50

Wembley, chyba najfajniejsza runda, ciekawe jak Rex bedzie się spisywał na chopce smile.gif

Co do skrzyni z RB25, konwersje tzn plaster miedzy skrzynię a silnik robił Tomson czy też kupna jak klatka ??

Napisany przez: tery Mon, 29 Mar 2010 - 15:04

biggrin.gif Nie moge sie doczekac tej trasy - chyba najbardziej z calego sezonu biggrin.gif

Ten "plate" byl kupiony w Garage D - od Juliana Smitha.

Ale... byc moze bedzie niedlugo w ofercie Tomsona. biggrin.gif

Napisany przez: Sender Mon, 29 Mar 2010 - 15:17

No trasa na Wembley jest przezajebista

Co do plastra to akurat nie potrzebuje SR-->Rb ale miałem nadzieje że Tomson ogarnia tema robienia plastrów także do innych aplikacji wink.gif

Napisany przez: tery Mon, 29 Mar 2010 - 15:27

trzeba pytac... biggrin.gif najlepiej na maila info@tomson.com.pl

Napisany przez: kuba_guzik110 Tue, 30 Mar 2010 - 20:41

Tery profi fura na swiatowym poziomie, życze powodzenia i jak najszybszego startu smile.gif

Napisany przez: tery Tue, 30 Mar 2010 - 20:52

dziekuje biggrin.gif

Napisany przez: Zell Wed, 31 Mar 2010 - 12:51

Hehe... git że skrzynkę mocną założyliście, już myślałem że będziesz znowu sezon z SR'ową latał.

Napisany przez: tery Wed, 31 Mar 2010 - 12:53

staramy sie ograniczac ryzyko awarii wink.gif

Napisany przez: TOMSON Thu, 15 Apr 2010 - 20:34






Napisany przez: _Micz_ Thu, 15 Apr 2010 - 20:42

Chciałoby się już polatać tym potworem co ?? Gratuluje fury i czekam na efek toncowy i pierwszy start wink.gif

Napisany przez: forrest Thu, 15 Apr 2010 - 21:14

superoski projekt.
czuje że bedzie masakrator .
Musze to zobaczyć na torze , Kiedy pierwsze kroki.
Powodzenia

Napisany przez: daniel1d11 Thu, 15 Apr 2010 - 21:20

Fajny kolor felgi smile.gif

Napisany przez: Dziku Thu, 15 Apr 2010 - 21:31

Pany,ja rozumiem że już kupę kasy poszło na projekt, ale jeszcze stówka albo dwie na śruby by nie zrobiło różnicy, bo na 5.8 to ja nawet półki nie wieszam w garażu. Zdjęcie trochę mało wyraźne, więc może to 8.8, ale dalej mało moim zdaniem. Macie może lepszą jakość drugiej fotki? Albo ktoś ma lepsze oczy niż ja?

Napisany przez: TOMSON Thu, 15 Apr 2010 - 22:11

To nie są śrubki którymi to będzie poskręcane! Silnik jest przymiarkowy, wszystko jest przyłapane tylko do przymiarek. A 5.8 raczej u nas nie znajdziesz smile.gif

Napisany przez: Zell Thu, 15 Apr 2010 - 22:14

klatka Wam rdzewieje tongue.gif

Napisany przez: Rene Sun, 02 May 2010 - 13:28

jak tam postępy prac ??

Napisany przez: TOMSON Wed, 19 May 2010 - 11:50

Przez ostatnie 2 tygodnie mocno wzięliśmy się za Mazdę! Prawie 24/7
karoseria gotowa, zawieszenie gotowe, układ kierowniczy gotowy. Pod koniec miesiąca sodowanie budy i malowanie. Potem już składamy smile.gif










Napisany przez: dEF Wed, 19 May 2010 - 19:44

A Tery gotowy? wink.gif

Napisany przez: AS... Wed, 19 May 2010 - 20:55

szkoda że taki projekt nie będzie wykonany bez oe silnika albo nawet oem...
czyli po co nam głowica, po co nam zawory....
13b rew albo 20b to było by coś!!!

Osobiście nie podoba mi się zmiana silnika...
I proszę nie pisać że nie ma w pollandzie części do tego!


Reszta jest bardzo gruba i projekt genialnt.

Napisany przez: Nikolas Wed, 19 May 2010 - 21:00

Fura kozak, projekt kozak - czekam tylko na to jak wyjedzie.

Napisany przez: TOMSON Wed, 19 May 2010 - 21:10

Silnik był a budżet określony. Może na następny sezon zrobimy 20B lub coś podobnego.

Napisany przez: tery Wed, 19 May 2010 - 21:37

Def - sie okaze wink.gif do takiego projektu pewnie jeszcze dlugo nie... ale jestem ambitny wink.gif

AS - Zgadzam sie, ale niestety budzet byl wbrew pozorom bardzo ograniczony a SR byl doinwestowany w poprzednich latach. Co bedzie na kolejne sezony to jeszcze zobaczymy.
Dzieki.

Nik - biggrin.gif
pzdr


Napisany przez: TOMSON Thu, 20 May 2010 - 14:54









Jutro czyszczenie i malowanie smile.gif

Napisany przez: Sender Thu, 20 May 2010 - 16:01

Dwa pytania, czy mocowanie skrzyni biegów przyspawane na stałe nie bedzie przeszkadzać w sprawnym i szybkim serwisie, chyba że zakładacie iż skrzynka z RB sie nie wysra??

Drugie czy wydech nie bedzie grzał za bardzo budy/skrzyni czy może go owiniecie taśmą??

Napisany przez: Mieszczanin Thu, 20 May 2010 - 16:29

I czy nie bedzie stukal w skrzynie i podloge?

Napisany przez: TOMSON Thu, 20 May 2010 - 19:31

Buda będzie od spodu obklejona izolacją termiczną. Podpórka skrzyni jest odkręcana a wydech na stałe do skrzyni i stukać nie będzie smile.gif Wszystko już przymierzone i mamy wszędzie trochę zapasu. Dodatkowo poduszki bardzo twarde więc silnik niewiele będzie się ruszał.

Napisany przez: pinin Thu, 20 May 2010 - 23:12

Klasa - podoba mi się ten projekt. Masa czasu i pracy robi swoje.
Pytanie za 100pkt:
Silnik zostanie w przyszłości z nissana, czy może jakieś odległe plany zakładają inną grupę producencką?

Napisany przez: wielki Thu, 20 May 2010 - 23:44


CYTAT(pinin @ Thu, 20 May 2010 - 23:12) *
Klasa - podoba mi się ten projekt. Masa czasu i pracy robi swoje.
Pytanie za 100pkt:
Silnik zostanie w przyszłości z nissana, czy może jakieś odległe plany zakładają inną grupę producencką?



CYTAT(TOMSON @ Wed, 19 May 2010 - 21:10) *
Silnik był a budżet określony. Może na następny sezon zrobimy 20B lub coś podobnego.



pinin rozmowa na ten temat toczyła się już wyżej wink.gif

Napisany przez: pinin Thu, 20 May 2010 - 23:48

Heh, no tak: sesja się zbliża i kłania się czytanie po łebkach blush.gif

Podziękował i szerokości wink.gif

Napisany przez: TOMSON Tue, 25 May 2010 - 17:24

Pomalowane i gotowe do składania. Zostało 9 dni!










Napisany przez: andrev Tue, 25 May 2010 - 20:17

Smerfastyczny kolor wink.gif

Napisany przez: henry Tue, 25 May 2010 - 21:30

jebitny kolorek , podoba mi sie

Napisany przez: ForestMan Tue, 25 May 2010 - 21:55

Miodzio:D

Napisany przez: cichy78 Wed, 26 May 2010 - 06:47

jakiś taki subarowski tongue.gif

mało czasu pozostało a roboty dużo, no i wypadało by jakiś trening przeprowadzić cool.gif

Napisany przez: tooFATtoDRIVE Wed, 26 May 2010 - 22:20



Jaki jest kod RAL tego koloru? Poprostu rewelacyjny smile.gif

Napisany przez: Nikolas Wed, 26 May 2010 - 22:35

Prawie jak RS Blau smile.gif

Napisany przez: Raceboy Wed, 26 May 2010 - 23:32

Królik miał S14tkę w takim kolorze lub bardzo, bardzo zbliżonym.




Napisany przez: TOMSON Fri, 28 May 2010 - 08:13



















Napisany przez: PCM Fri, 28 May 2010 - 08:46

Widzę ,że projekt nieco przyspieszył. Już się nie mogę doczekać finału prac.

Napisany przez: specnaz14 Fri, 28 May 2010 - 08:54

sie składa sie:) elegancko:). czekam na wyjazd:)

Napisany przez: TOMSON Fri, 28 May 2010 - 16:22










Napisany przez: tooFATtoDRIVE Fri, 28 May 2010 - 19:02

Muszę przyznać, że wykonaliście niesamowita ilość pracy z doprowadzeniem tej karoserii do takiego super stanu. Całość zapowiada się naprawdę interesująco.

