Jakie klocki?, Ferodo DS 2500/3000 Performance czy może coś innego? Opcje

[piwo]

Tu masz odpowiedzi.

Ja bym sie nie zastanawial i bral 3.12.
Choc trzeba pamietac o tym ze latwiej bedzie spalic gume w zacisku i zagotowac plyn.

[Wspieraj forum]

[matteusz]

Dzięki piwo, właśnie tego mi było trzeba!

[spychu]

Dzieki Piwo, tak tez myslalem, ze wykresy sobie a zachowanie w czasie uzytkowania sobie.

Pomiedzy RC8 a DS1.11 powinna byc przeciez przepasc kierujac sie parametrami.

[piwo]

takie cos znalazlem
https://rennlist.com/forums/718-gts-4-0-gt4...s3-12-pads.html

[Tomek1989]

Witam,
Przymierzam się do wymiany kompletu tarcz i klocków w swoim BMW 130i (E87). Na przód mam już zaciski z F20 pod tarcze 340mm. Auto jest bardzo mało użytkowane i głownie służy mi do bardzo amatorskich wypadów na trackdaye. Niestety ceny trochę odjechały w porównaniu do zeszłego roku dlatego szukam zestawu mającego sens i w przyzwoitych pieniądzach. Wymyśliłem sobie taki zestaw:

Przód: gładkie tarcze Zimmermann 150.2903.20 (najprostsze ATE, Brembo, TRW kosztują 2x więcej...) + klocki ferodo ds2500 albo bardziej skłaniam się do dołożenia do ds 1.11/uno jeżeli to ma większy sens przy mojej jeździe
Tył: tutaj zaciski mam standardowe więc zestawy nie są drogie. Myślałem o zwykłym zestawie tarcze klocki ate (ewentualnie ate ceramic) albo bardziej budżetowo klocki metelli.

Każda rada jest na wagę złota. Dopiero zaczynam swoją przygodę z torem więc bazuję na tym co przeczytam w internecie

[133699]

Czołem,

temat - klocki na budżetowo pod zacisk Brembo 4 pot (sti,evo,foka rs i większość na tarczy 320-345). DS2500 wychodzi ponad 1k a z CC odnosze wrażenie, że szału nie robi, tyle fajnie że się nie szkli. Auto 1470kg AWD 300hp, w zasadzie ulica z nastawieniem na treningi na Kielcach.

Za 200-300zł trafiają się fabryczne klocki pod np. Alfy gulietty, OEM. Brnąć w taki OEM klocek czy po prostu jako minimum uznać te DSP/DS2500? z meteli niemam pojecia czy wychodzą w tym wyższym współczynniku.

[kontrolm]

Czołem,

temat - klocki na budżetowo pod zacisk Brembo 4 pot (sti,evo,foka rs i większość na tarczy 320-345). DS2500 wychodzi ponad 1k a z CC odnosze wrażenie, że szału nie robi, tyle fajnie że się nie szkli. Auto 1470kg AWD 300hp, w zasadzie ulica z nastawieniem na treningi na Kielcach.

Za 200-300zł trafiają się fabryczne klocki pod np. Alfy gulietty, OEM. Brnąć w taki OEM klocek czy po prostu jako minimum uznać te DSP/DS2500? z meteli niemam pojecia czy wychodzą w tym wyższym współczynniku.

za te pieniądze to bym kupił i sam przetestował szczególnie jak wrzucisz sobie to w koszta

[MutoN]

Byłem na HHC w ten weekend na silesii, zupełnie seryjną foką RS. I byłem pod wrażeniem jak długo trzyma seryjny klocek FoMoCo. Też szukałem czegoś bardziej z pazurem ale cena jest kosmiczna. Do zacisku Alcon 330 mm kupowałm komplet ds uno za 700 zł a tutaj do focusa ds2500 kosztuje ponad 1000zł.

Oszczędzałem hamulce, jechałem na drogowej oponie (ps4s) nie na semi i ani razu nie spuchły tak żebym stracił hamowanie. Klocka po trackadayu jeszcze dużo zostało, wydaje mi się że lepiej kupić serię i zmienić w trakcie niż przepłacać 2-3 razy za coś sportowego, bo klocek jest duży i nawet w serii coś tam hamuje

300 zł to kusząca cena ja za FoMoCo płacięłm chyba 600

[olozwirski]

A jakie klocki byście polecili do 1/4 mili, jedno hamowanie z 220 i dalej nic? Hamulce BMW E46, tarcza gładka wentylowana 286, zacisk ATE 54/22. Raczej budżetowo.

[jackkpl]

A jakie klocki byście polecili do 1/4 mili, jedno hamowanie z 220 i dalej nic? Hamulce BMW E46, tarcza gładka wentylowana 286, zacisk ATE 54/22. Raczej budżetowo.

seryjne

[olozwirski]

Ja tylko informacyjnie jeszcze. Klocki za 120zł ATE 605405 13.0460-5405.2
Mieszanka GG.

[jackkpl]

Ja tylko informacyjnie jeszcze. Klocki za 120zł ATE 605405 13.0460-5405.2
Mieszanka GG.

Z 200 to każdy klocek powinien zatrzymać auto, zakładam, że jeszcze będzie wybebeszone .
U mnie 200-50 robił seryjny TRW , tarcza 314mm , fura 1700kg i do końca około 1g trzymał na hamulcu.

[uxon]

Co do tych oznaczeń, to widziałem ostatnio GG na ferodo Premier.
Czy to oznacza że są one lepsze niż Ferodo DS performance czy 2500?

