Nissan 370z turbo 0,7bara vs BMW m5 vs Lexus ISF vs Mercedes C63 AMG vs Nissan GTiR Opcje

[matteusz]

Przecież na wykresie jak wół jest 460.

[Wspieraj forum]

[Mirage]

Na płocie było napisane ''dupa''. Pogłaskalem I mi drzazga weszla.
Widzę I wykres I RC ale taki wynik przy takiej mocy I wadze malo możliwy.

[HighMan]

Moze koledzy wrzucą jeszcze jeden filmik, to już do reszty zgłupiejecie, jak obu porównywanym autom odjeżdża konkretnie M6 575KM

[michalsti]

a jakie czasy robi to m6 f12/13 100-200?
pp-performance stage 2 shamowane na 710hp Szwedzi mierzyli:
0-100 km 3,7 sec 100-200 km 6,0

dla porownania egzemplarz prasowy u nich (m6 competition) postawili na hamowni i mial 630hp.
Znam tez nowe M6 z krakowa ktore mialo nierealne czasy na RL, oczywiscie okazalo sie po pol roku sciemniania ze w srodku byl soft manharta.

i jeszcze czas m3 ess vt2-625 6mt

[wujekwaldus]

F13 Competition regularnie robi 6.6+s 100-200 i wysokie 12.8s 100-250.
Auto seria, na gwarancji, moc nieznana, ale caly internet trabi ze bmw w swoich autach topowych (m, z serii competition) dodaje znacznie wiecej niz +15 koni...


6,5s dla VT 625 (manual) <brawo>,

zamowilem cos podobnego, Gpower SK2, pewnie pod koniec listopada bede osiagal podobne czasy
Zreszta te pomiary mocy sie nadaja... ja na 3 hamowniach mam 450-460 koni (przy 7k obrotow, auto kreci sie do 8600) i nie idzie zmierzyc tego wiecej, na drodze przyrost czuje sie do samego konca, na wykresach przeciazen i przyspieszen tez nie widac aby auto nagle przestalo zyskiwac mocy

[Coobcio]

Waga katalogowa 370Z z manualną skrzynią biegów to 3278 funtów czyli 1632kg, opisany tutaj egzemplarz jest dociążony nieco turbozestawem obstawiam +25kg bo wyleciały dość ciężkie katalizatory...

Na wagę złomową trzeba wjechać i obadać temat po naszemu

Ps. jak w Kompressor BMW przy 7000obr.min masz 460KM to przy 8600 powinno być coś pod 550-580KM, coś ten wykres z Maha dziwny - w ogóle dołu nie ma jakby turbodziura była a górą zdycha jakby się kompressor wyłączał

Kompressor ma fajną charakterystykę ze wzrostem obrotów ciągle rośnie moc, w VQ37VHR silnik taki sam jak np. w 370z:


Według zapewnień GTM-a ten zestaw powinien dawać 600KM na 0,8 bara ale problem jest w tym że przy 7200 automat zmienia bieg na wyższy i nie można dokręcić do odcinki tzn 7500... W wolnossakach odcinkę ustawiam na 8150 to z tym kompressorem pewno z 630-640KM by generował przy takich obr

[wujekwaldus]

Waga katalogowa 370Z z manualną skrzynią biegów to 3278 funtów czyli 1632kg, opisany tutaj egzemplarz jest dociążony nieco turbozestawem obstawiam +25kg bo wyleciały dość ciężkie katalizatory...

Ps. jak w Kompressor BMW przy 7000obr.min masz 460KM to przy 8600 powinno być coś pod 550-580KM, coś ten wykres z Maha dziwny - w ogóle dołu nie ma jakby turbodziura była a górą zdycha jakby się kompressor wyłączał

3278 funtow to 1487 kg w zaokrągleniu w górę 150 mniej niż podałeś
Moj zestaw nie może generować 550 koni ponieważ producent dla mojego zestawu podaje max 500ps:D
http://www.g-power.com/artikelbeschreibung...9x-sk-i_241.php

Dopiero na "stage2" producent zapowiada 580ps - ile będzie - zobaczymy.

Tutaj jeszcze moj wykres z hamowni w ecu, dwie proby byly, przed wywaleniem katalizatorów i po. (przed była większa moc) ale to głupota bo czasy na RL PO wywaleniu katów były lepsze....