Napisany przez: TOMSON Sun, 30 May 2010 - 10:47

Zostało jeszcze ok 150kg do włożenia ale i tak jest nieźle!





Napisany przez: AWSA Sun, 30 May 2010 - 17:50

przecież na pierwszej force widać że 150kg się już zainstalowało laugh.gif

nie mogę się doczekać by tą wydumkę zobaczyć w akcji

pzdr

Napisany przez: Offczar Mon, 31 May 2010 - 18:09

Moze i przeoczylem ale bedzie negatyw z przodu? Bo camberów nie widzę?

Napisany przez: marekezg Mon, 31 May 2010 - 19:56

Ciekawi mnie ile to wszystko bedzie kosztowało ;>

Napisany przez: pinin Mon, 31 May 2010 - 20:53

Wyjrzyj za okno. Widzisz drzewo? To jak ode mnie, do Ciebie, potem do drzewa i jeszcze w pizd.. do jutra rana.

Żętelmeni o hajsiwie nie szprechają.

Foty śrub do ustawiania camberów już się przewijały w tym wątku wink.gif

Napisany przez: marekezg Mon, 31 May 2010 - 22:28

rozumiem, ze kupa forsy wink.gif...
Jak się dorobie też postaram sie stowrzyć takie ,,mostrum" póki co mysle o zakupie jakiegos bmw e30 z 2.5l, mysle ze do nauki wystarczy wink.gif
Pozdro

Napisany przez: k11 Mon, 31 May 2010 - 23:29

CYTAT(marekezg @ Mon, 31 May 2010 - 19:56) *
Ciekawi mnie ile to wszystko bedzie kosztowało ;>


,,Droższe od pieniędzy nie będzie''.

r.

Napisany przez: adanus Thu, 03 Jun 2010 - 13:23

prosimy więcej fotek

świetnie się ogląda fotki z TAKIEJ budowy

Napisany przez: TOMSON Fri, 04 Jun 2010 - 13:44





Napisany przez: Olsen Fri, 04 Jun 2010 - 14:52

CYTAT(TOMSON @ Fri, 04 Jun 2010 - 13:44) *


OT
Naklejka miszcz!!

Napisany przez: Szczurek Fri, 04 Jun 2010 - 15:02

Ta czarna chłodniczka to od płynu hamulcowego??

Napisany przez: adanus Fri, 04 Jun 2010 - 15:20

tery odpowiada Ci takie położenie wajchy hamulca ręcznego ?

Napisany przez: asmo666 Fri, 04 Jun 2010 - 16:07

CYTAT(Szczurek @ Fri, 04 Jun 2010 - 15:02) *
Ta czarna chłodniczka to od płynu hamulcowego??

predzej płynu ze wspomy...

Napisany przez: henry Fri, 04 Jun 2010 - 17:29

a mi sie podoba OGROM miejsce wszedzie pod maska
szok

Napisany przez: tery Fri, 04 Jun 2010 - 17:48

tak sam sie uparlem na reczny w tym miejscu.

Wyglada super!! biggrin.gif

Napisany przez: tooFATtoDRIVE Fri, 04 Jun 2010 - 19:32

CYTAT(TOMSON @ Fri, 04 Jun 2010 - 13:44) *


Kto jest producentem tego zestawu sprzęgło-hamulec-gaz?

Napisany przez: Rene Fri, 04 Jun 2010 - 19:51

CYTAT(TOMSON @ Thu, 15 Apr 2010 - 20:34) *


Napisany przez: adizj Sun, 13 Jun 2010 - 22:14

Auto ukończone? W Kielcach podobno były jakieś problemy i samochód nie jeździł? Zdradźcie coś wink.gif

Napisany przez: PMN Sun, 13 Jun 2010 - 22:32

Yyyy.... ja wiem, ale nie powiem! wink.gif biggrin.gif

Fajnie wygląda!

Napisany przez: tery Tue, 15 Jun 2010 - 18:34

http://vimeo.com/12407763


Napisany przez: PCM Tue, 15 Jun 2010 - 19:18

Fajnie ,że robicie taką relację. Bardzo przyjemnie takie coś obejrzeć.
Czekam na następną część.
Pozdrawiam

Napisany przez: Taxon Wed, 16 Jun 2010 - 10:08

Ja pierdziu - jestem pod wrażeniem. Super,ze w naszym kraju są firmy, które potrafią robić takie rzeczy z takim profesjonalizmem. Co do filmików - mógłbym takie rzeczy oglądać cały dzień. Dziwi mnie i smuci zarazem fakt,ze w naszej telewizji nie robi się programów na wzór "Amerykańskiego Hot Rod'a". Zamiast tego puszczają jakieś gnioty...
Projekt Genialny - RX7 to jedno z piękniejszy aut, a widząc profesjonalizm firmy, w której łapy się dostało, można być pewnym że będzie co najmniej tak dobrze jeździć, jak wygląda. Z niecierpliwością czekam na więcej videorelacji.

pozdro

Napisany przez: GREGROR10 Wed, 16 Jun 2010 - 15:59

nie sadzilem ze w polsce tego typu przerobki juz sa na takim poziomie , gratki panowie , oby wiecej takich projektów !

Napisany przez: fan of tuning Wed, 16 Jun 2010 - 16:43

Tery to takie moje propozycje na temat tylnego zderzaka (wygląda trochę seryjnie)






ale to propozycja na następny sezon (nie wiem czy po modach są jeszcze jakieś środki na upiększanie)
i głowica neo vvl + turbo T04Z HKS`a (turbo działa z tym silnikiem (sr20det ze 180sx) http://www.timeattack.co.uk/ta%20driver%20-%20Bob%20Parker.html)

Pozdro życzę bardzo dobrych wyników w top 16 no i oczywiście pudła.

Ps. czy ukończony projekt zobaczymy w "Królach DRIFTU" "OPT" czy "GT"

Napisany przez: spoon Wed, 16 Jun 2010 - 17:31

CYTAT(fan of tuning @ Wed, 16 Jun 2010 - 16:43) *
i głowica neo vvl + turbo T04Z HKS`a (turbo działa z tym silnikiem (sr20det ze 180sx) http://www.timeattack.co.uk/ta%20driver%20-%20Bob%20Parker.html)


A czemu wg Ciebie ma byc zmienione turbo? Czemu obecne sie nie nadaje?

I co ma do rzeczy 180sx???

Napisany przez: fan of tuning Wed, 16 Jun 2010 - 17:51

spoon chodzi oto że sr20 ze 180sx jest fabrycznie mocniejszy (mody więcej niż 500hp) a t04r będzie idealnie pasował do charakterystyki głowicy vvl przynajmniej tak myślę (wyżej napisałem że to na następny sezon bo TOMSON ma już wszystko gotowe) poza tym ten setup się sprawdza bo ta s14 w tym linku dysponuje mocą ok. 540 - 570 hp przy ciśnieniu 1,1 - 1,2 bara w zależności od toru

ale w tym wypadku przyznam ci racje bo masz na pewno większą wiedzę ode mnie (mam 16 ale po prostu się pasjonuję i interesuję się tunigiem)

Napisany przez: pinin Wed, 16 Jun 2010 - 18:51

Boże, dzieciaku... Nie pisz nic, czytaj i się ucz.

Co z tego, że sr ze 180sx'a jest mocniejszy, jak silnik Terego nie ma praktycznie żadnej fabrycznej części ( łącznie z tulejowanym blokiem? )
Body jest kompletne już od jakiegoś czasu, po co więc propozycje tylnych zderzaków?

Z całym szacunkiem - czytaj i chłoń wiedzę, bo to Ci się przyda. Ale do puki nie będziesz miał jakiegokolwiek pojęcia w temacie pytaj, a nie podpowiadaj - bo siejesz zamęt tylko.

Napisany przez: michalp21 Wed, 16 Jun 2010 - 20:14

Mając 16 lat to za wiele nie można wiedzieć... happy.gif Projekt profi wink.gif Ciekaw jestem jak silnik bedzie sie spisywać w tej budzie wink.gif Powodzenia w ukończeniu prac wink.gif

Napisany przez: fan of tuning Wed, 16 Jun 2010 - 22:17

Sorry PININ rozumiem mój błąd, ale po prostu czytałem jeszcze jak ten silnik był zamontowany jeszcze w 200sx,że był nieźle podkręcony. Po prostu chodziło mi, że na samym starcie masz mocniejszą jednostkę ale po tych modach różnice się zacierają.
Ale pisząc powyżej miałem na myśli tą s14 z time attack.

