Jak zacząć - rady dla początkujących, tez tych bez prawka. |
Jak zacząć - rady dla początkujących, tez tych bez prawka. |
Fri, 24 Apr 2009 - 22:32
Post
#361
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 03 March 2008 Skąd: wawa |
wszystko co ma latac bokiem bedzie skarbonka a mustang bedzie masakryczna skarbanka..... Ciezki, gratow malo, na poczatek mozna cos lekkiego i tanszego...
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 24 Apr 2009 - 22:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 03 May 2009 - 23:07
Post
#362
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 03 May 2009 |
Hej
Wiem ze to co teraz napisze bedzie bardzo glupie, noobskie, i pewnie wiekszosc mnie wezmie za osobe z downem albo z jakas choroba psychiczna ale tak sie zastanawialem, czysto teoretycznie nie to zebym chcial to robic, czy daloby sie driftowac takim samochodem jak peugeot 806 z silnikiem 2.0(nie wiem czy to ma jakies znaczenie w tym przypadku)? pytanie jest na serio wiec nie olejcie mnie za bardzo |
|
|
Mon, 04 May 2009 - 11:09
Post
#363
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 21 September 2005 Skąd: znad Wisły |
ktoś tu jaja sobie robi
-------------------- ...crash tester...
|
|
|
Mon, 04 May 2009 - 11:53
Post
#364
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 03 May 2009 |
ej no ja sie na serio pytam bo mnie zastanawia to dlaczego zawsze piszecie o takich malych lekkich samochodach a nie o wiekszych. nie znam sie na tym w ogole z motoryzacji wiem co to jest silnik i jak dziala xd i chcialem wiedziec czy sie da takimi duzymi no nie koniecznie musi byc p806 ale cos o takim rozmiarze i nie chodzi mi o jakis nie wiadomo jaki drift np wokol czegos tylko se tak bokiem np przejechac kawalem
|
|
|
Mon, 04 May 2009 - 19:44
Post
#365
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Kawałek bokiem da się przejechać, choćby zmieniając dystrubucję masy w zakręcie, ale drift to z pewnością nie będzie. Do driftu potrzebny jest samochód z napędem na tylne koła.
|
|
|
Wed, 13 May 2009 - 21:55
Post
#366
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8462688 ja proponuje cos takiego do rozpoczecia przygoty z driftem.
Pozdrooo |
|
|
Sun, 29 Nov 2009 - 16:45
Post
#367
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 November 2009 Skąd: Kielce |
Do + - 4k można się zmieścić mając pojęcie o samochodach i mechanice kupując forda sierrę 2.0 DOHC i samemu go przerabiając... Tylko że do nauki i początku doskonalenia on się świetnie nadaje, a potem tylko inne auto.
|
|
|
Mon, 30 Nov 2009 - 12:29
Post
#368
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 November 2006 Skąd: Warszawa/Poznan |
Ten odgrzany kotlet to tak apropos visavis?
-------------------- ___/==\*/==\___\ 75 nowy nabytek, wymaga trochę pracy
(Oo( =I= )oO) 123 perfect condition |
|
|
Tue, 01 Dec 2009 - 04:26
Post
#369
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 01 December 2009 Skąd: Warszawa |
Ja wlasnie kupilem sobie BMW E30 325i przygotowane do drift'u i jestem bardzo zadowolnoy. Co prawda auto bylo kupione za bardzo rasadne pienadze i jest idealne do upalania.
Z tego co szukalem na allegro to takie E30 chodza po 4-6 tys do tego trzeba zainwestowac 2-4 tys zeby przygotowac auto do driftu. Opis zmian w samochodzie do driftu: -rozpórka przód góra -rozpórka przód dół -rozpórka tył góra -osłona pod silnik -układ dolotowy z filtrem stożkowym i bezpośrednim dolotem -wspomaganie kierownicy z BMW E36 (maglownica, koncówki) , krótsze przełożenie niż w E30 -tuleje przednich wahaczy z BMW M3 (mimośrodowe) -negatyw kół przednich -utwardzone amortyzatory przód i tył -sprezyny -80/-60 -powiększony skręt kół -dystanse tył 25mm z wprasowanymi szpilkami -układ wydechowy pozbawiony katalizatorów i tłumików środkowych, zastąpione strumienicami z oryginalnym tłumikiem końcowym (naprawde poprawiła sie dynamika samochodu) -zaspawany dyferencjał (100% szpera) -hamulec ręczny hydrauliczny -kubełkowe fotele -pasy szelkowe 3 pkt -zamszowa kierownica -wskaźnik temp. cieczy chłodzącej -wskaźnik temp. oleju -wskaźnik ciś. oleju -silnik zalany olejem Castrol Edge 10W60 Jeszcze raz Polecam BMW E30 do nauki... -------------------- ...CARLOS...