Te kompresory gpowera raczej sie nie kreca do konca, nawet na stronie producenta jest wykres dla SK3 (720ps) i jest on osiagany przy wlasnie okolo 7000-7200.
Dla mnie zreszta konie mechaniczne nic nie znacza, na papierze ludzie maja po 500koni a jada gorzej niz moje ciezkie - slabe auto - RaceLogic jest najlepsza hamownia:)

[Coobcio]

Zgodzić się muszę, hamownia tylko do poprawiania przebiegów a Racelogic do mierzenia sprawności całego auta

[A]

a jakie czasy robi to m6 f12/13 100-200?
pp-performance stage 2 shamowane na 710hp Szwedzi mierzyli:
0-100 km 3,7 sec 100-200 km 6,0

dla porownania egzemplarz prasowy u nich (m6 competition) postawili na hamowni i mial 630hp.
Znam tez nowe M6 z krakowa ktore mialo nierealne czasy na RL, oczywiscie okazalo sie po pol roku sciemniania ze w srodku byl soft manharta.

[/img]

To o czym piszesz to auto ktore jest wystrojone na specjalne wysokooktanowe paliwo, a polski plebs musi jezdzic na zwyczajnym paliwie.
Podaj zrodla tych informacji, bo z tego co sie orientuje mowisz o ruskiej emce na "paliwie lotniczym", a moc egzemplarza prasowego to zrodlo z prasy niemieckiej.

M6 Competition F13 575KM
100-200 robione w srednie 6.x
200-250 robione w wysokie 5.x
a z kilku prob 100-250 wychodzilo 12.4-12.6s
Nie ma sie czym podniecac, w koncu to tylko seryjne fabryczne auto

[michalsti]

M6 ruskie nie wiem na jakim paliwie ale w takim razie rozumiem, ze pp-performance nie wyszlo skoro robi czasy na poziomie serii.
Egzemplarz prasowy szwedzki - z tego co widze wiekszosc M6 (chwalacych sie wlascicieli) niezaleznie czy z CP wychodzi ponad 600hp, a egzemplarz, o ktorym w temacie pewnie ma zdecydowanie powyzej, skoro mowa byla wczesniej o niskich 6s.

Po co wiec z uporem wypisywac te "575KM" przy tych czasach... ? Bo tyle ma wg katalogu ?

Grand Coupe z CP wg Autozeitung 100-200 7.5s
2 drzwiowka CP w Autobild Sportcars 7.2s
wczesniej w Autobild byla 2-drzwiowka bez CP z moca 632hp i tez czasy powyzej 7s 100-200

Do tego wiele nowych M6 jest duzo wolniejszych niz egzemplarze, o ktorych mowa powyzej, takze zaskakujace jak bardzo roznie wychodza BMW te auta.

[michalsti]

6,0 sec BMW M6 F13 PP-Performance Stage 2, 700 hp, racing fuel

no to taki sam czas, a nawet gorszy niz seryjne M6 z tematu... brzmi jak porazka, albo w jakims kiepskim miejscu je mierza.

podaj zrodla ktore wskazuja ze m6tki sa duzo wolniejsze niz egzemplarze tzw prasowki z niemieckich gazet.
Korespondowalem z userem m6comp. ze szwajcarii i tez potwierdzil mi srednie 6.x 100-200.
Jak bedziesz chcial to napisz mi pw to podam ci u ktorego dealera bmw w warszawie mozesz zamowic "zepsute 575km"

Duzo tych aut nie ma i watpie zeby wlasciciele chcieli byc wymienieni w tym temacie, ale na przyklad M6, ktore bylo pokazowka na polskich imprezach robilo na RL 100-200 w srednie 7s z dwoma osobami w srodku. Fajnie, ze sa takie co maja ponad 600hp i jezdza jak 700 konne na wyscigowym paliwie. Szkoda, ze sa tez takie co jezdza troche wolniej. Wystarczy to co sam napisales - szwajcarska seria ~6.5s vs ~7.2-7.3s zrobione przez 630 konna serie w DE - to jest przepasc.

[vasquez]

Panowie temat o 370z zszedł na temat M6 gdzie nawet to niesą podobne auta przypuszczam ze za taką kase ktorą trzeba dac za m6 competition to z tego nissana mozna zrobic taką zabawke przy ktorej takie m6 bedzie tak jak seryiny 370z do m6

[Kras]

Tylko nadal bedzie tylko Nissanem
I tak mozna w kolko

[gość_gucior_*]

dyskusja z dupy, m6 to auto trzy klasy wyższe i 3x droższe.
temat jest o 370Z którą ktoś wzmocnił na tyle, żeby jeżdziła w okolicach tych aut za 3x więcej
pytanie wciąż pozostaje po co skoro za cenę tej Zetki i modów można było mieć GTR'a który w serii już tak jeździ? ale to forum o modach aut a nie billioners club więc fajnie, że coś się dzieje w warsztatach

[lukasz87]

Fajnie się bawicie tymi autkami

A powiedzcie mi czy było starcie łosia z a3? jaki był wynik ? Filmy ponoć są tylko nie do publiki...