Jest tak, że każda moja wypowiedź będzie krytykowana raz ze względu na mój wiek, a dwa ze względu że posiadam dużą wiedzę teoretyczną a praktyczną w małym stopniu dla tego wybieram się do technikum mechanicznego by to zmienić.
No i dzięki bo po prostu ukierunkowujecie mnie na dobry tor. Michlap w każdym wieku można mieć mniej lub bardziej zasobną wiedzę.

Napisany przez: k1991 Wed, 16 Jun 2010 - 22:58

CYTAT
dla tego wybieram się do technikum mechanicznego by to zmienić.


Jeżeli myślisz, że tam zdobędziesz więcej wiedzy teoretycznej o samochodach niż tutaj to grubo się mylisz. Dowiesz się jakie są oznaczenia stali, jak liczyć podpory w belkach, może łykniesz trochę mechaniki na praktykach i to by było na tyle. Jeżeli chcesz się uczyć tego o czym mówisz to przygotuj sobie jakieś miejsce do grzebania w samochodzie i jakiś tani samochód na początek. Nic prostszego. Czytaj tak jak ja i czekaj, aż będziesz mógł zrobić coś w praktyce.

Sorry za OT, ale musiałem sleep.gif

Napisany przez: pinin Thu, 17 Jun 2010 - 00:07

@ fan:
Też byłem tak młody, i to w dodatku całkiem nie dawno. Wiem co to znaczy dostać zjeba na forum. I wierz mi, po tym co mniej więcej napisałeś, wnioskuję, że wiedzę w podstawie masz, ale szczątkową. Ja nie jestem alfą i omegą, bardzo wielu rzeczy nie wiem, dlatego nie udzielam rad jeśli nie mam pojęcia co i jak. Pytam i szczegółowo analizuję widzę zdobytą. I złota myśl, a właściwie 2, która Ci bardzo pomogą w przyszłości, jeśli będziesz się nimi kierował:
1. Lepiej zdjąć majtki w zatłoczonym metrze, niż głowicę u tunera ( wiele osób kojarzy ten tekst, wbrew pozorom ma on bardzo życiowy - ale nie piję do nikogo personalnie wink.gif )
2. To co napiszą na forach internetowych: podziel przez 2, wyciągnij pierwiastek, potem weź katalogi, przeanalizuj to wszystko a i tak Ci wyjdzie, że to w 50% bzdura - od kilku miesięcy się o tym przekonuję drutując moją wydumkę.
Wiele osób się z tym nie zgodzi, ale to moje zdanie i mam do niego prawo... chyba... wink.gif
k1991 ma rację: nawet praca w firmie tuningowej nie dała mi tyle wiedzy i zdolności praktycznych co własny projekt tworzony od początku moimi rękami i głową.

Wybaczcie mega OT. Zgrzeszyłem i postaram się tak już nie robić.
Tery: Jak idą prace? Jeździ już? Jak wrażenia z prowadzenia - jest dobrze wyważony?

Napisany przez: choody Thu, 17 Jun 2010 - 01:15

Jest miazga Pinin smile.gif Tery daj tą fotkę co spina nie było - wiesz którą. Wychylenie mega - normalnie idealny samochód na polskę. Kierownik też potencjał ma - idealna para!!!

Napisany przez: Taffarel Thu, 17 Jun 2010 - 01:50

trzeba poczekac az adrenalina posklada 3 czesc serialu o mazdzie wink.gif

OT
fan of tuning - nie przejmuj sie, spoko małolat jesteś, bierz sie do roboty i będą z Ciebie ludzie; mój brat w Twoim wieku podłubał 14 sekundowego crx, tylko ja staruch go później zepsułem i zrobiłem ztcp 15.xx, a na koniec jeszcze wiekszy staruch go rozbił, wiec nic sie nie przejmuj, czytaj forum, pytaj i DŁUB !
EOT

Napisany przez: Sportmile Thu, 17 Jun 2010 - 06:48

Myslisz ze bedzie o latajacych YYY jak to sie nazywalo ..... wink.gif przperaszam nie moglem sie powstrzymac. Auto bardzo ladne kupe pieniedzy wlozone i tak naprawde zbudowane od poczatku . Wyglada zupelnie inaczej niz reszta drift carow. ja bym raczej widzial inne malowanie i inny silnik bo budowanie auta przez ponad rok i 30 min upalania to dla mnie zart

Napisany przez: tery Thu, 17 Jun 2010 - 10:07

CYTAT(Sportmile @ Thu, 17 Jun 2010 - 07:48) *
Myslisz ze bedzie o latajacych YYY jak to sie nazywalo ..... wink.gif przperaszam nie moglem sie powstrzymac. Auto bardzo ladne kupe pieniedzy wlozone i tak naprawde zbudowane od poczatku . Wyglada zupelnie inaczej niz reszta drift carow. ja bym raczej widzial inne malowanie i inny silnik bo budowanie auta przez ponad rok i 30 min upalania to dla mnie zart


laugh.gif

bylo silniejsze od ciebie? laugh.gif

Przez ponad rok? Rok temu to ja jezdzilem zoltym/bialym Nissanem Panie Tunerze. Mazda zostala kupiona w Pazdzierniku - jeszcze bylem nia na TA w Poznaniu.
Budowa trwala ok 6 miesiecy, to byla pierwsza jazda, poczekaj Adas jeszcze zobaczysz jak przejezdzi cale zawody.
laugh.gif

dla mnie koniec tematu z toba w tym miejscu.
peace.

Napisany przez: Sportmile Thu, 17 Jun 2010 - 10:52

Krzysiu nie odbieraj tego jako zlosliwosci wink.gif. Auto masz mega fajne , inne niz wszyscy tylko po co tam ten sr ? W tym roku byla moda na 2jz a widziales na rx7club co sie miesci do tej budy.

Napisany przez: tery Thu, 17 Jun 2010 - 11:13

CYTAT(Sportmile @ Thu, 17 Jun 2010 - 11:52) *
Krzysiu nie odbieraj tego jako zlosliwosci wink.gif. Auto masz mega fajne , inne niz wszyscy tylko po co tam ten sr ? W tym roku byla moda na 2jz a widziales na rx7club co sie miesci do tej budy.


po to ze nie bylo mnie stac na inny silnik a ten mielismy gotowy z zeszlego sezonu w ktorym bylem bardzo z niego zadowolony. Budzet byl znacznie mnijeszy niz sie wszystkim wydaje a i tak zostal znacznie przekroczony. Nie bylo pozycji jak silnik bo nigdy bym sie nie zabral za ta budowe, nie mam bogatego Taty ktory dosypie jak zabraknie, nie mam jego interesu, nie spada mi z nieba.
Za moj projekt placa sponsorzy, gdyby nie oni nigdy bym tego auta nie zbudowal.

Jak budzet pozwoli to w kolejnym roku bedzie inny silnik.
2JZ i inne V8 mnie nie interesuja ze wzgledu na wage i inne powody wink.gif

Mam nadzieje ze rozwialem watpliwosci.

Napisany przez: Taxon Thu, 17 Jun 2010 - 12:04

Tery, mówisz o ograniczonym budżecie. O jakich kwotach mowa? Jaki jest koszt całkowity budowy tej furki?

Napisany przez: Zell Thu, 17 Jun 2010 - 12:21

no blacha 1mm w płatach droga nie jest biggrin.gif

Napisany przez: BartekSz Thu, 17 Jun 2010 - 12:33

Z kosztami celowałbym między 50k a 70k total.

Napisany przez: TOMSON Thu, 17 Jun 2010 - 12:56

Adaś, błagam. 3 lata temu sprzedawałeś rybki i handlowałeś na Broniszach a teraz jesteś najmądrzejszym tunerem.
Jak będziesz wiedział co się stało to zastanów się 2 razy zanim coś napiszesz. A jak znasz tylko plotki to nie pisz wcale! Nie chcesz chyba żeby ktoś w twoim topicu był złośliwy i wymieniał ile awarii zaliczyły twoje samochody Panie tunerze!

Temat jest o Mazdzie więc proszę o merytoryczne uwagi. Nie chowamy niczego pod dywan więc proszę się nie wyżywać.

Auto skończyliśmy o 2 w nocy - zapaliło i na lawetę. Ostanie 2 tygodnie pracowaliśmy prawie 24 na dobę. Zabrakło jeszcze kilku dni żeby wszystko sprawdzić i podłączyć. W Kielcach samochód się zagotował - woda 118, olej 145 C, wałki stanęły dęba, a słynne Ygreki nie miały smarowania. Do tego zaciął się gaz i mieliśmy 8900 rpm.

Nie jesteśmy fanami SR ale taki silnik jest i trzeba z nim żyć.

Napisany przez: raich Thu, 17 Jun 2010 - 13:21

CYTAT(tery @ Thu, 17 Jun 2010 - 11:13) *
Jak budzet pozwoli to w kolejnym roku bedzie inny silnik.
2JZ i inne V8 mnie nie interesuja ze wzgledu na wage i inne powody wink.gif

Mam nadzieje ze rozwialem watpliwosci.