WWW.Shift-R.COM WWW.promotormocy.PL |
|
|
Sat, 26 Dec 2009 - 23:45
Post
#370
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 26 December 2009 |
Jestem nowy na forum i chciałbym zapytać się jak zaczeliście się wkręcać w drifting, czy potrzeba posiadać jakieś licencje i gdzie mniej więcej są przeważnie organizowane imprezy dla amatorów. Bardzo proszę na odpowiedź, mam pewny problem z tym i czy bylibyście mi wstanie na te pytanka odpowiedzieć???
|
|
|
Tue, 29 Dec 2009 - 10:13
Post
#371
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Kraków |
A mam pytanie jak mówiliście o 125p na początek nauki , to co sądzicie o polonezie "borewiczu" który lepszy ?
|
|
|
Tue, 29 Dec 2009 - 10:55
Post
#372
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 October 2006 Skąd: Kraków / BK |
O wiele, wiele za mało mocy te autka mają.
Możesz się nimi co najwyżej na śniegu po rowach porozbijać dla zabawy. -------------------- - Nissan 200sx s14a 2.0T
- Daily use Audi A3 8P Sportback 2.0 TDi |
|
|
Tue, 29 Dec 2009 - 13:33
Post
#373
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Kraków |
wiem że mało mocy ale zobacz na 1 post na 1 stronie
|
|
|
Thu, 11 Feb 2010 - 02:54
Post
#374
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
hey
odgrzeje kotleta przeczytalem 19 stron i chce dodac swoje 2 grosze z tego co pamietam post dotyczyl tych ktorzy nie maja prawa jazdy wiec na dziendobry,podzielibym poczatkujacych na dwie grupy: 1)osoby niepelnoletnie,chcace zaczac treningi 2)osoby pelnoletnie,posiadajace prawo jazdy,majace doswiadczenie w prowadzeniu auta,chcace zaczac trenowac pierwsza grupa bedzie eksploatowac auto tylko i wylacznie na treningach,wiec moze sobie pozwolic na zastosowanie klatki np. wydaje mi sie,ze najsensowniejszym autem bedzie dla nich sierra 2.0 dohc zapewne auto i tak bedzie ubezpieczone na ktoregos z opiekunow mysle,ze zrobienie takiego wynalazku zamknie sie kwota 4 tys zlotych plus koszta rejstracji i ubezpieczenia obowiazkowego OC druga grupa to osoby chcace zaczac trenowac,bedace uczestnikami ruchu drogowego na codzien watpie,zeby wiekszosc mogla sobie pozwolic na zakup driftowozu jako drugiego auta i pozniejsze utrzymanie dwoch aut wiec jesli chodzi o klatke odpada.Watpie,zeby ktos jezdzil w kasku w ruchu miejskim dobrym wyjsciem bedzie tez auto z instalacja LPG,ktora obnizy koszty eksploatacji na codzien i pozwoli zaoszczedzic troche grosza i tu polecalbym nie wymienione jeszcze w poscie BMW E34 535 autko raczej nie dla 16latka. wyjasniam dlaczego: odchodza nam swapy,ktore niektorzy wymieniali-sa to koszty nikt za darmo nam tego nie zrobi,zrobienie samemu tez raczej odpada ceny czesci i ich dostepnosc jak w e30 i seryjne dosyc mocny silnik i mniej nerwowe zachowanie sie auta w poslizgu trzecia sprawa-najwazniejsza ZA DUZO MYSLICIE,KTORE AMORTYZATORY I OPONY BEDA LEPSZE porownam to do: ''nie wazne na jakiej maszynie cwiczysz miesien-wazne,ze rosnie'' wiec nie wazne czy bedziecie siedziec w E30 czy w 125p-wazne,zeby tenowac SYSTEMATYCZNIE |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:34 |