Pisalem kiedys o swoich wrazeniach z jazdy na klockach DBA XP (GG): http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t&p=1386173
Teraz po kolejnym prawie roku na klockach Ferodo DS2500 (FF), moge sie podzielic przemysleniami.
Pomimo, ze DS 2500 sa w klasie FF, to hamuja znacznie lepiej. Nieporownywalnie lepiej znosza wysoka temperature. Mialem okazje byc na nich na cieplym Jastrzebiu, gdzie kolko chlodzace jest bardzo krotkie, to zmierzylem na zjezdzie prawie 650stopni na tarczach, i dopiero wtedy zaczely lekko kopcic. Temperatury, ktore powodowaly zeszklenie klockow DBA (~400stopni) w ogole nie robia na nich wrazenia.
Przejechalem na nich podobny dystans jak na DBA: 3 trackdaye i ok. 5000 ogolem. Klocki nie stracily nic ze skutecznosci, okladziny jest jeszcze ok. 7-8mm (wobec <3mm na DBA). Jako minus widac po okladzinach jakby delikatnie zaczynaly sie rozwarstwiac na brzegach, wiec torowego uzycia mogly by nie zniesc do konca. Ja ostatnio jezdze tylko po ulicy i tutaj tez klocki spisuja sie dobrze. Na zimno nie zauwazylem problemow z hamowaniem, piszczenie przy dojezdzaniu do swiatel itp. sie zdarza, ale nie jest to cos szczegolnie upierdliwego, traktuje to jako czesc doswiadczenia Jak dla mnie swietny klocek 2 w 1.

Podsumowujac, na podstawie wlasnych doswiadczen poddaje w watpliwosc jednoznaczne kierowanie sie oznaczeniami (EE, FF, GG itd.) przy wyborze klockow do intensywniejszego uzycia. U mnie klocek w mieszance FF, ale z usportowionej linii Ferodo znacznie lepiej zniosl sportowa jazde, niz klocek GG (z usportowionej linii DBA). Jak ma sie wybor, zwlaszcza na ulice, to pewnie lepiej brac klocki z wyszymi literkami, ale mysle, ze nie mowia one za wiele odnosnie temperatur powyzej 300 stopni.

[kontrolm]

stety niestety to prawda. Literki to nie wszystko. Ja ujeżdżam teraz seryjne klocki z jakimiś tam literkami i np. takie Delphi dobre i tanie tanie i dobre hamują dobrze do ok połowy klocka. Potem jest coraz gorzej.

[flapjck1]

jak klocek ma widoczna granice pekniecia gdzies w poblizu plytki stalowej to znaczy ze nie byl dotarty ( cieplnie ) odpowiednio, i to pekniece to granica ulozony/nieulozony

przy ekstremalnym palowaniu moze wyrwac caly kawalek na raz, a jak pekniecie bedzie grube to bedzie tez powodowal gabczasty hamulec

[Ziuzio]

jak klocek ma widoczna granice pekniecia gdzies w poblizu plytki stalowej to znaczy ze nie byl dotarty ( cieplnie ) odpowiednio, i to pekniece to granica ulozony/nieulozony

przy ekstremalnym palowaniu moze wyrwac caly kawalek na raz, a jak pekniecie bedzie grube to bedzie tez powodowal gabczasty hamulec

+1
Sposób docierania i eksploatacji klocków oraz sprawność mechaniczna pompy/zacisków(szczególnie wielotłoczkowych) bywają kluczowe. Wystarczy, że kierowca po ostrym hamowaniu do zatrzymania nadal trzyma nogę na hamulcu(lub robi to mimowolnie przytarta prowadnica lub utleniony tłoczek) - klocki i tarcze mogą dostać w tyłek bezpowrotnie.

Oczywiście oznaczenia literowe, tak jak napisałem, nie przekażą nam za dużo o odporności na fading wysokotemperaturowy czy initial bite, itd.; ale są całkiem dobrym punktem zaczepienia przy szukaniu dobrych klocków:-)

Co do Delphi, to podobnie mają Remsy, Juridy, Mintexy - poniżej połowy klocka zaczynają słabiej pracować, ale cena rekompensuje to.

@uxon, jeden z nielicznych zadowolny z DS2500:-)!

[[Yossarian]]

No ja też na ds2500 nie narzekałem. Zmieniłem na DS Uno i jest oczywiście znacznie lepiej, ale nie powiedział bym, że 2500 to jakaś lipa co się do niczego nie nadaje.

[uxon]

@uxon, jeden z nielicznych zadowolny z DS2500:-)!

No, troche tak sie czuje, po czytaniu opinii w necie dlugo sie przed nimi wzbranialem. Pewnie jakbym mial koni 400 zamiast 250, to cos lepszego bylo by konieczne.
Z drugiej strony w sklepie z hamulcami tez DS2500 pozycjonowali polke wyzej niz DBA XP (ale im nie wierzylem, bo to sprzedawcy ), wiec internet sobie, a praktyka sobie.
DS2500 w miare polecam, ale przede wszystkim DBA XP zdecydowanie odradzam. I to tez nie jest odosobniona opinia, bo w warsztacie, gdzie mi je montowali mowili o tragicznej zywotnosci tych klockow.

[skrzatbz]

Panowie potrzebuje do dupowozu (scenic1 lift) zestaw na przód klocki plus tarcze o parametrach lepszych niż seria i nie za miliony monet. Jakieś propozycje ?

[kontrolm]

Panowie potrzebuje do dupowozu (scenic1 lift) zestaw na przód klocki plus tarcze o parametrach lepszych niż seria i nie za miliony monet. Jakieś propozycje ?

jak nie za miliony monet to dopasuj coś z większego mocniejsego modelu. Na tą chwilę nawet nie wiadomo co masz teraz i co się z tymi hamulcami dzieje że szukasz większych.
Rozmowa trochę jak z gimbami na FB gdzie to my mamy sie domyślać tego co mogłeś napisać odrazu.