RB cool.gif ?

Napisany przez: Spoot Thu, 17 Jun 2010 - 13:23

Powiem szczerze, chociaż nie jestem już fanem OT, że nie rozumiem sytuacji.
Samochód jest przygotowywany w warunkach PRO, jak rzadko który w Polsce, budowa jest PRO, bo zaczęta od podstaw i robiona krok po kroku.
Sama jednostka jest rozwojowym silnikiem, nie za ciężkim, co jest jego zaletą (przynajmniej ja tak go odbieram).

Zamiast życzyć sobie dobrze, nastawiać się na świetne widowisko jak samochód zostanie ukończony, ludzie szukają problemów i życzą innym źle...

Bez sensu Panowie... Działka tuningu jest niewielka w skali kraju. To tak, jak by malarze czy poeci kłócili się o swoje dzieła.

Ja osobiście trzymam kciuki Tery i Tomson i cholernie chcę zobaczyć jak to auto upala zakręty! smile.gif

Powodzenia!
Piotrek.

Napisany przez: Sportmile Thu, 17 Jun 2010 - 15:15

Tomek wstalem rano i mialem chwilke to sie wypowidzialem . Trzeba bylo opisac co i jak i tyle. To zadne zlosliwosci przeciez pisalem .

p.s rybkami dalej handluje bo to lepszy deal niz te auta smile.gif .... a bronisze rzucilismy razem z Krzyskiem z mastersa bo duza konkurencja smile.gif. Poza tym ja tam kupowalem a nie handlowalem - przeciez wiesz ze mamy 5 restauracji po rodzinie
p.s. 2 rozwijam teraz hodowle kakadu poznales Kasie smile.gif

luzujcie poslady mamy ladna pogode

Napisany przez: Zell Thu, 17 Jun 2010 - 15:40

CYTAT(raich @ Thu, 17 Jun 2010 - 13:21) *
RB cool.gif ?

Lepiej nie bo wały są krzywe z fabryki i pękają pompy oleju tongue.gif

Napisany przez: PMN Thu, 17 Jun 2010 - 21:25

Baza mega fajnie przygotowana. Bardzo lubię takie projekty "od zera".
Jak next year wjedzie jakiś mocny bezawaryjny silnik, to IMO będzie killer.

Napisany przez: mate96 Thu, 17 Jun 2010 - 22:33

Jeśli gramy w totka z tym silnikiem to moze jakies V6 dla zachowania mniej wiecej dobrego rozkladu mas

Napisany przez: henry Thu, 17 Jun 2010 - 22:39

CYTAT(TOMSON @ Thu, 17 Jun 2010 - 12:56) *
Adaś, błagam. 3 lata temu sprzedawałeś rybki i handlowałeś na Broniszach a teraz jesteś najmądrzejszym tunerem.
Jak będziesz wiedział co się stało to zastanów się 2 razy zanim coś napiszesz. A jak znasz tylko plotki to nie pisz wcale! Nie chcesz chyba żeby ktoś w twoim topicu był złośliwy i wymieniał ile awarii zaliczyły twoje samochody Panie tunerze!

Temat jest o Mazdzie więc proszę o merytoryczne uwagi. Nie chowamy niczego pod dywan więc proszę się nie wyżywać.

Auto skończyliśmy o 2 w nocy - zapaliło i na lawetę. Ostanie 2 tygodnie pracowaliśmy prawie 24 na dobę. Zabrakło jeszcze kilku dni żeby wszystko sprawdzić i podłączyć. W Kielcach samochód się zagotował - woda 118, olej 145 C, wałki stanęły dęba, a słynne Ygreki nie miały smarowania. Do tego zaciął się gaz i mieliśmy 8900 rpm.

Nie jesteśmy fanami SR ale taki silnik jest i trzeba z nim żyć.



niezle widze pokazales to co myslisz o innych
zenujacy jestes panie wielki tiunerze

Napisany przez: bobr4 Thu, 17 Jun 2010 - 23:17

Szkoda ze przy takiej budowie (i czasu poswieconego na budowe) nie poswieciliscie kilku dni zeby wszystko sprawdzic na 100%.
Teraz niestety zrobil sie szum przez awarie, a cel zapewne mial byc inny.

Mam nadzieje ze sie naprawi usterki i bedzie dzialalo bezawaryjnie.
Oby wszystke choroby wieku dzieciecego byly mniej bolesne niz ta z silnikiem.

Napisany przez: raich Fri, 18 Jun 2010 - 01:04

jak nie RB i V8 to moze ''wankiel'' rolleyes.gif

Napisany przez: MastaMarek Fri, 18 Jun 2010 - 03:33

CYTAT(tery @ Thu, 17 Jun 2010 - 11:13) *
Mam nadzieje ze rozwialem watpliwosci.

czyli zostal wankiel! ^^
Bedziesz pierwszy w Polsce Tery z wanklem na driftingu. Trzymam kciuki. Wankle sa banalne do roboty. Tylko jedna czesc ktora sie rusza - rotor ^^ zapraszam na rxklub.pl po info.


Napisany przez: pinin Fri, 18 Jun 2010 - 07:37

Nie pierwszy. I wcale tak miło nie jest z nim w drifcie - już jedna duża firma próbowała i była kiszka. Tery, przemyśl dobrze ten krok.

Napisany przez: Zell Fri, 18 Jun 2010 - 07:57

CYTAT(MastaMarek @ Fri, 18 Jun 2010 - 03:33) *
czyli zostal wankiel! ^^
Bedziesz pierwszy w Polsce Tery z wanklem na driftingu. Trzymam kciuki. Wankle sa banalne do roboty. Tylko jedna czesc ktora sie rusza - rotor ^^ zapraszam na rxklub.pl po info.

A GS przypadkiem 3 wankli nie załatwił w RX7 zanim JZ tam nie wylądował ?

Napisany przez: Thoruba Fri, 18 Jun 2010 - 09:05

Jeszcze raz co sie stalo sie z walkami i Ygrekami? Co to sa Ygrerki? A ta temperatura to z powodu zacietej linki i obrotow ?? Pokazcie prosze jak prowadzona byla ta linka, bysmy czegos sie nauczyli.

Kurcze, wyobrazam sobie teraz nastroje...wszystkiego sie odechciewa, co? Znam to. Jedno jest pewne, taka postawa byla by slepa uliczka. Moje lekarstwo...zebrac cala ekipe i wypic zgrzewke piwa przy aucie. Ale nie tykac niczego.

Zycze powodzenia.

Napisany przez: Thoruba Fri, 18 Jun 2010 - 09:09

Bo auto jest zajebiste...

Napisany przez: tery Fri, 18 Jun 2010 - 09:54

Ludzie, ja nie pisze jaki silnik a wy juz wiecie i odradzacie..... biggrin.gif

spokojnie.

Napisany przez: tery Fri, 18 Jun 2010 - 09:56

CYTAT(bobr4 @ Fri, 18 Jun 2010 - 00:17) *
Szkoda ze przy takiej budowie (i czasu poswieconego na budowe) nie poswieciliscie kilku dni zeby wszystko sprawdzic na 100%.
Teraz niestety zrobil sie szum przez awarie, a cel zapewne mial byc inny.

nie bylo tych kilku dni, wystarczy przeczytac co napisal Tomson. Praca byla praktycznie 24h i na zyletki noc przed zawodami pierwszy raz sie nim przejechalismy.

Cel jest prosty: Auto ma zapierniczac, nie ma innych.

Napisany przez: cichy78 Fri, 18 Jun 2010 - 10:07

jak w każdym temacie nt projektów pojawił sie "smrodek" czy przez zazdrośc czy nei mniejsza o to, EOT.


Auto super, podejscie profi, szkoda ze od awarii zaczął się żywot Mazdy, oby było tego jak najmniej.


Napisany przez: Logan Fri, 18 Jun 2010 - 10:14

Nie rozumiem o co chodzi. Projekt jest pionierski, i oczywiste jest że coś może się stać, szczególnie przy takim tempie pracy.

Bezsensowna krytyka jest IMO nie na miejscu. Osobiście bardzo kibicuję temu projektowi. Tery i Tomson, respect.

Napisany przez: TOMSON Fri, 18 Jun 2010 - 10:33

CYTAT
Jeszcze raz co sie stalo sie z walkami i Ygrekami? Co to sa Ygrerki? A ta temperatura to z powodu zacietej linki i obrotow ?? Pokazcie prosze jak prowadzona byla ta linka, bysmy czegos sie nauczyli.


Źle ustawiliśmy pedał gazu i przy wciskaniu do końca stopa zahaczała o linkę i ją spychała z bieżni.
Zagotował się bo nie było żadnych nawiewów na chłodnicę i oil cooler. Nie było też wyświetlacza który by podawał temperatury więc jazda była po omacku. Brak czasu niestety.

Napisany przez: weede Fri, 18 Jun 2010 - 10:40

Może nie doczytałem, dlaczego musieliście wtedy wystartować nieprzygotowanym do końca autem?

PS. Projekt mistrz! wink.gif

Napisany przez: Taxon Fri, 18 Jun 2010 - 10:52

Dokładnie - gdyby to była robota Plug&Play to wszyscy śmigalibyśmy furkami z 500 konikami pod maską. Jak dotąd tylko raz widziałem podobną rzeźbę, jak u Kamili Porczyk pakowali do BMW E36 silnik LS1 z Corvetty. Domysły i nic nie wnoszące dyskusje na temat silnika tylko zaśmiecają temat - jakby to określił mój mechanior od V-ki - "...nic się nie denerwuj, jedz kaszankę i obserwuj...". Takie stanowisko zalecam "doradcom" od silnika i design'u...
Chłopaki postawili sobie za cel zrobić potworka z tego co mają i koniec kropka. Jak go doprowadzą do kultury, to może się okazać,że będzie kopał dupska JZ2 itp.
Jeszcze raz gratuluję projektu i czekam na postępy.

Napisany przez: tery Fri, 18 Jun 2010 - 11:11

CYTAT(weede @ Fri, 18 Jun 2010 - 11:40) *
Może nie doczytałem, dlaczego musieliście wtedy wystartować nieprzygotowanym do końca autem?

PS. Projekt mistrz! wink.gif

w duzym uproszczeniu, jezeli ktos placi za projekt, to znaczy ze jest umowa, jak jest umowa to sa zobowiazania ktorych trzeba dotrzymac.


Napisany przez: freebsd Fri, 18 Jun 2010 - 11:27

moze glupia pytanie ale jesli zablokowal sie gaz czemu ktos w momencie nie zgasil silnika ??

Napisany przez: GREGROR10 Fri, 18 Jun 2010 - 11:38

CYTAT(Taxon @ Fri, 18 Jun 2010 - 10:52) *
Chłopaki postawili sobie za cel zrobić potworka z tego co mają i koniec kropka. Jak go doprowadzą do kultury, to może się okazać,że będzie kopał dupska JZ2 itp.
Jeszcze raz gratuluję projektu i czekam na postępy.


Miales na mysli 2JZ ? smile.gif

Napisany przez: Taxon Fri, 18 Jun 2010 - 11:53

Tak - literówka się wkradła smile.gif Wiadomo o co chodzi wink.gif

Napisany przez: _Micz_ Fri, 18 Jun 2010 - 12:59

Tak sie czepiacie tej awarii coniektórzy, jakby Tery z Tomsonem wasze auta zepsuli. Może ja sie nie znam, ale niektóre rzeczy trzeba sprawdzać metodą prób i błędów. Niech sobie chłopaki spokojnie pracują a wy poczekajcie na rezultat końcowy.

Napisany przez: bobr4 Fri, 18 Jun 2010 - 13:25

Tery - teraz juz jasne dlaczego nie dalo sie wygospodarowac wiecej czasu - jak umowa tego wymagala to nie bylo za bardzo wyboru.
Ale pierwsze problemy juz wyszly wiec teraz juz tylko lepiej.

Trzymam kciuki za bezawaryjnosc.

Napisany przez: AWSA Fri, 18 Jun 2010 - 13:25

bo ludzie zapominają że jest coś takiego jak choroby wieku dziecięcego szczególnie w tak skomplikowanych i rozbudowanych projektach rolleyes.gif

pzdr

Napisany przez: raich Fri, 18 Jun 2010 - 13:28

CYTAT(Taxon @ Fri, 18 Jun 2010 - 10:52) *
Dokładnie - gdyby to była robota Plug&Play to wszyscy śmigalibyśmy furkami z 500 konikami pod maską. Jak dotąd tylko raz widziałem podobną rzeźbę, jak u Kamili Porczyk pakowali do BMW E36 silnik LS1 z Corvetty. Domysły i nic nie wnoszące dyskusje na temat silnika tylko zaśmiecają temat - jakby to określił mój mechanior od V-ki - "...nic się nie denerwuj, jedz kaszankę i obserwuj...". Takie stanowisko zalecam "doradcom" od silnika i design'u...
Chłopaki postawili sobie za cel zrobić potworka z tego co mają i koniec kropka. Jak go doprowadzą do kultury, to może się okazać,że będzie kopał dupska JZ2 itp.
Jeszcze raz gratuluję projektu i czekam na postępy.


masz na mysli mistrzynie swiata w fitnesie?;o

poza tym czytajac o tej awarii nie ma co przezywac tylko zrozumiec,ze nie bylo czasu nic wiecej nie bylo przyczyna

Napisany przez: Taxon Fri, 18 Jun 2010 - 14:07

Hehehehe - ja pierdziu - nie wiem co się ze mną dzisiaj dzieje laugh.gif laugh.gif

Masz rację - oczywiście chodziło mi o furkę Karoliny Pilarczyk (Pracuje z nią w Sygnity) tongue.gif .
A ta Porczyk wkradła się pewnie przez to,ze czytałem dziś w drodze do roboty "Kukturystykę i Fitness"

Napisany przez: tery Fri, 18 Jun 2010 - 14:21

CYTAT(freebsd @ Fri, 18 Jun 2010 - 12:27) *
moze glupia pytanie ale jesli zablokowal sie gaz czemu ktos w momencie nie zgasil silnika ??

bo jak jedziesz na odcince - bokiem, to chwila mija nim sie zorientujesz, wtedy wrzucasz na luz i dotykajac kilka razy pedal gazu, odblokowuje sie, calosc trwa 5-6sek... ja jeszcze nie opanowalem jadac bokiem gasic silnik - to byly odruchy i nie widze nic w tym zlego.

Po odblokowaniu linki, przejechalem kawalek zeby schlodzic i dopiero zjechalem.

Napisany przez: yapko Sat, 19 Jun 2010 - 13:55

Thoruba i wszyscy co nie wiedzą co to są Ygreki.
nie znam konkretnych nazw elementów. ale mam nadzieje ze coś wyjaśnie i prosze o wyrozumiałość

od góry widać
pchełki ktore leżą na zaworach
Ygreka
element tłumiący drgania
wałek( krzywka)

Ygreki opierają sie z jednej strony na dwóch pchełkach (jak ja je nazwałem wczesniej) i na tym tłumiku. Od góry jest atakowany krzywką.
Ogólnie to Ygreki przenoszą ruch z wałków na zawory
od góry wygląda to mniej wiecej tak


Głowica i wałek z gruzowego SR20De.
Mam nadzieje ze coś wyjaśniłem

Napisany przez: Szydło Sat, 19 Jun 2010 - 15:03

Mam pytanie: Czy te dźwignie zaworowe (zwane Ygrekami smile.gif ) pękają już w serii, czy po zamontowaniu mocniejszych sprężyn zaworowych?
element tłumiący drgania - hydrauliczny kompensator luzu zaworowego, czyli w skrócie rzec można; hydroregulator.
OT: Pochwalam postawę tunera, który przyznaje się do błędów. Bardzo uczciwa i szlachetna rzecz w naszym kraju, gdzie większość warsztatów czasami wręcz bezczelnie wypiera się swoich pomyłek. Naprawdę szacunek dla was i nie martwcie się, ten się nie myli co nic nie robi.
Życzę powodzenia w projekcie i trzymam kciuki.

Napisany przez: Jakub4 Sun, 20 Jun 2010 - 16:25

A czy te Ygreki występują tylko w nissanach ???

Napisany przez: Taffarel Sun, 20 Jun 2010 - 20:31

no bez zegara temperatury oliwy/wody to sami sie o to prosiliscie Panowie, ale dobrze, ze w sumie nic powaznego sie nie stalo, bo taki fakap po takiej budowie od podstaw, to wlasciwie zadna awaria, a mieliscie wiecej szczescia niz rozumu moim skromnym zdaniem wink.gif

Napisany przez: mate96 Sun, 20 Jun 2010 - 21:03

Y grekki to zmora SRów, choś podobno niektórzy mają już je opanowane.

Napisany przez: brt Sun, 20 Jun 2010 - 21:17

CYTAT(mate96 @ Sun, 20 Jun 2010 - 21:03) *
Y grekki to zmora SRów, choś podobno niektórzy mają już je opanowane.



to zadna zmora, to mity wink.gif

Napisany przez: Jakub4 Sun, 20 Jun 2010 - 21:42

Sugerując sie innymi forami to chyba sporo ludzi ma problem z Ygrekami.

Napisany przez: Taffarel Sun, 20 Jun 2010 - 21:47

CYTAT(Jakub4 @ Sun, 20 Jun 2010 - 21:42) *
Sugerując sie innymi forami to chyba sporo ludzi ma problem z Ygrekami.


nie wierz w to, co piszą na forach cool.gif

Napisany przez: 240Z Mon, 21 Jun 2010 - 21:35

Zgodnie z życzeniem posprzątałem.

Napisany przez: Taxon Tue, 22 Jun 2010 - 10:48

Kiedy można się spodziewać kolejnej części filmiku ?

Napisany przez: fan of tuning Tue, 22 Jun 2010 - 16:10

Sorry, że spowodowałem nieoczekiwany wylew OT na mój temat(mody to sugestie na następny sezon).

Szczerze z niecierpliwością czekam na koniec projektu, furka miazga nawet malina.

Wóz ma jeszcze choroby wieku dziecięcego dla tego życzę powodzenia ekipie Tomsona jak i Teremu.

i to samo pytanie co Taxon kiedy następna część filmu i kiedy i na jakich zawodach ukaże się wóz

Napisany przez: Bazyl Tue, 22 Jun 2010 - 21:20

CYTAT(Zell @ Thu, 17 Jun 2010 - 12:21) *
no blacha 1mm w płatach droga nie jest biggrin.gif

Mam nissana s13 do remontu blacharskiego,chetnie zlece koledze za cene blachy .co prawda 1mm to raczej na Warszawe albo syrene sie nadaje ale zato nie trzeba umiec dobrze spawac wiec ufam ze kolega sobie poradzi biggrin.gif

Napisany przez: Zell Tue, 22 Jun 2010 - 22:01

Dzięki, mam bardziej dochodowe zajęcie.

Pozatym już swojego S13 spawałem, ten wóz się topi od dotknięcia drutem z miga biggrin.gif A blacha seryjna jest 0,8 więc jak dasz 1mm to odrazu wzmacniasz wóz biggrin.gif

Napisany przez: Bazyl Tue, 22 Jun 2010 - 23:36

CYTAT(Zell @ Tue, 22 Jun 2010 - 22:01) *
Dzięki, mam bardziej dochodowe zajęcie.

Pozatym już swojego S13 spawałem, ten wóz się topi od dotknięcia drutem z miga biggrin.gif A blacha seryjna jest 0,8 więc jak dasz 1mm to odrazu wzmacniasz wóz biggrin.gif

Male wyjasnienie.Na mazde uzylismy blachy 0,6mm.Jak dobrze licze to jest lzejsza od 1mm 0 jakies 40%.To ze material sie topi przy spawaniu jest zupelnie normalne,kwestia metody spawania i ustawienia jego parametrow.Usztywnienie konstrukcji nadwozia nie dokonca polega na na zwiekszeniu grubosci scianki materialu.Pozdrawiam RALF. biggrin.gif

Napisany przez: Zell Tue, 22 Jun 2010 - 23:48

Joke smile.gif

0,6mm na podłogę to chyba trochę słabo... ?

Napisany przez: Bazyl Wed, 23 Jun 2010 - 08:54

CYTAT(Zell @ Tue, 22 Jun 2010 - 23:48) *
Joke smile.gif

0,6mm na podłogę to chyba trochę słabo... ?

Usztywnienie konstrukcji nadwozia nie dokonca polega na na zwiekszeniu grubosci scianki materialu.

Napisany przez: ROTOR Wed, 23 Jun 2010 - 18:50

CYTAT(Bazyl @ Tue, 22 Jun 2010 - 23:36) *
Male wyjasnienie.Na mazde uzylismy blachy 0,6mm.Jak dobrze licze to jest lzejsza od 1mm 0 jakies 40%.To ze material sie topi przy spawaniu jest zupelnie normalne,kwestia metody spawania i ustawienia jego parametrow.Usztywnienie konstrukcji nadwozia nie dokonca polega na na zwiekszeniu grubosci scianki materialu.Pozdrawiam RALF. biggrin.gif



CYTAT(Bazyl @ Wed, 23 Jun 2010 - 08:54) *
Usztywnienie konstrukcji nadwozia nie nie dokonca polega na na zwiekszeniu grubosci scianki materialu.



a do konca?

czyli zmniejszanie profilu blach nie zmniejsza sztywnosci?

BTW.
rx7 jest najbardziej kąśliwym autem jakie znam. Gratki auta

Napisany przez: Tomk06 Wed, 23 Jun 2010 - 19:03

zastosowanie odpowiednich profili w jakie sie zagina blache wzmacnia o wiele bardziej konstrukcje niz plaskie polozenie grubszej (ciezszej) blachy.

Napisany przez: Zell Wed, 23 Jun 2010 - 21:13

od spodu to ja tam duże płaty widzę, oparte na profilach

Napisany przez: choody Wed, 23 Jun 2010 - 22:18

I właśnie te profile są konstrukcją nośną - płaty są tylko po to żeby pasażer i kierowca toru nie pobrudzili podczas tych wychyleń smile.gif

Napisany przez: Bazyl Mon, 28 Jun 2010 - 01:07

CYTAT(ROTOR @ Wed, 23 Jun 2010 - 18:50) *
a do konca?

czyli zmniejszanie profilu blach nie zmniejsza sztywnosci?

BTW.
rx7 jest najbardziej kąśliwym autem jakie znam. Gratki auta

Oczywiscie ciensza blacha jest mniej sztywna,od grubszej.Na podlodze w tym aucie byla seryjnie 0,7mm.Koledzy bardzo ladnie wyjasnili o co chodzi ze sztywnoscia nadwozia.Na zdjeciach mozna zauwazyc,ze wiekszosc wstawionych przez nas elementow podlogi znajduje sie pod fotelami,ktore zamontowane sa na niezaleznej od podlogi konstrukcji.Ufam TEREMU,ze nie bedzie wyjmowal fotela i skakal po podlodze,jak tez uzywal tego pojazdu do zwiedzania plenerow w bezposrednim sasiedztwie torow(typu najazdy dla SUPPERMOTO w Poznaniu).Pod nogami kierowcy i pasazera w wiekszosci pozostala seryjna poidloga,ktora zreszta podparta jest przez podluznice.Co do kasliwosci to ja zaowazylem ze raczej projekt jest kasany a nie rx7 kasliwa,ale to moze wlasnie dla tego.Pozdrawiam RALF smile.gif

Napisany przez: Taffarel Sun, 04 Jul 2010 - 19:57

w imieniu opinii publicznej, która nie miała okazji na żywo widzieć pierwszych przejażdżek mazdą, wnoszę o zamieszczenie filmików excl.gif

wink.gif

Napisany przez: _Micz_ Mon, 05 Jul 2010 - 05:59

Albo chociaż zdjęć. Z opinia publiczną trza się liczyć wink.gif

Napisany przez: Nuttie Mon, 05 Jul 2010 - 18:27

ino migiem!

Napisany przez: tery Tue, 06 Jul 2010 - 18:58

prosze, specjalnie dla was nagrywalem wczoraj:

biggrin.gif sory za jakosc - nagrywane Ipodem.

Napisany przez: fan of tuning Tue, 06 Jul 2010 - 19:05

Po prostu malinowa robota jestem pełen podziwu, wielki szacun za wytrwałość.
B.T.W. Czy to nie sesja zdjęciowa do "GT"?????

Pozdro. Piotrek smile.gif

Napisany przez: tery Tue, 06 Jul 2010 - 19:12

Zapraszam do Sierpniowego wydania "GT" - na okladce MAZDA!!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Napisany przez: Taffarel Tue, 06 Jul 2010 - 19:25

CYTAT(tery @ Tue, 06 Jul 2010 - 18:58) *
prosze, specjalnie dla was nagrywalem wczoraj:

biggrin.gif sory za jakosc - nagrywane Ipodem.


co za pech, nie działa mi sad.gif

Napisany przez: tery Tue, 06 Jul 2010 - 19:30

http://www.youtube.com/watch?v=hoauUUgQojw

nie umiem wklejac tutaj biggrin.gif wstyd!!
Prosze niech ktos to wstawi jak nalezy.

dzieki
Pzdr

Napisany przez: Nergal Tue, 06 Jul 2010 - 19:36



Napisany przez: tery Tue, 06 Jul 2010 - 19:40

Dziekuje biggrin.gif

Napisany przez: fan of tuning Tue, 06 Jul 2010 - 20:44

A może by tak wziąć wszystkie zdjęcia i filmy posklejać do kupy i zrobić fajny filmik??
Mam fajny program do tego Sony vegas9.0 ???

Jakieś opinie na temat tego pomysłu od użytkowników forum bym poprosił (a szczególnie od terego i tomsona).

peace

Napisany przez: ZbyszekAE86 Tue, 06 Jul 2010 - 20:46

Świetna grafika auta (Podejrzewam oklejanie).
Nie jest za krzykliwa i nie też sie nie zlewa.
Trafiłeś na mój gust i napewno nie tylko.
Full Profi.

No i w końcu finał projektu!
Gratulacje!

Pozdrawiam.

Napisany przez: kiwi Tue, 06 Jul 2010 - 21:26

Zestawienie kolorów po prostu super wink.gif Cały projekt jest taki ,ze szczęka opada...śmiem stwierdzic ,ze najbardziej profi z projektów ,które ostatnio miałem okazję przeglądać wink.gif To,że się coś zesrało mozna zgonic na chorobę wieku dziecięcego,sponsorów których trzeba było zadowolić w odpowiednim czasie wink.gif

Napisany przez: BeeMiX Tue, 06 Jul 2010 - 21:51

UCIEEEEKAAAAJ hahahaha padłem biggrin.gif Świetnie to wyszło stary, gratulacje smile.gif

Napisany przez: pinin Tue, 06 Jul 2010 - 22:38

CYTAT
A może by tak wziąć wszystkie zdjęcia i filmy posklejać do kupy i zrobić fajny filmik??
Mam fajny program do tego Sony vegas9.0 ???

Jakieś opinie na temat tego pomysłu od użytkowników forum bym poprosił (a szczególnie od terego i tomsona).

peace


Ja mam ten sam programik w wersji 9.5, więc - moja opinia jest skrajnie negatywna. Zrób konwersację tego programu do najnowszej wersji i wtedy mozna posklejać wszystko, ale ostatnio gadałem z siarą i powiedział, że on tego nie chce. Bio poparł ten pomysł, bo to były jego zdjęcia i on ich do SE nie sprzedał, tylko mu je wykradli - komuniści jedni.

A tak na serio, to bardzo mi się oklejenie podoba. Żeby zwiększyć szał, to może neony pod podwoziem i nad nogami kierowcy? ( uprzedzam tutaj pytanie jednego z forumowiczów, bo jak znam życie - zapewne w niedługim czasie by takie padło ).

Pozdrawiam
Pinin

Napisany przez: AWSA Wed, 07 Jul 2010 - 01:18

no ładna ładna tylko jak dla mnie brakuje skrzydła na tyle bo i ten niebieski średnio się komponuje

pzdr

Napisany przez: ForestMan Wed, 07 Jul 2010 - 01:39

Brawo dla mistrza Zen:D Naprawdę ,,profesional job,,biggrin.gif

Napisany przez: dEF Wed, 07 Jul 2010 - 14:01

Robi MEEEEEEGA wrazenie...

Napisany przez: _Micz_ Wed, 07 Jul 2010 - 15:14

Właśnie AWSA mnie uprzedził. Zrezygnowaliście ze skrzydła czy po prostu do zdjęć go nie zakładaliście ??

Napisany przez: tery Wed, 07 Jul 2010 - 15:19

Skrzydlo plynie do nas, nie wiemy dokladnie kiedy bedzie, narazie podoba mi sie bez, przyjdzie-przymierzymy- podejmiemy decyzje.

pzdr

Napisany przez: kuba_guzik110 Mon, 12 Jul 2010 - 08:40

już się nie moge doczekac kiedy zobacze tego furaka w akcji biggrin.gif auto konkret malowanie równiez tylko jak koledzy poprzednicy wspominali brak skrzydła to duży minus w całokształcie body

Napisany przez: bobson Mon, 19 Jul 2010 - 08:19



http://www.bobson.bajtek.net.pl/rozne/1.jpghttp://www.bobson.bajtek.net.pl/rozne/2.jpg
http://www.bobson.bajtek.net.pl/rozne/3.jpghttp://www.bobson.bajtek.net.pl/rozne/4.jpg
http://www.bobson.bajtek.net.pl/rozne/5.jpg

Jeszcze raz gratuluje fajnego auta Tery smile.gif

Napisany przez: andriei Mon, 02 Aug 2010 - 22:40

no i w GT tez ladnie autko sie prezentuje;)
jest co poczytac,chociaz temat juz znany ...wink.gif

Napisany przez: tooFATtoDRIVE Tue, 24 Aug 2010 - 23:30

Jak się ten sprzęt sprawuje na zawodach? Choroby wieku dziecięcego wyleczone?

Napisany przez: TOMSON Wed, 25 Aug 2010 - 14:54

Poza Kielcami nic na razie się nie dzieje. Mazda ma za sobą 3 treningi i 3 zawody (Rally Land, Pruszcz Gdański i Koszalin) Teraz czas na JDM Allstars 2 rundy.

Napisany przez: kiwi Sun, 19 Sep 2010 - 11:41

Gratuluje auta i wywiadu w operacji tuning....wyszło rewelacyjnie wink.gif

Napisany przez: Reaper Mon, 20 Sep 2010 - 17:09

hahaha Tery, gratuluje swietnego wywiadu z... Terym biggrin.gif

Napisany przez: P@ffcio Mon, 20 Sep 2010 - 18:15

wywiad niezły tylko rozmówca jakiś taki jakby gadał z samym sobą wink.gif

Napisany przez: LeszekMK81 Mon, 20 Sep 2010 - 19:24

tak z czystej ciekawosci czemu jednak nie pozostał silnik WANKLA ?? i drugie pytanko da rade słuchać muzy tam podczas zawodów [ chyba na prawde musi być głośno w aucie ]

Napisany przez: bobr4 Mon, 20 Sep 2010 - 19:45

zdaje sie ze byla juz o tym rozmowa - ograniczony budzet, bardzo napiete terminy, SR juz mieli zrobiony.

drugie pytanie - ze co?

Napisany przez: LeszekMK81 Mon, 20 Sep 2010 - 20:03

bobr4 w drugim pytaniu mi chodzilo czy tam da sei sluchac muzy podczas zawodow [ przecież jest głośno od pisków , silnika , wydechu ] czy to az tak konieczne było

Napisany przez: 240Z Mon, 20 Sep 2010 - 21:06

A na cholerę ci muzyka w samochodzie, gdy chcesz się skoncentrować na dobrym przejeździe? Zadajesz głupie pytania, znajdź jakąkolwiek rajdówkę/wyścigówkę gdzie można posłuchać muzyki...

Napisany przez: LeszekMK81 Mon, 20 Sep 2010 - 21:11

wlasnie sie dlatego zapytałem czy tam muzyka az taka konieczna jest 240Z

Napisany przez: mrlee Mon, 20 Sep 2010 - 21:15

LeszekMK81 czy Ty nie myślisz czasem o głośnikach w boczkach ? To są naklejki mellow.gif

Napisany przez: LeszekMK81 Mon, 20 Sep 2010 - 21:18

no to w takim razie nie rozumie po co tez te naklejki ALPINE na aucie no chyba tak dla picu laugh.gif

Napisany przez: WojtekMR Mon, 20 Sep 2010 - 21:19

a alpine to niby za co płaci -za naklejki sponsorskie wink.gif

Napisany przez: TOMSON Mon, 04 Oct 2010 - 12:32

Mazda przejechała 38 okrążeń na niedzielnym ALT. Najlepszy czas to 1.49,320. Ustawienia dokładnie takie same jak w sobotę na drifcie. Nawet opony te same. Zabawa super!

Napisany przez: Logan Mon, 04 Oct 2010 - 13:14

Gratulacje. Dobry czas.

Napisany przez: Spoot Wed, 06 Oct 2010 - 08:41

A tak to się prezentowało na niedzielnym Poznaniu. smile.gif

Napisany przez: TOMSON Wed, 27 Oct 2010 - 15:27

Na sezon 2011 Mazda dostanie parę modyfikacji:

1) Hamulce D2 Racing 330 mm przód i 304 mm tył - to ze względu na przyszłoroczne plany startowania w Time Attack.
Uprzedzają pytanie dlaczego D2 Racing odpowiadam: są 2 x tańsze niż AP lub Alcon, ważą tyle samo a tył trochę mniej, tarcza będzie pływająca a zacisk typu monoblock (dostępny w D2 pod koniec roku). Używamy D2 od kilku lat i poza kiepskimi klockami w standardzie nie ma żadnych problemów.
2) Głowica VVL.
3) Nowa elektryka bo ta co była w 2010 pochodziła z Nissana S13 terego
4) Nowy IC bo też był z Nissan i średnio pasował do Mazdy
5) Kilka poprawek w geometrii zawieszenia
6) Kosmetyczne usprawnienia



Nowy panel.

Napisany przez: kuba_guzik110 Wed, 27 Oct 2010 - 18:23

Sprzęt praktycznie najlepszy w klasie tylko czemu takie wyniki słabe smile.gif trening trening i jeszcze raz trening tery smile.gif

Napisany przez: tomp Wed, 27 Oct 2010 - 20:09

CYTAT(TOMSON @ Wed, 27 Oct 2010 - 15:27) *
Używamy D2 od kilku lat i poza kiepskimi klockami w standardzie nie ma żadnych problemów.


Jakich klocków zatem zamierzacie użyć?

Napisany przez: TOMEKKK Wed, 27 Oct 2010 - 20:34

Załamuje mnie ten sprzęt. Teraz widać co oznacza dobry tuner i świetni sponsorzy. Gratulacje TOMSON i Krzysztof

Napisany przez: Hortex51 Thu, 28 Oct 2010 - 08:25

Potwierdzam, u mnie w nissanie hamulce D2 (8 tloczkow, 330mm) tez daja rade. Ja uzywam DS2500 i jest bajka.

Jaka jest waga auta gotowego do jazdy?

Napisany przez: TOMSON Thu, 28 Oct 2010 - 14:03

Klocki będą prawdopodobnie Perfromance Friction mieszanka 01. Są tańsze niż ferodo i chyba lepsze.
Waga auta z pełnym bakiem to ok 1045kg

Napisany przez: Pająk Thu, 28 Oct 2010 - 22:18

zastanawia mnie czemu w Polsce napisy na panelach przy przełącznikach z reguły są po angielsku??

Napisany przez: tibhar_99 Thu, 28 Oct 2010 - 22:27

bo to sie z reguly krocej pisze!

Napisany przez: pinin Thu, 28 Oct 2010 - 22:58

Nie, to dla lansu - tak jak lepki głośników w środku wink.gif

Napisany przez: Czacza Thu, 28 Oct 2010 - 23:36

Żeby lansiarsko wyglądało smile.gif

Napisany przez: borsuk Fri, 29 Oct 2010 - 07:41

CYTAT(Pająk @ Thu, 28 Oct 2010 - 22:18) *
zastanawia mnie czemu w Polsce napisy na panelach przy przełącznikach z reguły są po angielsku??

Bo są krótsze? wink.gif

Napisany przez: TOMEKKK Fri, 29 Oct 2010 - 08:11

CYTAT(pinin @ Thu, 28 Oct 2010 - 23:58) *
tak jak lepki głośników w środku wink.gif

To chyba akurat wymóg sponsorski.

Napisany przez: pinin Fri, 29 Oct 2010 - 19:18

No co Ty? tongue.gif wink.gif

Angielskie się krócej pisze, ale można było obrazkowo to zrobić smile.gif

Napisany przez: TOMSON Mon, 08 Nov 2010 - 12:36






Napisany przez: mihau_dst Mon, 08 Nov 2010 - 12:37

sweetaśny samochodzik laugh.gif

Napisany przez: neranr1 Mon, 08 Nov 2010 - 12:38

O kurw.... jaki kozak ! Hehehe Chyba E30 sobie tak przemaluję - Hello kitty

Napisany przez: tomtat Mon, 08 Nov 2010 - 13:06

No rewelka biggrin.gif Jeszcze brakuje długowłosej blondyny w różowym stroju na prawym biggrin.gif

Napisany przez: przemekYelo Mon, 08 Nov 2010 - 13:20

lady gaga fan club ^^

Napisany przez: rennen Mon, 08 Nov 2010 - 13:21

Zaraz cię włączą do tego teamu "bella" który sponsoruje fabie widoczną w tle laugh.gif generalnie malowanie i styl - kozak smile.gif

Napisany przez: specnaz14 Mon, 08 Nov 2010 - 13:23

bedzie zwracało uwage:)

Napisany przez: molo_ Mon, 08 Nov 2010 - 13:58

hehe konkretnie, bedzie Teremu do twarzy laugh.gif

Napisany przez: Logan Mon, 08 Nov 2010 - 14:10

Trochę podobna do zeszłorocznej z Dragon Performance wink.gif

Napisany przez: michalp21 Mon, 08 Nov 2010 - 15:00

Hehe wreście męski kolor wink.gif biggrin.gif

Napisany przez: CELICA FAN Mon, 08 Nov 2010 - 15:15

Cholera, a jak ja chciałem naklejki Hello Kity na felgach ponaklejac dla jaj, to byli by mnie gejem roku obwołali.. tongue.gif Rózowa wyglada naprawde zaje....e!!!!Czyj to był pomysł?

Napisany przez: FD3S Mon, 08 Nov 2010 - 15:22

gey party.

Napisany przez: BartekSz Mon, 08 Nov 2010 - 15:46

CYTAT(tomtat @ Mon, 08 Nov 2010 - 13:06) *
No rewelka biggrin.gif Jeszcze brakuje długowłosej blondyny w różowym stroju na prawym biggrin.gif


Lepiej makiete lachona wrzucic na poklad na prawy fotel cool.gif


Napisany przez: PCM Mon, 08 Nov 2010 - 16:33

To teraz zacznie się oblezenie Rf przez gimnazjalistki Hehe moje różowe koła wzbudzaly zainteresowanie ,a co dopiero całe auto . Kozak!

Napisany przez: Boris86 Mon, 08 Nov 2010 - 17:30

Body RE-Amemiya super, ale kolorek .. oj kontrowersyjnie. No ale uwage zwracał bedzie bankowo.

Napisany przez: K47 Mon, 08 Nov 2010 - 17:31

I love Barbie, tery smile.gif

Napisany przez: Neo3 Mon, 08 Nov 2010 - 17:34

brakło foli na oklejenie całej lewej lampy ?

Napisany przez: wizard Mon, 08 Nov 2010 - 17:36

Trzeba mieć jaja, żeby takim wyjechać na miasto...a co dopiero na zawody laugh.gif kozacko!

Napisany przez: AWSA Mon, 08 Nov 2010 - 17:38

pewnie jego dziołcha bądź koleżanka ma jakąś imprezę i pod to robione a tu wielkie halo o to robicie biggrin.gif

pzdr

Napisany przez: molo_ Mon, 08 Nov 2010 - 19:42

btw widać tutaj stare lepy tutaj, kleiliście na tamto co było ohmy.gif


Napisany przez: Ghost_Rider Mon, 08 Nov 2010 - 19:50

KOZAK! biggrin.gif na na jaka to okazje?

Napisany przez: std1984 Mon, 08 Nov 2010 - 20:06

Jade jutro do Sebastiana zapytać czy on to okleił biggrin.gif

Napisany przez: k1991 Mon, 08 Nov 2010 - 20:31

Zmiana sponsora ? rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Napisany przez: czarny is Mon, 08 Nov 2010 - 20:39

Ta teraz sponsorem jest hello kity biggrin.gif

Napisany przez: k1991 Mon, 08 Nov 2010 - 20:48

I tak dobrze, że nie Hannah Montana laugh.gif Ile bym dał, za przejechanie po centrum w nocy biggrin.gif

Napisany przez: czarny is Mon, 08 Nov 2010 - 21:02

Wszystkie blachary twoje biggrin.gif

Napisany przez: AWSA Tue, 09 Nov 2010 - 09:04

takie oklejenie zdejmuje się bez uszczerbku dla naklejek czy lakieru, nie pozostaje nawet klej

pzdr

CYTAT(molo_ @ Mon, 08 Nov 2010 - 19:42) *
btw widać tutaj stare lepy tutaj, kleiliście na tamto co było ohmy.gif

Napisany przez: prnit Tue, 09 Nov 2010 - 13:05

poprzednie kolory mi się zupełnie nie podobały ale to co jest teraz to już mega blink.gif

Napisany przez: Sportmile Tue, 09 Nov 2010 - 13:21

i love barbie .... smile.gif

Napisany przez: Javie Tue, 09 Nov 2010 - 17:39

Jak już róż i hello kity, to na maske lepsze by było to

Napisany przez: TOMSON Thu, 02 Dec 2010 - 15:53

Dawca głowicy prosto z Japonii smile.gif Całkowity brak Ygreków





Nowy IC



I przegląd dyfra. Kaaz w porządku, łożyska do wymiany




Napisany przez: Coobcio Thu, 02 Dec 2010 - 22:04

Grubo smile.gif Kolejny VET się ich mnoży coś ostatnio smile.gif

Napisany przez: 240Z Thu, 02 Dec 2010 - 22:06

Trudno się dziwić. Patrząc po męskich przyrostach jakie zapewnia sama nieruszona głowica VE to jest to gra warta świeczki.

Napisany przez: Coobcio Thu, 02 Dec 2010 - 22:32

Jak do Zura wsadzałem SR20VE w miejsce poprzedniego SR20DE to bez zmiany boostu (0,9bara na T28) z 267KM zrobiło się 293KM i to na bardziej cofniętym zapłonie, do tego sam dół nim suszarka co kolwiek dmuchała także stał się mocniejszy smile.gif
Fajna sprawa z czapą z VE ale niestety jakieś SA wymagane do ogarnięcia czujnika położenia wałka z SR20VE 20V - mowa o silniku zamontowanym wzdłuż...

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)